スタータースイッチ端子の機能とコード

Kedong Auto Parts Co., Ltd. は、自動車の始動システム向けのコアソレノイド技術ソリューションを製造するメーカーであり、各種ソレノイドスイッチの革新的な研究開発および精密製造に特化しています。自動車用スターターソレノイドの3つの主要端子とその機能は以下の通りです。 自動車用スターターソレノイド スイッチは以下の通りです:

端子50（S端子／スタート端子）

点火スイッチまたは スターターリレー の制御線に接続され、始動信号を受信します。

イグニッションスイッチをスタート位置に回すと、端子50が通電し、ソレノイドスイッチが作動してドライブギアがフライホイールにかみ合い、主回路が接続されます。

一部の資料ではこれを「S端子」（Starterの略）と表記する場合があります。

端子30（B端子）

バッテリーの正極に直接接続され、高電流を供給します。

スターター起動時に十分な電流を供給できるように、太い電線を使用してください。

一部のモデルではこれを「B端子」（バッテリーの略）と表記する場合があります。

端子C（M端子）

スターター内部の励磁巻線またはDCモーターの正極端子に接続し、モーターに電流を流してローターを駆動します。一部の資料ではこれを「M端子」（Motorの略）と呼ぶことがあります。

追加要記

端子名称の命名規則：

「30」は常時電源（ドイツの自動車回路規格に由来し、バッテリーから直接給電されるラインを指します）を表し、「50」はスターター制御信号を表します。

その他のバリエーション：

一部のスターターには点火コイルの追加抵抗に接続するための点火端子「R」や、アース端子「31」が追加されている場合があります。

配線時の注意点：

取り付け時にドライブギアとフライホイール端面の間に3〜5mmの隙間を確保し、噛み合い不良を防いでください。