ວິທີການທົດສອບສະຫຼຽງເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ (Starter motor solenoid)?

ຖ້າທ່ານປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານສາມາດກວດກາ ໂຄງສານເຄີຍເຄື່ອງ .ສະເໝີໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນຂະນະກຳລັງດຳເນີນງານ.

ຄຳແນະນຳດ້ານຄວາມປອດໄພບາງຢ່າງມີດັ່ງນີ້:
1. ໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ
2. ຕັດໄຟຟ້າອອກກ່ອນເລີ່ມເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກ
3. ຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າສະຖານທີ່ເຮັດວຽກມີແສງສະຫວ່າງພຽງພໍ ແລະ ແຫ້ງ
ມີເຕີດິຈິຕອນ ແລະ ເຄື່ອງທົດສອບທີ່ທັນສະໄໝສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຕໍ່ພື້ນບໍ່ດີ, ພະລັງງານຖ່ານ່ອຍ, ຫຼື ການກັດກະເລີຍມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບ solenoid.

1.ຈຸດສຳຄັນ

1. ກ່ອນການທົດສອບ, ໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນຕົວ ແລະ ຖອດຂັ້ວແບັດເທີຣີອອກເພື່ອຄວາມປອດໄພ
2. ໃຊ້ມີເຕີໜຶ່ງເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເທີຣີ. ຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າອ່ານຄ່າໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 12 ໂວນເພື່ອຢືນຢັນວ່າການທົດສອບຂອງທ່ານຖືກຕ້ອງ
3. ດຳເນີນການທົດສອບໂດຍການຂ້າມ (bypass test) ຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອກຳນົດວ່າ solenoid ມີບັນຫາຫຼືບໍ່. ຖ້າເຄື່ອງຈັກເລີ່ມໝຸນ, ອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນ solenoid ໃໝ່

2.ການກຽມພ້ອມ ແລະ ເຄື່ອງມື

ທ່ານຕ້ອງການຫຍັງ?

ກ່ອນເລີ່ມການທົດສອບ solenoid, ຕ້ອງກຽມເຄື່ອງມືທັງໝົດຂອງທ່ານໃຫ້ພ້ອມ. ການມີເຄື່ອງມືພ້ອມຈະເຮັດໃຫ້ວຽກງານງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ປອດໄພຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນມີ:
1. ມີເຕີໜຶ່ງເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມດັນໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ
2. ແສງທົດສອບເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າໄຟຟ້າໄປເຖິງຂັ້ວໄດ້ຫຼືບໍ່
3. ລວດ jumper ສຳລັບການທົດສອບໂດຍການຂ້າມ
4. ໃຊ້ສະແກຼບຂັນເພື່ອຖອດຝາປິດຫຼືເຊື່ອມຕໍ່
5. ຖົງມືນິລະໄພເພື່ອປ້ອງກັນມືຂອງທ່ານ
6. ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕາເພື່ອປ້ອງກັນຜົງຫຼືເສັ້ນລວດ
ຄຳແນະນຳ: ເກັບຮັກສາເຄື່ອງມືຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນລະບຽບ ແລະ ໃກ້ມື. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຂໍ້ຜິດພາດ.

ຄຳເຕືອນດ້ານຄວາມປອດໄພ

ຄວາມປອດໄພແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍ ສຳຄັນ ເມື່ອເຮັດວຽກກັບຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າ. ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພໃຫ້ຕົວທ່ານ ແລະ ລົດຂອງທ່ານ:

1. ຖອດຂັ້ວແທັກລົດອອກກ່ອນເລີ່ມເຮັດວຽກ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນໄຟດູດ ແລະ ລວດສັ້ນ.
2. ສວມຖົງມືທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າ ແລະ ແວ່ນຕານິລະໄພ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນທ່ານຈາກການສຳຜັດກັບລວດທີ່ມີໄຟ.
3. ແນ່ໃຈວ່າບໍລິເວນເຮັດວຽກຂອງທ່ານມີອາກາດຖ່າຍເທີມ ແລະ ບໍ່ມີວັດຖຸທີ່ຕິດໄຟໄດ້ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.
4. ຢ່າເຮັດວຽກໃນສະພາບທີ່ຊື່ມ. ນ້ຳຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງໃນການຖືກໄຟດູດ.
5. ຖອດເຄື່ອງປະດັບທີ່ເຮັດຈາກໂລຫະອອກໃຫ້ໝົດ. ແຮງແລະຂອງແຕ່ງມືສາມາດນຳໄຟໄດ້.
6. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຖ່ານໄຟຄືນ, ກະລຸນາຢືນຢັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານຂອງຖ່ານໄຟແມ່ນໝັ້ນຄົງ.
7. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຟິວສ໌ຈຸດເລີ້ມຕົ້ນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
8. ຖ້າຈຳເປັນ, ກົດປຸ່ມຕັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອຣີເຊັດມັນ.
ຈື່ໄວ້: ການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບາດເຈັບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ. ສະເໝີກວດກາການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານກ່ອນການທົດສອບ ໂຄງສານເຄີຍເຄື່ອງ .

3.ການທົດສອບຊີວິດສະຕາເຕີ້

ແຫຼ່ງວິດີໂອ: @TightWadDIY

ຊອກຫາສະຕາດເຕີໂຊເລນອຍ
ທ່ານຕ້ອງຊອກຫາສະຖານທີ່ຂອງສະຕາດເຕີໂຊເລນອຍກ່ອນທີ່ຈະທົດສອບ. ໃນຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່, ທ່ານຈະພົບມັນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງ ຫຼື ໃກ້ກັບມໍເຕີເລີ້ມຕົ້ນ. ຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນຮູບກະບອກທີ່ມີສາຍໄຟຕໍ່ຢູ່. ບາງຄັ້ງມັນຈະຖືກຈັດວາງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຫ້ອງເຄື່ອງ ຫຼື ໃກ້ກັບຖ່ານໄຟ. ຖ້າບໍ່ແນ່ໃຈ, ກະລຸນາປຶກສາຄູ່ມືຜູ້ຂັບຂອງທ່ານເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວສະອາດ ແລະ ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ.

ການກວດກາເບື້ອງຕົ້ນ
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດກາໄຟຟ້າ solenoid ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນຢ່າງໄວວາ. ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະກວດພົບບັນຫາທີ່ຊັດເຈນກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງມືໃດໆ. ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າຄວນກວດຫາຫຍັງ:

ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານກວດກາສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແລ້ວ, ໃຫ້ລອງຟັງສຽງເວລາທີ່ທ່ານຫັນກຸນແຈ. ສຽງທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນສາມາດບອກທ່ານໄດ້ຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະໄດ້ຍິນ ແລະ ຄວາມໝາຍຂອງມັນ:

ຄຳແນະນຳ: ສຽງຄັກມັກຈະໝາຍເຖິງຖ່ານໄຟອ່ອນ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງຄັກໜຶ່ງຄັ້ງ ຫຼື ສຽງຄັກຊ້ຳໆ, ໃຫ້ກວດກາຂັ້ວຖ່ານໄຟ ແລະ ເຄເບີນ.

ການທົດສອບຄວາມດັນຂອງແບດເຕີຣີ່

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການກວດກາສະຫວິດຊີ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ຂັ້ນຕອນທຳອິດແມ່ນການກວດເບິ່ງວ່າແບດເຕີຣີ່ຖືກໄຟຫຼືບໍ່. ຖ້າແບດເຕີຣີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ການທົດສອບທັງໝົດທີ່ທ່ານຈະເຮັດຕໍ່ໄປຈະບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະຜົນໄດ້ຮັບກໍຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງແນ່ນອນ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ວັດແທກຄວາມດັນຂອງແບດເຕີຣີ່:

1. ນຳເອົາມີເຕີ້ວັດອອກມາ ແລະ ຕັ້ງໃຫ້ຢູ່ທີ່ຊ່ວງຄວາມດັນ DC (ຊ່ວງທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍ "V-" ຫຼື "DCV").
2. ໃຊ້ເສັ້ນດຳເນີນສີແດງແຕະຂັ້ວບວກ (+) ຂອງແບດເຕີຣີ່ ແລະ ເສັ້ນດຳເນີນສີດຳແຕະຂັ້ວລົບ (-).
3. ຄ່າທີ່ອ່ານໄດ້ຕ້ອງມີຢ່າງໜ້ອຍ 12 ໂວນ. ຖ້າຕ່ຳກວ່າ 12 ໂວນ, ຢ່າໄປສົນໃຈສິ່ງອື່ນ. ທຳອິດ, ຕ້ອງໄຟແບດເຕີຣີ່ໃໝ່ ຫຼື ເອົາແບດເຕີຣີ່ໃໝ່ມາໃຊ້. ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານຂອງການທົດສອບທຸກຢ່າງ.

ຕໍ່ໄປ, ໃຊ້ມີເຕີ້ວັດ ຫຼື ແສງສະຫວ່າງທົດສອບເພື່ອກວດກາສະຫວິດຊີ້ເລີ່ມຕົ້ນ:

ຖ້າໃຊ້ມີເຕີ້ວັດ:
1. ຕັ້ງມີເຕີ້ວັດໄປທີ່ໂໝດປິດ-ເປີດ ຫຼື ໂໝດຄວາມຕ້ານທານ.
2. ຊອກຫາຂັ້ວຕ່ອງໆ ທີ່ຢູ່ເທິງສະຫວິດຊີ້.
3. ໜຶ່ງໃນສາຍດຳເນີນການທົດສອບຖືກຕໍ່ກັບສາຍດິນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ (ຄືກັບຂັ້ວລົບ).
4. ໃຊ້ສາຍດຳເນີນການທົດສອບອີກເສັ້ນໜຶ່ງແຕະຂັ້ວທີ່ທ່ານຕ້ອງການວັດແທກ.
5. ຖ້າມີເຕີມິເຕີສະແດງວ່າ "ວົງຈອນເປີດ" (ບໍ່ມີການຕອບສະໜອງ ຫຼື ສະແດງວ່າ "OL") ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ທ່ານພົບແມ່ນຂັ້ວສີນ້ຳຕານ.
6. ຖ້າທ່ານເຫັນຄ່າຄວາມຕ້ານທານສູງ (ແຕ່ບໍ່ແມ່ນວົງຈອນເປີດ) ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ທ່ານກຳລັງພົບແມ່ນຂັ້ວສີເຫຼືອງ ຫຼື ສີຟ້າ.

ມັນຈະຊັດເຈນຂຶ້ນຖ້າໃຊ້ໄຟທົດສອບ

ແຈກໄຟທົດສອບກັບສາຍດິນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລ້ວໃຊ້ເຂັມແຕະຂັ້ວຂອງວາວໄຟຟ້າ. ໃນຈຸດນີ້, ຖ້າທ່ານຂໍໃຫ້ໃຜຄົນໜຶ່ງຫັນກຸນແຈແລະເຮັດໃຫ້ໄຟຕິດ, ໄຟທົດສອບຄວນຈະຕິດ. ຖ້າໄຟບໍ່ຕິດ, ບັນຫາອາດຈະບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ວາວໄຟຟ້າໂຕນັ້ນເອງ, ແຕ່ອາດເກີດຈາກຟິວສ໌ພັງ, ສະຫຼັບໄຟເສຍ ຫຼື ການຕໍ່ຕໍ່ດິນບໍ່ດີ.

ຢ່າຮີບຮ້ອນໃນທຸກຂັ້ນຕອນ. ໃຫ້ຄ່ອຍເປັນຄ່ອຍໄປ. ພຽງແຕ່ການກວດສອບຢ່າງລະອຽດຈຶ່ງຈະສາມາດຊອກພົບສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງບັນຫາໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ວິທີນີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດທັງເວລາ ແລະ ເງິນ.

ສະຫຼຸບຂັ້ນຕອນຢ່າງກະທັດລັດ:

1. ສ້າງເຄື່ອງມືຂອງທ່ານໃຫ້ພ້ອມ ແລະ ສັງເກດເບິ່ງຄວາມປອດໄພ.
2. ຂັ້ນຕອນທຳອິດ, ກວດສອບຖ່ານໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງວົງຈອນ.
3. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຊ້ມີເຕີ້ວັດໄຟຟ້າ ຫຼື ແສງສະຫຼາຍທົດສອບ ເພື່ອວັດແທກຢ່າງລະອຽດ.
4. ຖ້າສະຖານະການຕ້ອງການ, ທ່ານສາມາດລອງທົດສອບໂດຍຂ້າມ (ຈື່ໄວ້ວ່າຕ້ອງໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ເໝາະສົມ).
5. ສຸດທ້າຍ, ຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າໄດ້ທົດສອບຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອຢືນຢັນຜົນໄດ້ຮັບ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບຕົວເອງ, ຢ່າບັງຄັບຕົວເອງ. ມັນປອດໄພທີ່ສຸດທີ່ຈະຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຊ່າງມືອາຊີບ.

4.FAQ

ຖ້າວ່າວາວສອນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ລັກສະນະປົກກະຕິຂອງລົດມີຫຍັງແດ່?

ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າເວລາເລີ່ມເຄື່ອງ, ທ່ານໄດ້ຍິນພຽງແຕ່ສຽງ "ແຄັກ" ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຕອບສະໜອງເລີຍ ແລະ ບໍ່ເຮັດວຽກ. ບາງຄັ້ງແສງໄຟຂອງລົດກໍອາດຈະມືດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນການເຕືອນທ່ານ: ເຖິງເວລາທີ່ຈະຕ້ອງກວດສອບວາວສອນໄຟຟ້າແລ້ວ.

ສາມາດທົດສອບວາວໄຟຟ້າໄດ້ໂດຍກົງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອກເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ດ້ວຍມີເຕີ້ວັດໄຟຟ້າ ຫຼື ແສງສະຫວ່າງທົດສອບ, ສາມາດວັດແທກໄດ້ທີ່ຕຳແຫນ່ງດັ້ງເດີມໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອກອອກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກ່ອນຈະດຳເນີນການ, ຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າໄດ້ປະຕິບັດມາດຕະການດ້ານຄວາມປອດໄພກ່ອນ, ເຊັ່ນ: ຕັດໄຟຟ້າ ແລະ ເບຣກມື. ດຳເນີນການຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ການເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຂ້າມວາວໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນໂດຍກົງນັ້ນປອດໄພບໍ?

ການທົດສອບຊົ່ວຄາວກໍດີ, ແຕ່ຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ - ໃສ່ຖົງມື ແລະ ແວ່ນຕາປ້ອງກັນ! ແລະ ເກັບຮ່າງກາຍໃຫ້ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງບາດເຈັບທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ວິທີການນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ພຽງແຕ່ເພື່ອການກວດຫາບັນຫາ ແລະ ບໍ່ຄວນໃຊ້ດ້ວຍວິທີນີ້ເປັນເວລາດົນ.