وظائف وأكواد طرفيات مفتاح التشغيل

شركة كيدونغ لأجزاء السيارات المحدودة هي شركة مصنعة لحلول تقنيات المحاثات الأساسية لأنظمة تشغيل السيارات، متخصصة في البحث والتطوير الابتكاري والإنتاج الدقيق لمختلف مفاتيح المحاثات. الأطراف الثلاثة الرئيسية ووظائفها في محثة بدء تشغيل سيارة المفتاح كما يلي:

الطرف 50 (الطرف S / طرف التشغيل)

يتصل بخط التحكم لمفتاح الإشعال أو مفتاح تشغيل ويستقبل إشارة التشغيل.

عندما يتم تشغيل مفتاح الإشعال إلى وضع التشغيل، يتم تنشيط الطرف 50، مما يؤدي إلى تنشيط مفتاح الملف اللولبي وانخراط ترس الدفع مع عجلة الطارة وتوصيل الدائرة الرئيسية.

قد تشير بعض المواد إلى هذا الطرف باسم "الطرف S" (اختصار لمفتاح التشغيل).

الطرف 30 (الطرف B)

يتصل مباشرة بالقطب الموجب للبطارية، ويوفر تيارًا عاليًا.

استخدم سلكًا سميكًا لضمان وصول تيار كافٍ إلى المحرك عند التشغيل.

قد تشير بعض النماذج إلى هذا باسم "الطرف B" (اختصارًا لكلمة Battery).

الطرف C (الطرف M)

يتصل بملف التحفيز الداخلي للمحرك أو الطرف الموجب لمotor التيار المستمر، ويوصل التيار إلى المحرك لتشغيل الدوار. تشير بعض المراجع إليه باسم "الطرف M" (اختصارًا لكلمة Motor).

ملاحظات إضافية

منطق تسمية الأطراف:

يرمز الرقم "30" إلى مصدر الطاقة الاعتيادي (مشتق من معايير الدوائر الكهربائية الألمانية، ويُقصد به الخط الذي يُغذى مباشرة من البطارية)، بينما يرمز الرقم "50" إلى إشارة التحكم في المحرك.

إصدارات أخرى:

قد تحتوي بعض المحركات على طرف إضافي للإشعال "R" (للتوصيل مع المقاوم الإضافي لملف الإشعال) أو طرف أرضي "31".

ملاحظات الأسلاك:

عند التركيب، تأكد من وجود فراغ بمسافة 3-5 مم بين الترس المحرك والوجه النهائي للدولاب الموازن لتجنب الارتكاب غير السليم.