Jak otestovat relé startéru?

Pokud budete postupovat podle správných kroků, můžete pOUZDRO STARTÉRU .Vždy používejte vhodné nástroje a během provozu zajistěte bezpečnost.

Některé bezpečnostní tipy jsou:
1. Používejte ochranné prostředky
2. Před spuštěním stroje odpojte napájení
3. Zajistěte, aby pracovní prostředí bylo dobře osvětlené a suché
Digitální multimetry a moderní testery vám mohou pomoci získat přesné výsledky. Problémy s relé často způsobují špatné uzemnění, nízká úroveň nabití baterie nebo koroze.

1. Klíčové body

1. Před testováním si oblékněte ochranné vybavení a odpojte kabely baterie, abyste zajistili bezpečnost.
2. Použijte multimetr k zkontrolování napětí baterie. Ujistěte se, že ukazuje alespoň 12 voltů, abyste zajistili přesnost měření.
3. Pečlivě proveďte test obchodu, abyste zjistili, zda je spoušť vadná. Pokud motor začne točit, bude pravděpodobně třeba spoušť vyměnit.

2. Příprava a nástroje

Co potřebujete?

Než začnete spoušť testovat, připravte si všechny nástroje. Mít nástroje připravené učiní práci jednodušší a bezpečnější. Toto byste měli mít:
1. Multimetr pro kontrolu napětí a spojitosti
2. Zkušební světlo, abyste zjistili, zda dosahuje napájení na svorky
3. Propojovací kabely pro test obchodu
4. Šroubovák pro odstranění krytů nebo vytváření spojení
5. Ochranné rukavice na ochranu rukou
6. Ochranné brýle proti jiskrám nebo úlomkům
Tip: Udržujte své nástroje seřazené a po ruce. To vám pomůže pracovat rychleji a vyhnout se chybám.

Doporučení pro bezpečnost

Bezpečnost je velmi důležitá při práci s elektrickými součástmi. Chcete-li zajistit bezpečnost sebe i svého vozu, musíte udělat tyto věci:

1. Před zahájením práce odpojte baterii vozidla. Tím zabráníte úrazu elektrickým proudem a zkratům.
2. Používejte izolované rukavice a ochranné brýle. Tyto pomůcky vás chrání před dotykem živých vodičů.
3. Ujistěte se, že pracovní prostor má dostatečný přívod čerstvého vzduchu a že v jeho blízkosti nejsou hořlavé materiály.
4. Nevykonávejte práci ve vlhkém prostředí. Voda zvyšuje riziko úrazu elektrickým proudem.
5. Sundejte veškeré kovové šperky. Prsteny a náramky mohou vést elektrický proud.
6. Před opětovným připojením baterie ověřte, že je uzemnění baterie pevně připojeno.
7. Zajistěte, aby pojistka zapalování správně fungovala.
8. V případě potřeby stiskněte tlačítko tepelné pojistky, aby se resetovala.
Pamatujte: Dodržování těchto bezpečnostních opatření předchází zraněním a poškození. Vždy před testováním zkontrolujte své zařízení pOUZDRO STARTÉRU .

3. Testování spouštěče

Zdroj videa: @TightWadDIY

Najděte spouštěč solenoidu
Než solenoid otestujete, musíte nejprve najít jeho umístění. U většiny vozidel jej najdete připevněný na nebo v blízkosti startovacího motoru. Hledejte malou válcovitou součástku s připojenými dráty. Někdy je umístěna na straně motorového prostoru nebo v blízkosti baterie. Pokud si nejste jisti, podívejte se do návodu k vozidlu, kde najdete přesné umístění. Ujistěte se, že je oblast čistá a snadno přístupná.

Počáteční kontroly
Začněte rychlou prohlídkou solenoidu a jeho připojení. Před použitím nástrojů chcete identifikovat případné zjevné problémy. Následující tabulka vám pomůže zjistit, na co se máte zaměřit:

Po kontrole těchto příznaků zkuste naslouchat zvukům při otočení klíčkem. Zvuky, které slyšíte, mohou hodně napovědět o tom, co je vadné. Zde je, co byste mohli slyšet, a co to znamená:

Tip: Klikací zvuky často znamenají slabou baterii nebo špatné spojení. Pokud slyšíte jedno kliknutí nebo opakovaná kliknutí, zkontrolujte svorky a kabely baterie.

Test napětí baterie

Než začnete kontrolovat spouštěcí relé, nejprve zkontrolujte, zda je baterie nabitá. Pokud je výkon baterie nedostatečný, budou všechny další testy marné a výsledky určitě nepřesné.

Nejprve změřte napětí baterie:

1. Vezměte si multimetr a nastavte jej na rozsah stejnosměrného napětí (označený "V-" nebo "DCV").
2. Doteďte červený měřicí hrot ke kladné svorce (+) baterie a černý hrot k záporné svorce (-).
3. Měření musí být alespoň 12 voltů. Pokud je hodnota pod 12 volty, nezabývejte se ničím jiným. Nejprve nabijte akumulátor nebo získejte nový. Toto je základ všech testů.

Dále použijte multimetr nebo kontrolní žárovku k ověření spouštěče elektromagnetického spínače:

Pokud používáte multimetr:
1. Nastavte multimetr do režimu zapnuto-vypnuto nebo do režimu měření odporu.
2. Najděte ty několik svorek na elektromagnetickém spínači.
3. Jedno měřicí hroty připojte k spolehlivému uzemnění (tj. ke záporné svorce).
4. Druhým měřicím hrotem se dotkněte svorky, kterou chcete změřit.
5. Pokud multimetr ukazuje „přerušený obvod“ (žádná odezva nebo zobrazí „OL“), pak jste našli hnědou svorku.
6. Pokud vidíte vysokou hodnotu odporu (ale ne otevřený obvod), pak se jedná o žlutou nebo modrou svorku.

Je intuitivnější použít kontrolní žárovku

Upevněte krokosvorku zkušebního světla na spolehlivý uzemňovací vodič a poté sondou dotkněte se svorky elektromagnetického ventilu. V tomto okamžiku, pokud požádáte někoho, aby otočil klíčkem a nastartoval motor, mělo by se kontrolní světlo rozsvítit. Pokud se světlo nerozsvítí, nemusí být problém v samotném elektromagnetickém ventilu, ale může jít o přepálenou pojistku, porouchaný zapalovací spínač nebo špatný kontakt uzemňovacího vodiče.

Na každém kroku nebuďte unaveni. Postupujte pomalu. Pouze důkladnou prohlídkou lze skutečně identifikovat kořenovou příčinu závady. Tím ušetříte jak čas, tak peníze.

Stručně shrňte postup:

1. Připravte si nástroje a dbejte na bezpečnost.
2. Nejprve zkontrolujte baterii a připojení obvodu.
3. Poté postupně měřte pomocí multimetru nebo zkušebního světla.
4. Pokud to situace vyžaduje, můžete zkusit test obcházení (nezapomeňte dodržet příslušná opatření).
5. Nakonec proveďte několik testů, abyste potvrdili výsledky. Pokud si nejste jisti, nepoužívejte násilí. Nejbezpečnější je vyhledat pomoc od odborného mistra.

4. FAQ

Pokud solenoidní ventil startéru nefunguje, jaké jsou typické příznaky u automobilu?

Možná si všimnete, že při spuštění slyšíte pouze zvuk „cvak“, ale motor nereaguje a neotáčí se. Někdy se také světla v autě výrazně zeslabí. Tyto situace vám většinou připomínají: Je čas zkontrolovat solenoidní ventil.

Lze solenoidní ventil testovat přímo bez demontáže startéru?

Samozřejmě. Pomocí multimetru nebo kontrolního světla lze provést měření na původním místě, aniž by byl odstraněn. Před zahájením prací však vždy dodržujte bezpečnostní opatření, například odpojte napájení a zařaďte ruční brzdu. Postupujte krok za krokem.

Je bezpečné spustit motor přímým obejitím startovacího solenoidu?

Dočasné testy jsou v pořádku, ale nezapomeňte dodržovat vhodná opatření – nosit rukavice a ochranné brýle! A udržujte tělo z dálky od pohybujících se částí v prostoru motoru, abyste předešli náhodnému zranění. Tato metoda se doporučuje pouze pro identifikaci problémů a neměla by být dlouhodobě používána tímto způsobem.