كيف يقوم مفتاح كهرومغناطيسي صغير بتنشيط "قلب" السيارة؟

في ورشة الإنتاج الخاصة بـ شركة نينغبو كيدونغ للأجزاء السيارات المحدودة ، يقوم العمال الفنيون بفحص دفعة من المفاتيح الكهرومغناطيسية التي على وشك الشحن إلى الخارج. هذا المكون، الذي لا يزيد حجمه عن راحة اليد، يُعد "القلب النابض" لنظام تشغيل السيارة ووحدة التحكم الذكية. "بدون مفاتيح كهرومغناطيسية موثوقة، لا يمكن تحقيق التصميم المتقدم للسيارة مهما كان تطوره."

تقرير مباشر من خط الإنتاج 01: كشف شفرة تصنيع المفاتيح الكهرومغناطيسية عند دخول مصنع الإنتاج البالغ مساحته 5000 متر مربع في نينغبو كيدونغ، تُلف آلة اللف الآلية بالكامل أسلاك النحاس الرفيعة كشعرة بدقة على القلب الحديدي. في منطقة الفحص، يستخدم العمال أدوات متقدمة لإجراء اختبارات صارمة على جهد السحب، وجهد الإطلاق، وقدرة التحمل للمفاتيح الكهرومغناطيسية. "إن ولادة مفتاح كهرومغناطيسي واحد" مفتاح السولينويد يشمل أكثر من 20 إجراءً"، قدم المشرف على الورشة. "لقد زاد خط التجميع الآلي الجديد الذي تم استثماره بكفاءة الإنتاج بنسبة 10٪، ومعدل عيوب العملاء السنوي أقل من 1.5 لكل ألف." " على الرغم من أن المفاتيح الكهرومغناطيسية صغيرة الحجم، إلا أنها تُعد المكونات المحركة الأساسية للأنظمة الكهربائية في السيارات. وتعمل هذه المفاتيح وفق مبدأ الحث الكهرومغناطيسي، حيث تستخدم تيارًا صغيرًا للتحكم في تشغيل وإيقاف تيار أكبر، مما يضمن وظائف متعددة مثل بدء تشغيل السيارة والتحكم الذكي وحماية السلامة.

02 تقدم تكنولوجي: "التطور الذكي" لمفاتيح الصمامات الكهرومغناطيسية الابتدائية
باعتبارها مكونًا رئيسيًا في محركات السيارات وأنظمة إدارة الحرارة في وسائل النقل الجديدة، فإن أداء مفتاح الصمام الكهرومغناطيسي الابتدائي يؤثر بشكل مباشر على كفاءة بدء تشغيل المركبة ومستوى استهلاك الطاقة.

في المركبات التقليدية التي تعمل بالوقود، يتحكم هذا العنصر في بدء تشغيل المحرك. وفي مركبات الطاقة الجديدة، فإنه يعتبر المكون الرئيسي للتحكم في نظام إدارة حرارة البطارية ونظام تكييف الهواء.

مع انتقال صناعة السيارات نحو الكهربة والذكاء الاصطناعي، أصبحت المتطلبات الفنية المتعلقة بمحولات الصمامات الكهرومغناطيسية أعلى فأعلى.

يجب أن يعمل هذا المكون بحجم راحة اليد بشكل مستقر في ظل ظروف قاسية مثل درجات الحرارة القصوى والاهتزازات الشديدة والاستخدام الطويل الأمد، حيث ترتبط موثوقيته مباشرةً بسلامة وراحة المركبة بأكملها.

03 تكامل سلسلة الصناعة: من "العمل المنفرد" إلى "التجمع والانطلاق عالمياً" في السنوات الأخيرة، ومع التقدم الكبير في تكنولوجيا قطع غيار السيارات المحلية، بدأت شركات تصنيع عديدة مثل نينغبو كيدونغ في التحول من "التصنيع التعاقدية منخفضة الجودة" إلى "تصدير التكنولوجيا". في الماضي، تعاونت شركات تصنيع قطع غيار السيارات المحلية مع العمالقة الدوليين، حيث كانت تنتج في الغالب أجزاء ذات قيمة مضافة منخفضة مثل المصدات البلاستيكية ووحدات التوصيلات الكهربائية العادية، وكانت الأرباح ضئيلة وسهلة الاستبدال. أما اليوم، فإن الوضع يتغير. "لم نعد مجرد موردين بسيطين للقطع، بل شركاء يقدمون حلولًا تقنية." ديفيد فانغ، المدير العام لشركة نينغبو كيدونغ، قال.

اليوم، دخلت ملفات التشغيل (Solenoids) الخاصة بشركة نينغبو كيدونغ starter solenoids بالفعل إلى العديد من العلامات التجارية العالمية للسيارات. قد تحمل هذه المنتجات علامات تجارية مختلفة، ولكن جوهرها جميعًا يأتي من هذه المصنع الصيني.
ليس هناك إعلانات لامعة، ولا علامات تجارية تستهدف المستهلك مباشرة، ولكن كلما قمت بتدوير مفتاح السيارة وسمعت صوت التشغيل الواضح، فقد يكون ذلك نتيجة لوجود نينغبو كيدونغ.
هذه قصة نموذجية لشركات التصنيع الصينية - لا تسعى إلى الأضواء على المسرح الأمامي، بل تركز فقط على الدقة والموثوقية في الخلفية.

04 التخطيط للمستقبل سيكون مدفوعًا بالكهربة والذكاء الاصطناعي معًا
في مواجهة التحول نحو الطاقة الجديدة في صناعة السيارات، بدأت شركة نينغبو كيدونغ في تطوير تقنية الجيل الجديد من مفاتيح الصمامات الكهرومغناطيسية. حيث وضعت مركبات الطاقة الجديدة متطلبات أعلى للصمامات الكهرومغناطيسية - مثل الحجم الأصغر، واستهلاك الطاقة الأقل، والاستجابة الأسرع.
ويُعد التخفيف من الوزن أيضًا مجال بحث رئيسي. ومع ارتفاع متطلبات مدى القيادة لمركبات الطاقة الجديدة بشكل متزايد، أصبح تقليل وزن المكونات مسألة مهمة.

في هذا الصدد، توجد بالفعل أمثلة ناجحة في القطاع. على سبيل المثال، من خلال تحسين تركيبة السبيكة وعملية الصب بالقالب، طورت شركة هايلي للسبائك المغنيسية إطارات وغلافات من سبائك المغنيسيوم، مما قلّل وزن المنتج بنسبة 25٪ تقريبًا مقارنةً بالتصميم الأولي، وحسّن متانة التأثير بأكثر من 15٪.

نينغبو كيدونغ يتعاون مع موردي المواد لتطوير مواد خفيفة جديدة مناسبة لصمامات البدء الكهرومغناطيسية، بهدف تحقيق هدف تقليل وزن المنتج مع ضمان الأداء.

مع توسع سوق المركبات الكهربائية، يزداد الطلب العالمي على صمامات البدء الكهرومغناطيسية بمعدل 15% سنويًا.
"لن تدور المنافسة في المستقبل حول المنتجات الفردية فحسب، بل ستتمحور حول كفاءة التعاون وقدرات دمج التكنولوجيا في السلسلة الصناعية بأكملها،" خلُص ديفيد فانغ. "وهذا يتطلب منا ألا نؤدي عملنا جيدًا في المنتجات فحسب، بل أيضًا بناء نظام بيئي صناعي مفتوح ويحقق الربح للجميع."