ໜ້າທີ່ ແລະ ລະຫັດຂອງສ່ວນປະຕູເຄື່ອງຍົກລົດ Starter

Kedong Auto Parts Co., Ltd. ແມ່ນຜູ້ຜະລິດແກ່ນເຄື່ອງຈັກເທັກໂນໂລຊີ Solenoid ສໍາລັບລະບົບເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ, ທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງສ້າງສັນ ແລະ ການຜະລິດຢ່າງແນ່ນອນຂອງສະຫວິດຊ໌ Solenoid ຕ່າງໆ. ສາມຂັ້ວຕົ້ນຕົ້ນຕົ້ນຕົ້ນ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງ ສະຫວິດຊ໌ Solenoid ເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ ສະຫຼັບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ສາຍຕໍ່ 50 (S Terminal/Start Terminal)

ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນຄວບຄຸມຂອງສະຫຼັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼື relay ບໍລິການ ແລະຮັບສັນຍານເລີ່ມຕົ້ນ.

ເມື່ອປັບໄຟສະຫຼັບເຄື່ອງຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ Start, ຂັ້ວທີ 50 ຈະໄດ້ຮັບພະລັງງານ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ສະຫຼັບ Solenoid ເຂົ້າໃຊ້ງານ, ເຮັດໃຫ້ຟັນໄຟຂັບເຂົ້າກັບເຄື່ອງບິນລໍ້ແລະເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນຫຼັກ

ວັດສະດຸບາງຊະນິດອາດຈະຂຽນວ່າ "ຂັ້ວ S" (ຫຍໍ້ຈາກ Starter).

ຂັ້ວ 30 (ຂັ້ວ B)

ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຂັ້ວບວກຂອງຖ່ານໄຟ, ເພື່ອສະໜອງກະແສໄຟຟ້າສູງ.

ໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ຫນາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກະແສໄຟຟ້າພຽງພໍສົ່ງໄປຍັງສະຕາດໃນຂະນະທີ່ເລີ່ມເຄື່ອງ.

ບາງລຸ້ນອາດຈະຂຽນວ່າ "ຂັ້ວ B" (ຫຍໍ້ຈາກ Battery).

ຂັ້ວ C (ຂັ້ວ M)

ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂດລວງພາຍໃນຂອງສະຕາດ ຫຼື ຂັ້ວບວກຂອງມໍເຕີ DC, ເພື່ອນຳພາກະແສໄຟຟ້າໄປຫາມໍເຕີ ເພື່ອຂັບເຄື່ອນຣໍໂທ. ວັດສະດຸບາງຊະນິດເອີ້ນວ່າ "ຂັ້ວ M" (ຫຍໍ້ຈາກ Motor).

ບັນທຶກເພີ່ມເຕີມ

ຫຼັກການຕັ້ງຊື່ຂັ້ວ:

"30" ໝາຍເຖິງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟປົກກະຕິ (ມາຈາກມາດຕະຖານວົງຈອນລົດຍົນເຢຍລະມັນ, ໝາຍເຖິງເສັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານໂດຍກົງຈາກຖ່ານໄຟ), ແລະ "50" ໝາຍເຖິງສັນຍານຄວບຄຸມສະຕາດ.

ຮຸ່ນອື່ນ:

ເຄື່ອງສະຕາດເບີງບາງຊະນິດອາດຈະມີຂັ້ວໄຟເພີ່ມເຕີມ "R" (ສຳລັບຕໍ່ກັບຕົວຕ້ານທາງເພີ່ມເຕີມຂອງຂດລວດໄຟຈີກ) ຫຼື ຂັ້ວດິນ "31".

ໝາຍເຫດການຕໍ່ລວດໄຟ:

ໃນຂະນະຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີຊ່ອງຫວ່າງ 3-5 mm ລະຫວ່າງຟັນຂັບແລະໜ້າທ້າຍຂອງຈານບິນ ເພື່ອປ້ອງກັນການຂັດຂ້າງກັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.