Cum se testează un solenoid al motorului de pornire?

Dacă urmați pașii corecți, puteți verifica sOLINOID DE PORNIRE .Utilizați întotdeauna uneltele potrivite și asigurați-vă siguranța în timpul operațiunii.

Unele sfaturi de siguranță sunt:
1. Purtați echipament de protecție
2. Deconectați alimentarea cu energie electrică înainte de pornirea mașinii
3. Asigurați-vă că mediul de lucru este bine iluminat și uscat
Multimetrele digitale și testerele moderne vă pot ajuta să obțineți rezultate precise. Probleme precum o împământare slabă, baterie descărcată sau coroziune provoacă adesea defecțiuni ale solenoidului.

1. Puncte cheie

1. Înainte de testare, purtați echipament de protecție și deconectați cablurile bateriei pentru a vă asigura siguranța.
2. Utilizați un multimetru pentru a verifica tensiunea bateriei. Asigurați-vă că indică cel puțin 12 volți pentru a verifica dacă testarea este precisă.
3. Efectuați cu atenție un test de ocolire pentru a determina dacă solenoidul este defect. Dacă motorul începe să se rotească, este posibil ca solenoidul să trebuiască înlocuit.

2. Pregătire și unelte

Ce ai nevoie?

Înainte de a începe testarea solenoidului, pregătiți toate instrumentele. A avea instrumentele la îndemână face sarcina mai ușoară și mai sigură. Iată ce ar trebui să aveți:
1. Un multimetru pentru a verifica tensiunea și continuitatea
2. O lampă de testare pentru a vedea dacă ajunge curent la borne
3. Cabluri de conectare pentru testarea prin ocolire
4. O șurubelniță pentru a scoate capacele sau pentru a face conexiuni
5. Mănuși de protecție pentru a vă proteja mâinile
6. Protecție oculară pentru a vă apăra de scântei sau fragmente
Sfat: Mențineți-vă instrumentele organizate și la îndemână. Acest lucru vă ajută să lucrați rapid și să evitați greșelile.

Sfaturi de siguranţă

Siguranța este foarte importantă importantă atunci când lucrați cu componente electrice. Trebuie să faceți aceste lucruri pentru a vă proteja pe dumneavoastră și mașina:

1. Deconectați bateria vehiculului înainte de a începe lucrul. Acest lucru previne electrocutarea și scurt-circuitul.
2. Purtați mănuși izolate și ochelari de protecție. Acestea vă protejează de contactul cu firele sub tensiune.
3. Asigurați-vă că zona de lucru are aer proaspăt și nu există materiale inflamabile în apropiere.
4. Nu lucrați în condiții umede. Apa crește riscul de electrocutare.
5. Îndepărtați toate bijuteriile din metal. Inelele și brățările pot conduce curentul electric.
6. Înainte de a reînchide bateria, verificați dacă conexiunea la masă a bateriei este sigură.
7. Asigurați-vă că siguranța de aprindere funcționează corespunzător.
8. Dacă este necesar, apăsați butonul termic de oprire pentru a-l reseta.
Rețineți: Urmarea acestor măsuri de siguranță previne rănirea și deteriorarea. Verificați întotdeauna configurația înainte de testarea sOLINOID DE PORNIRE .

3. Testarea solenoidului de pornire

Sursa video: @TightWadDIY

Găsiți solenoidul de pornire
Trebuie mai întâi să localizați solenoidul de pornire înainte de a-l testa. La majoritatea vehiculelor, acesta este montat pe motorul de pornire sau în apropierea acestuia. Căutați o componentă mică de formă cilindrică, cu fire conectate la ea. Uneori este poziționat pe latura compartimentului motorului sau în apropierea bateriei. Dacă nu sunteți sigur, consultați manualul vehiculului pentru locația exactă. Asigurați-vă că zona este curată și ușor accesibilă.

Verificări inițiale
Începeți prin o inspecție rapidă a solenoidului și a conexiunilor acestuia. Doriți să identificați eventualele probleme evidente înainte de a utiliza orice instrumente. Tabelul de mai jos vă poate ajuta să știți ce anume să căutați:

După ce verificați aceste semne, încercați să ascultați sunetele atunci când întoarceți cheia. Zgomotele pe care le auziți pot spune multe despre ce este defect. Iată ce ați putea auzi și ce înseamnă acest lucru:

Sfat: Zgomotele de tip clic adesea indică o baterie slabă sau conexiuni defectuoase. Dacă auziți un singur clic sau clicuri repetitive, verificați bornele și cablurile bateriei.

Test de tensiune la baterie

Înainte de a începe verificarea solenoidului de pornire, primul pas este să vedeți dacă bateria este încărcată. Dacă puterea bateriei este insuficientă, toate testele ulterioare vor fi inutile și rezultatele vor fi cu siguranță inexacte.

Măsurați mai întâi tensiunea bateriei:

1. Scoateți un multimetru și setați-l pe domeniul de tensiune continuă (cel marcat cu "V-" sau "DCV").
2. Atingeți borna pozitivă (+) a bateriei cu proba roșie și borna negativă (-) cu proba neagră.
3. Măsurarea trebuie să fie de cel puțin 12 volți. Dacă este sub 12 volți, nu vă faceți griji despre nimic altceva. În primul rând, încărcați bateria sau achiziționați una nouă. Aceasta este baza tuturor testelor.

Următorul pas: utilizați un multimetru sau o lampă de testare pentru a verifica electromagnetul de pornire:

Dacă se folosește un multimetru:
1. Setați multimetrul pe modul pornit-oprit sau pe modul de măsurare a rezistenței.
2. Găsiți terminalele multiple de pe supapa solenoid.
3. O sondă de testare se conectează la un fir de masă sigur (adică la borna negativă).
4. Atingeți terminalul pe care doriți să-l măsurați cu cealaltă sondă de testare.
5. Dacă multimetrul indică "circuit deschis" (fără răspuns sau afișează "OL"), atunci ceea ce ați găsit este terminalul maro.
6. Dacă observați o valoare mare a rezistenței (dar nu un circuit deschis), atunci ceea ce întâmpinați este un terminal galben sau albastru.

Este mai intuitiv să folosiți o lampă de testare

Prindeți clema lămpii de testare la un fir de masă sigur și apoi atingeți cu sonda terminalul supapei solenoid. În acest moment, dacă cereți cuiva să întoarcă cheia și să pornească motorul, lampa de test ar trebui să se aprindă. Dacă lumina nu se aprinde, problema s-ar putea să nu fie la supapa solenoid în sine, ci la o siguranță arsă, un comutator de contact defect sau o conectare proastă a firului de masă.

Nu vă grăbiți la fiecare pas. Procedați încet. Doar printr-o examinare amănunțită poate fi identificată cu adevărat cauza fundamentală a problemei. Astfel, veți economisi atât timp, cât și bani.

Rezumați pe scurt procesul:

1. Pregătiți-vă uneltele și acordați atenție siguranței.
2. Verificați mai întâi bateria și conexiunea circuitului.
3. Apoi, utilizați un multimetru sau o lampă de test pentru a măsura pas cu pas.
4. Dacă situația o necesită, puteți încerca un test de ocolire (nu uitați să luați măsurile de precauție adecvate).
5. În final, asigurați-vă că efectuați mai multe teste pentru a confirma rezultatele. Dacă nu sunteți sigur de voi înșivă, nu vă forțați. Cel mai sigur este să solicitați ajutorul unui specialist calificat.

4. Întrebări frecvente

Dacă supapa solenoid a demarorului funcționează defectuos, care sunt semnele tipice ale unei mașini?

Este posibil să observați că, la pornire, auziți doar un sunet „clic”, dar motorul nu răspunde deloc și nu se rotește. Uneori, luminile mașinii pot fi, de asemenea, semnificativ mai slabe. Aceste situații vă atrag în general atenția: Este timpul să verificați supapa solenoid.

Se poate testa supapa solenoid direct, fără a demonta demarorul?

Desigur. Cu un multimetru sau o lampă de test, poate fi măsurată în poziția sa originală, fără a fi demontată. Totuși, înainte de a acționa, asigurați-vă că luați măsurile de siguranță necesare, cum ar fi întreruperea alimentării cu energie și aplicarea frânei de mână. Procedați pas cu pas.

Este sigur să pornești direct, ocolind solenoidul de pornire?

Testele temporare sunt acceptabile, dar asigurați-vă că luați măsuri de precauție adecvate – purtați mănuși și ochelari de protecție! Și mențineți corpul departe de piesele în mișcare din compartimentul motorului pentru a evita rănile accidentale. Această metodă este recomandată doar pentru identificarea problemelor și nu ar trebui utilizată în acest mod pe termen lung.