Isıya dayanıklı marş motoru rölesini Güneydoğu Asya'daki kamyonlar için neden vazgeçilmezdir?

Güneydoğu Asya'nın kavurucu güneşinde, yol kenarında arızalanan bir kamyon her zaman şoförün kalbini hoplatır - eğer başlatıcı röle ani olarak "arıza yaparsa", sadece motor çalışmaz, aynı zamanda tüm yolculuk da mahvolur. Boşa giden şey yalnızca harcanan yolculuk süresi ve israf edilen yakıt paraları değil, aynı zamanda eğer gönderenin teslimat süresi gecikirse yıllar boyunca inşa edilmiş güvenilir itibar da etkilenebilir.

İşte bu yüzden tüm Güneydoğu Asya'yı dolaşan kamyon sahipleri için bir ısıya dayanıklı mARŞ KONTAKTÖRÜ asla "isteğe bağlı bir aksesuar" değil, bir gereklilik olmuştur. Bugün, Güneydoğu Asya'daki her kamyon sahibinin anlaması gereken akıllı bir hesaplama olan, tropikal iklimlere özel tasarlanmış yüksek sıcaklığa dayanıklı marş röleleriyle kamyonlarını donatmanın öneminden bahsedelim.

Güneydoğu Asya'da bu ısıya dayanıklı ürün neden gereklidir

Güneydoğu Asya'nın iklimi, yıllık ortalama sıcaklığın 25 ila 35 santigrat derece arasında değiştiği doğal bir kamyon elektrik sistemleri test alanı olarak kabul edilebilir. Yüksek nemli bir ortamla birleştiğinde, aşırı çalışma koşulları oluşur. Malezya, Endonezya ve Tayland gibi ülkelerde çevre sıcaklığı sıklıkla 40°C'nin üzerine çıkar ve kamyon motor bölmesi içindeki sıcaklık 100°C'yi bile aşabilir. Bu tür koşullar altında, sıradan bir marş rölesi asla kapanmayan bir saunada olmaya benzer; malzeme yaşlanması hızlanır ve performans keskin bir şekilde düşer.

Başlatma rölesi, aynı zamanda marş motoru olarak da bilinir ve bataryayı marş motoruna bağlayan temel bileşendir. Aracı çalıştırmak için anahtarı çevirdiğinizde, başlatma rölesi büyük bir akım geçirerek marş motorunun двигеyi döndürmesini sağlar. İdeal koşullar altında bu işlem sadece birkaç saniye sürer ancak tropikal iklimlerde, bu basit süreci karmaşık ve kırılgan hâle getiren birçok faktör bir araya gelir.

Yüksek sıcaklık ve nemli ortamda başlatma rölesi nasıl hasar görür?

Ortam sıcaklığı malzemenin nominal sıcaklığına yaklaştığında veya bu sıcaklığı aştığında bobin direnci buna paralel olarak artar, manyetik kuvvet zayıflar ve kontak noktalarındaki baskı da yetersiz hale gelir. Bu durum doğrudan kontak direncinin artmasına neden olur ve daha fazla ısı üretilmesine yol açar - ne kadar sıcaklık artarsa o kadar çok sorun ortaya çıkar; ne kadar çok sorun olursa o kadar sıcaklık artar ve böylece bir kötü döngü başlar ve sonuçta röle erken "emekli" edilir.

Daha da kötüsü Güneydoğu Asya'da yaygın olan trafik tıkanıklığıdır. Sürücüler genellikle motoru tekrar tekrar çalıştırmaya çalışmak zorunda kalır ve marş rölesi sürekli yüksek akım darbelerine maruz kalır; bu da ısınma sorununu daha da kötüleştirir. Eğer marş dişlisi sürekli olarak enerjili durumda kalırsa, sonunda aşırı ısınmadan dolayı zarar görür.

Yüksek sıcaklıkların yanı sıra Güneydoğu Asya'daki sürekli yüksek nem de röleler için bir "gizli katil"dir. Bu bölgedeki hava nemi yıl boyu %70'in üzerinde kalır. Nemli bir ortam, metal kontakların oksitlenmesini ve korozyona uğramasını hızlandırır. Bir kez kontakt direnci arttığında, gerilim düşümü ve çalıştırma zorluğu gibi sorunlar yaşanabilir. Sıradan rölelerin sızdırmazlık performansı zaten ortalama seviyededir. Havadaki nem ve korozif maddeler kolayca içeri girerek çeşitli elektrik arızalarına neden olabilir. İşte bu yüzden su geçirmez marş rölesi güneydoğu Asya'da özellikle önemlidir.

- Evet. yaygın arıza belirtileri: Öncelikle kendiniz manyetik anahtar problemini tespit edin

Neyse ki röle tamamen "iş bırakmadan" önce kamyon genellikle bir dizi uyarı sinyali verir. Böylece zamanında bozuk marş manyetik anahtarının belirtileri tespit edilerek sorunlar zamanında çözülebilir ve ani arızaların yarattığı sıkıntılar önlenebilir. Yaygın arıza sinyalleri başlıcaları şunlardır:

• Çalıştırma sırasında tek bir güçlü tık sesi duyulur ancak motor hiç dönmüyorsa, bu genellikle röle kontaklarının yanmış olduğunu ya da bobinin hasar gördüğünü gösterir.
• Motor yavaş ve zayıf bir şekilde çalışıyorsa, pil voltajının normal olduğu doğrulanmış olsa bile, muhtemelen kontaklarda korozyondan kaynaklı yüksek direnç vardır ve bu durum akım iletimini etkiler.
• Anahtar çevrildikten sonra hiçbir tepki yoksa ve gösterge paneli ışıkları yanıyor ancak marş motoru hareket etmiyorsa, bu yine röle arızasının tipik belirtilerinden biridir.
• Eğer röle anormal derecede ısınmaya başlarsa, hatta elle tutulamayacak seviyeye gelirse, büyük ihtimalle röle arızalanmıştır ve derhal kontrol edilmelidir.
• Çalıştırma sırasında bir homurtu veya sürtünme sesi duyulursa, bu rölenin tam olarak devreye girmediğini ya da marş motorunun kendisinde bir sorun olabileceğini gösterebilir. Her iki durumda da zamanında bakım gereklidir.

Yüksek sıcaklığa dayanıklı tasarım, yüksek sıcaklık sorununu nasıl çözer?

Arızaların ortaya çıkmasını beklemek yerine, kaynağından çözüme ulaşmak daha iyidir - tropik bölgelere özel olarak tasarlanan yüksek sıcaklığa ve neme dayanıklı başlangıç rölesi, birkaç tasarım iyileştirmesiyle bu sorunu uzun süredir başarıyla çözmüştür.

İlk olarak, sargı malzemesinde bir yükseltme yapılmıştır - bu tip röle, sıradan modellere göre daha yüksek ısı direnci sınıfına sahip yalıtım malzemelerini özellikle kullanır. Sıradan modeller gibi 'ısıya duyarlı' olmadığından motor bölmesinin yüksek sıcaklığında bile kararlı kalır ve bu da termal stabilitesini önemli ölçüde artırır.

İletişim malzemesine de özen gösterilmiştir. Daha iyi olanların hepsi özellikle kararlı temas direncine sahip olan ve elektriksel kıvılcımların yol açtığı kayıplara dayanabilen yüksek kaliteli gümüş alaşımlı veya bimetalik kontaklar kullanır. Trafikte sıkıştığınızda tekrar tekrar çalıştırsanız bile iyi bir temas sağlar ve sizi asla yarı yolda bırakmaz.

İyi sızdırmazlık da çok önemlidir. Güvenilir, yüksek sıcaklığa dayanıklı rölelerin tamamı nem, toz ve aşındırıcı maddelerin girmesini engelleyen yüksek kaliteli su geçirmez contalara sahiptir. Bu, bol yağış alan ve hava nemi yüksek olan Güneydoğu Asya'da adeta "hayat kurtaran" bir tasarımdır.

Isıl dağıtım tasarımı da ihmal edilmemiştir. Bazı röleler ısıyı daha iyi dağıtmak için soğutucu kanatçıklara sahiptir ya da motor bölmesindeki diğer ısı üreten bileşenlerden yalıtılmalarını sağlayan bir ayırıcı bariyer eklenmiştir. Sonuç olarak sıcaklık anında düşer ve kullanım daha güvenli hale gelir.

En iyi manyetik röleyi seçin güneydoğu Asya Kamyonları için

Kamyonunuz için bir marş rölesi seçerken aşağıdaki faktörleri de göz önünde bulundurmanız gerekir:

• Sıcaklık derecelendirmesi en öncelikli konudur. Yüksek sıcaklığa dayanıklılıklarını açıkça belirten ürünleri seçmek esastır. Çalışma sıcaklık aralığı, motor bölmesindeki yüksek sıcaklık testlerine dayanabilmesi için en az -40℃ ile +125℃ arasında olmalıdır.
• Kalite sertifikasyonu önemli bir referanstır. Uluslararası kalite standartlarını karşılayan ürünleri tercih edin. Bu sertifikasyon, üreticinin kalite kontrolünde ihmalkâr olmadığını gösterir ve kullanım sırasında daha rahat hissetmenizi sağlar.
• Cinsiyet uyumluluğu ihmal edilmemelidir. Öncelikle rölenin kamyonunuzun markası ve modeliyle uyumlu olduğundan emin olun. Sonra kurulum yapılamadığı için tüm zahmete girmeyin.
• Su geçirmezlik performansı de kesinlikle etkilenemez. Rölenin tamamen toz geçirmez ve suya batırılmaya karşı dirençli olmasını sağlayan IP67 koruma sınıfına sahip olduğundan emin olun. Güneydoğu Asya'da şiddetli yağmurla karşılaşsanız veya yanlışlıkla sulu yollarda sürüş yaparsanız paniklemeyin.

Orijinal ısıya dayanıklı bir marş motoru seçmek istiyorsanız, belki N ingbo Kedong A oto yedek parçaları C o., LTD. , şekil ve boyutlarına göre yapabiliriz en güvenilir ortağınız olabilir.