İşə Salma Solenoidi və Röle: Əsas Fərqlər İzah Edildi

Fərqləri başa düşmək i̇şə Salan Relesi və avtomobil elektrik sistemləri ilə işləyən hər kəs üçün relye çox vacibdir. Hər iki komponent nəqliyyat vasitəsinin işində vacib rol oynayır, lakin fərqli funksiyaları yerinə yetirir və müxtəlif mexanizmlərlə işləyir. Başlatıcı solenoidi batareyadan başladıcı mühərrikə elektrik cərəyanının axınını birbaşa idarə edən güclü keçid kimi işləyir, relye isə daha aşağı cərəyan tələbləri ilə bir neçə dövrəni idarə edə bilən elektriklə işlənən keçid kimi fəaliyyət göstərir.

Avtomobil sənayesi nəqliyyat vasitələrinin etibarlı işləməsini təmin etmək üçün bu elektromaqnit cihazlardan geniş istifadə edir. Elektrik problemi diaqnozu qoyarkən və ya təmir-baxım işləri apararkən texniklər hər bir komponentin geniş elektrik sistemi daxilində necə işlədiyini başa düşməlidirlər. Bu bilik daha dəqiq nasazlıqların aradan qaldırılmasına imkan verir və əvəzetməyə ehtiyac olmayan hissələrin səhv əvəz olunması kimi bahalı səhvlərdən qoruyur.

Müasir avtomobillər elektrik sistemlərində həm başlanğıc solenoidlərini, həm də relyeləri istifadə edir, hər biri müəyyən gərginlik və cərəyan tələblərini ödəmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu sistemlərin mürəkkəbliyi komponent xarakteristikaları, nasazlıq rejimləri və düzgün test prosedurları ilə bağlı dərin başa düşməyi tələb edir. Peşəkar mexaniklər və avtomobil entuziastları bu fundamental anlayışları mənimsəməkdən faydalanır.

Əsas İş Prinsipləri

Elektromaqnit Əsas

Başlanğıc solenoidləri və relyelərin hər ikisi elektromaqnit prinsipləri əsasında işləyir və dəmirə əsaslanan maqnit nüvələri ətrafında sarılmış naqil sarğılarından istifadə edir. Cərəyan bu sarğılardan keçəndə, hərəkətli komponentləri cəlb edə bilən maqnit sahəsi yaradılır və mexaniki açar funksiyası həyata keçirilir. Bu maqnit sahəsinin gücü sarğının müqaviməti, tur sayı və tətbiq olunan gərginlik kimi amillərdən asılıdır.

Əsas fərq onların konstruksiyasında və nəzərdə tutulan tətbiq sahələrindədir. Başlatıcı solenoidləri adətən yüksək cərəyan yükünü idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuş daha böyük, möhkəm bobinlərə malikdir, relələr isə idarə dövrəsi tətbiqləri üçün optimallaşdırılmış kiçik bobinlərdən istifadə edir. Bu fərq onların keçid imkanını, reaksiya müddətini və müxtəlif iş şəraitində ümumi davamlılığını təsir edir.

Elektromaqnit əməliyyatının başa düşülməsi bəzən bu komponentlərin niyə xarab olmasının və temperatur, rütubət və vibrasiya kimi ekoloji amillərin onların performansına necə təsir edə biləcəyinin izahını verir. Mühəndislər bu cihazları quraşdırma və təmir prosedurları zamanı nəzərə alınması lazım olan xüsusi həssaslıqla və iş parametrləri ilə layihələndirirlər.

Cərəyanın İdarə Olunma Qurğusu

Cərəyanın idarə olunma qabiliyyəti başlanğıc solenoidləri ilə relələr arasında ən əhəmiyyətli fərqlərdən birini təmsil edir. Tipik bir i̇şə Salan Relesi 100-dən 400 amperə qədər cərəyanları idarə edə bilir və bu da onu işlədici mühərriklərin böyük elektrik tələblərini idarə etmək üçün uyğunlaşdırır. Bu yüksək cərəyan imkanı, ağır tip kontakt nöqtələri və möhkəm daxili konstruksiya tələb edir.

Əksinə, standart avtomobil relyeləri adətən 10 ilə 40 amper aralığında cərəyanları idarə edir, bəzi xüsusi növləri isə 80 amperə qədər cərəyan keçidini həyata keçirə bilir. Bu daha aşağı cərəyan reytinqi onları işlədici dövrlərin ekstremal cərəyan tələbləri olmadan, ön farlar, soyutma fanatları, yanacaq nasosları və digər köməkçi sistemlər kimi aksesuarların idarə edilməsi üçün ideal edir.

Cərəyan reytinqi birbaşa komponentin ölçüsünü, çəkisini və dəyərini təsir edir. Daha yüksək cərəyanlı cihazlar daha böyük kontakt səthləri, daha möhkəm korpuslar və yaxşı istilik dissipasiya imkanları tələb edir. Bu dizayn tələbləri starter solenoidlərinin ümumiyyətlə standart relyelərdən daha böyük və bahalı olmasının səbəbini izah edir, baxmayaraq ki, onlar oxşar əsas keçid funksiyalarını yerinə yetirir.

Konstruksiya və Dizayn Fərqləri

Fiziki Arxitektura

İşə salma solenoidinin konstruksiyası ağır işləməyə davamlılığa və yüksək cərəyanın idarə edilməsinə xüsusi diqqət yetirilməsini nəzərdə tutur. Bu, möhkəm materiallardan və böyük komponentlərdən istifadə etməklə təmin olunur. Kontakt nöqtələri adətən dövri yüksək cərəyan keçidindən sonra artıq aşınma və ya kontakt müqavimətinin yaranmasından qorunmaq üçün mis və ya gümüş-mis ərintilərindən hazırlanır. Korpus materialları tez-tez çox yaxşı mexaniki qoruma təmin edən dəmirdən və ya möhkəm plastik birləşmələrdən ibarətdir.

Rele konstruksiyasında kompakt ölçülər, sürətli reaksiya və bir neçə tətbiqdə universal istifadəyə üstünlük verilir. Müasir avtomobil relələri asan quraşdırma və əvəzetmə imkanı yaradan standart terminal konfiqurasiyasına malik yüngül plastik korpuslara malikdir. Daxili kontakt sistemi normal iş şəraitində uzun xidmət müddətini saxlayarkən orta səviyyədə cərəyana uyğunlaşdırılmış materiallardan istifadə edir.

Mühitə qarşı müdafiə bu cihazlar üçün nəzərdə tutulmuş quraşdırma yerləri və iş şəraiti əsasında əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Başlatıcı solenoidləri, adətən, istilik, nəm və yol çirkliliyinə məruz qalan mühərrik bölmələrinə quraşdırıldığı üçün hava təsirlərinə qarşı möhürləmə və korroziyaya davamlı örtüklər daxil edir. Relelər isə müəyyən tətbiq və quraşdırma yerindən asılı olaraq oxşar qoruma xüsusiyyətlərini özündə birləşdirə bilər.

Terminal Konfiqurasiyası

Terminal düzülüşləri bu komponentlərin avtomobil elektrik sistemləri daxilində oynadığı müxtəlif rolları əks etdirir. Başlatıcı solenoidləri, adətən, ağır kabelli batareya kabellərini və başladıcı mühərrik qoşulmalarını qəbul etmək üçün nəzərdə tutulmuş böyük, yüksək cərəyanlı terminalarla təchiz olunub. Bu terminalar tez-tez yüksək cərəyan şəraitində etibarlı elektrik kontaktını təmin etmək üçün rezba çivilər və ya böyük bıçaqlı konektorlardan istifadə edir.

Avtomobil relyləri mübadiləni və naqilləşdirmə həyəcanının sadələşdirilməsini təmin edən standartlaşdırılmış terminal düzülüşündən istifadə edir. Ümumi konfiqurasiyalara dörd pinli və beş pinli düzülüşlər daxildir ki, bunlar birbaşa uyğun olan soketlərə qoşulan bıçaqlı tipli terminallardan ibarətdir. Bu standartlaşdırma istehsalçıların eyni rely dizaynını bir neçə avtomobil modeli və tətbiq sahəsində istifadə etməsinə imkan verir.

Terminalin ölçüsü və növü quraşdırma prosedurlarına və texniki xidmət tələblərinə birbaşa təsir göstərir. Böyük solenoid terminalları düzgün qoşulmanı təmin etmək üçün xüsusi alətlər və texnikalardan istifadə tələb edir, relinin terminalları isə adətən sadə qoşulma quraşdırılmasına imkan verir. Bu fərqləri başa düşmə texniklərin lazım olan alətləri seçmələrinə və xidmət əməliyyatları zamanı düzgün prosedurları izləmələrinə kömək edir.

Avtomobil Sistemlərində Funksional Tətbiqlər

İşə Salınma Dövrünün İşləməsi

Başlatıcı solenoidi avtomobil başlanğıc sistemlərində işıqlandırma düyməsi ilə başladıcı mühərrik arasında kritik əlaqəni təmin edir. Sürücü işıqlandırma açarını başlanğıc mövqeyinə çevirəndə, zəif cərəyan siqnalı solenoid bobininin aktivləşməsinə səbəb olur və bu da batareya ilə başladıcı mühərrik arasındakı dövrəni tamamlamaq üçün güclü cərəyan kontaktlarını qapatır. Bu düzülüş kiçik işıqlandırma düyməsinin mühərriki döndərmək üçün lazım olan böyük cərəyan axınını idarə etməsinə imkan verir.

Bir çox başladıcı solenoidləri həm də mexaniki qoşulma vasitəsilə başladıcı mühərrikin sürüştürmə dişlisini mühərrikin flywheeli ilə qoşaraq ikinci funksiya yerinə yetirir. Bu ikitərəfli dizayn elektrik aktivasiyası ilə mexaniki qoşulma arasındakı düzgün zamanaşmasını təmin edir və bu əməllər uyğunlaşdırılmadıqda meydana gələ biləcək zərərlərin qarşısını alır.

Müasir avtomobillər anti-oğurluq inteqrasiyası, uzaqdan işə salma imkanı və ya mühərrik idarəetmə sistemi koordinasiyası kimi əlavə nəzarət funksiyalarını təmin etmək üçün solenoidlərlə birlikdə ayrı başlanğıc relyelərindən istifadə edə bilər. Bu qatlı yanaşma sistem etibarlılığını artırır və avtomobil təhlükəsizliyini və rahatlığıni artıracaq inkişaf etmiş xüsusiyyətləri aktivləşdirməyə imkan verir.

Əlavə Sistem Nəzarəti

Relyelər işıqlandırma dövrləri, soyutma fanları, yanacaq nasosları, kondisioner kompressorları və müxtəlif əlavə mühərrik motorları daxil olmaqla müasir avtomobillərin müxtəlif əlavə sistemlərini idarə edir. Hər bir tətbiq konkret yük tələbləri və iş şəraiti üçün optimallaşdırılmış xüsusi açar xarakteristikalarını tələb edir. Məsələn, soyutma fan relyeləri mühərrik bölməsində ekstremal temperatur şəraitində etibarlı iş rejimini saxlamaqla yanaşı, mühərrik başlanğıcının yüksək giriş cərəyanını idarə etməlidir.

Rele bazasında idarəetmə sistemlərinin modul xarakteri istehsalçıların standart kabel şnurlarından istifadə etməsinə imkan verir, eyni zamanda müxtəlif avadanlıq paketlərini və seçim konfiqurasiyalarını nəzərə alır. Bu çeviklik istehsal xərclərini azaldır və texniklərin geniş sistem diaqnozu olmadan tez bir zamanda nasaz komponentləri müəyyənləşdirməsinə və dəyişdirməsinə imkan verərək təmir prosedurlarını asanlaşdırır.

Tədricən inkişaf edən nəqliyyat vasitələri sistemi daxili diaqnostika qabiliyyəti və əlaqə interfeysləri olan ağıllı relalardan istifadə etməyə başladı. Bu ağıllı komponentlər mühərrik idarəetmə sistemlərinə iş statuslarını bildirə bilir, bu da proqnozlaşdırıcı tənzimləmə strategiyalarına və nasazlığın erkən aşkarlanması yolu ilə sistemin daha yüksək etibarlılığına imkan verir.

Performans Xüsusiyyətləri və Spesifikasiyalar

Reaksiya Müddəti və Açma/Söndürmə Tezliyi

Cavab müddəti, işə salınma təyinatına əsasən başlanğıc solenoidləri relyelərdən fərqləndirən kritik performans parametrini təmsil edir. Başlanğıc solenoidləri adətən 50 ilə 150 millisaniyə arasında cavab müddətinə malikdir ki, bu da sürüşmə komponentlərinin düzgün mexaniki qoşulması üçün vaxt ayırarkən işə salma sisteminin işləməsi üçün kifayət qədər sürət təmin edir. Nisbətən yavaş reaksiya mexaniki sistemlər düzgün mövqeyə gəlməmişdən əvvəl gəzdən elektrik aktivləşməsindən yaranacaq zərəri qarşısını almağa kömək edir.

Avtomobil relyeləri, sarğın konstruksiyasından və istehsal materiallarından asılı olaraq, adətən 5 ilə 30 millisaniyə aralığında daha tez cavab verir. Bu tez reaksiya yanacaq püskürməsi, işə salma müddəti və emissiya nəzarəti sistemi kimi tətbiqetmələrdə dəqiq müddətləşdirməyə imkan verir, burada saniyənin bir hissəsinə dəqiqlik mühərrik performansına və səmərəliyinə əhəmiyyətli təsir göstərə bilər.

Cavab müddəti ilə kontakt zıplaması arasındakı əlaqə sistemin etibarlılığına və elektromaqnit interferensiyanın yaranmasına təsir göstərir. Daha sürətli keçid cərəyanın daha kəskin dəyişməsinə səbəb olur ki, bu da elektrik şumuna səbəb ola bilər, daha yavaş keçid isə kontaktın qızmasına və tez aşınmasına səbəb ola bilər. Mühəndislər müəyyən tətbiqlər üçün komponentləri seçərkən bu rəqabət aparan amilləri tarazlaşdırırlar.

Temperatur və Mühit Dözümlülüyü

İş temperaturu aralığı başlanğıc solenoidləri və relyelər arasında avtomobil sistemlərindəki quraşdırma yerlərinə və istilik təsirlərinə əsasən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Başlanğıc solenoidləri istilik hasilatının böyük olduğu mühitdə, mühərrik və transmissiya sistemlərinin yanında yerləşdirilməsi faktını nəzərə alaraq, -40°F-dən 200°F və ya daha yüksək temperatur aralığında etibarlı şəkildə işləməlidir.

Standart avtomobil releləri adətən -40°F-dən 185°F-ə qədər temperatur aralığında işləyir, bəzi xüsusi növləri isə bu hədləri genişləndirən ekstremal şərait üçün nəzərdə tutulmuşdur. Relelərin daha kiçik istilik kütləsi onlara temperatur dəyişikliklərinə daha tez reaksiya verməyə imkan verir, lakin bu, vaxt keçdikcə kontakt bütövlüyünü təsir edə biləcək istilik dövretməsi gərginliyinə də daha çox meylli edir.

Rütubət, vibrasiya və kimyəvi maddələrə məruz qalma komponent seçimi və quraşdırma tədbirlərini təsir edən əlavə ekoloji çətinlikləri təmsil edir. Başlatıcı solenoidləri tez-tez yol duzu, mühərrik mayeləri və hava şəraitinə birbaşa məruz qalmağa dözüm göstərmək üçün yaxşılaşdırılmış sıxladıcı örtük və korroziyaya qarşı müdafiə ilə təchiz olunur. Relelərin müdafiə səviyyəsi quraşdırılma yerindən və tətbiq tələblərindən asılı olaraq dəyişir.

Avtobusların və digər texnikanın nasazlıqlarının aradan qaldırılması və diaqnostika prosedurları

Tez-tez rastlanılan nasazlıq halları

Başlatıcı solenoidinin arızaları adətən başladıcı motoru tamamilə işə salmamaqla, dəfə-dəfə işləməklə və ya mühərrikin işə salınmasından sonra sönməməsi ilə özünü göstərir. Kontaktın birləşməsi yüksək cərəyan səviyyəsinin təsiri nəticəsində kontaktların bir-birinə yapışması kimi ciddi bir arıza rejimidir və bu, solenoidin düzgün işləməsinə mane olur və başladıcının davamlı işə salınmasına səbəb olaraq başladıcı motoruna və fırlanma dövrəsinə zərər yetirə bilər.

Rele arızaları tez-tez tam arıza əvəzinə tədricən performansın pisləşməsi şəklində özünü göstərir ki, bu da diaqnozu daha çətinləşdirir. Yaygın simptomlara idarə olunan sistemlərin yavaş işləməsi, dəfə-dəfə funksiyası və ya idarəetmənin tam itirilməsi aiddir. Kontaktın oksidləşməsi və yayın yorulması ən çox rast gəlinən arıza mexanizmləridir və bu, adətən katastrofal hadisələr əvəzinə normal aşınmadan nəticələnir.

Həm solenoid, həm də relyelərin çıxış etməsində ekoloji amillər böyük rol oynayır. Nəmliyə məruz qalma nəticəsində yaranan korroziya kontakt müqavimətini artırır və düzgün işləməni mane edir, həddən artıq istilik isə bobin izolyasiyasını zədələyə bilər və maqnit xarakteristikasını dəyişdirə bilər. Bu cür nasazlıq nümunələrini başa düşmək texniklərin səmərəli diaqnostika strategiyaları və qabaqlayıcı tədbirlər hazırlamasına kömək edir.

Yoxlama Üsulları və Avadanlıqlar

Başlatıcı solenoidlərin düzgün yoxlanmasında yüksək cərəyan səviyyələri ilə təhlükəsiz işləyə bilən və həm elektrik, həm də mexaniki performans parametrlərini ölçə bilən ixtisaslaşmış avadanlıqlar tələb olunur. Yüksək cərəyan imkanına malik rəqəmsal multimetrlər bobinin müqavimətini ölçmək və elektrik keçidini yoxlamaq üçün istifadə edilə bilər, osiloskoplar isə açılıb-bağlanma xarakteristikasının və kontakt zıplamasının təhlilinə imkan verir.

Relelərin yoxlanılması adətən rəqəmsal multimetrlər, yoxlama lampaları və işləmə şəraitini simulyasiya edərkən performans parametrlərini izləyə bilən xüsusi rele test cihazları daxil olmaqla standart avtomobil test avadanlıqlarından istifadə edir. Bir çox müasir skaner alətləri texnikanın rele funksiyasını idarə etməsinə və sistem reaksiyasını müşahidə etməsinə imkan verən rele aktivasiya funksiyalarını özündə cəmləşdirir ki, bu da idarəetmə dövrələrinin problemlərinin tez diaqnozu üçün şərait yaradır.

Yük yoxlaması gərginlik düşməsini və keçid performansını izləyərkən cihazlara faktiki işləmə cərəyan səviyyələrini tətbiq etməklə komponentlərin vəziyyətinin ən əhatəli qiymətləndirməsini təmin edir. Bu yoxlama metodu yüksüz yoxlama zamanı görünməyən, lakin real iş şəraitini təsir edən kontakt müqavimətinin artması və ya termiki sabitlik kimi problemləri aşkar edir.

Seçim Kriteriyaları və Əvəzetmə Tövsiyələri

Spesifikasiya Uyğunluq Tələbləri

Komponentlərin düzgün seçilməsi daxil olmaqla gərginlik reytinqi, cərəyan tutumu, bobin müqaviməti və kontakt konfiqurasiyası kimi elektrik xüsusiyyətlərinə diqqətli yanaşmağı tələb edir. Başlatıcı solenoidləri başladıcı mühərrikə xas olan müəyyən cərəyan tələblərinə uyğun gəlməlidir və həmçinin konkret tətbiq üçün uyğun mexaniki qoşulma xarakteristikalarını təmin etməlidir. Gərginlik reytinqləri bütün şəraitdə etibarlı işləməni təmin etmək üçün sistem işlək gərginliyindən kifayət qədər artıq olmalıdır.

Rele seçimi mövcud naqilləşdirmə kollektorları və quraşdırma yerləri daxilində düzgün oturma və funksiya təmin etmək üçün həm elektrik, həm də mexaniki xüsusiyyətlərin uyğunlaşdırılmasını nəzərdə tutur. Quraşdırma problemlərini qarşısını almaq və etibarlı elektrik bağlantılarını təmin etmək üçün terminal konfiqurasiyası, pin təyinatı və fiziki ölçülər orijinal avadanlıq spesifikasiyaları ilə uyğun olmalıdır.

Qarşılıqlı istinad bazaları və istehsalçıların texniki xarakteristikaları eyni funksiyalı komponentlərin müəyyənləşdirilməsi üçün vacib məlumatlar təmin edir. Lakin, işçi parametrlər üzrə önəmli fərqləri nəzərə almaya biləcəyindən, yalnız detalların nömrələrinin qarşılığını deyil, cərəyan reytinqi və açar xarakteristikaları kimi əsas spesifikasiyaların yoxlanılması texniklər tərəfindən həyata keçirilməlidir.

Keyfiyyət və Etibarlılıq Nəzərdən Keçirilməsi

Komponent keyfiyyəti istehsalçılar arasında əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir və adətən yüksək keyfiyyətli brendlər daha yaxşı materiallar, daha dəqiq istehsal toleransları və daha ətraflı test prosedurları təklif edirlər. Yüksək keyfiyyətli işə salma solenoidləri gümüş-mis alloy kontaktlara, korroziyaya davamlı örtüyə və çətin iş şəraitində uzun xidmət müddəti təmin edən dəqiq istehsal olunmuş daxili komponentlərə malikdir.

Rele keyfiyyət göstəricilərinə kontakt materiallarının tərkibi, korpusun konstruksiyası və mühitə qarşı müdafiə dərəcələri daxildir. Premium relelər tez-tez yüksək korroziyaya davamlılıq və aşağı kontakt müqaviməti üçün qızıldan örtülmüş kontaktlar istifadə edir, buna görə də iqtisadi versiyalar standart materiallardan istifadə edə bilər ki, bu da kifayət qədər performans təmin etsə də, xidmət müddəti daha qısadır.

Zəmanət şərtləri və istehsalçının dəstəyi komponent keyfiyyətinə olan inamı əks etdirir və vaxtından əvvəl arızalara qarşı müdafiəni təmin edir. Peşəkar texniklər tez-tez premium qiymətlərin iqtisadi alternativlərdən əhəmiyyətli dərəcədə yuxarı olmasına baxmayaraq, sübut edilmiş nəticələrə və asanlıqla əldə edilə bilən texniki dəstəyə malik tanınmış brendləri üstün tuturlar.

SSS

Avtomobil tətbiqetmələrində relenin işə salma solenoidini əvəz etməsi mümkündür?

Standart avtomobil releləri, başladıcı solenoidlərin cərəyan keçirmə qabiliyyətindən kifayət qədər yüksək olmadığı üçün onları birbaşa əvəz edə bilməz. Hər iki cihaz da keçid funksiyasını yerinə yetirir, lakin başladıcı solenoidlər 10-40 amper olan tipik rele reytinqlərinə qarşı 100-400 amper cərəyanı idarə edir. Belə əvəzetmə cəhd etmək dərhal rele zədələnməsinə və potensial yanğın təhlükəsinə səbəb olacaq. Bəzi tətbiqlər nəzarət məqsədləri üçün solenoidlərlə yanaşı yüksək cərəyanlı relelərdən istifadə edir, lakin birbaşa əvəzetmə üçün başladıcı motorunun cərəyan səviyyəsi üçün xüsusi olaraq qiymətləndirilmiş komponentlər tələb olunur.

Başlama problemiminin səbəbinin nasaz solenoid olub olmadığını necə müəyyən edim

Diaqnostika prosedurları, işə salma düyməsi işə salma vəziyyətində olduğu zaman solenoidin idarəetmə terminalında gərginliyin düzgün olmasını yoxlamaqla başlamalıdır. İdarəetmə gərginliyi mövcuddursa, lakin starter işə düşmürsə, ehtimal ki, solenoid nasazdır. Əgər idarəetmə gərginliyi solenoidə çatmırsa, yoxlayın başlatıcı relay və onunla əlaqəli naqillər. Bir çox avtomobillər bu komponentləri ardıcıl şəkildə istifadə edir və nasaz komponenti müəyyən etmək üçün sistematik testlər tələb olunur. Peşəkar skaner alətləri tez-tez diaqnozu asanlaşdırmaq üçün fərdi komponentləri aktivləşdirə bilər.

Başlatıcı solenoidlərinin və relyelərin gəncəsdən xarab olmasına səbəb olan amillər nələrdir

Tez-tez rast gəlinən xarablıq səbəblərinə yüksək temperatur, nəm infiltrasiyası, vibrasiya zədələnməsi və elektrik yükünün artıq olması daxildir. Başlatıcı solenoidləri, təkrarlanan yüksək cərəyan keçidindən dolayı kontaktların birləşməsi (yığılması) ilə xarab olur, relyelər isə əsasən kontakt oksidləşməsindən və yayın yorğunluğundan əziyyət çəkir. Zəif elektrik bağlantıları müqavimətli istilik yaradaraq komponentlərin keyfiyyətinin sürətlə pisləşməsinə səbəb olur. Yol duzuna məruz qalma və mühərrik bölməsində istilimin dövri dəyişməsi kimi ekoloji amillər də komponentlərin iş vaxtının qısaldılmasına təsir göstərir.

Bu komponentlərin ömrünü uzada biləcək texniki baxım prosedurları varmı

Elektrik qoşulmalarının müntəzəm yoxlanılması, müqavimət istiləşməsini və korroziya ilə əlaqəli nasazlıqları mane etməyə kömək edir. Terminalların təmizlənməsi və nizamlı texniki baxım zamanı dielektrik yağının çəkilməsi, nəmlikdən və oksidləşmədən qorunmağa xidmət edir. Uzun müddətli döndərmə periodlarından çəkinmək, işə salma solenoidinin sobalanmasından qoruyur, eyni zamanda relyenin düzgün quraşdırılmasının təmin edilməsi vibrasiya zədələnməsini mane edir. Batareyanın tədbiqi də komponentlərin uzunömürlülüyünə töhfə verir, çünki bu, keçid kontaktlarının artan cərəyan çəkməsinə və sürətlənmiş aşınmasına səbəb ola biləcək aşağı gərginlik şəraitini mane edir.