Ինչպե՞ս ստուգել սկզբնաղբյուրի մեկնարկի սոլենոիդը
Աղյուսակի բովանդակությունը |
| Կարևոր կետեր |

Եթե հետևում եք ճիշտ քայլերին, կարող եք ստուգել սկզբնական էլեկտրամագնիսական ռիլե .Միշտ օգտագործեք ճիշտ գործիքները և համոզվեք, որ գործողության ընթացքում ապահովված է անվտանգությունը:
Որոշ անվտանգության հանձնարարականներ.
1. Կրեք անվտանգության սարքավորումներ
2. Անջատեք սնուցման աղբյուրը մեքենան միացնելուց առաջ
3. Համոզվեք, որ աշխատանքային միջավայրը լավ լուսավորված և չոր է
Դիջիտալ մուլտիմետրերը եւ ժամանակակից փորձարկիչները կարող են օգնել ձեզ ճշգրիտ արդյունքներ ստանալ: Սոլենոիդների խնդիրները հաճախ առաջանում են վատ կապի, մարտկոցի ցածր հզորության կամ կոռոզիայի պատճառով:
1. Հիմնական կետեր
1.Փորձարկումից առաջ հագեք անվտանգության պարագաներ եւ անջատեք մարտկոցի մալուխները, որպեսզի ապահովեք անվտանգությունը:
2. Օգտագործեք մուլտիմետր՝ մարտկոցի լարման ստուգման համար: Համոզվեք, որ այն կարդում է առնվազն 12 վոլտ, որպեսզի ստուգեք, որ ձեր թեստը ճշգրիտ է:
3.Խնամքով կատարեք շրջանցման փորձարկում' պարզելու համար, թե արդյոք սոլենոիդը անբարենպաստ է: Եթե շարժիչը սկսի շարժվել, ապա սոլենոիդը կարող է փոխարինվել:
2. Պատրաստվող և գործիքներ

Ինչի կարիք ունեք?
Նախքան սոլենոիդի փորձարկումը, պատրաստեք բոլոր գործիքները: Աշխատանքն ավելի հեշտ եւ անվտանգ է դառնում, երբ գործիքները պատրաստ են։ Ահա թե ինչ պետք է ունենաք.
1.Մուլտիմետր՝ լարման եւ շարունակականության ստուգման համար
2.Ստեստային լույս, որպեսզի տեսնենք, թե արդյոք հզորությունը հասնում է վերջակետերին
3.Սպասարկման փորձարկման համար թռիչքային մալուխներ
4.Մեկ կրիչներ հանելու կամ միացումներ կատարելու համար
5.Անվտանգության ձեռնոցներ՝ ձեռքերը պաշտպանելու համար
6.Աչքերի պաշտպանություն՝ ևսպանելու կայծերից կամ պղտորությունից
Խորհուրդ. Ձեր գործիքները պահեք կազմակերպված և ձեռքի տակ: Սա կօգնի արագ աշխատել և խուսափել սխալներից:
Ապահովության (always) 竄迚訌
Շատ կարևոր է կարևոր երբ աշխատում եք էլեկտրական մասերի հետ: Ձեզ անհրաժեշտ է անել հետևյալը՝ ձեր և ձեր մեքենայի անվտանգությունն ապահովելու համար.
1. Աշխատանքը սկսելուց առաջ անջատեք մեքենայի մարտկոցը: Սա կանխում է էլեկտրական հոսանքի ազդեցությունը և կարճ միացումները:
2. Հագեք մեկուսացված ձեռնոցներ և անվտանգային ակնոցներ: Դրանք պաշտպանում են ձեզ հոսանքակիր հաղորդալարերի հետ շփվելուց:
3. Համոզվեք, որ ձեր աշխատանքային գոտում կա թարմ օդ և չկան հրդեհվող նյութեր մոտակայքում:
4. Մի աշխատեք խոնավ պայմաններում: Ջուրը մեծացնում է էլեկտրական հոսանքի ազդեցության վտանգը:
5. Հանեք բոլոր մետալական զարդերը: Ուղտերը և բրասլետները կարող են հոսանք հաղորդել:
6. Մարտկոցը կրկին տեղադրելուց առաջ համոզվեք, որ մարտկոցի հողանկային կապը ամուր է:
7. Համոզվեք, որ բռնակի փյուզը ճիշտ է աշխատում:
8. Անհրաժեշտության դեպքում սեղմեք ջերմային անջատման կոճակը՝ վերականգնելու համար:
Հիշեք. այս անվտանգության քայլերին հետևելն արգելում է վնասվածքներն ու վնասը: Միշտ ստուգեք ձեր կառուցվածքը սկզբնական ռելեն ստուգելուց առաջ սկզբնական էլեկտրամագնիսական ռիլե .
3. Սկզբնական ռելեի ստուգում
Տեսանյութի աղբյուրը՝ @TightWadDIY
Գտեք սկզբնական սոլենոիդը
Սկզբնական սոլենոիդը ստուգելուց առաջ պետք է նախ գտնեք այն: Շատ ավտոմեքենաներում այն տեղադրված է սկզբնական շարժիչին կամ դրա մոտ: Ուշադրություն դարձրեք փոքր գլանաձև մասին, որին միացված են սարքեր: Երբեմն այն տեղակայված է շարժիչի խցի կողքին կամ մոտ մատակարարին: Եթե անվստահ եք, խորհուրդ է տրվում ծանոթանալ ձեր ավտոմեքենայի ձեռնարկին՝ ճշգրիտ տեղորոշումը իմանալու համար: Համոզվեք, որ տարածքը մաքուր է և հասանելի:
Նախնական ստուգումներ
Սկսեք սոլենոիդի և նրա միացումների արագ ստուգումով: Ցանկանում եք նույնականացնել ցանկացած ակնհայտ խնդիր՝ ցանկացած գործիք օգտագործելուց առաջ: Ստորև բերված աղյուսակը կարող է օգնել ձեզ իմանալ, թե ինչ պետք է փնտրեք.
Նշանակում |
Նկարագրություն |
Թույլ սարքեր |
Սարքեր, որոնք ամրակապված չեն ամուր |
Կոռոզիա |
Խարտեշք կամ օքսիդացում հպվող մակերեսների վրա |
Ցածրացած մասեր |
Մասեր, որոնք ցույց են տալիս մեծ մաշվածություն |
Այս նշանները ստուգելուց հետո փորձեք ուշադիր լսել՝ բանալին պտտելիս ինչ-որ ձայն կա, թե ոչ: Ձեր լսած ձայները կարող են շատ բան պատմել այն մասին, թե ինչն է խանգարում: Ահա թե ինչ կարող եք լսել և ինչ է դա նշանակում.
Ձայնի տեսակ |
Նշանակություն |
Արագ կլիկ-կլիկ |
թույլ մարտկոց կամ վատ միացումներ |
Մեկ ուժեղ կլիկ՝ առանց շարժման |
սոլենոիդը միացված է, շարժիչը կարող է բլոկավորված կամ մաշված լինել |
Շառաչում առանց շարժիչի պտտման |
սկզբնաղբյուրի փոխանցման մեխանիզմը չի միանում թևանի անիվին |
Խոչընդոտում առաջացնելով պտտելիս |
մաշված սկզբնաղբյուրի փոխանցման մեխանիզմ կամ վնասված թևանի անիվի մաս |
Լռություն |
ստուգեք անշարժեցնող համակարգը, ստարտերի ռելե , Ignition switch, or neutral safety switch |
Խորհուրդ. Ծայրահեղ աղմուկը հաճախ նշանակում է թույլ մարտկոց կամ վատ կապեր: Եթե լսում եք մեկ կամ կրկնվող կլիկներ, ստուգեք մարտկոցի տերմինալներն ու կեղեքները:
Մարտկոցի լարման ստուգում
Սկզբնաղբյուրի ռելեն ստուգելուց առաջ առաջին քայլը ստուգելն է՝ արդյոք մարտկոցը լիցքավորված է: Եթե մարտկոցի լարումը բավարար չէ, ձեր հետագա ստուգումները անօգուտ կլինեն, իսկ արդյունքները՝ անճշտելի:
Նախ չափեք մատակարարման լիցքի լարումը.
1. Վերցրեք թվային մուլտիմետրը և դրա ընտրիչը դեպի հաստատուն հոսանքի լարման շարք («V-» կամ «DCV» նշումը):
2. Կարմիր սեղմակով շահագործման հաղորդալարը միացրեք լիցքի դրական բևեռին (+), իսկ սև սեղմակով հաղորդալարը՝ բացասական բևեռին (-):
3. Ցուցմունքը պետք է լինի առնվազն 12 վոլտ: Եթե ցուցմունքը 12 վոլտից ցածր է, ապա այլ ոչինչ չի պետք ստուգել: Նախ լիցքավորեք լիցքը կամ փոխարինեք նորով: Սա բոլոր ստուգումների հիմքն է:
Հաջորդը՝ օգտագործեք մուլտիմետր կամ փորձարկման լամպ՝ սկզբնավորման սոլենոիդը ստուգելու համար:
Եթե օգտագործվում է մուլտիմետր.
1. Մուլտիմետրի ընտրիչը դեպի անջատման/միացման ռեժիմ կամ դիմադրության ռեժիմ դրեք:
2. Գտեք սոլենոիդ փականի վրա գտնվող բևեռները:
3. Շահագործման հաղորդալարերից մեկը միացրեք հուսալի զրոյական հաղորդալարին (այսինքն՝ բացասական բևեռին):
4. Մյուս շահագործման հաղորդալարով դիպչեք այն բևեռին, որի լարումը ցանկանում եք չափել:
5. Եթե մուլտիմետրը ցույց է տալիս «բաց շղթա» (պատասխան չկա, կամ ցույց է տալիս «OL»), ապա դուք գտել եք շագանակագույն տերմինալը:
6. Եթե տեսնում եք բարձր դիմադրություն (սակայն ոչ բաց շղթա), ապա դուք հանդիպում եք դեղին կամ կապույտ տերմինալի:
Ավելի տրամադրված է փորձարարական լամպի օգտագործումը
Կցեք փորձարարական լամպի կլամպը վստահելի զրոյական սարքին, ապա օգտագործեք զննադրի ծայրը՝ շփվելով սոլենոիդային փականի տերմինալի հետ: Այս պահին, եթե խնդրեք մեկին միացնել բռնակը և վառել կայանը, փորձարարական լամպը պետք է վառվի: Եթե լույսը չի վառվում, խնդիրը կարող է չլինել սոլենոիդային փականի մեջ, այլ փոխարենը կարող է լինել փոխարինված ֆյուզ, կոտրված իգնիցիոն անջատիչ կամ վատ կոնտակտ զրոյական սարքի հետ:
Մի շտապեք յուրաքանչյուր քայլի դեպքում: Գնացե՛ք դանդաղ: Միայն հիմնական ստուգումներ իրականացնելով կարող է հիվանդության իրական պատճառը ճշգրիտ որոշվել: Այսպիսով խնայվում է ինչպես ժամանակը, այնպես էլ գումարը:
Կարճ ամփոփենք գործընթացը.
1. Պատրաստեք ձեր գործիքները և ուշադրություն դարձրեք անվտանգությանը:
2. Նախ, ստուգեք մարտկոցը և շղթայի միացումը:
3. Ապա օգտագործեք մուլտիմետր կամ փորձարարական լամպ՝ քայլ առ քայլ չափումներ կատարելու համար:
4. Եթե իրավիճակը պահանջում է, կարող եք փորձել շրջանցման ստուգում (հիշեք՝ պետք է ձեռնարկել ճիշտ նախազգուշական միջոցներ):
5. Վերջապես, համոզվեք, որ մի քանի անգամ ստուգել եք՝ արդյունքները հաստատելու համար: Եթե չեք վստահ ձեր ուժերի մեջ, մի ստիպեք ձեզ: Ամենաանվտանգը կլինի դիմել մասնագետ վարպետին:
4. ՀՏՀ
Եթե սկզբնաղբյուրի սոլենոիդային փականը խափանվի, ինչ են ավտոմեքենայի հիմնական նշանները:
Կարող է նկատել, որ ավտոմեքենան ամրացնելիս լսվում է միայն «կլիկ» ձայն, սակայն շարժիչը ընդհանրապես չի արձագանքում և չի պտտվում: Երբեմն ավտոմեքենայի լույսերը նույնպես կտրուկ նվազում են: Այս իրավիճակները հիմնականում ձեզ հիշեցնում են. սեղմեք սոլենոիդային փականը ստուգելու ժամանակն է:
Կարելի է արդյոք սոլենոիդային փականը ստուգել առանց սկզբնաղբյուրը տարանջատելու:
Իհարկե: Կարող է չափվել սկզբնական դիրքում՝ առանց հանելու, օգտագործելով մուլտիմետր կամ փորձարկման լամպ: Սակայն գործողություններ ձեռնարկելուց առաջ համոզվեք, որ սկզբից ընդունել եք անվտանգության միջոցառումներ, ինչպիսիք են հոսանքի աղբյուրի անջատումը և կանգնական ֆիքսացիան: Գործողությունները կատարեք քայլ առ քայլ:
Արդյո՞ք անվտանգ է սկսել սկզբնական սոլենոիդի շրջանցումը:
Ժամանակավոր փորձարկումները հարմար են, սակայն համոզվեք, որ լավ նախազգուշացումներ եք ձեռնարկել՝ կրեք ձեռնոցներ և ակնեղեններ: Եվ պահեք ձեր մարմինը շարժվող մասերից հեռու շարժիչի խցում՝ հնարավոր վնասվածքներից խուսափելու համար: Այս մեթոդը խորհուրդ է տրվում միայն խնդիրների հայտնաբերման համար և երկար ժամանակ չպետք է օգտագործվի:
