စတားတာဆိုလီနွိုက်၏ အဖြစ်များသောပြဿနာများနှင့် အမြန်ပြုပြင်နည်းများ

A စတင်မီးယန္တရား သင့်ယာဉ်၏ အိုင်ဂျင်နီကျွန်နက်နှင့် စတားတာမော်တာကြားရှိ လျှပ်စစ်ရီလေးအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပေးပြီး သင့်အင်ဂျင်၏ စတင်မှုစနစ်တွင် အရေးပါဆုံးအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤသေးငယ်သော်လည်း အင်အားကြီးကိရိယာသည် ပျက်စီးသွားပါက သင့်ယာဉ်ကို လုံးဝမစတင်နိုင်တော့ဘဲ သင့်ကို ချန်ထားခြင်းခံရပြီး စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပါမည်။ စတားတာဆိုလီနွိုက်၏ အဖြစ်များသောပြဿနာများနှင့် ၎င်းတို့၏ဖြေရှင်းနည်းများကို နားလည်ခြင်းဖြင့် သင့်အနေဖြင့် အချိန်၊ ငွေကြေးကို ခြွေတာနိုင်ပြီး မမျှော်လင့်ဘဲ ပျက်စီးခြင်းများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အခက်အခဲများကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဆိုလီနွိုက်သည် လှံတံကို ပါဝါပေးစက်မှုအား ဓာတ်လှေကားမှ စတင်ခလုတ်ကို လှည့်ပေးစဉ် ဓာတ်လှေကားနှင့် စတင်မော်တာကြားရှိ လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှုကို ပြီးစီးစေရန် လျှပ်စစ်သံလိုက် ခလုတ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ၎င်းတွင် သံလိုက်နှင့် ပါဝါပေးသည့် ကြိုးတစ်ခုကို သတ္တုအရိုးထဲတွင် ထားပြီး၊ ဓာတ်လှေကားနှင့် စတင်မော်တာကြား လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှုကို ပြီးစီးစေရန် လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှုများပါဝင်ပါသည်။ သင့်တော်စွာ လုပ်ဆောင်ပါက ဆိုလီနွိုက်သည် သံလိုက်နှင့် ပါဝါပေးသည့် ကွင်းဆက်ကို ဖွင့်လှစ်ပြီး လှံတံကို ဆွဲယူကာ လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှုကို ပိတ်ပြီး စတင်မော်တာသို့ မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

စတင်ဆိုလီနွိုက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို နားလည်ခြင်း

အခြေခံ လည်ပတ်မှု အခြေခံမူများ

စတင်ဆိုလီနွိုက်သည် လျှပ်စစ်သံလိုက် အခြေခံများပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်ပြီး မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်း ဆားကစ်ကို ထိန်းချုပ်ရန် ဓာတ်လှေကားခလုတ်မှ နိမ့်ကျသော လျှပ်စီးကြောင်း အချက်ပြမှုကို အသုံးပြုပါသည်။ သင်သည် သော့ကိုလှည့်ပေးစဉ် ဆိုလီနွိုက်၏ ထိန်းချုပ်မှု ဆားကစ်မှတဆင့် လျှပ်စီးကြောင်းအနည်းငယ် စီးဆင်းပြီး လျှပ်စစ်သံလိုက် ကြိုးကို စွမ်းအင်ဖြည့်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် နှစ်ခုလုံးကို ဆွဲယူနိုင်လောက်အောင် သံလိုက်နှင့် ပါဝါပေးသည့် ကွင်းဆက်ကို ဖန်တီးပြီး အဓိက လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှုကို ပိတ်ပေးပါသည်။

ခေတ်မီစတားတာဆိုလီနွိုက်အများစု၏ နှစ်ထပ်လုပ်ဆောင်မှုသည် လျှပ်စစ်ဖြင့် ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ယာဉ်စနစ်အား စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်ခြင်းတို့ကို ပါဝင်စေပါသည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ဆားကစ်ကို ပြည့်စုံစေရုံသာမက စတားတာဒရိုက်ဂီယာကို ဖလိုင်းဝဲလ် ရင်းဂီယာနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် တွန်းပို့ပေးပါသည်။ ဤစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်မှုသည် စတားတာမော်တာသို့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား စတင်ဝင်ရောက်မှုမတိုင်မီ သင့်တော်မှန်ကန်သော ချိတ်ဆက်မှုကို သေချာစေပြီး အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုစလုံးကို ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

အတွင်းပိုင်း အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ

စတားတာဆိုလီနွိုက်တစ်ခုစီအတွင်းတွင် အတူတကွ အလုပ်လုပ်နေသည့် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများ ရှိပါသည်။ လုပ်ဆောင်မှုအတွက် လိုအပ်သော သံလိုက်စက်ကွင်းကို ဖန်တီးပေးသည့် သံလိုက်ကွိုင်၊ ဆက်သွယ်မှုကို ပိတ်ရန် လိုအပ်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရွေ့လျားမှုကို ပေးသည့် ပလန်ဂျာ၊ မြင့်မားသော လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် ခိုင်ခံ့သော လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှုများနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဖြုတ်သိမ်းပြီးနောက် ဆိုလီနွိုက်ကို ချိတ်ဖြုတ်ရန် သေချာစေသည့် ပြန်လည်ဖြစ်ပေါ်လာသော နှစ်ထပ်ကွိုင်များ ပါဝင်ပါသည်။

အိမ်ရာသည် စိုထိုင်းဆ၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် တုန်ခါမှုကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အချက်များမှ ဤအတွင်းပိုင်းကိရိယာများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့်ဆုံးသော ဆိုလီနွိုက်များတွင် ဓာတ်တိုးခြင်းခံရခြင်းမှ ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး ပိတ်ထားသောဒီဇိုင်းများပါဝင်ကာ ကားအသုံးပြုမှု၏ ခက်ခဲသောအခြေအနေများအောက်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေပါသည်။ ဤကိရိယာများကို နားလည်ခြင်းသည် ပြဿနာများကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ရှာဖွေဖြေရှင်းနိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။

အသုံးများသော စတားတာဆိုလီနွိုက်ပြဿနာများ

အင်ဂျင်မစတင်မီ ကလစ်သံများကြားရခြင်း

ဆိုလီနွိုက်ပြဿနာ၏ အသိအမှတ်ပြုဆုံးလက္ခဏာများအနက် တစ်ခုမှာ အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်ကြိုးစားစဉ် မြန်ဆန်စွာကလစ်သံများကြားရခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဤကလစ်သံသည် ဆိုလီနွိုက်သည် အစမ်းအစပ်မှ အချက်ပေးမှုကိုရရှိပြီး အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန် ကြိုးစားနေသော်လည်း မှန်ကန်စွာ ဆားကစ်ကို ပြည့်စုံစွာ ပိတ်ဆို့ရန် တစ်ခုခုက ဟန့်တားနေကြောင်း ညွှန်ပြပါသည်။ ဆိုလီနွိုက်သည် အောင်မြင်စွာ မပိတ်နိုင်ဘဲ ထပ်ခါထပ်ခါ ဆက်သွယ်မှုများကို ပိတ်ရန် ကြိုးစားသည့်အခါ ဤအသံဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။

ဘက်ထရီဗို့အားမလုံလောက်ခြင်း၊ လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှုများတွင် ဓာတ်မတည်ခြင်း (သို့) ဆိုလီနွိုက် ကွန်တက်များ ပျက်စီးခြင်းတို့ကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများက ဤကလစ်သံများ ထွက်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ ဆိုလီနွိုက် အလုပ်လုပ်ရန် လိုအပ်သော ဗို့အားအနိမ့်ဆုံးအဆင့်ထက် ဘက်ထရီဗို့အား ကျဆင်းသွားပါက သံလိုက်ဓာတ်ကွန်ရိုးသည် ကွန်တက်များကို အပြည့်အဝ ပိတ်ရန် လုံလောက်သော အားမဖြစ်ပေါ်နိုင်တော့ပါ။ ထို့ကြောင့် ဆိုလီနွိုက်သည် တစ်စိတ်တစ်ဒေသ ပါဝင်ပြီး ချက်ချင်း ပြန်လည်ဖြုတ်သိမ်းသောအခါ ထူးခြားသော ကလစ်သံများ ထွက်ပေါ်လာပါသည်။

လျှပ်စစ်စနစ် အပြည့်အဝ ပျက်စီးခြင်း

တစ်ခါတစ်ရံတွင် တံခါးပိတ်ရန်အက်စ်တီးမှုန်းခြင်းသည် စတင်မီးယန္တရား အသံများ (သို့) တုံ့ပြန်မှုမရှိဘဲ အပြည့်အဝ ပျက်စီးသွားပြီး မီးခလုတ်ကို လှည့်လိုက်သည့်အခါ အသံမထွက်တော့ပါ။ ဤသို့ အသံမဲ့ ပျက်စီးမှုသည် ဆိုလီနွိုက်ကွန်ရိုးအတွင်းရှိ ဝါယာကြိုးတစ်ကြိုး ပြတ်တောက်နေကြောင်း ညွှန်ပြနေပြီး သံလိုက်စက်ကွင်း ဖြစ်ပေါ်မှုကို လုံးဝ ကာကွယ်တားဆီးထားပါသည်။ သံလိုက်စက်ကွင်းမရှိပါက ပလန်ဂျာသည် ရွေ့လျားမှုမရှိဘဲ ဘက်ထရီနှင့် စတားတာမော်တာကြား လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှု မဖြစ်ပေါ်တော့ပါ။

စွန့်ပစ်သော့ချက်များ သိရှိခြင်း (သို့) အစိုဓာတ်ဝင်ရောက်မှုကို ဖြစ်စေသည့် ဆိုလီနွိုက် ဟောက်စ် ပျက်စီးခြင်းတို့ကြောင့်လည်း လုံးဝပျက်စီးမှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါသည်။ ရေ (သို့) အခြားသော ညစ်ညမ်းမှုများ ဆိုလီနွိုက်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ပါက အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ ချေးတက်ခြင်း (သို့) မတော်တဆ ဆက်သွယ်မှုဖြစ်ခြင်းများကို ဖြစ်စေကာ ယူနစ်တစ်ခုလုံး အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။

စပြီးစတင်ခြင်း ပြဿနာများ

အကြားကာလ ပြဿနာများသည် မကြာခဏ ရှာဖွေရန် ခက်ခဲပြီး မကြာခဏ မမျှော်လင့်ဘဲ ဖြစ်ပေါ်တတ်သောကြောင့် ဆိုလီနွိုက်၏ အကြီးမားဆုံး စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည့် ပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ သင့်ယာဉ်သည် ပုံမှန်အတိုင်း အကြိမ်ပေါင်းများစွာ စတင်နိုင်ပြီး ရုတ်တရက် သတိပေးချက်မရှိဘဲ ပျက်စီးသွားနိုင်ပါသည်။ ဤကဲ့သို့ အကြားကာလ ပျက်စီးမှုများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် လျော့နည်းသော လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှု၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပျက်စီးနေသော ဆက်သွယ်မှုများ (သို့) အပူချိန်အလိုက် တုံ့ပြန်သော အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများမှ ဆင်းသက်လာတတ်ပါသည်။

စီလွန်းဒြိုက်အတွင်းရှိ လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှုများကို အပူချိန်တက်၍ ပူလာခြင်း၊ အအေးခံရခြင်းတို့က ထိခိုက်စေပြီး ခဏခဏ ဆက်သွယ်မှုပြတ်တောက်မှုဖြစ်စေနိုင်သည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်ဘောင်အတွင်းပိုင်း ပူလာသည့်အခါ သတ္တုပစ္စည်းများ ပူပြီး ချဲ့ထွင်လာကာ ဆက်သွယ်မှုများ ယာယီကောင်းမွန်လာစေနိုင်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် အအေးပိုင်းအပူချိန်များတွင် ဆက်သွယ်မှုများ ကျဉ်းသွားပြီး ပျက်ကာ မော်တော်ယာဥ်အချို့သည် မိုးလေးများတွင် စတင်မည်မှာ ခက်ခဲကြောင်း ရှင်းပြပေးသည်။

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနည်းလမ်းများနှင့် ကိရိယာများ

မျက်စိဖြင့် စစ်ဆေးသည့်နည်းလမ်းများ

စတားတာစီလွန်းဒြိုက်နှင့် ၎င်း၏ဆက်သွယ်မှုများကို မျက်စိဖြင့် စနစ်တကျ စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ရောဂါရှာဖွေမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်ပါ။ ကွဲနေသော အမြှောင်း၊ လောင်ကျွမ်းနေသော သို့မဟုတ် မာကျောနေသော တာမီနယ်များ သို့မဟုတ် ဓာတ်မတည့်မှုအလွန်အကျွံရှိခြင်းကဲ့သို့ ထင်ရှားသော ပျက်စီးမှုလက္ခဏာများကို ရှာဖွေပါ။ တာမီနယ်များအနီးရှိ အစိမ်းရောင် သို့မဟုတ် အဖြူရောင် ဖုန်ကဲ့သို့ပေါ်နေသော အနက်အစက်များသည် လျှပ်စစ်စီးကူးမှုကို ဟန့်တားနိုင်သော ဓာတ်မတည့်မှုကို ညွှန်ပြသည်။

ဝိုင်ယာချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို ခိုင်မာမှုနှင့် ပြည့်စုံမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ချိတ်ဆက်မှုများ ပွတ်လွတ်နေပါက သွေးစီးဆင်းမှုကို ခုခံကာ ဆိုလီနွိုက်ကို သင့်တော်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ရန် ဗို့အားကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ဆိုလီနွိုက်နှင့် ဆင်တူသော ပြဿနာများကို ဘက်ထရီချိတ်ဆက်မှုများ မကောင်းပါက ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ဘက်ထရီတိုင်များကိုလည်း စစ်ဆေးပါ။ စတားတာစနစ် ယုံကြည်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ရန်အတွက် သန့်ရှင်း၍ ခိုင်မာသော ချိတ်ဆက်မှုများ မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။

လျှပ်စစ်စမ်းသပ်မှု လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ဒစ်ဂျစ်တယ်မာလ်တီမီတာကို အသုံးပြု၍ ဆိုလီနွိုက်စက်ကွင်းတွင် ဗို့အားနှင့် ချိတ်ဆက်မှုစမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ပါ။ အင်ဂျင်ပိတ်ထားစဉ် ဆိုလီနွိုက်တိုင်များတွင် ဗို့အားကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။ အဓိက ပါဝါတိုင်တွင် ဘက်ထရီဗို့အား အပြည့်အဝကို မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထိန်းချုပ်မှုစက်ကွင်းကို စမ်းသပ်သည့်အခါ သင့်အကူအဖြစ် ကီးကို လှည့်ပေးစေပြီး သင်မှာ သေးငယ်သော တိုင်ဝိုင်ယာတွင် ဗို့အားကို တိုင်းတာပါ။

စတင်မှုအချိန်တွင် solenoid ကိုဖြတ်၍ ဗို့အားကျဆင်းမှုစမ်းသပ်မှုကို ပြုလုပ်ပါ။ ဗို့အားအလွန်အကျူးကျဆင်းခြင်းသည် solenoid ဆက်သွယ်မှုများအတွင်းရှိ အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည်။ စနစ်ကျစွာအလုပ်လုပ်သော solenoid သည် ၎င်း၏အဓိကထိတွေ့မှုများကို စွမ်းဆောင်ပြီးနောက် ဗို့အားကျဆင်းမှုအနည်းငယ်သာ ပြသသင့်သည်။ ဒီဇိုင်းမြင့်မားသောဖတ်ရှုမှုများသည် ပြုပြင်လဲလှယ်ရန်လိုအပ်သော ပုပ်ပြားနေသော သို့မဟုတ် ချေးမြောင်းနေသော အတွင်းပိုင်းဆက်သွယ်မှုများကို ညွှန်ပြသည်။

အမြန်ပြုပြင်နည်းလမ်းများနှင့် ပြင်ဆင်မှုများ

သန့်ရှင်းရေးနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများ

Solenoid စတင်မှုပြဿနာအများအပြားကို သင့်တော်သော သန့်ရှင်းရေးနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။ starter motor မှ solenoid ကို ဖယ်ရှားပြီး ချေးမြောင်းမှုများကို ဖယ်ရှားရန် ဝါယာကြိုးတံဆိပ် (သို့) သဲစက္ကူဖြင့် ထိတွေ့မှုအားလုံးကို သန့်စင်ပါ။ နောက်ထပ်ချေးမြောင်းမှုကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှုများကို သေချာစေရန် သန့်စင်ပြီးနောက် ထိတွေ့မှုများတွင် dielectric grease ကို လိမ်းပေးပါ။

အဆိုလီနွိုက်များတွင် ဖယ်ရှားနိုင်သော အုပ်ကြိုးများပါရှိပါက ယူနစ်ကို ဂရုတစိုက် ဖြုတ်ချပြီး အတွင်းပိုင်း ဆက်သွယ်မှုများကို သန့်ရှင်းပါ။ ဆက်သွယ်မှုမျက်နှာပြင်များမှ အောက်ဆီဒိတ်ပေါ်ခြင်းကို ဖယ်ရှားရန် လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှု သန့်စင်ရေးပစ္စည်းနှင့် အလွန်ပါးသော သဲစက္ကူကို အသုံးပြုပါ။ သံချောင်းနှင့် ၎င်း၏ အပေါက်ကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်မှုကို ဟန့်တားနိုင်သည့် wear သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုအတွက် စစ်ဆေးပါ။ ရွေ့လျားသော အစိတ်အပိုင်းများကို အလွန်အမင်း ဆီလိမ်းခြင်းဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ကြာရှည်စေနိုင်ပါသည်။

အရေးပေါ် ကျော်လွှားနည်းများ

အဆိုလီနွိုက် ပျက်ကွက်သွားပြီး လမ်းမှာ ကျပ်တည်းနေပါက တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဂျမ်းပါကယ်ဘယ် (jumper cables) သို့မဟုတ် ပလပ်ကို အသုံးပြု၍ ယာယီကျော်လွှားနိုင်ပါသည်။ အဆိုလီနွိုက်ပေါ်ရှိ ကြီးမားသော ထိပ်နှစ်ခုကို ရှာပြီး တစ်စုံတစ်ယောက်က အင်ဂျင်ဖွင့်သော့ကို လှည့်ပေးစဉ် ကာဗာဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ပလပ်တစ်ခုဖြင့် ဂရုတစိုက် ဆက်သွယ်ပါ။ ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အဆိုလီနွိုက်၏ ပိုင်းခြားမှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို ကျော်လွှား၍ ဘက်ထရီကို စတားတာမိုတာသို့ တိုက်ရိုက် ဆက်သွယ်ပေးပါသည်။

ဤဘီးလုံးပတ်လည်ခြင်းနည်းလမ်းကို ကြိုးစားသုံးစွဲရာတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမြင့်မားခြင်းနှင့် မီးလောင်နိုင်သည့် အန္တရာယ်များကြောင့် အထူးသတိထားဆောင်ရွက်ပါ။ ယာဉ်ကို ပတ်ချုပ် (သို့) နျူထရယ်တွင် ထားပြီး ပတ်ချုပ်ဘီးကို ဖွင့်ထားပါ။ ဤနည်းလမ်းကို ယာဉ်ကို ပြင်ဆင်ရန် စက်ရုံသို့ ယာယီအသုံးပြုရန်သာ သတ်မှတ်ပါ။ အမြဲတမ်းဖြေရှင်းနည်းအဖြစ် အသုံးမပြုရပါ။

အစားထိုးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များ

ပျက်စီးနေသော ဆိုလီနွိုက်ကို အစားထိုးရန်အတွက် အခြေခံကိရိယာများနှင့် ယန္တရားဆိုင်ရာ ဗဟုသုတများ လိုအပ်ပါသည်။ မတော်တဆ မှားယွင်းစွာ ဆက်သွယ်မှုများကို ကာကွယ်ရန် အလုပ်စတင်မည့်အချိန်တွင် ဘက်ထရီ၏ အနုတ်ဘက်ကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။ မူလဆိုလီနွိုက်မှ လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှုများကို ဖြုတ်ပါ။ နောက်ပိုင်းတွင် မှန်ကန်စွာ ပြန်လည်တပ်ဆင်နိုင်ရန် အတွက် ၎င်းတို့၏ နေရာများကို မှတ်သားထားပါ။ ဆိုလီနွိုက်အများစုကို စတင်တာမော်တာတွင် ချောင်းတို့ (၂) ချောင်း (သို့) (၃) ချောင်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ဆိုလီနွုးဒ်ကို ပြန်တပ်ဆင်ရာတွင် အဆက်အသွယ်များအားလုံး သန့်ရှင်းပြီး ခိုင်မာစေရန် သေချာစွာ ထည့်သွင်းပါ။ ဝိုင်ယာကြိုးများ ချိတ်ဆက်မည့်အခါ တာမီနယ်များတွင် ဒိုင်အီလက်ထရစ် ဂရိတ်စ်အနည်းငယ် လူးပေးပါ။ ဘက်ထရီကို ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပြီး ပြင်ဆင်မှုကို စမ်းသပ်မစေရန် အဆက်အသွယ်များအားလုံးကို နှစ်ကြိမ်စစ်ဆေးပါ။ သင့်တော်စွာ တပ်ဆင်ထားသော ဆိုလီနွုးဒ်သည် နှစ်အတန်ကြာ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။

ကာကွယ်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းပြုပြင်ခြင်း ဗျူဟာများ

ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုအချိန်ဇယား

သင့်ကို လမ်းမှာ ကျန်ရစ်စေနိုင်သည့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဆိုလီနွုးဒ်ပြဿနာများကို ကြိုတင်ဖမ်းဆုပ်နိုင်ရန် ပုံမှန်စစ်ဆေးမှု အစီအစဉ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။ ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်း ဆိုလီနွုးဒ်နှင့် ၎င်း၏ အဆက်အသွယ်များကို ပျက်စီးခြင်း၊ ချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေခြင်း လက္ခဏာများအတွက် မျက်စိဖြင့် စစ်ဆေးပါ။ ဆား သို့မဟုတ် စိုထိုင်းဆ ထိတွေ့မှုများသော ခက်ခဲသည့် ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ် (သို့မဟုတ်) ပိုမိုကြိမ်နှုန်းမြင့်မားစွာ တာမီနယ်များကို သန့်ရှင်းပါ။

အေးမြသော ရာသီဥတုသည် အပူချိန်နိမ့်ကျစဉ်အတွင်း ပျက်စီးနိုင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများကို ဖော်ထုတ်ပေးနိုင်သောကြောင့် ဆောင်းရာသီမတိုင်မီ ထိန်းသိမ်းမှု အစီအစဉ်တွင် စတားတာစနစ် စစ်ဆေးမှုများကို ထည့်သွင်းပါ။ စတင်မှုစနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စမ်းသပ်ပြီး နှေးကွေးစွာ လည်ပတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြားကာလဖြင့် လည်ပတ်ခြင်း လက္ခဏာများကို ပိုဆိုးလာမည်မီ ဖြေရှင်းပေးပါ။

ပတ်ဝန်းကျင်ကို ကာကွယ်ရန် အတွေ့အကြုံများ

စတာတာဆိုလီနွိုက်ကို ပတ်ဝန်းကျင်အန္တရာယ်မှ ကာကွယ်ရန် ဖြစ်နိုင်ပါက အင်ဂျင်အခန်းကို သန့်ရှင်းခြောက်သွေ့အောင်ထားပါ။ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့်ထိတွေ့၍ စွဲကပ်နေသော အမှိုက်အိုးများကို ဖယ်ရှားပါ။ ဆားရည်ဖျန်းခြင်း (သို့) စက်မှုဇုဝ်များရှိသော ပြင်းထန်သည့်ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ကာကွယ်မှုအနေဖြင့် အကာအကွယ်ပေးသော ပြားများ (သို့) အဖုံးများကို အသုံးပြုစဉ်းစားပါ။

ဗို့အားနှင့်ဆိုင်သော ဆိုလီနွိုပြဿနာများကို ကာကွယ်ရန် ဘက်ထရီကို သင့်တော်စွာထိန်းသိမ်းပါ။ ဘက်ထရီတာမီနယ်များကို သန့်ရှင်းပြီး ခိုင်မာအောင်ထားပါ။ ပြုပြင်နိုင်သော ဘက်ထရီများတွင် ဓာတ်ငွေ့အဆင့်ကို သင့်တော်စွာထိန်းသိမ်းပါ။ ကျန်းမာသောဘက်ထရီသည် ဆိုလီနွိုက်အပါအဝင် စတင်မှုစနစ်တစ်ခုလုံးကို ဖိအားလျော့ကျစေပြီး ပစ္စည်းများ၏သက်တမ်းကို သိသိသာသာရှည်စေပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

စတာတာဆိုလီနွိုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဘယ်လောက်ကြာအောင် သက်တမ်းရှိပါသလဲ?

အရည်အသွေးကောင်းသော စတားတာဆိုလီနွိုက်သည် ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် မိုင် ၁၀၀,၀၀၀ မှ ၁၅၀,၀၀၀ အထိ ကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ရာသီဥတု၊ ယာဉ်မောင်းမှုအကျင့်၊ ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများကဲ့သို့သော အချက်များသည် သက်တမ်းကို သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ခက်ခဲသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အသုံးပြုသော ယာဉ်များ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်စနစ်ကို မကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းသော ယာဉ်များတွင် ဆိုလီနွိုက်ပျက်စီးမှုကို ပိုမိုစောစော ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ရာသီဥတုသင့်တော်သော ဒေသများတွင် ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသော ယာဉ်များမှာ မိုင်အကွာအဝေး မျှော်လင့်ချက်များကို ကျော်လွန်တတ်ပါသည်။

ဆိုလီနွိုက်ပျက်နေပါက ယာဉ်မောင်းနိုင်ပါသလား။

သင့်ယာဉ်အင်ဂျင် အလုပ်လုပ်နေပါက စတားတာဆိုလီနွိုက်ပျက်နေခြင်းသည် မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မသက်ရောက်ပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် စတင်မောင်းနှင်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းတွင်သာ အသုံးပြုသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော် အင်ဂျင်ရပ်သွားပါက သို့မဟုတ် ပိတ်လိုက်ပါက ပြန်လည်စတင်နိုင်ခြင်း မရှိတော့သောကြောင့် နေရာမကောင်းတွင် ကားပျက်နိုင်ခြေရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် မမျှော်လင့်ထားသော နေရာတွင် ကားပျက်ခြင်းကို ကြိုတင်ကာကွယ်ရန် ဆိုလီနွိုက်ပျက်စီးလာပါက အမြန်ပြောင်းလဲပေးသင့်ပါသည်။

စတားတာဆိုလီနွိုက်နှင့် စတာတာ ရလေး ?

စတားတာဆိုလီနွိုက်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် စတားတာမော်တာတွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားပြီး စတားတာဒရိုက်ဂီယာ၏ လျှပ်စစ်နှင့် မက်ကနစ်ကို ချိတ်ဆက်ပေးပါသည်။ ဖျူးဘောက်စ်တွင် ပုံမှန်တပ်ဆင်ထားသော စတားတာရီလေးသည် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုကိုသာ ပေးဆောင်ပြီး မက်ကနစ်ချိတ်ဆက်မှုလုပ်ဆောင်ချက်မရှိပါ။ တချို့သောယာဉ်များတွင် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုစလုံးကို အသုံးပြုပြီး တချို့တွင် ဆိုလီနွိုက်ပါသော စတားတာမော်တာကိုသာ အားကိုးပါသည်။

အချို့အချိန်တွင် ဆိုလီနွိုက်သည် အလုပ်လုပ်ပြီး အချို့တွင် မလုပ်သည်မှာ အဘယ်ကြောင့်နည်း။

ဆိုလီနွိုက်၏ ကာလပိုင်းအလုပ်လုပ်မှုသည် အတွင်းပိုင်းဆက်သွယ်မှုများ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပျက်စီးခြင်း၊ လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှုများ ပြပြုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အပူချိန်ကို အထူးခံစားနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖော်ပြပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးလာသည်နှင့်အမျှ အချို့အခြေအနေများအောက်တွင် လုံလောက်သော ချိတ်ဆက်မှုကို ပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း အခြားတို့တွင် ပျက်ကွက်နိုင်ပါသည်။ အားနည်းသောဘက်ထရီ သို့မဟုတ် ဆက်သွယ်မှုများမကောင်းခြင်းမှ ဖြစ်ပေါ်သော ဗို့အား ပြောင်းလဲခြင်းများသည်လည်း ကာလပိုင်းအလုပ်လုပ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ပြဿနာကို ကျပန်းနှင့် မကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သည့် သဘောသဘာဝဖြစ်စေပါသည်။