Kaip mažas solenoidinis jungiklis aktyvina automobilio „širdį“?

Gamybos dirbtuvėse Ningbo Kedong Auto Parts Co., Ltd. , techniniai darbuotojai tikrina partiją elektromagnetinių jungiklių, kurie netrukus bus siunčiami užsienin. Šis komponentas, kurio dydis vos siekia delną, yra automobilio starto sistemos ir intelektualaus valdymo modulio „galios širdis“. „Be patikimų elektromagnetinių jungiklių, nepaisant to, kiek pažangi būtų automobilio konstrukcija, jos neįmanoma įgyvendinti.“

01 Gamybos linijos tiesioginė ataskaita: elektromagnetinių jungiklių gamybos paslaptys Įžengus į 5 000 kvadratinių metrų Ningbo Kedong gamybinę įmonę, visiškai automatinis vyniojimo aparatas tiksliai vynioja plauko storio varinius laidus ant geležies šerdies. Tikrinimo zonoje darbuotojai naudoja pažangią įrangą, kad griežtai ištirtų elektromagnetinių jungiklių traukos įtampą, atjungimo įtampą ir apkrovos gebą. „Vieno elektromagnetinis perjungiklis apima daugiau nei 20 procedūrų", – pristatė dirbtuvių viršininkas. „Naujai įdiegta automatizuota surinkimo linija padidino gamybos efektyvumą 10 %, o metinė klientų nusiskundimų dėl defektų norma yra mažesnė nei 1,5 tūkstančiui." " Nors elektromagnetiniai jungikliai yra maži, jie yra automobilių elektrinių sistemų pagrindiniai valdymo komponentai. Jie veikia remdamiesi elektromagnetinės indukcijos principu, naudodami mažą srovę, kad kontroliuotų didelės srovės įjungimą ir išjungimą, užtikrindami kelias funkcijas, tokias kaip automobilio paleidimas, intelektualus valdymas ir saugos apsauga.

02 Technologinis proveržis: elektromagnetinių paleidimo vožtuvų „intelektuali evoliucija“
Kaip viena iš pagrindinių automobilių variklių ir naujos kartos energijos šilumos valdymo sistemų sudedamųjų dalių, elektromagnetinio paleidimo vožtuvo jungiklio našumas tiesiogiai veikia viso automobilio paleidimo efektyvumą ir energijos suvartojimo lygį.

Tradiciniuose degalų automobiliuose jis valdo variklio paleidimą. Naujos energijos automobiliuose tai yra pagrindinis baterijos šilumos valdymo sistemos ir oro kondicionavimo sistemos valdymo komponentas.

Kai automobilių pramonė perėja prie elektrifikacijos ir intelektualizacijos, elektromagnetinių starto vožtuvų jungiklių techniniai reikalavimai taip pat tampa vis aukštesni.

Šis delninio dydžio komponentas turi išlaikyti stabilų veikimą ekstremalių temperatūrų, stiprių vibracijų ir ilgalaikės dėvėjimosi sąlygomis. Jo patikimumas tiesiogiai susijęs su viso automobilio saugumu ir komfortu.

03 Pramonės grandinės sinergija: nuo „veiklos vieniems“ iki „grupavimosi ir žingsnio į pasaulį“ Pastaraisiais metais, pasiekus proveržį vietinės automobilių dalių technologijoje, toks gamintojų skaičius kaip Ningbo Kedong pradėjo keistis nuo „nebrangaus sutartinio gamybos“ modelio prie „technologijų eksporto“. Ankstesniais laikais vietiniai automobilių dalių gamintojai bendradarbiavo su tarptautiniais gigantais, dažniausiai gaminant mažos pridėtinės vertės dalis, tokius kaip plastikiniai buferiai ir paprasti laidų rinkiniai, todėl pelnas buvo menkas, o pakaitinimas – lengvas. Šiandien situacija keičiasi. „Mes jau nebe tik paprasti dalių tiekėjai, bet partneriai, teikiantys techninius sprendimus.“ David Fang, bendrovės Ningbo Kedong generalinis direktorius, tarė.

Šiandien Kedongo iš Ningbo starterio solenoidai tyliai įsiveržė į daugelį pasaulinių automobilių ženklų. Jie gali nešti skirtingų prekių ženklų etiketes, tačiau jų šerdys visos kyla iš šios kinų gamyklos.
Nėra jokių blizgių reklamų, vartotojų prekių ženklų pardavimo vietose nėra, tačiau kiekvieną kartą, kai pasukaite automobilio raktelį ir išgirstate tą aiškų paleidimo garsą, ten gali būti ir Ningbo Kedongo dalelė.
Tai tipiška kinų pramonės įmonių istorija – jos nesistengia patekti į viešumo centrą, o vienintelis dėmesys skiriamas tikslumui ir patikimumui už kulisu.

04 Būsimas planas bus grindžiamas tiek elektrifikacija, tiek intelektualumu
Susidūrus su automobilių pramonės naujos energijos transformacija, Ningbo Kedong pradėjo diegti naujos kartos elektromagnetinio paleidimo vožtuvo jungiklio technologiją. Elektra varomų transporto priemonių atveju elektromagnetiniams paleidimo vožtuvams keliami aukštesni reikalavimai – mažesnis dydis, žemesnė energijos sąnauda ir greitesnis atsakas.
Taip pat svarbus tyrimų kryptis yra lengvinimas. Kadangi elektromobilių nuvažiuojamo atstumo reikalavimai tampa vis aukštesni, komponentų svorio mažinimas tapo svarbiu klausimu.

Šiuo požiūriu pramonėje jau yra sėkmingų pavyzdžių. Pavyzdžiui, optimizuodama lydinio formulę ir liejimo forma lietimo procesą, Haili Magnio Lydinys sukūrė magnio lydinių rėmus ir korpusus, dėl ko produkto svoris sumažėjo apie 25 % lyginant su pradinio projekto duomenimis ir padidino smūginį atsparumą daugiau nei 15 %.

Ningbo Kedong dirba kartu su medžiagų tiekėjais, kuriant naujas lengvas medžiagas, tinkamas elektromagnetiniams paleidimo vožtuvams, siekiant sumažinti gaminio svorį, kartu užtikrinant jo našumą.

Plėtojantis naujos energijos transporto priemonių rinkai, pasaulinė paklausa po elektromagnetinius paleidimo vožtuvus kasmet didėja 15 % greičiu.
"Būsimos konkurencijos pagrindas jau nebebus atskiri gaminiai, o visos pramonės grandinės bendradarbiavimo efektyvumas ir technologijų integravimo gebėjimai", – apibendrino Deividas Fangas. "Tai reikalauja, kad mes ne tik kokybiškai gamintume produktus, bet ir kurtume atvirą bei abipusiškai naudingą pramonės ekosistemą."