시동 스위치 단자 기능 및 코드

Kedong Auto Parts Co., Ltd. 자동차 시동 시스템을 위한 핵심 솔레노이드 기술 솔루션 제조업체로, 다양한 솔레노이드 스위치의 혁신적인 연구 개발과 정밀 제조를 전문으로 하며, 자동차 시동기 솔레노이드의 주요 세 단자와 그 기능은 자동차 시동기 솔레노이드 스위치는 다음과 같습니다:

단자 50 (S 단자/시동 단자)

시동 스위치의 제어 라인에 연결되고 스타터 릴레이 시동 신호를 수신합니다.

시동 스위치를 Start 위치로 돌리면, 단자 50이 전원을 공급받아 솔레노이드 스위치가 작동하면서 드라이브 기어가 플라이휠에 맞물리고 주회로가 연결된다.

일부 자료에서는 이를 "S 단자"("Starter"의 약자)로 표기할 수 있습니다.

단자 30 (B 단자)

배터리의 양극에 직접 연결되어 고전류를 공급합니다.

시동 시 충분한 전류가 스타터에 공급될 수 있도록 두꺼운 전선을 사용하십시오.

일부 모델에서는 이 단자를 "B 단자"로 표기할 수 있습니다(배터리의 약어).

C 단자(M 단자)

스타터 내부의 여자 코일 또는 DC 모터의 양극 단자에 연결되어 전류를 모터로 공급하여 로터를 구동합니다. 일부 자료에서는 이를 "M 단자"로 언급하며 이는 모터(Motor)의 약어입니다.

추가 참고

단자 명명 규칙:

"30"은 정상 전원 공급을 나타내며(독일 자동차 배선 규격에서 유래한 것으로 배터리로부터 직접 전원을 공급받는 라인을 의미함), "50"은 시동 제어 신호를 나타냅니다.

기타 변형 사양:

일부 스타터에는 점화 코일의 추가 저항에 연결하기 위한 점화 단자 "R" 또는 접지 단자 "31"이 추가로 있을 수 있습니다.

배선 시 주의 사항:

설치 시 드라이브 기어와 플라이휠 단면 사이에 3~5mm의 간격이 확보되도록 하여 부적절한 맞물림을 방지하십시오.