Hoe om 'n motorbeginner se solenoïde te toets?

As u die regte stappe volg, kan u die sTARTER SOLENOÏDE .Gebruik altyd die regte gereedskap en verseker veiligheid tydens bediening.

Sommige veiligheidstips is:
1. Dra veiligheidsuitrusting
2. Skakel die kragvoorsiening af voordat u die masjien begin.
3. Maak seker dat die werkplek goed verlig en droog is
Digitale multimeters en moderne toetstoestelle kan u help om akkurate resultate te verkry. Probleme soos swak aarding, lae batterykrag of korrosie veroorsaak dikwels solenoïedprobleme.

1. Sleutelpunte

1. Dra veiligheidsuitrusting en skakel die batterykabels af voordat u toets, om veiligheid te verseker.
2. Gebruik 'n multimeter om die battery spanning te toets. Maak seker dit wys ten minste 12 volt om akkurate toetsing te waarborg.
3. Voer versigtig 'n omseiltoets uit om vas te stel of die solenoïed foutief is. As die motor begin draai, mag die solenoïed vervang moet word.

2. Voorbereiding en Gereedskap

Wat het jy nodig?

Voordat u begin om die solenoïed te toets, maak al u gereedskap gereed. Om u gereedskap reg voor die hande te hê, maak die taak makliker en veiliger. Hierdie items behoort u byderhand te hê:
1. 'n Multimeter om spanning en kontinuïteit te toets
2. 'n Toetslig om te sien of krag die terminale bereik
3. Jumperkabels vir omseiltoetsing
4. 'n Skroewedraaier om deksels te verwyder of koppelings te maak
5. Veiligheidshandskoene om jou hande te beskerm
6. Oogbeskerming om teen vonke of stukkies materiaal te beskerm
Wenk: Hou jou gereedskap georganiseerd en binne handbereik. Dit help jou om vinnig te werk en foute te vermy.

Veiligheidstips

Sekerheid is baie belangrike wanneer u met elektriese komponente werk. U moet hierdie dinge doen om uself en u motor veilig te hou:

1. Skakel die voertuig se battery af voordat jy begin werk. Dit voorkom elektriese skok en kortsluitinge.
2. Dra geïsoleerde handskoene en veiligheidsbril. Dit beskerm jou teen kontak met lewende drade.
3. Maak seker dat jou werkarea vars lug het en dat daar geen ontvlambare materiale in die nabyheid is nie.
4. Moenie in nat omstandighede werk nie. Water verhoog die risiko van elektriese skok.
5. Verwyder alle metaaljuwele. Ringe en armbande kan elektriese stroom voer.
6. Voordat u die battery herinstalleer, moet u bevestig dat die battery aardverbinding stewig is.
7. Maak seker dat die ontstekingsuikie behoorlik werk.
8. Indien nodig, druk die termiese afskakelknoppie om dit te herstel.
Onthou: Deur hierdie sekuriteitsstappe te volg, voorkom u besering en skade. Inspekteer altyd u opstelling voordat u die sTARTER SOLENOÏDE .

3. Toetsing van die Startmotor Solenoïed

Video Bron: @TightWadDIY

Vind die startersonoïed
U moet eers die startersonoïed lokaliseer voordat u dit toets. In die meeste voertuie sal u dit gemonteer vind op of naby die beginmotor. Soek na 'n klein silindriese komponent met drade wat daaraan gekoppel is. Soms word dit aan die kant van die enjinkamer of naby die battery geplaas. Raadpleeg u voertuighandboek vir die presiese ligging indien u onseker is. Maak seker dat die area skoon en maklik toeganklik is.

Inisiële kontroles
Begin deur vinnig die solenoïde en sy verbindings te inspekteer. U wil enige duidelike probleme identifiseer voordat u enige gereedskap gebruik. Die onderstaande tabel kan u help om te weet waarna te soek:

Nadat u vir hierdie tekens gekyk het, probeer om na geluide te luister wanneer u die sleutel draai. Die geraas wat u hoor, kan u baie vertel oor wat verkeerd is. Hier is wat u dalk kan hoor en wat dit beteken:

Wenks: Klikgeluide dui dikwels op 'n swak battery of slegte kabelverbinding. As u 'n enkele klik of herhaalde klikgeluide hoor, kontroleer die batteryklemme en kabels.

Toets van battery spanning

Voordat u begin met die toetsing van die selfstarter se solenoïde, moet u eers kyk of die battery opgelaai is. As die batterykrag onvoldoende is, sal al u verdere toetse vergeefs wees en sal die resultate beslis onakkuraat wees.

Meet eers die battery spanning:

1. Haal 'n multimeter uit en stel dit in op die Gelykstroom (DC) spanningreeks (die een gemerk met "V-" of "DCV").
2. Raak die positiewe terminaal (+) van die battery met die rooi toetspen aan en die negatiewe terminaal (-) met die swart toetspen.
3. Die aanduiding moet ten minste 12 volt wees. Indien dit onder 12 volt is, hoef u nie oor iets anders te bekommer nie. Laai eers die battery op of kry 'n nuwe een. Dit is die grondslag van alle toetse.

Gebruik vervolgens 'n multimeter of toetsliggie om die selfstarter se solenoïde te toets:

Indien 'n multimeter gebruik word:
1. Stel die multimeter in op die aan-af-stand of weerstandstand.
2. Soek daardie verskeie terminale op die solenoïdeklep.
3. Een toetsleidraad word aan 'n betroubare grondkabel gekoppel (dit wil sê, aan die negatiewe terminaal).
4. Raak die terminaal wat u wil meet met die ander toetsleidraad aan.
5. As die multimeter "oop stroombaan" wys (geen reaksie of dit wys "OL"), dan het u die bruin terminaal gevind.
6. As u 'n hoë weerstandswaarde sien (maar nie 'n oop stroombaan nie), dan is dit waarmee u te doen het, 'n geel of blou terminaal.

Dit is meer intuïtief om 'n toetslig te gebruik

Klem die klem van die toetslig aan 'n betroubare grondkabel vas, en gebruik dan die sonde om die terminaal van die magneetklep aan te raak. Op daardie oomblik, as u iemand vra om die sleutel te draai en die vuur aan te steek, behoort die toetslig aan te gaan. As die lig nie aangaan nie, mag die probleem nie by die magneetklep self lê nie, maar eerder 'n deurgebrande sikring, 'n gebroke ontstekingsskakelaar of swak kontak van die grondkabel wees.

Haas nie by elke stap nie. Neem dit stadig. Slegs deur 'n deeglike ondersoek te doen, kan die wortelsoorsoek van die siekte regtig geïdentifiseer word. Op hierdie manier word sowel tyd as geld bespaar.

Kortliks, som die proses op:

1. Maak jou gereedskap gereed en let op veiligheid.
2. Eerstens, toets die battery en die verbinding van die stroombaan.
3. Gebruik dan 'n multimeter of toetslig om stapsgewys te meet.
4. Indien die situasie dit vereis, kan jy probeer om om te sirkuleer (onthou om behoorlike voorsorgmaatreëls te neem).
5. Laastens, doen seker verskeie toetse om die resultate te bevestig. As jy nie seker is oor jouself nie, dwing dit nie. Dit is die veiligste om hulp van 'n professionele meester te soek.

4. FAQ

As die magneetklep van die motor aandrywer foutief is, wat is die tipiese tekens van 'n motor?

Jy kan opmerk dat wanneer jy begin, hoor jy net 'n "klik"-geluid, maar die enjin reageer glad nie en wil nie draai nie. Soms sal die kopligte ook aansienlik dof word. Hierdie situasies is meestal 'n herinnering aan jou: Dis tyd om die magneetklep te toets.

Kan die solenoïedklep direk getoets word sonder om die motor teontmantel?

Ja. Met 'n multimeter of toetsliggie kan dit op sy oorspronklike posisie gemeet word sonder dat dit verwyder word. Neem egter eers veiligheidsmaatreëls soos om die krag af te sny en die handrem aan te trek, voordat jy aksie onderneem. Werk stap vir stap.

Is dit veilig om direk die start-solenoïed te omseil?

Tydelike toetse is reg, maar wees seker dat jy goeie voorbehoue neem – dra handskoe en beskermingsbril! En hou jou liggaam weg van bewegende dele in die enjinhuis om ongelukkige beserings te vermy. Hierdie metode word slegs aanbeveel om probleme te identifiseer en behoort nie lankdurig op hierdie manier gebruik te word nie.