Quomodo solenoidem motoris incipientis probare?

Si recta sequeris, inspicere potes solenoides Initialis .Semper usus est instrumentis idoneis et tuta operatione

Quaedam praecepta salutis sunt:
1. Tuta indue
2. Disconnectum facito copiam electricam antequam machinam incipias
3. Cureto ut locus operis sit bene illuminatus et siccus
Multimetra digitalia et moderni exploratores tibi adiuvare possunt ut resultata certa consequaris. Causae solenoidis defectuum saepe sunt: mala terra, infima vis bateriae, vel corrosio.

1. Puncta principalia

1. Antequam probas, indue tutamenta et solve catenas batteriae ut tutores sis.
2. Utere multmetro ad tensionem batteriae examinandum. Sis certus quod legat saltem 12 volt ut probationem tuam accurate verifices.
3. Diligenter fac probationem per devium ut scias an solenoide sit vitiosa. Si motor incipit volvi, fortasse solenoide mutanda est.

2. Praeparatio et Instrumenta

Quid opus habes?

Antequam incipias solenoidem probare, para omnia tua instrumenta. Instrumenta parata habere negotium facilius et tutius reddit. Haec sunt quae habere debes:
1. Multmetrum ad tensionem et continuitatem examinandam
2. Lucernam probationis ut videas num vis perveniat ad terminales
3. Catenas iuncturas pro probatione per devium
4. Tornaviteum ad tegmina removenda vel coniunctiones faciendas
5. Manus tutantes ut manūs tuās protegas
6. Oculorum tuitio ut sparkis vel fragmentis obviam eatur
Consilium: Instrumenta tua ordina et proxima habeto. Hoc tibi opus celeriter faciendi et errores vitandi auxilium praebet.

Salus Tips

Salus valde est importans cum partibus electricis operaris. Haec facienda sunt ut te ipsum tuumque vehiculum servare possis:

1. Antequam operari incipias, batteriam vehiculi solve. Hoc scilicet commotionem electricam et circuitus breves prohibet.
2. Insulata brachialia et ocularia tutelaria porta. Haec te a contactu cum filis activis protegunt.
3. Spatium in quo operaris aera puro abundans sit et nulla materia inflammabilis iuxta adsit.
4. In locis humidis non operare. Aqua periculum ictus electrici augent.
5. Omnia ornamenta metallicae toll. Anuli et armillae currentem electricum ferre possunt.
6. Antequam batteriam iterum instales, certum fac connexio terrae batteriae firma sit.
7. Cura ut fusa ignitions recte functionet.
8. Si necesse est, premite bottonem interruptoris thermalis ut eum resetas.
Memento: Harum salutis normarum observantia vulnera et damna prohibet. Semper apparatus tuus antequam solenoidem probatur inspice. solenoides Initialis .

3. Solenoidis Motoris Diagnostica

Fons Video: @TightWadDIY

Inveni solenoidem incipitoris
Primum oportet solenoidem incipitoris locare antequam eum probas. In plerisque vehiculis, eum in motore incipitoris vel prope eum inventum iri. Quaere partem cylindricam parvam cum filis ei coniunctis. Interdum in latere compartimenti motoris vel prope batteriam sita est. Si dubitas, consule manuale vehiculi pro loco exacto. Cura ut area sit pura et facile accessibilis.

Examinationes initiales
Incipe celeri inspectione solenoidis et coniunctionum eius. Vis noscere defectus manifestos antequam ullis instrumentis utaris. Tabula infra tibi potest adiuvare ut scias quid quaeras:

Postquam has notas inspexeris, conare audire sonos dum clavem verteris. Illi soni multa tibi possunt indicare de eo quod male sit. Hoc est quod audire potes et quid significat:

Consilium: Soni crepitantes saepe significant batteriam debilem vel malas connexiones. Si sonum unius crepitationis vel crepitatio repetita audis, controlla terminalia et catenas batteriae.

Examinatio voltionis batteriae

Antequam solenoide motoris incipias explorare, primum gradus est utrum batteria sit repleta. Si vis batteriae insufficienter est, omnes subsequentes examinationes frustraneae erunt et eventus certe inaccuatus erit.

Primo, mensura voltionem batteriae:

1. Cape mūltimetrūm et adīnstrā ipsum ad intervallum voltagis CC (quod signātum est "V-" aut "DCV").
2. Tangē terminalem positīvam (+) bāttēriae cum fīlō rubeō ūsus testāns et terminalem negatīvam (-) cum fīlō nigrō.
3. Lēctiō dēbēt esse ad minimum 12 voltōrum. Sī minus quam 12 voltōrum est, nōn cūrēs aliud. Prīmō, recēnse bāttēriam aut īmporta novam. Hoc est fundamentum omnium tēstium.

Deinde, ūtēre mūltimetrō aut lāmpadā tēstātrīcī propter examinandum solenoidem incipiendī:

Sī mūltimetrō ūsus es:
1. Adīnstrā mūltimetrō ad modum in-et-ex aut ad modum rēsistendi.
2. Invenī illas plūrēs terminālēs in vālvulā solenoidis.
3. Unum fīlum testātrīce connectitur ad firmum ductōrem terrae (id est, ad terminalem negativam).
4. Tangē terminalem quam examināre cupis cum alterō fīlō testātrīce.
5. Sī mūltimetrō ostendit "circuitum apertum" (nullam responsionem aut ostendit "OL"), tum quod invēnistī est terminalis fuscus.
6. Si resistentiam magnam videris (sed non circuitum apertum), tunc id quod invenis est terminale flavum vel caeruleum.

Intuitivius est lucernam probationis uti

Clamp clamped lucernae ad firmissimum filum terrae, deinde acum utere ad terminale valvulae solenoidalis tangendum. Hoc momento, si rogaveris aliquem ut clavem converteret et ignem accenderet, lucerna debet accendi. Si lux non accenditur, problema fortasse non est in valvula solenoidali ipsa, sed potius fuso rupto, interruptore ignitionis fracto, vel contactu malo fili terrae.

Ne festines ad omnia. Lente age. Tantum per diligens examinationem causa vera morbi vere cognosci potest. Sic tam tempus quam pecunia salvatur.

Processum breviter summariza:

1. Para tua instrumenta et cave de salute.
2. Primo, examina accumulationem et connexionem circuitus.
3. Deinde, utere multimetro vel lucerna probationis ad passibus mensurandum.
4. Si res postulat, temptare potes probationem per circuitum (memento adhibere idoneas praecautelos).
5. Denique, certus esto plures probationes facere ut resultata confirmes. Si de te ipso non es certus, te cogere noli. Tutissimum est auxilium a magistro perito petere.

4. FAQ

Si valva solenoidea motoris fallit, quae sunt signa typica automobilis?

Fortasse animadvertis, cum incipis, solum sonum "click" audiri, sed motor omnino non respondet nec versatur. Interdum etiam lumina automobilis notabiliter obscurantur. Haec omnia maxime tibi monebunt: Tempus est ut valvam solenoideam inspicias.

Num valva solenoidea probari potest directe sine motore demonte?

Sic quidem. Per metrum multifunctionale vel lampadem probationis, in loco suo oritur mensura sine demontatione. Antequam autem agas, memento primum praecautelos salutis adhibere, ut exempli gratia vim electricam interrompere et frenum manuale applicare. Tum gradatim procede.

Num tuto est statim solenoide initiationis praeterire?

Templae probationes bene aguntur, sed certus sis bonas prae cautiones capere — manus et oculos tegito! Et corpus tuum a partibus motilibus in area motoris tene longe ut vulnera fortuita vitentur. Haec ratio ad problemata identificanda tantum commendatur et diu hoc modo non utenda est.