အဏုမှုန်ဆိုလီနွိုက်စက်ဖြင့် ကား၏ "နှလုံးသား" ကို မည်သို့နှိုးဆော်ပေးသနည်း။

ထုတ်လုပ်ရေးအလုပ်ရုံတွင် Ningbo Kedong Auto Parts Co., Ltd. ၊ နိုင်ငံခြားသို့ မကြာခဏတင်ပို့ရန် ပြင်ဆင်နေသော လျှပ်စစ်သံလိုက် စက်များကို နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အလုပ်သမားများက စစ်ဆေးနေကြသည်။ လက်တစ်ဖက်စာအရွယ်သာရှိသော ဤအစိတ်အပိုင်းသည် ကား၏ စတင်မှုစနစ်နှင့် ဉာဏ်ရည်မြင့်ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူလ်၏ "စွမ်းအင်နှလုံးသား" ဖြစ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လျှပ်စစ်သံလိုက် စက်များမရှိပါက ကားဒီဇိုင်းမည်မျှပင် တိုးတက်နေပါစေ၊ အောင်မြင်မှုကို မရရှိနိုင်ပါ။

01 ထုတ်လုပ်ရေးလိုင်း တိုက်ရိုက်အစီရင်ခံချက်- လျှပ်စစ်သံလိုက် စက်များ၏ ထုတ်လုပ်မှုကုဒ်ကို ဖော်ထုတ်ခြင်း နင်ဘိုကီဒေါင်း၏ စတုရန်းမီတာ ၅၀၀၀ ရှိသော ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံသို့ ဝင်ရောက်လျှင် အလွန်တိကျသော ကြိမ်နှုန်းဖြင့် သံချောင်းပေါ်သို့ ဆံတွေးကဲ့သို့ ပါးလွှာသည့် ကြေ медဝိုင်ယာများကို အလိုအလျောက် လှိမ့်ထားသည့် စက်ကို တွေ့နိုင်ပါသည်။ စစ်ဆေးရေးဧရိယာတွင် လုပ်သားများသည် ဆွဲဆွဲ့အား၊ လွှတ်ပေးသည့်ဗို့အားနှင့် ဝန်အား စသည်တို့ကို စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အညီ စစ်ဆေးရန် ခေတ်မီကိရိယာများကို အသုံးပြုကြသည်။ " ဆိုလင်ရီဒ် စဝစ် တစ်ခုတည်းကို ဖန်တီးရန် လုပ်ငန်းစဉ် ၂၀ ကျော်လိုအပ်ပါသည်" ဟု စက်ရုံမန်နေဂျာက ရှင်းပြခဲ့သည်။ "အလိုအလျောက်တပ်ဆင်မှုလိုင်းသစ်ကို ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားပြီး ထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှုကို ၁၀% တိုးတက်စေခဲ့ပြီး နှစ်စဉ် ဖောက်သည်များ၏ ချို့ယွင်းမှုနှုန်းမှာ တစ်ထောင်လျှင် ၁.၅ အောက်သာ ရှိပါသည်" လျှပ်စစ်စက်ကိရိယာများတွင် သေးငယ်သော်လည်း လျှပ်စစ်စနစ်များ၏ အဓိက လုပ်ဆောင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်သံလိုက် အန်နီဇင်း သဘောတရားကို အခြေခံ၍ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကြီးများကို ဖွင့်ပိတ်ရန် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနည်းများကို အသုံးပြုပြီး ကားကို စတင်ခြင်း၊ ဉာဏ်ရည်မြင့် ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လုံခြုံရေး ကာကွယ်မှု စသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို သေချာစေပါသည်။

02 နည်းပညာအသစ်ဖြင့် တီထွင်မှု - လျှပ်စစ်စက်အားဖြင့် စတင်ဖွင့်လှစ်သော ဗာဗ်များ၏ "ဉာဏ်ရည်မြင့် ဆီးလိုက်ခြင်း"
ကားအင်ဂျင်များနှင့် စွမ်းအင်သစ် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် လျှပ်စစ်စက်အားဖြင့် စတင်ဖွင့်လှစ်သော ဗာဗ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ယာဉ်တစ်စီးလုံး၏ စတင်မှု ထိရောက်မှုနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု အဆင့်ကို တိုက်ရိုက် သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။

ရိုးရာ လောင်စာကားများတွင် ၎င်းသည် အင်ဂျင်ကို စတင်ဖွင့်လှစ်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ပေးပြီး စွမ်းအင်သစ်ကားများတွင် ဘက်ထရီ၏ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်နှင့် လေအေးပေးစနစ်တို့၏ အဓိက ထိန်းချုပ်မှုအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါသည်။

ကားလုပ်ငန်းသည် လျှပ်စစ်စနစ်နှင့် ဉာဏ်ရည်မြင့်စနစ်များကို ကူးပြောင်းလာသည့်အတွက် လျှပ်စစ်စက်အားဖြင့် စတင်ဖွင့်လှစ်သော ဗာဗ်များအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များမှာ ပိုမိုမြင့်မားလာနေပါသည်။

လက်သီးအရွယ်အစားရှိသော ဤအစိတ်အပိုင်းသည် အလွန်ပူပြင်းခြင်း၊ အတက်ကြွဆုံး တုန်ခါမှုများနှင့် ရေရှည် ပုပ်ပြားခြင်းကဲ့သို့သော ခက်ခဲသည့် အခြေအနေများအောက်တွင် တည်ငြိမ်စွာ လည်ပတ်နိုင်ရပါမည်။ ၎င်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် ယာဉ်တစ်စီးလုံး၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို တိုက်ရိုက် သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။

03 စက်မှုလုပ်ငန်းလုပ်ငန်းခွင် ဆီးနော့ဂျီ - "တစ်ဦးတည်း သွားခြင်း" မှ "အုပ်စုလိုက် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသို့ ထွက်ခွာခြင်း" သို့ များစွာသော နှစ်များကြာအောင် ဒေသတွင်း ကားပါတ်စပ်ပစ္စည်းများ၏ နည်းပညာတိုးတက်မှုများနှင့်အတူ Ningbo Kedong ကဲ့သို့ ထုတ်လုပ်သူများသည် "အဆင့်နိမ့် သဘောတူစာချုပ်ထုတ်လုပ်မှု" မှ "နည်းပညာတင်ပို့မှု" သို့ ပြောင်းလဲလာကြသည်။ ယခင်က ဒေသတွင်းကားပါတ်စပ်ပစ္စည်း ထုတ်လုပ်သူများသည် နိုင်ငံတကာ ကုမ္ပဏီကြီးများနှင့် ပူးပေါင်း၍ ပလပ်စတစ် ဘမ်ပါများ၊ ပုံမှန်ဝိုင်ယာဟာနက်စ်များကဲ့သို့ တန်ဖိုးနည်း ပစ္စည်းများကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး အမြတ်နှုန်းနိမ့်ပါးကာ အစားထိုးရန် လွယ်ကူခဲ့သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် အခြေအနေများ ပြောင်းလဲလာသည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် အစိတ်အပိုင်းများသာ ပေးသွင်းသည့် ရိုးရိုးပေးသွင်းသူများအဖြစ်သာ မဟုတ်ဘဲ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းနည်းများကို ပေးဆောင်သည့် မိတ်ဖက်များ ဖြစ်လာပါပြီ။" နင်ဘိုကီဒေါင်း၏ ယေဘုယျမန်နေဂျာဖြစ်သူ ဒေးဗစ်ဖန်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

ယနေ့ခေတ်တွင် Ningbo Kedong ၏ စတာတာဆိုလီနောက်များ သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ကားအမှတ်တံဆိပ်များစွာထဲသို့ တိတ်တဆိတ် ဝင်ရောက်နေပါသည်။ သူတို့သည် မတူညီသော အမှတ်တံဆိပ်များကို တပ်ဆင်ထားနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများအားလုံးသည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ဤစက်ရုံမှ လာရောက်ပါသည်။
ကားသော့ကိုလှည့်ပြီး ရှင်းလင်းတဲ့စတင်အသံကို နားထောင်ရတိုင်းမှာ Ningbo Kedong ၏ ရှိနေမှုကို ခံစားရမှာဖြစ်ပြီး မျှော်လင့်ဖွယ်ကောင်းသော ကြော်ငြာများ၊ စားသုံးသူအမှတ်တံဆိပ်များ မရှိပါ။
ဒါဟာ တရုတ်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းများရဲ့ အမှန်အကန် ဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်ဖြစ်ပါတယ် - အလှည့်ကျအသံအနေအထားကို မလိုက်ရှာဘဲ နောက်ကွယ်မှာပဲ တိကျမှုနဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုသာ အာရုံစိုက်နေခြင်းဖြစ်ပါတယ်။

04 လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှင့် ဉာဏ်ရည်တို့ဖြင့် အနာဂတ်တွင် စီမံထားမည်
ကားလုပ်ငန်း၏ စွမ်းအင်အသစ်ပြောင်းလဲမှုကို ရင်ဆိုင်ကာ Ningbo Kedong သည် နောက်မျိုးဆက် လျှပ်စစ်စတင် ဗာဗီးယားနည်းပညာကို စတင်ချထားနေပါပြီ။ စွမ်းအင်အသစ်ကားများသည် လျှပ်စစ်စတင်ဗာဗီးများအတွက် ပိုမိုမြင့်မားသော လိုအပ်ချက်များကို တင်ပြထားပါသည် - ပိုသေးငယ်သော အရွယ်အစား၊ ပိုနည်းသော စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် ပိုမြန်သော တုံ့ပြန်မှု။
ပေါ့ပါးခြင်းသည် သုတေသနပြုရန် အဓိက ဦးတည်ချက်တစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ စွမ်းအင်အသစ်ကားများအတွက် မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးအတွက် လိုအပ်ချက်များမှာ ပိုမိုမြင့်မားလာသည်နှင့်အမျှ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အလေးချိန်ကို လျှော့ချခြင်းသည် အရေးကြီးသော ကိစ္စရပ်တစ်ခု ဖြစ်လာပါသည်။

ထိုကဲ့သို့သော အရာတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အခြေခံအောင်မြင်မှုများ ရှိပြီးဖြစ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ဟိုင်လီ မဂ္ဂနီဆီယမ် အလွိုင်းသည် အလွိုင်းပုံသွင်းနှုန်းနှင့် မြှုပ်ထားသော ပုံသွင်းနည်းလမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် မဂ္ဂနီဆီယမ် အလွိုင်း ဇဝေဒဗျင်များနှင့် အပြင်ဘက်အဖုံးများကို ဖန်တီးနိုင်ခဲ့ပြီး မူလဒီဇိုင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထုတ်ကုန်၏ အလေးချိန်ကို ၂၅% ခန့် လျော့နည်းစေခဲ့ပြီး ထိခိုက်ဒဏ်ခံနိုင်မှုကို ၁၅% ထက်ပို၍ မြှင့်တင်နိုင်ခဲ့သည်။

နင်ဘိုကီဒေါင်း သည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ထိန်းချုပ်သည့် စက်ကိရိယာများအတွက် သင့်တော်သော အလေးချိန်ပေါ့သည့် ပစ္စည်းများကို ဖန်တီးရန် ပစ္စည်းပေးသွင်းသူများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နေပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်နှင့် ထုတ်ကုန်၏ အလေးချိန်ကို လျော့နည်းအောင် ပြုလုပ်ရန် ရည်မှန်းနေသည်။

စွမ်းအင်သစ်ကားဈေးကွက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာသည်နှင့်အမျှ စီးလုံးဒြပ်ကြိုး စတင်ဖွင့်သည့် ဗားလ်များအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်မှာ နှစ်စဉ် ၁၅% အရှိန်ဖြင့် တိုးတက်လျက်ရှိသည်။
"အနာဂတ်ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် တစ်ခုချင်းစီထုတ်ကုန်များအကြောင်း မဟုတ်တော့ဘဲ စက်မှုလုပ်ငန်းလုံး၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု ထိရောက်မှုနှင့် နည်းပညာပေါင်းစပ်နိုင်စွမ်းအကြောင်းဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်" ဟု David Fang က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ဤအရာသည် ကျွန်ုပ်တို့အနေဖြင့် ထုတ်ကုန်များကိုသာ ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ရန်သာမက ဖွင့်လှစ်ပြီး အပြန်အလှန်အကျိုးရှိသော စက်မှုစနစ်တစ်ခုကို တည်ဆောက်ရန်လိုအပ်စေပါသည်"