สวิตช์โซลินอยด์ขนาดเล็กจะไปกระตุ้น "หัวใจ" ของรถยนต์ได้อย่างไร

ในโรงงานผลิตของ บริษัท หนิงโผ เคตง ออโต้ พาร์ทส์ จำกัด , ช่างเทคนิคกำลังตรวจสอบชุดสวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้าจำนวนหนึ่งที่กำลังจะส่งออกไปต่างประเทศ ส่วนประกอบชิ้นนี้ซึ่งมีขนาดเพียงฝ่ามือเท่านั้น ถือเป็น "หัวใจหลักด้านพลังงาน" ของระบบสตาร์ทและโมดูลควบคุมอัจฉริยะของรถยนต์ "หากไม่มีสวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ ไม่ว่าการออกแบบรถยนต์จะทันสมัยแค่ไหน ก็ไม่สามารถใช้งานได้"

รายงานสดจากสายการผลิต 01: ไขรหัสการผลิตสวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้า เมื่อก้าวเข้าสู่โรงงานผลิตขนาด 5,000 ตารางเมตรของ Ningbo Kedong เครื่องพันลวดอัตโนมัติเต็มรูปแบบกำลังพันลวดทองแดงที่บางเท่าเส้นผมอย่างแม่นยำลงบนแกนเหล็ก ในพื้นที่ตรวจสอบ ช่างงานใช้อุปกรณ์ขั้นสูงในการทดสอบแรงดึงเข้า แรงปล่อยออก และความสามารถในการรับภาระของสวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้าอย่างเข้มงวด "การเกิดขึ้นของหนึ่งชิ้น สวิตช์โซลินอยด์ ต้องผ่านกระบวนการกว่า 20 ขั้นตอน" หัวหน้าแผนกโรงงานกล่าว "สายการประกอบอัตโนมัติที่เพิ่งลงทุนไปทำให้ประสิทธิภาพการผลิตเพิ่มขึ้น 10% และอัตราข้อบกพร่องต่อผู้บริโภครายปีต่ำกว่า 1.5 ต่อพัน" แม้ว่าสวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้าจะมีขนาดเล็ก แต่ก็เป็นชิ้นส่วนขับเคลื่อนหลักของระบบไฟฟ้าในรถยนต์ ซึ่งทำงานตามหลักการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า โดยใช้กระแสไฟฟ้าขนาดเล็กควบคุมการเปิด-ปิดของกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานหลายประการ เช่น การสตาร์ทรถ การควบคุมอัจฉริยะ และการป้องกันความปลอดภัย

02 การก้าวหน้าทางเทคโนโลยี: การ "วิวัฒนาการอย่างชาญฉลาด" ของวาล์วสตาร์ทแม่เหล็กไฟฟ้า
ในฐานะชิ้นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ยานยนต์และระบบจัดการความร้อนสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ ประสิทธิภาพของสวิตช์วาล์วสตาร์ทแม่เหล็กไฟฟ้ามีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการสตาร์ทและระดับการใช้พลังงานของยานพาหนะทั้งคัน

ในรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ชิ้นส่วนนี้ทำหน้าที่ควบคุมการสตาร์ทเครื่องยนต์ ส่วนในยานยนต์พลังงานใหม่ ชิ้นส่วนนี้เป็นองค์ประกอบควบคุมหลักของระบบจัดการความร้อนแบตเตอรี่และระบบปรับอากาศ

เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์เปลี่ยนผ่านสู่ระบบไฟฟ้าและระบบอัจฉริยะ ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับสวิตช์วาล์วสตาร์ทแม่เหล็กไฟฟ้าก็สูงขึ้นเรื่อย ๆ

ชิ้นส่วนขนาดฝ่ามือชิ้นนี้จะต้องทำงานอย่างเสถียรภายใต้สภาวะที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสุดขั้ว การสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง และการสึกหรอในระยะยาว ความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนนี้จึงเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยและความสะดวกสบายของยานพาหนะทั้งคัน

03 การผสานรวมห่วงโซ่อุตสาหกรรม: จาก "เดินคนเดียว" สู่ "รวมกลุ่มก้าวสู่ตลาดโลก" ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของชิ้นส่วนยานยนต์ภายในประเทศ ผู้ผลิตหลายราย เช่น หนิงปอ เคตง (Ningbo Kedong) เริ่มเปลี่ยนผ่านจาก "การผลิตตามสัญญาแบบระดับล่าง" สู่ "การส่งออกเทคโนโลยี" ในอดีต ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในประเทศมักทำงานร่วมกับบริษัทยักษ์ใหญ่ระดับนานาชาติ โดยเน้นผลิตชิ้นส่วนที่มีมูลค่าเพิ่มต่ำ เช่น กันชนพลาสติก และสายไฟธรรมดา ซึ่งให้กำไรน้อยและถูกแทนที่ได้ง่าย แต่ปัจจุบันสถานการณ์กำลังเปลี่ยนแปลงไป "เราไม่ใช่เพียงแค่ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนอย่างเดียวอีกต่อไป แต่เราคือพันธมิตรที่ให้บริการโซลูชันทางด้านเทคนิค" นายเดวิด ฟาง ผู้จัดการทั่วไปของ Ningbo Kedong, กล่าว

ปัจจุบัน หนิงปอ เคตง (Ningbo Kedong) แม่เหล็กสตาร์ท ได้แทรกซึมเข้าสู่แบรนด์รถยนต์ระดับโลกหลายรายแล้ว แม้จะมีฉลากของแบรนด์ต่างๆ กัน แต่แกนหลักทั้งหมดล้วนมาจากโรงงานแห่งนี้ของจีน
ไม่มีโฆษณาที่หรูหรา ไม่มีแบรนด์สินค้าเพื่อผู้บริโภคที่ปรากฏอยู่ที่ปลายทาง แต่ทุกครั้งที่คุณหมุนกุญแจรถและได้ยินเสียงสตาร์ทที่ชัดเจน บางทีอาจมีเงาของ Ningbo Kedong แฝงอยู่
นี่คือเรื่องราวทั่วไปของบริษัทการผลิตจีน — ไม่ได้แสวงหาแสงสปอตไลต์บนเวทีหน้า แต่เน้นเฉพาะความแม่นยำและความน่าเชื่อถือเบื้องหลังเท่านั้น

04 การวางกลยุทธ์ในอนาคตจะขับเคลื่อนด้วยทั้งระบบไฟฟ้าและระบบอัจฉริยะ
เมื่อเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงสู่พลังงานใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ Ningbo Kedong ได้เริ่มวางรากฐานเทคโนโลยีสวิตช์วาล์วสตาร์ทแม่เหล็กไฟฟุ่นรุ่นใหม่ ยานพาหนะพลังงานใหม่ได้กำหนดข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับวาล์วสตาร์ทแม่เหล็กไฟฟ้า — มีขนาดเล็กลง การใช้พลังงานต่ำลง และตอบสนองได้รวดเร็วกว่า
การลดน้ำหนักก็เป็นทิศทางการวิจัยสำคัญเช่นกัน เนื่องจากความต้องการระยะทางการขับขี่ของยานยนต์พลังงานใหม่มีแนวโน้มสูงขึ้นเรื่อย ๆ การลดน้ำหนักของชิ้นส่วนประกอบจึงกลายเป็นประเด็นสำคัญ

ในด้านนี้ มีตัวอย่างความสำเร็จที่เคยเกิดขึ้นแล้วในอุตสาหกรรม ตัวอย่างเช่น โดยการปรับสูตรโลหะผสมและกระบวนการหล่อแม่พิมพ์ให้เหมาะสม Haili Magnesium Alloy ได้พัฒนาโครงและเปลือกจากโลหะผสมแมกนีเซียม ซึ่งช่วยลดน้ำหนักผลิตภัณฑ์ลงประมาณ 25% เมื่อเทียบกับการออกแบบเริ่มต้น และเพิ่มความเหนียวต่อแรงกระแทกมากกว่า 15%

Ningbo Kedong กำลังร่วมมือกับผู้จัดจำหน่ายวัสดุในการพัฒนาวัสดุใหม่ที่มีน้ำหนักเบา เหมาะสมสำหรับใช้ในวาล์วสตาร์ทแม่เหล็กไฟฟ้า โดยมีเป้าหมายเพื่อลดน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ลง พร้อมทั้งรักษาระดับประสิทธิภาพไว้

ด้วยการขยายตัวของตลาดยานยนต์พลังงานใหม่ ความต้องการวาล์วสตาร์ทแม่เหล็กไฟฟ้าทั่วโลกจึงเพิ่มขึ้นในอัตรา 15% ต่อปี
"การแข่งขันในอนาคตจะไม่ใช่แค่เรื่องของผลิตภัณฑ์แต่ละตัวอีกต่อไป แต่จะอยู่ที่ประสิทธิภาพในการทำงานร่วมกัน และความสามารถในการผสานเทคโนโลยีตลอดห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด" ดีเวิด ฟาง สรุป "สิ่งนี้ทำให้เราจำเป็นต้องไม่เพียงแค่ทำผลิตภัณฑ์ให้ดีเท่านั้น แต่ยังต้องสร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมที่เปิดกว้างและก่อให้เกิดผลประโยชน์ร่วมกันสำหรับทุกฝ่าย"