EN
Шалгах эхлүүлэгч цахилгаан соронзон автомашин засварчид болон эхлүүлэх системийн асуудлыг нарийн нарийвчлалтай оношлохыг хүсэж буй самбарын дуртай хүмүүсийн хувьд олон үзүүрт мультиметр ашиглах чадвар нь маш чухал юм. эхлүүлэгч цахилгаан соронзон эхлүүлэх схемийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг болох цахилгаан соронзон түлхүүртэй адил үүрэг гүйцэтгэж, цахилгаанын эх үүсвэрээс эхлүүлэгч мотор руу цахилгаан гүйдлийг удирдах үүрэгтэй. Энэхүү бүрэлдэхүүн хэсэг гэмтвэл таны хөдөлгүүр ажиллахгүй болох бөгөөд та замд үлдэж, ихэд санаа зовж болно. Эхлүүлэгч соленоидыг зөв шалгах аргыг мэдэх нь танд цаг, мөнгө хэмнэхэд тусалж, шаардлагагүй засвар, солилттой холбоотой бэрхшээлийг арилгана.
Олон хэмжих багаж нь цахилгааныг нарийн тасралтгүй, хүчдэлийн уналт, эсвэл эсэргүүцлийг хэмжих боломжийг олгодог тул стартёр соленоидын ажиллагааг шалгах хамгийн найдвартай арга юм. Аливаа диагностикийн ажилбар эхлэхээс өмнө машиныг зогсоох тормоз идэвхижүүлэгдсэн, хурдны хайрцаг нь зогсох (P) эсвэл хатгалгааны (N) байрлалд байгаа эсэхийг найдтайгаар шалгана уу. Стартёр соленоидыг шалгах үйл явцад багажны ажиллах хүрээг тодорхойлох эсвэл солих шаардлагатай эсэхийг харуулах гол хэмжилтүүдийг хийдэг.
Стартёр соленоидын ажиллагааг ойлгох
Үндсэн цахилгааны зарчим
Эхлүүлэгч соленоид нь төмөр зүрхэвч дээр ороосон утасны катушкиг гүйдэлтэй болгоход үүсэх цахилгаан соронзон зарчимд үндэслэн ажилладаг. Энэхүү соронзон орон нь хөдөлгөөнт түлхүүр эсвэл арматурыг татах бөгөөд ийнхүү хүчтэй гүйдлийг аккумулятораас эхлүүлэгч мотор руу гүйлгэх зориулалттай хавхлагыг механик байдлаар хаана. Соленоид нь түлхүүрийг эргүүлэх замаар ignition switch-наас дохио авахад энэхүү цахилгаан соронзон үйлдэлд орно. эхлүүлэгч реле , ингэснээр энэ цахилгаан соронзон үйлдэл эхэлнэ.
Ихэнх автомашины эхлүүлэгч соленоидод дөрвөн үндсэн холбоос байдаг: их гүйдэл дамжуулах хоёр том холбоос (аккумулятор ба эхлүүлэгчийн хооронд), мөн удирдлагын хэсэгт зориулсан хоёр жижиг холбоос. Удирдлагын хэлхээ нь ерөнхийдөө түлхүүрийг эхлүүлэх байрлалд эргүүлэх үед ижиншн системээс 12 вольтын хүчдэл авдаг. Энэхүү үндсэн байгууламжийг ойлгох нь эхлүүлэгч соленоидыг шалгахад чухал бөгөөд ямар холбоосуудыг шалгах, хэдэн вольтын хэмжээг хүлээж байгааг тогтоход тусална.
Ердийн гэмтлийн хэлбэрүүд
Эхлүүлэгч соленоидын гэмтэл нь ихэвчлэн системтэй туршилт хийхэд илрэх олон ялгаатай шинж тэмдгээр илэрдэг. Дотор байрлах холболтын идэвхжил нь хамгийн түгээмэл тохиолддог гэмтлийн нэг бөгөөд хүнд даацын холболтууд хугацаа өнгөрөх тутам гэмтэж, исэлдэж, өндөр гүйдэл дамжуулах замд хэт өндөр эсэргүүцэл үүсгэдэг. Энэхүү байдал нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийг асаахыг оролдоход цохих чимээ гаргадаг ба энэ нь соленоид идэвхжих ч хангалттай холболт тогтоож чадахгүй байгааг илтгэдэг.
Ороомогийн гэмтэл нь соронзон ороомог задарсан хэлхээ, богино холболт эсвэл хэсэгчилсэн богино холболт үүсгэж, зөв ажиллах боломжийг алдуулдаг өөр нэг түгээмэл асуудал юм. Нээлттэй ороомог нь соленоидыг бүрэн идэвхжүүлэх боломжгүй болгох бол, богино холбогдсон ороомог нь бусад эхлүүлэгч системийн хэсгүүдэд гэмтэл учруулах боломжтой их гүйдэл татах үйл явцыг үүсгэж болно. Жийрэгдсэн плунжер эсвэл элэгдсэн холболтын пүрш шиг механик гэмтлүүд нь мөн эхлүүлэгч соленоидын найдвартай ажиллагааг саатуулж, засварлахын оронд солиход шаардлагатай болдог.
Үндсэн шалгах тоноглол болон аюулгүй байдал
Олон үзүүрт хэмжигчийн сонголт ба тохируулга
Эхлүүрийн соленоидийг шалгахад зориулсан олон үзүүрт хэмжигчийг сонгохдоо нарийн хэмжилт хийх, найдвартай ажиллахыг хангах хэд хэдэн чухал онцлогийг анхаарч үзэх шаардлагатай. Таны олон үзүүрт хэмжигч нь дор хаяж 20 вольтын хүртэлх тогтмол гүйдлийн хүчдэлийг, 0.1 омын эхлээд 10000 омын хоорондох эсэргүүцлийг, мөн дуут дохиотой цахилгааны байнгын холболтыг шалгах чадвартай байх ёстой. Цахим олон үзүүрт хэмжигч нь ихэвчлэн аналог хувилбаруудаас илүү нарийвчлалтай, уншихад илүү хялбар байдаг бөгөөд ялангуяа движений агрегатын хязгаарлагдмал зайнаас ажиллах үед илүү тохиромжтой.
Ямар нэгэн шалгалт эхлэхээс өмнө олон үзүүрт хэмжигчийнхаа батарейн хүчдэлийг шалгаж, туршилтын утаснуудыг хооронд нь шахаж чангааслын горимыг шалга. Хийх гэж буй хэмжилтийн төрөл бүрийн тохирох хязгаарт олон үзүүрт хэмжигчийг тохируулж, туршилтын утаснууд нь цэвэр, бат бөх холболттой сайн байдалтай эсэхийг шалга. Илүү ихэнх эхлүүрийн соленоидын шалгалтад хүчдэл, эсэргүүцэл, чангааслын горимуудын хооронд шилжих шаардлагатай байдаг тул таны ашиглаж буй олон үзүүрт хэмжигчийн ажиллагааг урьдчилан танилцуулна уу.
Аюулгүй байдал хангах арга хэмжээ ба бэлтгэл
Эхлүүлэгчийн соленоидын ажиллагаанд оролцож буй өндөр гүйдэл, хүчдэлтэй ажиллах үед автомашины эхлүүлэх системтэй ажиллахад зохистой аюулгүй байдлын арга хэмжээ нь маш чухал юм. Гэнэт богино холболт эсвэл цахилгааны шок болохоос сэргийлэхийн тулд ямар ч бие физик шалгалт эсвэл эсэргүүцлийн хэмжилтийг хийхээс өмнө сөрөг баатаргын кабелийг ямагт салгана уу. Баттерейн хүчил буюу металлын бохирдлоос нүдийг хамгаалахын тулд нүдний шил өмсөөрэй. Хамгаарлагдсан багаж хэрэгслүүдийг ашиглах нь зориуд бус цахилгааны зам үүсэх эрсдэлийг багасгадаг.
Тээврийн хэрэгслийн доорх болон эхлүүрийн соленоидод хандах шаардлагатай үед дугуйг боох хэрэгсэл болон зогсолтын тормозыг заавал ашиглан машиныг бат бөх бэхлэх хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийн хөдөлж буй хэсгүүдэд гэнэт орох эрсдэлтэй учраас сул хиймэл ювелир эд, хувцас зүүсэн байх үед эхлүүрийн соленоидыг шалгахыг хэзээ ч оролдох ёсгүй. Эхлүүрийн системийн гэмтэл нь зарим тохиолдолд искэр, их хэмжээний халуун үүсгэж, хөдөлгүүрийн хэсэгт байгаа шатах материалуудыг шатаах боломжтой тул цахилгааны шалтгаант галыг унтраах багажийг ойролцоо байлгах хэрэгтэй.
Хүчдэлийн шалгалтын аргачлал
Хяналтын хэлхээний хүчдэлийг шалгах
Стартерийн соленоидын асуудлыг оношлох эхний чухал алхам бол хяналтын хэлхээний хүчдэлийг шалгах явдал юм. Учир нь энэ хэлхээ нь цахилгаан соронзон ороомогийг идэвхжүүлэхэд хангалттай хүчдэлийг өгөх ёстой. Мультиметрийн эерэг утасны ишлэгийг түлхүүрээс хүчдэл авдаг жижиг терминал дээр, сөрөг утасны ишлэгийг хөдөлгүүрийн сайн газардуулалт эсвэл баатерейн сөрөг туйл дээр холбоно уу. Мультиметрийг тогтмол гүйдлийн хүчдэлийг хэмжих горимд тохируулж, туслагч түлхүүрийг эргүүлэх үед та хүчдэлийн хэмжээг ажиглана.
Хаалт хийх үед удирдлагын хэлхээ нь эхлүүлэгч соленоидын төгсгөлд 10.5-12.6 вольтын хооронд цахилгаан хангамж хүргэх ёстой. 10.5 вольтоос доош унших хүчдэлийн утга нь ихэвчлэн соленоид биш харин батарей, инигнишиний товчлуур, эхлүүлэгч реле эсвэл утасны холболтод асуудал гарсаныг илтгэдэг. Соленоидын гэмтэл болон ижил шинж тэмдэг илтгэж болзошгүй гадаад хэлхээний асуудлыг ялгаж танихад энэ мэдээлэл туслах тул та төгсгөл бүрийн хүчдэлийн хэмжилтийг бүртгэх хэрэгтэй.
Өндөр гүйдэлтэй хэлхээний шалгалт
Өндөр гүйдэлтэй хэлхээний шалгалт нь эхлүүлэгч реле доторх холбогчийг батарейн хүчдэлийг эхлүүлэгч моторт дамжуулах зориулалтаар зөв хаагдаж байгаа эсэхийг үзнэ. Олон телеметрийн эерэг утсыг их хэмжээтэй терминал дээр, ихэвчлэн 'S' эсвэл 'Motor' гэж тэмдэглэсэн, батарейн сөрөг туйл руу сөрөг утсыг холбоно. Түлшний түлхүүрийг эхлүүлэх байрлалд оруулахад эхлүүлэгч реле зөв ажиллаж байвал энэ терминал дээр батарейн хүчдэл хэмжигдэх ёстой.
Эргэлтийн үед эхлүүрийн моторын гаралт дээр хүчдэл байхгүй байх нь соленоидын хавхлагууд зөв хаагдаагүй байгааг илтгэх бөгөөд дотоод хавхлага гэмтсэн эсвэл катушкин доголдолтой байж болзошгүй гэсэн үг юм. Баттерейн хүчдэлээс олон нийтлэг доогуур унших хүчдэлийн заалт нь соленоидын хавхлагуудад их эсэргүүцэл үүссэн байгааг илтгэх бөгөөд энэ нь эхлүүрийн мотор руу хангалттай гүйдэл өтгөрөхөд саатам болох болно. Соленоид дээрх хүчдэлийн уналтын хэмжээ зөвшөөрөгдөх хязгаарын дотор эсэхийг тогтоохын тулд хэмжилтүүдээ тухайн автомашин үйлдвэрлэгчийн техникийн шаардлага болон харьцуулан үзээрэй.
Эсэргүүцэл ба холбооны шалгалт
Катушкин эсэргүүцлийг хэмжих
Эхлүүлэгч соленоидийн ороомгийн эсэргүүцлийг хэмжих нь соленоидын ажиллагааг удирддаг цахилгаан соронзон ороомгийн дотоод байдлын талаар үнэт мэдээлэл өгдөг. Аюулгүй байдлын тулд баттерейг салгасны дараа омметрээ эсэргүүцэл эсвэл омын хэмжих горимд тохируулж, шалгах утаснуудыг соленоидын хоёр жижиг удирдлагын холбоосууд дээр холбоно. Ихэнх автомашиний эхлүүлэгч соленоидууд нь 1.5-6 омын хооронд ороомгийн эсэргүүцэл үзүүлдэг боловч үйлдвэрлэгч болон хэрэглээнээс шалтгаалан тодорхой утгууд ялгаатай байж болно.
Төгсгөлгүй эсэргүүцэл уншвал хурдасгуурын ороомог нээлттэй байгааг илтгэх бөгөөд энэ нь зөв ажиллахад шаардлагатай соронзон талбайг үүсгэж чадахгүй. Харин маш бага эсэргүүцлийн утга нь ороомгийн доторх богино холболтыг илтгэж болох бөгөөд энэ нь хэт их гүйдэл хуваарилалтад хүргэж болзошгүй. Тэгш эсэргүүцэл нь шууд богино холболт болох бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хайрцаг хэтэрч, эсвэл эхлүүлэх системийн бусад хэсгүүдийг гэмтээх магадлалтай. Хэмжсэн эсэргүүцлийн утгыг үйлдвэрлэгчийн техникийн шаардлагаас харьцуулан үзэж, заагнасан мужийн гаднах утгыг хурдасгуурын соленоидыг солих шаардлагатай болгоно.
Холбоосны холбогдох чанарын шалгалт
Өндөр гүйдэлтэй холболтын холболтыг шалгах нь соленоид аккумулятор болон эхлүүрийн хөдөлгүүрийн хооронд бүрэн цахилгаан зам бий болгох чадвартай эсэхийг тодорхойлно. Аккумуляторыг салгасны дараа омметрээ холболтын горимд тохируулж, соленоидын хоёр том хавтангуудын хооронд шалгах утсыг холбоно. Хэвийн нөхцөлд эдгээр хавтангууд нээлттэй байх ёстой бөгөөд соленоид идэвхжээгүй үед холболтын заалт гарах ёсгүй.
Хавхлагын хаагдах үйл явцыг шалгахын тулд импульсын утсаар баттерей рүү холбож, хяналтын хавтангууд дээр түр зуур 12 вольт цэнэг өгч болно. Ингэхэд соленоид идэвхжих ба гол хавтангууд хаагдах ёстой. Идэвхжсэн үед омметр нь том хавтангуудын хооронд холболт байгааг харуулах ёстой бөгөөд энэ нь хавтангууд зөв хаагдах чадвартайг батална. Хэрэв катушкид цэнэг өгөөгүй үед л холболт байвал хавтангууд б welding-оор битүүрсэн байж болох боловч цэнэг өгөх үед холболтгүй байвал эхлүүрийн соленоид бүрдэл доторх хавхлагын эсвэл механик гэмтэлтэй байна гэсэн үг.
Дэвшилтэт оношлогооны аргачлал
Ачаалал дорх хүчдэлийн уналтыг шалгах
Жинхэнэ ажиллагааны нөхцөлд хүчдэлийн уналтыг шалгах нь статик шалгалтанд харагдахгүй байх эвдрэл, доголдлыг илрүүлэх боломжийг олгох тул эхлүүрийн соленоидын ажиллагааг хамгийн бүрэн дүүрэн үнэлэх арга юм. Энэхүү аргачлал нь эхлүүрийн мотор цахилгаан гүйдэл хуваарилж байх үед соленоидын хоорондох хүчдэлийн ялгаврыг хэмжихийг шаарддаг бөгөөд бодит ажиллагааны нөхцлийг имитаци хийдэг. Олон зүйл хэмжигчийн эерэг утсыг баатерейн талын том терминал дээр, сөрөг утсыг эхлүүрийн талын том терминал дээр холбоно.
Стартерийг эргүүлэх үед, эрүүл сольеноидын хавхлагын дагуу 0.5 вольтоос бага хүчдэлийн уналт гарч, гүйдлийн зам дахь эсэргүүцэл бага байна гэдгийг харуулна. 0.5 вольтоос илүү хүчдэлийн уналт нь их хэмжээний эсэргүүцэл үүсгэж, стартерын моторт хүрч буй үр ашигтай хүчдэлийг бууруулдаг муудсан хавхлагын гадаргууг заана. Энэ байдал нь сольеноид суурьчилсан тасралтгүй байдлын шалгалтанд хэвийн ажиллаж байх шиг харагдаж байсан ч удаан эргэх, тасралттай ажиллах эсвэл бүрэн гэмтэх зэрэгт шалтга болдог.
Температурын нөлөө ба дулааны шалгалт
Температурын хэлбэлзэл эхлүүрийн соленоидын ажиллагаанд ихээхэн нөлөөлдөг тул цахилгаан эсэргүүцэл болон механик зазалт халах, хөрсөнөөр өөрчлөгддөг. Зарим эхлүүрийн соленоидын гэмтэл хэрэгслийн ажиллах температурт хүрэх үед л илэрдэг байдаг тул хүйтэн үед шалгах нь бүрэн нарийвчлал биш байдаг. Дулааны шалгалт хийхээс өмнө хөдөлгүүрийг хэвийн ажиллах температурт хүртэл хүргэх эсвэл цахилгаан шинж чанарыг хянах үедээ соленоидын бүрдэлд дулааны пистолет ашиглан халаах хэрэгтэй.
Давтамжийн ажиллах горимд хүчдэл, эсэргүүцэл болон цахилгаан дамжуулалтын хэмжилтийг хийж, зайлуулагч эсвэл тасралттай эхлэх асуудлыг үүсгэж болзошгүй температур мэдрэг гэмтлийг илрүүлнэ үү. Хэт халуун үед ихэсч буй эсэргүүцэл, муу холболт, сул холбогч эсвэл ороомогтой асуудал үүсгэдэг байх нь элбэг. Цахилгаан параметрүүдийн температуртай холбоотой өөрчлөлтийг баримтжуулна уу. Энэхүү мэдээлэл ирээдүйн найдвартай ажиллагааг урьдчилан таамаглах, цахилгаан эхлүүрийн солино уу, үгүй юу гэдгийг шийдвэрлэхэд тусална.
Шалгалтын үр дүнг тайлбарлах
Хэвийн ажиллаж буй параметрүүд
Энгийн эхлүүрийн соленоидын ажиллагааны параметрүүдийг ойлгох нь таны шалгалтын үр дүнг зөв тайлбарлах, мөн эхлүүрийн системийн асуудлыг зөв оношлох боломжийг олгоно. Хөдөлгүүр эргэх үед удирдлагын хэлхээний хүчдэл 10.5 вольт ба түүнээс дээш байх ёстой бөгөөд түлхүүрийн хооронд болон соленоидын удирдлагын төгсгөл хоорондын хүчдэлийн уналт хамгийн бага байх ёстой. Катушкийн эсэргүүцэл ихэнх автомашинд ерөнхийдөө 1.5-6 Омын хооронд байдаг ч хүнд даацын эсвэл ачааны машиний соленоид өөр утгатай байж болно.
Хэвийн эхлүүрийн ажиллагааны үед их гүйдэлтэй хэлхээний хүчдэлийн уналт 0.5 вольтоос хэтрэх ёсгүй бөгөөд эхлүүрийн хөдөлгүүрт хангалттай хүчдэл хүргэхийг баталгаажуулна. Хаалттай үеийн хавхлагын эсэргүүцэл ихэнх тохиолдолд 0.1 Ом-оос бага байх ёстой бөгөөд энэ нь цэвэр, зөв ажиллаж буй хавхлагын гадаргууг илтгэнэ. Дээрх хэвийн мужийн гаднах ямар ч хэмжилт нь эхлүүрийн соленоид элэгдэж, гэмтсэн эсвэл машины найдвартай ажиллалтыг хангахын тулд анхаарал татах шаардлагатай болоог илтгэнэ.
Гэмтлийн загварыг таних
Өөр өөр эхлүүлэгч соленоидын гэмтлийн төрлүүд нь тодорхой асуудлыг тогтоиход, засварын шийдвэрийг гаргахад тусалдаг онцлог шалгалтын үр дүнгийн загваруудыг үүсгэдэг. Тогтвортой бус эхлүүлэх асуудлууд ихэвчлэн соленоидын найдвартай ажиллагаанд нөлөөлөх хязгаарлалттай хүчдэлийн уналт эсвэл температур-мэдрэг эсэргүүцлийн өөрчлөлттэй холбоотой байдаг. Бүрэн эхлүүлэх боломжгүй байдал нь ороомог задрах, хавхлагууд цахилгаан цэвэрлэгээгээр бат бөх холбогдох эсвэл хавхлагын гадаргуу маш их зохисож цахилгаан гүйдэл дамжуулах боломжгүй болох зэрэг шалтгаантай байдаг.
Стартерийг ажиллуулахгүйгээр дарах үед сонсогдох цохих чимээ нь ороомог хурдассан ч гэсэн холболтын битүүрэлт муу байгааг илтгэх бөгөөд энэ нь механик доголдол эсвэл холбогчийн гадаргуу маш их хэмжээгээр гэмтсэн болохыг харуулдаг. Сул эргэх нь ихэвчлэн доройтсон соленоид холболтуудын хооронд хэт их хүчдэлийн уналт үүссэнээс болж үүсдэг бол цахилгаан хангамжийн бүрэн чимээгүй байдал нь ихэвчлэн соленоидын гэмтэл биш, харин удирдлагын системд нээлттэй хэлхээ үүссэнээс үүдэлтэй байдаг. Эдгээр шинж тэмдгийг таны хийсэн шалгалтын хэмжилттэй харьцуулах нь стартерын соленоидын байдлын нэгэн зэрэг дүрслэлийг өгөх бөгөөд хамгийн тохиромжтой засварын арга замыг тодорхойлоход тусална.
Энгийн алдааг шийдэх
Эргэхгүй байх нөхцөл
Эхлүүлэгчийн мотор залгах үйлдэл буруу хийгдсэн ч эхлүүлэх түлхүүрийг зөв ажиллуулсан ч эхлүүлэгч реле шалгах нь асуудал релег өөрөө эсвэл гадаад бүрэлдэхүүн хэсэгт байгаа эсэхийг хурдан тогтооход тусална. Цахилгаан дамжуулах утасны хүчдэлийг цахилгаан соронзон релегийн төгсгөлд эхлүүлэх оролдлогын үеэр шалгаж, идэвхжүүлэх дохио түлхүүрийн системээс зөв дамжин ирэхийг дахин шалгана. Хяналтын хүчдэл байхгүй болох нь ихэвчлэн эхлүүлэх түлхүүр, эхлүүлэгч реле, саармаг аюулгүй байдлын түлхүүр эсвэл холбоотой утас хангамжинд асуудал гарсан байх нь бөгөөд релегийн гэмтэлтэй холбоогүй.
Хэрэв хяналтын хүчдэл байгаа ч эхлүүрийн мотор унтраалттай байвал, соленоидын эхлүүрийн моторын төгсгөл дээр эхлүүлэх үед хүчдэлийг шалгана. Хяналтын дохио зөв байхад энэ цэгт хүчдэлгүй байвал дотоод соленоидын холболтын гэмтэл үүссэн байх бөгөөд солих шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч хяналтын болон моторын төгсгөл хоёуланд нь хүчдэл ирж байхад эхлүүрийн мотор ажиллахгүй байвал асуудал ихэвчлэн эхлүүрийн моторын өөрөө байх бөгөөд эхлүүрийн соленоидын цуглуулгатай холбоотой биш байна.
Тасралттай эхлэх асуудал
Тасралттай эхлэх асуудал нь онцгой оношлогооны сорилттой тулгардаг, учир нь эхлүүрийн соленоид шалгалт үед хэвийн ажиллаж болох ч бодит ашиглах үедээ таамаглабар алдагддаг. Ийм асуудлууд ихэвчлэн температур-мэдрэг гэмтэл, хил хязгаарын цахилгаан холболт эсвэл бохирдол эсвэл хэт их элэгдлээс болж тогтвортой ажиллахгүй холболтын гадаргуунаас үүсдэг. Тасралттай үйл явцыг илрүүлэх нөхцлийг тогтоохын тулд янз бүрийн температурт олон удаа шалгах туршилтыг хийнэ.
Өөр өөр ажиллаж буй нөхцөлд хүчдэлийн уналтыг хэмжихэд тусгай анхаарал тавь, учир нь завсарлагатай асуудлууд нь ихэвчлэн температур, холболтын эсэргүүцэл, бултилгаа эсвэл гүйдлийн ачаалал өөрчлөгдөхөд өөрчлөгддөг. Гэмтэл гарсан үеийн тодорхой нөхцөл байдлыг бичиж тэмдэглэх нь жишээ нь хөдөлгүүрийн температур, амьдарлын орчны цаг агаар, сүүлчийн амжилттай эхлэлээс хойш өнгөрсөн цаг зэрэг болно. Энэ мэдээлэл нэг цэгт хийгдсэн шалгалтаар илрэхгүй байх тогтвортой загварыг тогтооход тусалж, эхлүүрийн соленоидын нарийн асуудлыг илүү чиглэлтэй оношлоход удирдамж болно.
Түгээмэл асуулт
Би өөрийн эхлүүрийн соленоиддоо хэзээ ч хэмжиж шалгах ёстой вэ
Ердийн эхлүүрийн соленоидыг шалгах шаардлага нь ихэвчлэн хэвийн ажиллагааны нөхцөлд олон төрлийн автомашинд шаардлагагүй байдаг тул эдгээр хэсгүүд нь жилтэй турш итгэл үнэмшилтэй ажиллах зориулалттай юм. Гэсэн хэдий ч, татах дуу, тасралттай эхлэх, эсвэл бүрэн эхлүүр гэнэт зогсох зэрэг эхлэх асуудалд орвол та өөрийн эхлүүрийн соленоидыг шалгах ёстой. Мөн голчлон үйлчилгээний интервал эсвэл батарей, эхлүүрийн мотор зэрэг бусад эхлүүрийн системийн хэсгүүдийг солох үед эхлүүрийн системийн нийтлэг оношлогоонд соленоидыг шалгах үйлдлийг оруулаарай.
Хэсэгчлэн гэмтсэн эхлүүрийн соленоид бусад хэсгүүдэд гэмтэл учруулах боломжтой юу
Тийм, хэсэгчлэн гэмтсэн эхлүүрийн соленоид нь бусад эхлүүрийн системийн бүрэлдэхүүн хэсгийг дараах механизмүүдийн дагуу гэмтээх боломжтой. Гэмтэж муудсан соленоидын хавхлагын дээр их хэмжээний хүчдэлийн уналт үүсэх нь эхлүүрийн моторт ижил эргэлтийн моментийг гаргахын тулд илүү их гүйдэл татахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь эхлүүрийн ороомог дээр хэт халалт үүсгэж, гэмтээх боломжтой. Мөн тасралттай хавхлагын холболт нь мэдрэг цахилгаан багаж хэрэгслэд нөлөөлөх боломжтой хүчдэлийн сарнилыг үүсгэж болзошгүй бөгөөд бат бэх холбогдсон хавхлага нь эхлүүрийг тасралтгүй ажиллуулахад хүргэж, эхлүүрийн драйверийн механизм болон цагирган хиймлийг гэмтээх боломжтой.
Эхлүүрийн соленоидыг шалгахад мультиметрээс өөр ямар багаж хэрэгтэй вэ
Чанарын олборометртой зэрэгцэж, баттерейн холболтыг салгах, соленоидод хүрэхэд шаардлагатай суурь гарны хэрэгслүүд шаардлагатай бөгөөд энд баттерейн терминал болон соленоидыг бэхлэх болтуудад тохирох гайка түлхүүр эсвэл торцевой ключ орно. Статик шалгалт явуулах үед удирдлагын хүчдэлийг өгөхийн тулд жамбын утас эсвэл шалгах утас чухал байдаг бол баттерейн ачааллын шалгагч нь шалгалтын үр дүнд баттерейн байдал нөлөөлөх эсэхийг шалгахад тусална. Аюулгүй шалгалт хийхийн тулд нүдний хамгаалалт, гар хамгаалалт, цахилгаан тусгаарлагч хэрэгсэл зэрэг аюулгүй байдлын хэрэгсэл мөн шаардлагатай.
Стартерын соленоид болон стартерын моторын асуудлыг яаж ялгах вэ
Стартерын соленоид болон стартерын моторын асуудлыг ялгахын тулд эхлүүлэх хэлхээний чухал цэгт системтэй цахилгаан хүчдэлийг шалгах шаардлагатай. Хэрэв соленоид зөв удирдлагын хүчдэл хүлээн авч, стартерын моторын терминал руу батарейн хүчдэлийг дамжуулж байгаа боловч мотор эргэхгүй байвал, асуудал нь стартерын мотор өөрөөнд байна гэсэн үг юм. Эсрэг тохиолдолд, соленоид зөв удирдлагын дохиог хүлээн авсан ч стартерын мотор руу хүчдэл дамжуулахгүй байвал соленоидыг солих шаардлагатай. Соленоидын удирдлагын терминал болон моторын терминал дээрх хүчдэлийг эхлүүлэх оролдлогын үед шалгавал асуудал үүссэн хэсгийг нарийвчлан тодорхойлоход шаардагдах тодорхой мэдээллийг өгнө.
