スターターモータのソレノイドをテストする方法は？

正しい手順に従えば、点検が可能です スターターソレノイド .常に適切な工具を使用し、作業中の安全を確保してください。

以下の安全上のヒントがあります：
1. 安全装備を着用する
2. 機械の起動前に電源を切断する
3. 作業環境が明るく、乾燥していることを確認する
デジタルマルチメーターや最新のテスターを使用すると、正確な結果を得ることができます。ソレノイドの問題は、接地不良、バッテリー残量の不足、または腐食などが原因で発生することが多いです。

1. 主なポイント

1. テスト前に安全装備を着用し、バッテリーケーブルを外して安全を確保する
2. マルチメーターを使用してバッテリーの電圧を確認してください。テストの正確性を確認するために、少なくとも12ボルト以上を示していることを確認してください。
3. ソレノイドに故障があるかを判断するため、注意深くバイパステストを行ってください。エンジンがクランキングを開始する場合、ソレノイドの交換が必要かもしれません。

2. 準備と工具

何が必要ですか？

ソレノイドのテストを始める前に、すべての工具を準備してください。必要な工具をあらかじめ用意しておくことで、作業がより簡単かつ安全になります。以下を用意してください：
1. 電圧と導通をチェックするためのマルチメーター
2. 端子に電気が届いているかを確認するためのテストライト
3. バイパステスト用のジャンパーワイヤー
4. カバーの取り外しや接続を行うためのスクリュードライバー
5. 手を保護するための安全用手袋
6. スパークや破片から目を守るための保護眼鏡
ヒント：工具は整理して、すぐに手が届く場所に置いておきましょう。これにより、迅速に作業ができ、ミスを防ぐことができます。

安全 に 関する 助言

非常に重要です 重要 電気部品を扱う際には安全が重要です。自分自身と車を守るために、以下のことを実施する必要があります：

1. 作業を始める前に、車両のバッテリーを外してください。これにより感電や短絡を防げます。
2. 絶縁手袋と保護メガネを着用してください。これらは通電中の配線に触れる危険から身を守ります。
3. 作業場所が換気が良好で、可燃物が近くにないことを確認してください。
4. 湿った環境での作業は避けてください。水は感電のリスクを高めます。
5. すべての金属製ジュエリーを外してください。指輪やブレスレットは電流を通す可能性があります。
6. バッテリーを再接続する前に、バッテリーグラウンド接続が確実であることを確認してください。
7. イグニッションヒューズが正常に機能していることを確認してください。
8. 必要に応じて、サーマルカットオフボタンを押してリセットしてください。
注意：これらの安全対策を遵守することで、怪我や損傷を防げます。テスト前に必ずセットアップを点検してください。 スターターソレノイド .

3. スターターソレノイドのテスト

動画出典：@TightWadDIY

スターターソレノイドを見つけます
テストを行うには、まず最初にスターターソレノイドの位置を特定する必要があります。ほとんどの車両では、スターターモーター上またはその近くに取り付けられています。端子にワイヤーが接続された小さな円筒状の部品を探してください。場合によっては、エンジンルームの側面やバッテリー付近に配置されていることもあります。確実でない場合は、正確な位置を確認するために車両の取扱説明書を参照してください。作業箇所が清潔で、簡単にアクセスできる状態であることを確認してください。

初期点検
ツールを使用する前に、ソレノイドとその接続部を素早く点検してください。以下に示す表は、何に注意して点検すべきかを理解するのに役立ちます：

これらの兆候を確認した後、キーを回したときに音がしないか注意深く聞いてみてください。聞こえる音から、何が問題なのかについて多くの手がかりを得ることができます。 以下に、考えられる音とその意味を示します。

ヒント：カチカチという音は、バッテリーの弱りや接続不良を示していることが多いです。単発のクリック音や繰り返しのクリック音が聞こえる場合は、バッテリーターミナルとケーブルを確認してください。

バッテリー電圧テスト

スターターソレノイドのチェックを始める前に、まずバッテリーに充電があるかどうかを確認する必要があります。バッテリーの電力が不足している場合、その後のすべてのテストが無意味になり、結果は確実に不正確になります。

まず、バッテリーの電圧を測定します。

1. テスト用のマルチメーターを取り出し、直流電圧レンジ（「V-」または「DCV」と表示されている範囲）に設定します。
2. 赤いテストプローブをバッテリーの正極端子（+）に、黒いテストプローブを負極端子（-）に接触させます。
3. 電圧は少なくとも12ボルト以上である必要があります。もし12ボルトを下回る場合は、他のことは一切心配せず、まずバッテリーを充電するか、新しいものに交換してください。これはすべてのテストの基本です。

次に、マルチメータまたはテストランプを使用してスターターソレノイドを確認します。

マルチメータを使用する場合：
1. マルチメータをオン・オフモードまたは抵抗モードに設定します。
2. ソレノイドバルブにある複数の端子を探します。
3. 片方のテストリードを信頼できるアース線（つまり、負極端子）に接続します。
4. もう一方のテストリードで、測定したい端子に触れます。
5. マルチメータが「開放回路」（反応なし、または「OL」と表示）を示す場合、あなたが見つけたのは茶色の端子です。
6. 高い抵抗値（ただし開放回路ではない）が表示される場合、あなたが対象としているのは黄色または青色の端子です。

テストランプを使用する方がより直感的です。

テストランプのクリップを信頼性のあるアース線に挟み、次にプローブでソレノイドバルブの端子に触れてください。この時点で、誰かにキーを回して点火してもらうと、テストランプが点灯するはずです。もしランプが点灯しない場合は、問題がソレノイドバルブ自体ではなく、ヒューズの断線、点火スイッチの故障、またはアース線の接触不良にある可能性があります。

どの段階でも急いで進まないでください。ゆっくり丁寧に進めましょう。徹底的な点検を行うことで初めて、根本的な原因を特定できます。これにより、時間と費用の両方を節約できます。

手順を簡単にまとめます。

1. 工具を準備し、安全に注意してください。
2. まず、バッテリーおよび回路の接続を確認します。
3. 次に、マルチメータまたはテストランプを使用して段階的に測定します。
4. 必要に応じてバイパステストを試すこともできます（適切な安全対策を講じることを忘れないでください）。
5. 最後に、結果を確認するためにいくつかのテストを行うようにしてください。自信がない場合は無理をしないでください。専門の熟練者に助けを求めることこそが最も安全な方法です。

4. よくある質問

スターターのソレノイドバルブが故障した場合、車に現れる典型的な症状は何ですか？

エンジン始動時に「カチッ」という音は聞こえるものの、エンジンが全く反応せず回転しないことに気づくかもしれません。また、車のライトが著しく暗くなることもあります。こうした状況はほとんどが次のようないつも：そろそろソレノイドバルブを点検する時期です。

スターターを分解せずに、ソレノイドバルブを直接テストすることはできますか？

もちろんです。マルチメーターやテスターランプを使用すれば、取り外さずとも元の位置で測定が可能です。ただし、作業を始める前に、電源を切る、駐車ブレーキをかけるなど、まず安全対策を確実に講じてください。そして段階的に進めてください。

スタート用ソレノイドを直結してエンジンを始動するのは安全ですか？

一時的なテストは問題ありませんが、十分な予防措置を講じてください。手袋と保護めがねを着用し、体をエンジンルーム内の可動部から離れて、偶発的な怪我を避けてください。この方法は問題の特定にのみ推奨されるものであり、長期間このように使用することは避けてください。