EN
А башталгыч Соленоид транспорт каражатыңыздын ыкылык куралы менен башталгыч мотору ортосундагы электр релеси болуп саналат, ошондуктан бул двигательди иштетүү системасындагы эң маанилүү компоненттердин бири. Бул кичине, бирок күчтүү түзүлүш иштебей калганда, транспорт каражатыңыз иштете албай, силерди тосуп калып, кыйналтууга алып келет. Башталгыч соленоиддун жалпы маселелерин жана алардын чечимдерин билүү убакытты, акчаны жана күтүүсүз бузулуп калуунун кыйналышын басаңдатат.
Соленоид батарея менен стартер мотору ортосундагы тизмектин түйүнүн жабыштыруу үчүн аккүчтүн кайчысы сыяктуу иштейт. Ал металл өзөктү каптаган сым орамасынан жана батарея менен стартер мотору ортосундагы тизмектин түйүнүн жабыштыруу үчүн электр контакттарынан турат. Туура иштеген учурда соленоид магниттик талаа түзөт, ал плунжерди тартып, электр контакттарын жапканга жана чоң токтуң стартер моторуна өтүшүн камсыз кылат.
Стартёрдун соленоидунун функциясын жана компоненттерин түшүнүү
Негизги иштеш принциби
Стартер соленоиду электромагниттик принциптерге негизделген, азыраак токту уялдатуу үчүн башкаруу бекетинен келген азыраак токту колдонот. Сиз ачкычты буруп койгондо, соленоидтун башкаруу тизмеги аркылуу бир аздык ток өтөт, ушул убакта электромагниттик орама ишке кирет. Бул пружинанын кернешине каршы плунжерди тартууга жетээк болгон магнит талаасын түзөт, натыйжада негизги электр контакттары жабылат.
Бүгүнкү күндөгү баштама соленоиддордун эки функциясы электр токторунун которулушу менен бирге механикалык кошулушту камтыйт. Бул не чындан эле электр тизмегин жабат, бирок баштама жылындагы баскычты да ылдыйма-жогору колдонгондо муфтага бириктирет. Бул механикалык аракет баштама моторуна электр энергиясы берилгенден мурда туура биригишти камсыз кылат жана эки компонентке да зыян келтирүүнү болотконго каршы алып келет.
Негизги ички компоненттер
Ар бир баштама соленоидунун ичинде бир нече негизги компоненттер иштешет. Электромагниттик катушка иштөө үчүн зарыл магнит талааны түзөт, ал эми плунжер контакттарды жабуу үчүн зарыл болгон механикалык кыймылды камтыйт. Кыйла чоң токту чыдап турган электр контакттары жогорку ток агымын камтыйт, ал эми кайра ордуна келиш үчүн пружиналар энергия алынып ташталганда соленоиддун бөлүнүшүн камсыз кылат.
Корпус бул ички компоненттерди ылгалдан, кирден жана вибрациядан сактап турат. Сапаттуу соленоиддер коррозияга каршы материалдар менен жасалган, бекем конструкциялык жана герметиктиги камсыз кылган долбоорлор менен жасалып, катуу автомобиль шарттарында иштөөгө ыңгайлаштырылган. Бул компоненттерди түшүнүү орун алып жаткан кыйынчылыктарды эффективдүү диагностикалоого жардам берет.
Кездешүүчү стартер соленоидунун кемчиликтери
Моторду буруп ачуу менен баарланбаган чыбырдап чыгуу
Соленоиддо кездешүүчү белгилердин эң таанымалы - моторду иштетүү үчүн аракет кылганда чабалап чыбырдап чыгуу. Бул дыбыс соленоид ийне которгучтан сигнал алып, байланышты түзүүгө аракет кылып жатканын, бирок бир нерсе анын толук тизмектин ичинде иштешине тоскоол болуп жатканын билдирет. Дыбыс соленоид ийле-чийле контакттарын ийгиликсиз жумшатып алган сайын пайда болот.
Бул чылдырдап иштөөнүн бир нече фактору болушу мүмкүн, анын ичинде батареянын кернеэ төмөн болушу, электр байланыштарынын коррозияланышы же соленоид контакттарынын тозушу. Батареянын кернеэ соленоид иштөө үчүн керек болгон деңгээлден төмөнкүлөшкөндө, электромагниттик катушка контакттарды толугу менен жабуу үчүн жетиштүү күч түзө албайт. Бул соленоид бөлүктө эле иштеп, дароо токтоп калганда, характердүү чылдырдоону пайда кылат.
Толук электр иштебөө
Кэзде башталгыч Соленоид толугу менен иштебей калат, ийнети бурулганда эч кандай үн же реакция түзбөйт. Бул үнсүз иштебөө көбүнчө соленоид катушкасында сым сынгандыгын билдирет, анткени электромагниттик талаа түзүлбөйт. Магниттик талаа жок болгондо, плунжер жылбашып, батарея менен стартер двигателди шартта эч кандай электр байланышы болбойт.
Толук иштебөө терминалдардын күчтөн коррозияланышы же ылгалдын кирип калуусуна жол ачуучу соленоиддун бузулушу натыйжасында да болушу мүмкүн. Суу же башка бузултуучу заттар соленоидго киргенде, ал ички компоненттердин коррозияланышына же кыскартылган туташууга алып келет жана бүт бир бирдик иштебей калат.
Кээде гана башталуу кыйынчылыктары
Аралык мыйзамдуулуктагы кыйынчылыктар - алар баамдоого жана диагностикалоого көбүнчө татаал болгондуктан, соленоиддун эң кыйынчылыктуу маселелеринин бири болуп саналат. Сиздин транспортунуз жүздөгөн жолу нормалдуу башталышы мүмкүн, андан кийин сайынсыз түрдө иштебей калат. Бул аралык иштебөөлөр көбүнчө электр туташууларынын шыбыр болушу, жартылай изилеген контакттар же температурага сезимдуу ички компоненттерден келип чыгат.
Жылуулук кеңейиши жана боз болушу соленоиддагы электр туташтырууларды таасир этет, ошондо ийгиликсиз байланыш пайда болот. Мотор бөлүгү иштеп турганда жылынып, металл бөлүктөр кеңейип, убактылуу жаман туташуулар жаман болушу мүмкүн. Карама-каршысынча, суук температурада туташуулар боз болуп, иштебей калат, ошондуктан кээ бир транспорттук каражаттар суук таңдарында иштөөгө кыйынчылык чекет.
Диагностикалык ыкмалар жана которулар
Көз карата текшерүү ыкмалары
Стартер соленоидун жана анын туташтыруусун көз карата жакшы текшериү менен диагностикалоо ишин баштаңыз. Сызылган корпус, күйүп же эрип кеткен контакттар же абдан коррозия болгон жерлер сыяктуу очигөй зыян көрсөткүчтөрүн издөө керек. Терминалдардын айланасындагы жашыл же ак ун сымал калдыктар электр өткөрүүчүлүгүн бузуучу коррозияны көрсөтөт.
Баардык сым байланыштарынын бекемдүүлүгүн жана бүтүндүгүн текшериңиз. Бекем эмес байланыштар каршылык тудуруп, соленоидду туура иштөө үчүн керектүү кернеэни азайтат. Соленоиддо көйгөйлөр бар сыяктуу болушу мүмкүн болгондуктан, аккумулятор терминалдарын да текшериңиз. Ишенчтүү стартер системасынын иши үчүн таза, бекем байланыштар маанилүү.
Электр текшерүү процедуралары
Соленоидтун тизмегинде кернеэ жана үзгүлтүксүздүк өлчөөлөрүн жүргүзүү үчүн цифрлык мультиметрди колдонуңуз. Моторду өчүрүп турганда соленоид терминалдарында кернеэни өлчөө менен баштаңыз. Негизги электр терминалында толук аккумулятор кернеэси көрүнүшү керек. Башкаруу тизмегин текшергенде, кичине терминалдык сымда кернеэни өлчөп турганда, жардамчыңызга багыттоо бекетин буруу үчүн ачкычты буруууну сураныңыз.
Моторду буруп айлантырганда соленоид аркылуу кернеүнүн төмөндөшүн текшериңиз. Артыкчылык кернеү төмөндөшү соленоид контакттарынын ичинде ички каршылык бар экенин көрсөтөт. Туура иштеген соленоид энергия алган учурда негизги терминалдары аркылуу минималдуу кернеү төмөндөшүн көрсөтүшү керек. Жогорку каршылык окуулушу износ же коррозияланган ички контакттардын алмаштырылышын керектейт.
Тез чечимдер жана жөндөөлөр
Тазалоо жана техникалык күтүмдүн ыкмалары
Көптөгөн стартер соленоиддорунун кыйынчылыктары туура тазалоо жана техникалык күтүм ыкмалары аркылуу чечиле алат. Соленоидду стартер моторунан алып, коррозияны тазалоо үчүн бардык терминалдарды сым щетка же кумдуу кагаз менен тазалаңыз. Болгондон кийин изоляциялык май терминалдарга жагып, болушу мүмкүн коррозиядан сактап, ишенчтүү электр байланышты камсыз кылыңыз.
Железолордуу каптамасы бар соленоиддер үчүн бирдем жеңил айлануучу бөлүктөрдү тактайлык менен чогултуп, ички контакттарды тазалоо керек. Контакт беттеринен оксидден чыгаруу үчүн электр контакт тазалоочун жана жумшак кагазды колдонуңуз. Тийиштүү иштөөгө боз болгон же зыян келтирген плунжерди жана анын тескерилишин текшериңиз. Кыймылдагы бөлүктөрдү жеңил майлоо иш жөндөмдүлүгүн жакшыртып, пайдалануу мөөнөтүн узартууга мүмкүндүк берет.
Авариялык өткөрүп жиберүү ыкмалары
Соленоид иштебей калганда, кээде жардамчы кабелдер же бургу менен убактылуу өткөрүп жиберсеңиз болот. Соленоиддеги эки чоң терминалды таап, кимседир башкаруу бекетин буруп турганда, изоляцияланган бургу менен аларды тактайлык менен кошоңуз. Бул аккумуляторду тутумдуу моторго туруктуу түрдө туташтырып, соленоиддин которуу функциясын өткөрүп жибэрет.
Бул байпас ыкмасын колдонгондо жогорку электр тогу жана ички айланоо мүмкүнчүлүгүнө байланыштуу эң сак болуңуз. Транспорттук каражаттын парктан же нейтралдык режимде, ал эми токтотуу тормозу иштеп турганына жетиш келтириңиз. Бул ыкма турактуу чечим катары эмес, транспортунузду ремонттоо жайына жеткирүү үчүн гана экстренное чара катары колдонулушу керек.
Алмаштыруу Процедуралары
Кааткылашкан соленоидду алмаштыруу үчүн негизги куралдар жана механикалык билгичтик керек. Кезекте турган коротко туйулуп калууну болгоно үчүн ишке кирештен мурун аккумулятордун терс ток кабелин алып салыңыз. Эски соленоиддон электр туташтырууларды алып салып, кайрадан орноткондо алардын орундарын эсте сактап койуңуз. Көбүнчө соленоиддор стартёр менен эки же үч болт менен бекитилет.
Жаңы соленоидду карама-каршы тартипте орнотуңуз, бардык электр байланыштарынын таза жана тыгыз экендигин камсыз кылыңыз. Сымдарды туташтыруудан мурда контакттарга аздап диэлектрик май сүртүңүз. Батареяны кайрадан туташтырып, жөнөтүүнү сынагандан мурда бардык байланыштарды кайрадан текшериңиз. Дурус орнотулган соленоид жылдар бою ишенчтүү кызмат көрсөтүшү керек.
Сактоо жана техникалык кызмат көрсөтүү стратегиялары
Регулярдуу текшерүү графикти
Сизди колдоно албай калуусунан сактамоо үчүн потенциалдуу соленоид проблемаларын убактылы кармоо үчүн мезгил-мезгилинде текшерүү графигин ишке ашырыңыз. Кадимки техникалык кызмат көрсөтүү учурунда соленоид менен анын туташууларын из салып, тозуу, коррозия же зыян көрүнүштөрүн текшериңиз. Туз же ылгалдуулукка көп дуушар болгон катуу чөйрөлөрдө жылына бир жолу же көбүрөөк жолу контакттарды тазалоңуз.
Бузуу аба ырайы төмөн температурада иштөө учурунда иштен чыга турган чек ара компоненттерин ачып көрсөтөрү мүмкүн болгон учур үчүн кышка чейинки техникалык кызматка старт системасынын текшерүүлөрүн коштуңуз. Бавырлаштыруу ишинин сапатын текшериңиз жана алар күчөөдөн мурун бавырлаштыруунун баягылыгы же токтоолор белгилерин жоюп коюңуз.
Көркөм Чыгарыштын Камсыздоо Технологиялары
Мотор бөлмөсүн мүмкүндүгүнчө таза жана кургак кармоо аркылуу стартердин соленоидун чөйрөлүк зыяндан коргоңуз. Электр компоненттерине суу жыйналышына алып келүүчү мийик материалдарды алып салыңыз. Туздуу булут же өнөр жай загрязненкилеринин болушу мүмкүн болгон эң катуу шарттарда коргоочу каптам же жабын колдонууну караңыз.
Кернеүгө байланыштуу соленоиддун кыйынчылыктарын болдурубоо үчүн аккумуляторду туура кароо керек. Аккумулятор терминалдарын таза жана тыгыз кармоо керек, ал эми сервисдөөлүү аккумуляторлордо электролит деңгээлин туура кармоо керек. Ден-соолукту аккумулятор бүт старттык системага, анын ичинде соленоидге тийген жүктөмдү азайтат жана бөлүктөрдүн пайдалануу мөөнөтүн белгилүү ченинде узартат.
ККБ
Стартердин соленоиду адатта канча убакытка созулат?
Сапаттуу башталгыч соленоид нормалдуу иштөө шарттарында 100,000дон 150,000 миляга чейин созулууга мүмкүндүк берет. Бирок климат, жүрүш адаттары жана техникалык кызмат көрсөтүү практикасы убакыттын өтүшүнө түбөлүк таасир этет. Кыйын шарттарда колдонулган же электр системасын техникалык кызмат көрсөтүү азыраак болгон транспорттук каражаттарда соленоид бузулушу көп мүнөздүү, ал эми жакшы караңыз кылынган жана орточо аба ырайы бар жерлерде убакыттын өтүшү көпчүлүк учурда күтүлгөн мияждан ашып кетет.
Менин бузулган башталгыч соленоидум менен жүрүшүм келеби?
Бир раз машинаңыз иштеп турганда, бузулган соленоид жүрүштүн ишине таасир этпейт, анткени ал башталгыч процесс учурунда гана иштейт. Бирок двигатель токтоп калса же сиз аны өчүрсөңүз, кайрадан баштоо мүмкүн болбой калышы мүмкүн, анткени сиз кайрадан баштоо мүмкүнчүлүгүңүздү жогото аласыз. Керексиз жерде куткаруу үчүн күтүүсүз токтоп калуунун алдын алуу үчүн, иштебей калган соленоидди дароо алмаштыруу абдан маанилүү.
Башталгыч соленоид менен стартер реле ?
Башталгыч соленоид жалпы алганда башталгыч моторго туурасынан бекитилет жана башталгычтын күч түрбөсүнүн электрлүү жана механикалык иштешин башкарат. Бушмадагы реленин орду, жалпы алганда бушмада жайгашкан, тек гана электрлүү кайчылашты камсыз кылат жана механикалык иштеш функциясы жок. Кээ бир транспорттук каражаттар эки бөлүктү колдонот, башкаларында болсо тек гана соленоиддуу башталгыч мотор колдонулат.
Менин соленоидум кээде иштейт, кээде жок, неге?
Аралык соленоид ишинин себеби жалпысынан ичинки бөлүктөрдүн жергиликтүү изилеп кетиши, электр байланышынын жок болушу же температурага сезимдуу бөлүктөр болуп саналат. Бул бөлүктөр изилсе, алар кээ бир шарттарда жакшы байланыш кылат, бирок башка шарттарда иштебей калат. Слабый аккумулятордон же жаман байланыштан келип чыккан керне учулатуусу да аралык иштөөгө алып келет, анткени маселе туш келди жана болжолдоого болбойт.
