หน้าที่และรหัสของขั้วต่อสวิตช์สตาร์ท

บริษัท Kedong Auto Parts Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตโซลูชันเทคโนโลยีขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า (Solenoid) หลักสำหรับระบบสตาร์ทรถยนต์ โดยเชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนานวัตกรรม รวมถึงการผลิตสวิตช์ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าต่างๆ อย่างแม่นยำ ขั้วต่อหลักสามขั้วและหน้าที่ของ ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า (Solenoid) สตาร์ทรถยนต์ สวิตช์มีดังต่อไปนี้:

ขั้วต่อ 50 (S Terminal/ขั้วต่อสตาร์ท)

เชื่อมต่อกับสายควบคุมของสวิตช์จุดระเบิด หรือ รีเลย์สตาร์ท และรับสัญญาณสตาร์ท

เมื่อหมุนสวิตช์จุดระเบิดไปที่ตำแหน่ง Start เทอร์มินัล 50 จะได้รับพลังงาน ทำให้สวิตช์โซลีนอยด์ทำงาน โดยจะส่งผลให้เกียร์ขับเคลื่อนเข้าล้อฟลายวีลและต่อวงจรหลัก

วัสดุบางชนิดอาจระบุว่าเป็น "S Terminal" (ย่อมาจาก Starter)

ขั้วต่อ 30 (B Terminal)

เชื่อมต่อโดยตรงกับขั้วบวกของแบตเตอรี่ ทำหน้าที่จ่ายกระแสไฟฟ้าแรงสูง

ใช้สายไฟขนาดใหญ่เพื่อให้แน่ใจว่ามีกระแสไฟฟ้าเพียงพอสำหรับมอเตอร์สตาร์ทในขณะสตาร์ทเครื่องยนต์

บางรุ่นอาจระบุว่าเป็น "B Terminal" (ย่อมาจาก Battery)

ขั้วต่อ C (M Terminal)

เชื่อมต่อกับขดลวดเหนี่ยวนำภายในของมอเตอร์สตาร์ทหรือขั้วบวกของมอเตอร์กระแสตรง เพื่อส่งกระแสไฟฟ้าไปยังมอเตอร์เพื่อขับเคลื่อนโรเตอร์ วัสดุบางชนิดเรียกขั้วนี้ว่า "M terminal" (ย่อมาจาก Motor)

หมายเหตุเพิ่มเติม

หลักการตั้งชื่อขั้วต่อ:

"30" หมายถึงแหล่งจ่ายไฟปกติ (มาจากมาตรฐานวงจรรถยนต์เยอรมัน หมายถึงเส้นทางที่ได้รับพลังงานโดยตรงจากแบตเตอรี่) และ "50" หมายถึงสัญญาณควบคุมมอเตอร์สตาร์ท

รุ่นอื่น ๆ:

ตัวสตาร์ทบางตัวอาจมีขั้วต่อจุดระเบิดเพิ่มเติม "R" (สำหรับการเชื่อมต่อกับตัวต้านทานเพิ่มเติมของคอยล์จุดระเบิด) หรือขั้วต่อกราวด์ "31"

หมายเหตุเกี่ยวกับการเดินสายไฟ:

ในระหว่างการติดตั้ง ต้องแน่ใจว่ามีช่องว่าง 3-5 มม. ระหว่างเฟืองขับกับผิวปลายล้อเหวี่ยง เพื่อป้องกันการสอดฟันกันที่ไม่ถูกต้อง