Hoe aktiveer 'n klein solenoïed-skakelaar die "hart" van 'n motor?

In die produksiewerkswinkel van Ningbo Kedong Motoronderdele Bpk. Ltd. , is tegniese werkers besig om 'n sending elektromagnetiese skakelaars wat binnekort oorsee versend gaan word, te inspekteer. Hierdie komponent, wat net so groot is soos 'n handpalms, is die "kraghart" van die motor se aansluitsisteem en intelligente beheermodule. "Sonder betroubare elektromagnetiese skakelaars kan geen geval hoe gevorderd die motoriese ontwerp is, verwesenlik word nie."

01 Lopende Verslag van die Produksielyn: Kraak die Vervaardigingskode van Elektromagnetiese Skakelaars Wanneer mens die 5 000-vierkante-meter groot vervaardigingsfabriek van Ningbo Kedong binnekom, wikkels die volledig outomatiese wikkelmasjien koperdrade wat so fyn soos hare is, met presisie om die ysterkern. In die opsporingsarea voer werkers streng toetse uit op die intrekkingspanning, vrygawespanning en lasvermoë van elektromagnetiese skakelaars deur gebruik te maak van gevorderde instrumente. "Die geboorte van een solenoid Skakelaar betrek meer as 20 prosedures," het die werkswinkelopseeier ingelei. "Die nuut geïnvesteerde outomatiese samestellyn het produksiedoeltreffendheid met 10% verhoog, en die jaarlikse kliëntdefekkoers is minder as 1,5 per duisend." " Al is elektromagnetiese skakelaars klein, is hulle die kern aandryfkomponente van motor elektriese stelsels. Dit werk volgens die beginsel van elektromagnetiese induksie, deur 'n klein stroom te gebruik om die aan-af-skakeling van 'n groot stroom te beheer, en sorg so vir verskeie funksies soos motor aanskakeling, intelligente beheer en veiligheidsbeskerming.

02 Tegnologiese Deurbraak: Die "Intelligente Evolusie" van Elektromagnetiese Aanloopkleppe
As 'n sleutelkomponent van motor enjins en nuwe energie termiese bestuurstelsels, beïnvloed die prestasie van die elektromagnetiese aanloopklepskakelaar direk die begindoeltreffendheid en energieverbruiksniveau van die voertuig.

In tradisionele brandstofvoertuie beheer dit die begin van die enjin. In nuwe energievoertuie is dit die kernbeheerbestanddeel van die batterytermiese-bestuurstelsel en die lugversorgingstelsel.

Soos wat die motorindustrie oorgaan na elektrifisering en intelligensie, word die tegniese vereistes vir elektromagnetiese aanloopklepskakelaars ook al hoe hoër.

Hierdie palmgrootte komponent moet stabiele werking handhaaf onder harde omstandighede soos ekstreme temperature, intensiewe vibrasies en langtermyn slytasie. Sy betroubaarheid hou direk verband met die veiligheid en gerief van die hele voertuig.

03 Industriële kettingsamewerking: Van "alleen gaan" na "Groepeer om globaal te gaan" In die afgelope jare, met deurbreek in plaaslike outo-onderdelietegnologie, het 'n aantal vervaardigers soos Ningbo Kedong begin oorgang maak van "laagvlak kontrakvervaardiging" na "tegnologie-eksport". In die verlede het plaaslike vervaardigers van motoronderdele saamgewerk met internasionale reuse, meestal deur lae-waarde-bygevoegde onderdele soos plastieksteunstukke en gewone bedradingstelle te vervaardig, met skamele wins en maklike vervanging. Tans verander die situasie. "Ons is nie meer bloot eenvoudige verskaffer van onderdele nie, maar partners wat tegniese oplossings verskaf." David Fang, die algemene bestuurder van Ningbo Kedong, het gesê.

Tans het Ningbo Kedong se aanhegselfone stilweg by baie wêreldwye motorhandelsmerke ingegaan. Hulle dra dalk etikette van verskillende handelsmerke, maar hul kerne kom almal van hierdie Chinese fabriek.
Daar is geen flonkerreklames of verbruikersmerke by die eindpunt nie, maar elke keer as jy die motorsleutel draai en daardie skerp aanloopgeluid hoor, is daar dalk die teenwoordigheid van Ningbo Kedong.
Dit is 'n tipiese storie van Chinese vervaardigingsondernemings – nie op soek na die skynwerpers op die voorverhoof nie, maar eerder gefokus op die presisie en betroubaarheid agter die skerms.

04 Die toekomsligging sal aangedryf word deur sowel elektrifisering as intelligentie
Aangesien die nuwe energietransformasie van die motorindustrie teëgekom word, het Ningbo Kedong begin om die nuwe generasie elektromagnetiese aanvangstekkernogtoegang-tegnologie te ontwikkel. Nuwe-energievoertuie stel hoër vereistes aan elektromagnetiese aanvangstekkers – kleiner formaat, laer energieverbruik en vinniger reaksie.
Verligting is ook 'n sleutelnavorsingsrigting. Aangesien die vereistes vir ryafstand van nuwe-energievoertuie al hoe hoër word, het die vermindering van komponentgewig 'n belangrike kwessie geword.

In hierdie opsig bestaan daar reeds suksesvolle voorbeelde in die bedryf. Byvoorbeeld, deur die legeringformule en spuitgietproses te optimaliseer, het Haili Magnesium Alloy magnesiumlegeringrame en -omhulsels ontwikkel, wat die produk se gewig met ongeveer 25% in vergelyking met die aanvanklike ontwerp verminder en die impaktaaiheid met meer as 15% verbeter het.

Ningbo Kedong werk saam met materiaalverskaffers om nuwe liggewig-materiale te ontwikkel wat geskik is vir elektromagnetiese aanloopkleppe, met die doel om produkvermindering te bereik terwyl prestasie verseker word.

Met die uitbreiding van die nuwe energievoertuigmark, neem die wêreldwye vraag na solenoïed-aanloopkleppe jaarliks met 15% toe.
"Die kompetisie in die toekoms sal nie meer oor individuele produkte gaan nie, maar oor die samewerkingsdoeltreffendheid en tegnologiese integrasievermoë van die hele bedryfsketting," het David Fang afgesluit. "Dit vereis dat ons nie net goeie werk met produkte doen nie, maar ook 'n oop en wen-wen bedryfsekosisteem bou."