Эхлүүлэгч соленоид болон реле: Гол ялгаанууд тайлбарлагдсан

Эхлүүлэгч соленоид болон релегийн ялгааг ойлгох нь эхлүүлэгч цахилгаан соронзон ба реле нь авто машины цахилгаан системтэй ажилладаг хүснэгчдэд маш чухал юм. Эдгээр хоёр бүрэлдэхүүн хэсэг нь машиний ажиллагаанд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг боловч ялгаатай үүрэгтэй бөгөөд өөр өөр механизмээр ажилладаг. Эхлүүлэгч соленоид нь баттерейгээс эхлүүлэгч мотор руу цахилгаан гүйдлийг шууд удирдах хүчтэй түлхүүрийн үүрэгтэй байдаг бол реле нь бага гүйдэл шаардлагатай олон хэсэгт зориулсан цахилгааны удирдлагат түлхүүр болно.

Авто машины салбар нь найдвартай ажиллахын тулд эдгээр цахилгаан соронзон төхөөрөмжүүдэд ихээхэн тулгуурладаг. Цахилгааны асуудлыг оношлох эсвэл засвар үйлчилгээ хийх үед техникчид өргөн хүрээний цахилгаан систем дэхь компонент бүрийн үйл ажиллагааг ойлгох шаардлагатай. Энэ мэдлэг нь илүү нарийн нарийвчлалтай шалгалт хийх, алдаатай оношлогоо болон шаардлагагүй хэсгийг солих зэрэг их зардал гаргахаас сэргийлэх боломжийг олгодог.

Орчин үеийн тээврийн хэрэгслүүд нь цахилгаан системдээ эхлүүлэгч соленоид болон релейг аль аль нь агуулсан байдаг бөгөөд, эдгээр нь тус бүр өөр өөр хүчдэл, гүйдлийн шаардлагыг хангах зориулалттай байдаг. Эдгээр системийн нарийн төвөгтэй байдал нь компонентийн онцлог, гэмтлийн горим, зөв шалгах аргачлалын талаар сайтар ойлголттой байхыг шаарддаг. Мэргэжлийн механизаторууд болон автомашинтай холбоотой сонирхогчид эдгээр үндсэн ойлголтуудыг эзэмших замаар ашиг олох болно.

Элемэнтэр Хийгдлийн Бодит Ухаалаг Чанар

Цахилгаан соронзон үндэс

Эхлүүлэгч соленоид болон релей хоёр л цахилгаан соронзон зарчимд үндэслэн ажилладаг бөгөөд төмөр-соронзон цөм дээр ороосон утасны ороомогийг ашигладаг. Эдгээр ороомгоор цахилгаан гүйдэл гүйх үед соронзон орныг үүсгэж, хөдөлгөөнтэй хэсгүүдийг татаж, механик унтраалт/включ (ON/OFF) үйлдлийг хийх боломжийг олгодог. Энэхүү соронзон орны хүч нь ороомгийн эсэргүүцэл, ороомгийн эргэлтийн тоо, хүчдэл зэрэг хүчин зүйлсээс хамаардаг.

Үндсэн ялгаа нь тэдгээрийн бүтэц болон зориулалтаас үүдэлтэй. Эхлүүлэгч соленоидууд ихэвчлэн өндөр гүйдлийн ачааллыг даахуйц том, илүү бат бөх ороомогтой байдаг бол релеүүд удирдлагын хэлхээний хэрэгцээнд тохируулан бага хэмжээний ороомогтой байдаг. Энэ ялгаа нь тэдгээрийн цахилгаан салгалтын чадал, урвалын хугацаа болон үйл ажиллагааны өөр өөр нөхцөлд даах чадварыг нөлөөлдөг.

Цахилгаан соронзон үйл ажиллагааг ойлгох нь эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд заримдаа яагаад гэмтдэг, мөн температур, чийгшил, хөдөлгөөн зэрэг орчны хүчин зүйлс тэдгээрийн ажиллагаанд хэрхэн нөлөөлөхийг тайлбарлахад тусалдаг. Инженерүүд суурилга, засвар үйлчилгээний үед дараах шаардлагатай болох тодорхой нарийвчлал болон ажиллагааны параметрүүдийг анхаарч эдгээр төхөөрөмжүүдийг зохион бүтээдэг.

Гүйдэл даах чадвар

Гүйдэл даах чадвар нь эхлүүлэгч соленоид болон реле хоёрын хоорондох хамгийн том ялгааны нэг юм. Типичный эхлүүлэгч цахилгаан соронзон 100-400 амперийн гүйдлийг зөөх чадвартай бөгөөд эхлүүрийн моторын хүчтэй цахилгааны ачааллыг удирдахад тохиромжтой. Энэ өндөр гүйдлийн чадвар нь хүнд даацын холболтын цэгүүд болон бат бөх дотоод бүтцийг шаарддаг.

Эсрэгээр, стандарт автомашиний реле нь ихэвчлэн 10-40 амперийн гүйдлийг зөөх боломжтой бөгөөд зарим тусгайлан гаргасан загвар нь хамгийн ихдээ 80 ампер хүртэлх гүйдлийг түлхэх чадвартай байдаг. Энэ доогуур гүйдлийн ангилал нь толгойны гэрэл, хөргөлтийн сэнс, түлшний насос болон эхлүүрийн хэлхээний экстремаль гүйдлийн шаардлагагүй найдвартай түлхэлт шаарддаг бусад нэмэлт системийг удирдахад онцгой тохиромжтой болгодог.

Гүйдлийн ангилал нь шууд компонентийн хэмжээ, жин, өртөгт нөлөөлдөг. Их гүйдэлтэй төхөөрөмжүүд нь илүү том холболтын гадаргуу, бат бөх байгууламж болон илүү сайн дулаан шингээх чадварыг шаарддаг. Эдгээр дизайн шаардлагууд нь эхлүүрийн соленоидыг ердийн релетэй харьцуулахад илүү том, илүү өртөгтэй байдагийг тайлбарладаг боловч үндсэн түлхэлтийн үүрэг нь адилхан байдаг.

Барилгын болон загварын ялгаа

Физик архитектур

Эхлүүлэгч соленоидын барилгын бүтэц нь хүнд төхөөрөмжийн материал, хэмжээ ихтэй компонентуудыг ашиглан бат бөх чанар, өндөр гүйдлийг зөөх чадавхитай байхыг анхаарч бүтээгдсэн. Холбогч цэгүүд нь ихэвчлэн зэс эсвэл мөнгө-зэсний хайлш байдаг бөгөөд өндөр гүйдэлтэйгээр дахин дахин асаах, унтраах үед илүүтэй элэгдэл эсвэл холболтын эсэргүүцэл үүсэхгүйн тулд зориулагдсан. Хамгаалалтын хайрцгийн материал нь ихэвчлэн ширэм, эсвэл механик хамгаалалт сайтай хүнд төрлийн пластик нэгдэлүүдийг ашигладаг.

Релейн бүтэц нь жижиг хэмжээтэй, хурдан хариу үйлдэл гаргах, олон төрлийн хэрэглээнд тохирох чадварыг голлон анхаардаг. Орчин үеийн автомашин релейнүүд нь суурилуулах, солихыг хялбар болгох стандартчилсан гаралтын байгууламжтай, хөнгөн жинтэй пластик хамгаалалттай байдаг. Доторх холбогчийн систем нь дунд зэргийн гүйдлийн түвшинд тохируулан сонгосон материал ашигладаг бөгөөд ердийн ажиллагааны нөхцөлд урт хугацаагаар үйлчилдэг.

Эдгээр төхөөрөмжүүдийн хоорондох орчны хамгаалалт нь тэдгээрийн суурилуулах байршил болон ажиллах нөхцлөөс хамааран ихээхэн ялгаатай байдаг. Эхлүүлэгч соленоид нь халах, чийг, замын бохирдлын өртөмтгий байдалд өртөх хөдөлгүүрийн компартментэд суурилдаг тул цас, шорооноос хамгаалах болон исэлдэлтэнд тэсвэртэй давхаргатай байдаг. Реле нь тодорхой зориулалт, суурилуулах байршлалаас шалтгаалан ижил хамгаалалтын онцлогийг агуулж болно.

Терминалийн тохируулга

Терминалын байршил нь эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд автомашиний цахилгаан системд гүйцэтгэх өөр өөр үүргийг тусгадаг. Эхлүүлэгч соленоид нь ихэвчлэн хүчдэлийн кабель болон эхлүүлэгч моторын холболтыг хүлээн авах зориулж хийцгээтэй том, өндөр гүйдэлтэй терминалтай байдаг. Эдгээр терминалууд нь ихэвчлэн гүйдлийн өндөр ачаалал дор найдвартай цахилгаан холболт хангахын тулд резьбэтэй шургууд эсвэл том лезвийн холбуур ашигладаг.

Автомашины реле нь солилцоомжтой байдал болон утасны самбарын загварыг хялбаршуулах зорилгоор стандартчилсан төгсгөлийн байршлыг ашигладаг. Хамгийн түгээмэл хэлбэрүүд нь шивэн дээр суух төрлийн төгсгөлтэй, 4 хоногтой ба 5 хоногтой байршил юм. Энэ стандартчлал нь үйлдвэрлэгчдэд олон төрлийн автомашины загвар болон хэрэглээнд ижил релегийн загварыг ашиглах боломжийг олгодог.

Төгсгөлийн хэмжээ ба төрөл нь шууд суурилуулах ажиллагаа болон засвар үйлчилгээний шаардлагад шууд нөлөөлдөг. Том соленоидын төгсгөлүүд нь зөв холболтын тулд тусгай зориулалтын багаж болон аргачлал шаарддаг, харин релегийн төгсгөлүүд ерөнхийдөө энгийн шивэх замаар суурилуулах боломжийг олгодог. Эдгээр ялгааг ойлгох нь техникчдэд засварын үед тохиромжтой багаж сонгох, зөв аргачлалыг дагахад тусалдаг.

Автомашины системд хэрэглэгдэх үйл функциональ хэрэглээ

Стартерын хэлхээний үйл ажиллагаа

Эхлүүлэгч соленоид нь автомашины эхлүүлэх системд түлхүүр болон эхлүүлэгч моторын хооронд чухал холбоо үүрэг гүйцэтгэдэг. Жолооч түлхүүрийг эхлүүлэх байрламд эргүүлэх үед бага гүйдлийн дохио соленоидийн ороосонд идэвхжих бөгөөд ингэснээр баттерей ба эхлүүлэгч моторын хоорондох хэлхээг бүрэн болгохын тулд их гүйдлийн хавхлагыг хаана. Энэ байгууламж нь жижиг түлхүүрийг ашиглан хөдөлгүүрийг эргүүлэхэд шаардагдах том гүйдлийг удирдах боломжийг олгодог.

Олон эхлүүлэгч соленоид механик холбоосын тусламжтайгаар эхлүүлэгч моторын хөдөлгүүрийн дугуйзаныг хөдөлгүүрийн урт дугуйтай холбох хоёр дахь үүрэгтэй байдаг. Энэ хоёр зориулалтын загвар нь цахилгаан идэвхжил ба механик холболтын хооронд зөв цаг тохируулгыг хангаж, эдгээр үйлдлүүд зохицсонгүй тохиолдолд гарч болох эвдрэлийг урьдчилан сэргийлдэг.

Орчин үеийн тээврийн хэрэгслүүд нь гал тогооны системтэй интеграцчих, зайн дуудлага эхлүүлэх боломж эсвэл хөдөлгүүрийн менежментийн системтэй зохицуулах зэрэг нэмэлт удирдлагын функцүүдийг олгохын тулд соленоидтой хамт суурьт реле ашигладаг. Энэ давхар арга зам нь машины аюулгүй байдал, тохиромжийг сайжруулах дэвшилтэт онцлогуудыг идэвхижүүлэхийн зэрэгцээ системийн найдвартай байдлыг сайжруулдаг.

Нэмэлт системийн удирдлага

Реленүүд нь модон цахилгааны хэлхээ, хөргөлтийн сэнс, түлшний насос, кондиционерийн шахуурга, мөн олон туслах моторуудад зориулсан орчин үеийн тээврийн хэрэгслүүдийн даяар олон нэмэлт системийг удирддаг. Нэг бүр нь тухайн ачааллын шаардлага ба ажиллах нөхцөлд тохируулан үзүүлэлтээрээ тохируулан зохицуулагдсан тусгай шилжилтийн шаардлагатай. Жишээлбэл, хөргөлтийн сэнсний реле нь хөдөлгүүрийн хэсэгт температурын хязгаарын утга дор найдвартай ажиллахын зэрэгцээ мотор эхлэх үеийн өндөр гүйдлийг даах чадвартай байх ёстой.

Реле суурьтай удирдлагын системийн модуль байдал нь үйлдвэрлэгчдэд стандартжуулсан кабелийн цуглуулгыг ашиглах боломжийг олгох бөгөөд өөр өөр тоног төхөөрөмж, сонголтуудыг хангах боломжтой. Энэ уян хатан байдал нь технологийн гэмтлийг нарийвчлан шалгах шаардлагагүйгээр гэмтсэн бүрэлдэхүүн хэсгийг хурдан илрүүлж, солих боломжийг олгох тул үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулах, засварын ажиллагааг хялбаршуулна.

Одоогийн үед дэвшилтэт тээврийн хэрэгслүүд нь дотоод диагностикийн чадвар, харилцах интерфэйстэй ухаалаг релегийг багтаан нэмж байна. Эдгээр оюунлаг бүрэлдэхүн хэсгүүд нь хөдөлгүүрийн удирдлагын системд өөрсдийн ажиллагааны байдлыг мэдээлж, эрт үеийн гэмтлийг илрүүлснээр урьдчилан цаашид гарах доголдлыг таамаглах, системийн найдвартай байдлыг сайжруулах боломжийг олгоно.

Ажиллагааны онцлог ба техникийн үзүүлэлтүүд

Хариу үйлдэлийн цаг ба удаашрах хурд

Хариу үйлдлийн хугацаа нь эхлүүлэгч соленоид болон релеүүдийн зориулалтын хэрэглээнд үндэслэн тэдгээрийг ялгах чухал ажиллагааны параметр юм. Эхлүүлэгч соленоидууд ихэвчлэн 50-150 миллисекундын хоорондох хариу үйлдлийн хугацаатай байдаг бөгөөд энэ нь драйв элементүүдийн зохистой механик холболт боломжтой болгох хангалттай цагийг олгох үед эхлүүлэх системийн ажиллагаанд хангалттай хурдийг хангана. Энэ харьцангуй удаан хариу үйлдэл нь механик системүүд зохих байрлалд нь очихоос өмнө цахилгаан идэвхжилтийн урдчилсан идэвхжилтээс гарах эвдрэлийг саатуулдаг.

Автомашиний реленүүд нь ороомгийн загвар болон бүтээц, материалуудаас хамааран ихэвчлэн 5-30 миллисекунд хоорондох хурдан хариу үйлдэл үзүүлдэг. Энэ хурдан хариу үйлдэл нь түлш шахах, искэрийг асаах цаг тодорхойлох, хорт хийн шингээгчийн системийн ажиллагаа зэрэг хэсгийн нарийн нарийвчлал нь хөдөлгүүрийн ажиллагаа болон үр ашгийг томоохон нөлөөлдөг хэрэглээнд нарийн цаг тооцооллын хяналтыг боломжжуулдаг.

Хариу үйлдэлийн хугацаа болон холболтын цохилтын хоорондын хамаарал нь системийн найдвартай ажиллага, мөн цахилгаан соронзон саатлын үүсэлтэд нөлөөлдөг. Хурдан шилжилт нь цахилгаан шуугиан үүсгэх боломжтойгоор гэнэт гүйдлийн өөрчлөлтийг бий болгох бол удаан шилжилт нь холболтын хэт халах, элэгдэлд илүүтэй дуудаг. Инженерүүд тодорхой хэрэглээнд тохирсон хэсгүүдийг сонгохдоо эдгээр эсрэг бие биедээ нөлөөлөх хүчин зүйлсийг тэнцвэржүүлдэг.

Хэмийн болон орчны тэсвэрт чадал

Эхлүүрийн соленоид болон релеин ажиллах температурын хязгаар нь машины систем дэх суурилуулалтын байршил, дулааны нөлөөлөлөөс хамааран ихээхэн ялгаатай байдаг. Эхлүүрийн соленоид нь -40°F-аас 200°F эсвэл түүнээс дээш хүртэлх температурын хязгаарт найдвартай ажиллах ёстой бөгөөд энэ нь их хэмжээний дулаан ялгардаг хөдөлгүүр, дамжуулалтын системийн ойролцоо суурилуулагддагийг илтгэдэг.

Стандарт авто реле нь ихэвчлэн -40°F-с 185°F хүртэлх температурын хязгаарт ажилладаг бөгөөд зарим онцлог хувилбар нь эдгээр хязгаарыг давуулах зориулалтаар экстрем нөхцөлд зориулагдсан байдаг. Релений жижиг дулааны масс нь температур өөрчлөгдөх үед илүү хурдан урвал үзүүлдэг ч мөн цагаар холбогчийн бүтэн байдлыг нөлөөлж болох дулааны циклд өртөх эрсдэлийг ихэсгэдэг.

Чийгшил, хөдөлгөөн, химийн нөлөөлөл нь бүрэлдэхүүн хэсгийн сонголт, суурилуулалтын арга барилаас шалтгаалан нэмэлт орчин үеийн сорилтуудыг тавьдаг. Эхлүүрийн соленоид нь замын давс, хөдөлгүүрийн шингэн, цаг агаарын нөхцөлд шууд өртөхөөс хамгаалахын тулд сайжруулсан таглах, исэлдэлтийн эсрэг хамгаалалттай байдаг. Релений хамгаалалтын түвшин нь суурилуулах байршил, хэрэглээний шаардлагад үндэслэн өөрчлөгддөг.

Гэмтэл илрүүлэх ба оношлогооны арга журмууд

Ердийн гэмтлийн хэлбэрүүд

Эхлүүлэгч соленоидын гэмтэл нь ихэвчлэн эхлүүлэгч моторыг бүрэн ажиллуулах боломжгүй болгох, тасралттай ажиллах эсвэл хөдөлгүүр ажилсны дараа салж чадахгүй болох зэрэг илэрдэг. Холбогчийн цахилгаан унтрах нь өндөр гүйдэл холбогчийн хавхлагыг хооронд нь залгааж, соленоидын ажиллагааг алдагдуулах, мөн эхлүүлэгчийг тасралтгүй ажиллуулахад хүргэж, ингэснээр эхлүүлэгч мотор ба нисэх дугуйг гэмтээх эрсдэлийг үүсгэх хүнд хэлбэрийн гэмтэл юм.

Реле гэмтэх нь ихэвчлэн бүрэн гэмтэхээс хамаагүй олныг алдах шинжээр илэрдэг тул оношлогоо хийхэд илүү хэцүү байдаг. Хамгийн түгээмэл шинж тэмдэгт удаан ажиллах, тасралттай ажиллах эсвэл удирдлагын систем бүрэн алдагдах орно. Холбогчийн исэлдэлт ба пүршийн ядаргаа нь хамгийн түгээмэл тохиолдох гэмтлийн шалтгаанууд бөгөөд ихэвчлэн гэнэтийн гэмтлээс хамаагүй хэвийн хэт ачааллын үр дүнд үүсдэг.

Орчны хүчин зүйлс нь соленоид болон релеийн гэмтлийн гол шалтгаан болдог. Чийгшилтээс үүсэх идэвхжил нь холболтын эсэргүүцлийг ихэсгэж, зөв ажиллахад саатал болдог бөгөөд илүүдэл халуун нь ороомгийн цахилгаан тусгаарлалтыг гэмтээж, соронзон шинж чанарыг өөрчилдөг. Эдгээр гэмтлийн загварыг ойлгох нь техникчдэд үр дүнтэй оношлогооны арга зам, урьдчилан сэргийлэх засварын ажиллагааг хөгжүүлэхэд тусална.

Шалгах арга, тоног төхөөрөмж

Эхлүүлэгч соленоидыг зөв шалгахын тулд өндөр гүйдэлтэй аюулгүй ажиллах чадвартай, цахилгаан ба механик ажиллагааны параметрүүдийг хэмжих чадвартай тусгай тоног төхөөрөмж шаардлагатай. Өндөр гүйдэл хэмжих чадвартай тоон олон тавилтай метрууд нь ороомгийн эсэргүүцлийг хэмжиж, цахилгаан холболтын зөв байдлыг шалгаж чаддаг бол дохионы анализаторууд нь түлхүүрийн шинж чанар болон хавхлагын хоорондох цохилтын зан төлөвийг шинжлэх боломжийг олгодог.

Реле шалгах үед ерөнхийд нь дижитал омметр, шалгалтын гэрэл, ажиллагааны нөхцлийг имитаци хийж ажиллагааны параметрүүдийг хянах чадвартай тусгай реле шалгагч зэрэг стандарт автомашин шалгах тоног төхөөрөмжийг ашигладаг. Олон хэдийн хэт авах багажид релег идэвхжүүлэх функц байдаг бөгөөд энэ нь техникчдэд системийн хариу урвалыг ажиглаж байхад релег удирдах боломжийг олгодог бөгөөд удирдлагын хэлхээний асуудлыг хурдан оношлоход тусалдаг.

Ачааллын шалгалт нь хэмжээсийг жинхэнэ ажиллагааны гүйдлийн түвшинд өртөөж, хүчдэлийн уналт ба цэвэрлэх ажиллагааг хянах замаар бүрэн хамарсан үнэлгээг хангана. Энэ шалгалтын арга нь ачаалалгүй үед илрэхгүй байдаг холболтын эсэргүүцлийн нэмэгдэл эсвэл бодит амьдрал дахь ажиллагаанд нөлөөлөх дулааны тогтвортой байдал зэрэг асуудлуудыг илчилдэг.

Сонголтын шалгуур ба солих заавар

Техникийн шаардлагатай тааруулах

Хийцийн зөв хэсгийг сонгохын тулд хүчдэлийн түвшин, гүйдлийн багтаамж, ороомгийн эсэргүүцэл, холболтын байршил зэрэг цахилгаан техникийн шаардлагад анхааралтай хандах шаардлагатай. Эхлүүрийн соленоид нь эхлүүрийн цахилгаан хөдөлгүүрийн тодорхой гүйдлийн шаардлагад нийцэх ёстой бөгөөд тухайн хэрэглээнд тохирсон механик холболтын онцлогийг хангасан байх ёстой. Хүчдэлийн түвшин нь системийн ажиллагааны хүчдэлээс хангалттай илүү байх ёстой бөгөөд бүх нөхцөлд найдвартай ажиллахыг хангах ёстой.

Реле сонгох явцад цахилгаан болон механик техникийн шаардлагуудыг зөв тохируулах шаардлагатай бөгөөд байгаа утасны цуглуулгын дотор зохистой суурилуулалт, функцийн ажиллагааг хангах ёстой. Суурилуулгын байршил, баганын тохируулга, хэмжээсүүд нь анхны тоног төхөөрөмжийн шаардлагатай давхцах ёстой бөгөөд суурилуулах асуудлыг урьдчилан сэргийлж, найдвартай цахилгаан холболтыг хангах ёстой.

Орлох хэсгүүдийг танихын тулд чухал мэдээлэл олж авахын тулд зэрэгцээ тусламжийн сан, үйлдвэрлэгчийн техникийн шаардлагын хуудсуудад хандах нь чухал. Гэсэн хэдий ч, деталийн дугаарын зэрэгцээлэлд л тулгуурлахгүй, цахилгаан гүйдлийн эрчим, түлхэх шинж чанар зэрэг чухал параметрийг баталгаажуулах шаардлагатай байдаг тул ажилчид ийм нарийн, гэвч чухал ялгааг тооцохгүй байж болохгүй.

Чанар ба найдвартай ажиллах талаарх авч үзэх зүйлс

Ихэнх үйлдвэрлэгчдийн хувьд компонентийн чанар ихээхэн ялгаатай бөгөөд ихэвчлэн анги давуу тавилтай брендүүд илүү сайн материал, боловсруулалтын нарийвчлал, илүү бүрэн бүтэн шалгалтын аргачлалыг санал болгодог. Өндөр чанартай эхлүүрлэгч реле нь мөнгө-зэс хайлшит холбогч, исэлдэхээс хамгаалсан бүрхүүл, хүнд нөхцөлд урт хугацаагаар үйлчилдэг нарийвчлалтай үйлдвэрлэсэн дотоод хэсгүүдтэй байдаг.

Релеийн чанарын үзүүлэлтүүдэд холболтын материал, байгууламжийн барилга болон орчныг хамгаалах ангилалууд орно. Ангилах реленүүд нь илүү сайн исэлдэлтийн эсэргүүцэл, бага холболтын эсэргүүцэлтэй байхын тулд ихэвчлэн мөнгөн цахилгаан хэрэглэдэг бол эдгээр нь стандарт материалыг ашигладаг боловч хангалттай ажиллагаа, богино үйлчилгээний хугацаатай байдаг.

Баталгаажуулалт болон үйлдвэрлэгчийн дэмжлэг нь деталь бүрийн чанар дахь итгэлийг илэрхийлж, цагаачилсан гэмтлийн эсрэг хамгаалалт үзүүлдэг. Мэргэжлийн техникчид ихэвчлэн ангилах үнэ нь хямдхан хувилбаруудаас хамаагүй их байсан ч батлагдсан түүхтэй, техникийн дэмжлэгийг хялбархан авах боломжтой брендүүдийг илүүд үздэг.

Түгээмэл асуулт

Автомашинд релег эхлүүлэгч соленоидыг солих боломжтой юу

Стандарт автоны реле-ээр стартын соленоидийг шууд орлуулж болохгүй, учир нь гүйдлийг зөөх чадвар хангалтгүй байдаг. Хоёулаа таслалтын үүрэг гүйцэтгэдэг ч, стартын соленоид нь ердийн релегийн 10-40 амперийн эсрэг 100-400 амперийн гүйдэл зөөдөг. Ийм орлуулга хийхийг оролдоход реле немэх цагт гэмтэж, гал гарах аюул үүсч болно. Зарим тохиолдолд удирдлагын зориулалтаар өндөр гүйдэлтэй реле-ийг соленоидтой хамт ашигладаг ч, шууд орлуулахын тулд стартын моторын гүйдлийн түвшинд тусгайлан тооцоолсон хэсгүүд шаардлагатай.

Эхлэхэд саатаж буй шалтгаан нь гэмтсэн соленоид эсвэл реле байгаа эсэхийг яаж тогтоовол зохих вэ

Гэмтлийг илрүүлэх арга хэмжээг түлхүүрийг эхлүүлэх байрлалд тавих үед соленоидын удирдлагын ороомогт хүчдэл ирсэн эсэхийг шалгахаас эхлэн хийх ёстой. Хэрэв удирдлагын хүчдэл ирсэн ч старт холбогдоогүй бол соленоид муу байна гэсэн үг юм. Хэрэв удирдлагын хүчдэл соленоидод очиж байхгүй бол эхлүүлэгч реле ба холбогдох утаснууд. Олон тээврийн хэрэгслүүд эдгээр хоёр бүрэлдэхүүн хэсгийг цуваа холболтоор ашигладаг бөгөөд гэмтсэн бүрэлдэхүүн хэсгийг тодорхойлохын тулд системтэй шалгалт хийх шаардлагатай болдог. Мэргэжлийн сканерийн багажууд нь ихэвчлэн гажигийг олж тогтооход туслах зорилгоор тусдаа бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг идэвхжүүлж чаддаг.

Стартерийн соленоид, релеийн эрт гэмтэх шалтгаан юу вэ

Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгийн гэмтлийн гол шалтгаануудад илүүдэл халуунд өртөх, чийг нэвтрэх, хонхордох гэмтэл, цахилгааны ачааллын илүүрлийн нөхцөлүүд орно. Стартерийн соленоид нь их гүйдэл дамжуулах үед контактууд зэсэгдэж наалдах зэргээс болж гэмтдэг бөгөөд релейн хувьд ихэвчлэн контактын исэлдэлт, пүршийн ядарч муудах зэрэгтэй холбоотойгоор гэмтдэг. Цахилгаан холболтын муу чанар нь эсэргүүцэл үүсгэж халалт үүсгэдэг бөгөөд ингэснээр бүрэлдэхүүн хэсгийн элэгдэл хурдасдаг. Замын давсанд өртөх, хөдөлгүүрийн хэсэгт халуун хүйтний цикл үүсэх зэрэг орчин үеийн хүчин зүйлс нь бүрэлдэхүүн хэсгийн ажиллах хугацааг богиносгодог.

Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгийн ажиллах хугацааг уртасгах зориулалтаар хийгдэх техникийн үйлчилгээний арга замууд байдаг уу

Цахилгаан холболтын энгийн шалгалт нь эсэргүүцэлт дулаан, идэвхжилтийн гэмтлийг урьдчилан сэргийлэхэд тусалдаг. Үйлчилгээний үеэр баттерейн цэгүүдийг цэвэрлэж, диэлектрик тосоор боловсруулах нь чийгшил, исэлдэлтийг саатуулдаг. Эхлүүрийн соленоидыг хэт халууцахээс сэргийлэхийн тулд удаан хугацаагаар эргүүлэхийг зөвшөөрөхгүй байх ёстой бөгөөд релегийг зөв суурилуулах нь хөдөлгөөний гэмтлийг урьдчилан сэргийлдэг. Баттерейг зөв ашиглах нь бага хүчдэл үүсгэхээс сэргийлж, гүйдлийн хэт их хэмжээг авах, цахилгаан холболтын хавхлагын элэгдэлийг хурдасгах зэрэг нөхцлөөс сэргийлэх замаар деталь бүрэлдэхүүн хэсгийн үйлчилгээний хугацааг уртасгадаг.