Სტარტერის სოლენოიდის გავრცელებული პრობლემები და სწრაფი გადაწყვეტები

Ა სტარტერის სოლენოიდი აკეთებს ელექტრო რელეს თქვენი ავტომობილის საწყისი გადართვის და სტარტერის ძრავის შორის, რაც ხდის მას ძრავის საწყისი სისტემის ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან კომპონენტად. როდესაც ეს პატარა, მაგრამ მძლავრი მოწყობილობა მუშაობას შეწყვეტს, თქვენი ავტომობილი უბრალოდ ვეღარ ჩაირთვება, დატოვებს თქვენ უძრაოდ და გაღიზიანებულს. სტარტერის სოლენოიდის გავრცელებული პრობლემების და მათი გადაწყვეტების გაგება შეიძლება დაგეხმაროთ დროის, ფულის და უცხო გამართვის გარეშე დარჩენის უხერხულობის თავიდან აცილებაში.

Სოლენოიდი წარმოადგენს ელექტრომაგნიტურ გადართვას, რომელიც ჩართავს სტარტერ ძრავას იმ დროს, როდესაც თქვენ ბრუნავთ საწყისი გასაღებს. ის შედგება სპირალურად მოხვეული გამტარისგან, რომელიც მოთავსებულია ლითონის ბირთვზე, ასევე ელექტრული კონტაქტებისგან, რომლებიც დახურავენ წრეს აკუმულატორსა და სტარტერ ძრავას შორის. როდესაც ის სწორად მუშაობს, სოლენოიდი ქმნის მაგნიტურ ველს, რომელიც იზიდავს ბორბალას, რაც კიდევ უფრო ახლოს მოჰყავს ელექტრულ კონტაქტებს და საშუალებას აძლევს მაღალი დენის გადინებას სტარტერ ძრავაში.

Გამშვები რელეს მუშაობის პრინციპისა და კომპონენტების გაგება

Ძირეული ოპერირების პრინციპები

Სტარტერის სოლენოიდი მუშაობს ელექტრომაგნიტური პრინციპების საფუძველზე და იყენებს დაბალი დენის სიგნალს საწყისი გადართვიდან, რათა მართოს მაღალი დენის წრე. როდესაც თქვენ ბრუნავთ გასაღებს, მცირე ოდენობის დენი გადის სოლენოიდის მართვის წრით, რაც ააქტიურებს ელექტრომაგნიტურ კოჭას. ეს ქმნის მაგნიტურ ველს, რომელიც საკმარისად ძლიერია იმისათვის, რომ იზიდოს ბორბალა ზამბარის დაძაბულობის წინააღმდეგ, რაც უზრუნველყოფს მთავარი ელექტრული კონტაქტების დახურვას.

Უმეტესი თანამედროვე სტარტერის სოლენოიდის ორმაგი ფუნქცია მოიცავს როგორც ელექტრო გადართვას, ასევე მექანიკურ ჩართვას. ის არა მხოლოდ ელექტრო წრედს ახდენს დამუშავებელს, არამედ სტარტერის მოძრავ გებოს ჭერს ღირს ბურღუნის რგოლის მარყუჟზე. ეს მექანიკური მოქმედება უზრუნველყოფს სწორ ჩართვას მანამ, სანამ ელექტრო ძალა სტარტერის ძრავაზე არ მივა, რაც აცილებს ზიანს ორივე კომპონენტისთვის.

Მნიშვნელოვანი შიდა კომპონენტები

Ყველა სტარტერის სოლენოიდის შიგნით რამდენიმე აუცილებელი კომპონენტი მუშაობს ერთად. ელექტრომაგნიტური კალთა ქმნის მაგნიტურ ველს, რომელიც საჭიროა მუშაობისთვის, ხოლო ბირთვი უზრუნველყოფს კონტაქტის დახურვისთვის საჭირო მექანიკურ მოძრაობას. მძიმე ტიპის ელექტრო კონტაქტები ახდენენ მაღალი ძაბვის გატარებას, ხოლო საწინააღმდეგო ზამბარები უზრუნველყოფს სოლენოიდის გათიშვას ძაბვის მოცილების შემდეგ.

Საცხოვრებელი იცავს ამ შიდა კომპონენტებს გარემოს ფაქტორებისგან, როგორიცაა ტენი, მტვერი და ვიბრაცია. ხარისხიან ელექტრომაგნიტურ რელეებზე ხასიათდება მყარი დამზადება კოროზიისადმი მდგრადი მასალებით და ზედამჭიმლად დახურული კონსტრუქცია, რათა უზრუნველყოს საიმედო ოპერირება საავტომობილო მძიმე პირობებში. ამ კომპონენტების გაგება ხელს უწყობს პრობლემების უფრო ეფექტურად დიაგნოსტიკას.

Გავრცელებული სტარტერის ელექტრომაგნიტური რელეს პრობლემები

Ხმაური ხახუნის გარეშე, როდესაც ძრავა არ იმუშავებს

Ელექტრომაგნიტური რელეს უმეტეს აღსაწყარი ნიშანთაგან ერთ-ერთი არის სწრაფი ხახუნის ხმა ძრავის გასაშვებად მცდელობისას. ეს ხმაური მიუთითებს იმაზე, რომ ელექტრომაგნიტური რელე იღებს სიგნალს საწყისი გადართვიდან და ცდილობს ჩართვას, მაგრამ რაღაც არასწორად ხდება წრედის ჩაკეტვა. ხმა წარმოიქმნება მაშინ, როდესაც ელექტრომაგნიტური რელე ხელახლა ცდილობს კონტაქტების დაკეტვას წარუმატებლობით.

Ამ დაკლიკვის მოქმედებას რამდენიმე ფაქტორი შეუძლია გამოიწვიოს, მათ შორის ბატარეის ძაბვის არასაკმარისობა, ელექტრული შეერთებების კოროზია ან სოლენოიდის კონტაქტების ცვეთა. როდესაც ბატარეის ძაბვა ერთობლივად იკლებს სოლენოიდის ნორმალური მუშაობისთვის საჭირო ზღვარზე დაბალ მნიშვნელობამდე, ელექტრომაგნიტურ კოჭას ვერ წარმოიქმნება საკმარისი ძალა კონტაქტების სრულად დასაკეტად. ეს იწვევს დამახასიათებელ დაკლიკვას, როდესაც სოლენოიდი ნაწილობრივ ჩართულია და დაუყოვნებლივ გამორთულია.

Სრული ელექტრო გამართულება

Ზოგჯერ სტარტერის სოლენოიდი სრულიად მორჩა, არ წარმოქმნის არანაირ ხმას ან რეაქციას იგნიციის გასაღების შებრუნებისას. ეს უხმო გამართულება ხშირად მიუთითებს სოლენოიდის კოჭაში მოთავსებული გასული გამტარის დაზიანებაზე, რაც ახდენს მაგნიტური ველის წარმოქმნის შეუძლებელს. მაგნიტური ველის გარეშე პლუნჟერი ვერ მოძრაობს და არ ხდება ელექტრული შეერთება ბატარეასა და სტარტერს შორის.

Სრული გამართულება შეიძლება მოხდეს ძალიან დაჟანგული ტერმინალების ან სოლენოიდის საცხოვრებლის დაზიანების შედეგად, რომელიც სითხის შეღწევას უზრუნველყოფს. როდესაც წყალი ან სხვა დამაბინძურებელი ნივთიერებები შედის სოლენოიდში, ისინი შეიძლება გამოწვიოს შიდა კომპონენტების დაჟანგვა ან შემოკლებული ჩართვა, რაც მთელ მოწყობილობას გამართულებას უზრუნველყოფს.

Შეწყვეტილი დამწყები პრობლემები

Შეწყვეტილი პრობლემები წარმოადგენს ყველაზე მოწყენილ სოლენოიდის პრობლემებს, რადგან ისინი წინასწარ არ განისაზღვრება და ხშირად რთულად იდიაგნოსტება. თქვენი სატრანსპორტო საშუალება შეიძლება ჩვეულებრივ ჩაირთოს ათობით ჯერ, შემდეგ კი უწინასწაროდ გათიშოს. ასეთი შეწყვეტილი გამართულებები ჩვეულებრივ მოდის თავისუფალი ელექტრო შეერთებებიდან, ნაწილობრივ გამოხვეული კონტაქტებიდან ან ტემპერატურის მიმართ მგრძნობიარე შიდა კომპონენტებიდან.

Სითბოს გაფართოება და შეკუმშვა შეიძლება ზეგავლენას ახდენდეს სოლენოიდში მოთავსებულ ელექტრულ შეერთებებზე, რაც იწვევს შეუმჩნევლობას. როგორც კი ძრავის comparment-ში ტემპერატურა იზრდება მუშაობის დროს, ლითონის კომპონენტები ფართოვდება, რაც შეიძლება დროებით გაუმჯობინოს სუსტი შეერთებები. პირიქით, ცივი ტემპერატურა შეიძლება გამოიწვიოს შეერთებების შეკუმშვა და მათი მუშაობის შეწყვეტა, რაც ახსნის, რატომ აქვს ზოგიერთ ავტომობილს სირთულე დაწყებისას ცივ დილებში.

Დიაგნოსტიკური ტექნიკები და ხელსაწყოები

Ვიზუალური შემოწმების მეთოდები

Დიაგნოსტიკური პროცესი დაიწყეთ სტარტერის სოლენოიდის და მისი შეერთებების დეტალური ვიზუალური შემოწმებით. მიაქციეთ ყურადღება ხილულ დაზიანების ნიშნებს, როგორიცაა დაზიანებული სხეული, დამწვარი ან დამხვრეტი ტერმინალები ან ჭარბი კოროზია. ტერმინალების გარშემო მდებარე მწვანე ან თეთრი ფხვნიანი ნარჩენები მიუთითებს კოროზიაზე, რომელიც შეიძლება ზეგავლენა ახდენდეს ელექტრულ გამტარობაზე.

Შეამოწმეთ ყველა გამტარის შეერთება დაზუსტებისა და მთლიანობის თვალსაზრისით. ხაფანგის შეერთებები ქმნიან წინაღობას, რაც ამცირებს ძრავის საწყისი რელეს სწორად მუშაობისთვის საჭირო ძაბვას. ასევე შეამოწმეთ აკუმულატორის ბოლოები, რადგან ცუდი აკუმულატორის შეერთებები შეიძლება ჰგავდეს სოლენოიდის პრობლემებს. საიმედო საწყისი სისტემის მუშაობისთვის აუცილებელია სუფთა და მკვრივი შეერთებები.

Ელექტრო ტესტირების პროცედურები

Გამოიყენეთ ციფრული მულტიმეტრი სოლენოიდის წრედში ძაბვისა და უწყვეტობის შესამოწმებლად. დაიწყეთ აკუმულატორის ძაბვის გაზომვით სოლენოიდის ბოლოებზე გამორთული ძრავის დროს. თქვენ უნდა ნახოთ სრული აკუმულატორის ძაბვა ძირითად სამა питანზე. მართვის წრედის შემოწმებისას დაავალეთ თანაშემწეს შეეხოს საწისი გასაღებს, ხოლო თქვენ გაზომეთ ძაბვა პატარა ბოლოს გამტარზე.

Შეასრულეთ ძაბვის დაკარგვის ტესტი სოლენოიდზე მოწყობილობის ჩართვის მცდელობის დროს. ძაბვის ჭარბი დაკარგვა მიუთითებს შიდა წინაღობის პრობლემებზე სოლენოიდის კონტაქტებში. სწორად მუშავებად სოლენოიდზე ძაბვის დაკარგვა მინიმალური უნდა იყოს მის ძირითად გამტარებზე, როდესაც ის ჩართულია. მაღალი წინაღობის მაჩვენებლები მიუთითებს დახველებულ ან დაჟანგულ შიდა კონტაქტებზე, რომლებიც საჭიროებენ შეცვლას.

Სწრაფი გადაწყვეტები და რემონტი

Გაწმენდის და მოვლის ტექნიკა

Ბევრი სტარტერის სოლენოიდის პრობლემა შეიძლება გადაწყდეს შესაბამისი გაწმენდის და მოვლის პროცედურებით. მოაცილეთ სოლენოიდი სტარტერის მოძრავს და გაასუფთავეთ ყველა გამტარი მავთულის კერა ან ქვაბის ქაღალდით, რათა მოეშოროთ კოროზია. გაწმენდის შემდეგ გამტარებზე მიაყენეთ დიელექტრიკული გრეიზი, რათა თავიდან აიცილოთ მომავალში კოროზიის წარმოქმნა და უზრუნველყოთ საიმედო ელექტრული კავშირი.

Სოლენოიდებისთვის, რომლებსაც აქვთ მოშორებადი საფარი, მოახდინეთ მოწყობილობის ფრთხილად დემონტაჟი და გაასუფთავეთ შიდა კონტაქტები. გამოიყენეთ ელექტრო კონტაქტების გასუფთავების საშუალება და ნაზი შლეიფი კონტაქტური ზედაპირების ჟანგბადისგან გასუფთავებისთვის. შეამოწმეთ ბაგირი და მისი ღრუბლი ხანძრის ან ზიანის მიმართ, რაც შეიძლება შეაჩეროს სწორი ექსპლუატაცია. მოძრავი ნაწილების მსუბუქი შეღრმავება შეიძლება გააუმჯობინოს მუშაობა და გაზარდოს სერვისული სიცოცხლე.

Ავარიული გამშვები მეთოდები

Როდესაც გაუმართავი სოლენოიდით ხართ დატოვებული, ზოგჯერ შეგიძლიათ მოახდინოთ მისი დროებითი გამშვება კრიჭების ან დასახურავის გამოყენებით. იპოვეთ სოლენოიდზე ორი დიდი კონტაქტი და ფრთხილად შეაერთეთ იზოლირებული დასახურავით, ხოლო ვინმე გადაართოს საწებელის გასაღები. ეს პირდაპირ აერთება აკუმულატორს საწყის ძრავას, რაც ავლენს სოლენოიდის გადართვის ფუნქცია.

Ამ გადახტენის მეთოდის გამოყენებისას მოეკიდეთ ზოგადი ფრთხილად ყოფნა, რადგან ის მოიცავს მაღალ ელექტრო დენს და შესაძლოა წარმოიშვას ელექტრული ნაპრალი. დარწმუნდით, რომ ავტომობილი პარკობის ან ნეიტრალურ გადაცემაზეა და ხელის მუშა დატვირთულია. ამ მეთოდის გამოყენება უნდა მოხდეს მხოლოდ ავარიული შემთხვევის შემთხვევაში, რათა მომხმარებელმა ავტომობილი სარემონტო სადგურზე მიიყვანოს, მუდმივი ამონახსნის ნაცვლად.

Შეცვლის პროცედურები

Დაზიანებული სოლენოიდის შეცვლას მოითხოვს საბაზისო ინსტრუმენტები და მექანიკური ცოდნა. მუშაობის დაწყებამდე გაასამართლეთ აკუმულატორის უარყოფითი კაბელი, რათა თავიდან აიცილოთ შემთხვევითი მოკლე ჩართვა. მოაცილეთ ელექტრო შეერთებები ძველ სოლენოიდზე, დაამახსოვრეთ მათი მდებარეობა სწორად ხელახლა დამონტაჟებისთვის. უმეტეს შემთხვევაში, სოლენოიდები მიმაგრებულია სტარტერთან ორი ან სამი შემოჭრით.

Დაამონტაჟეთ ახალი სოლენოიდი შებრუნებული მიმდევრობით, დარწმუნდით, რომ ყველა ელექტრო შეერთება სუფთა და მკაცრია. გამოყენების წინ მილენზე მოათავსეთ დიელექტრიკული ჟღავნის პატარა რაოდენობა. Აუმჯობესებული დამუშავების შემდეგ დაუყოვნებლივ შეამოწმეთ ყველა შეერთება, აკონტაქტეთ აკუმულატორი და გააკეთეთ რემონტის ტესტირება. სწორად დამონტაჟებული სოლენოიდი უზრუნველყოფს საიმედო მომსახურებას წლების განმავლობაში.

Პრევენციის და მოვლის სტრატეგიები

Რეგულარული შემოწმების გრაფიკი

Შემოიღეთ რეგულარული შემოწმების განრიგი, რათა დროულად აღმოაჩინოთ სოლენოიდის პოტენციური პრობლემები, სანამ ის თქვენ გაუქმებთ. რუტინული მომსახურების დროს ვიზუალურად შეამოწმეთ სოლენოიდი და მისი შეერთებები ცვეთის, კოროზიის ან ზიანის ნიშნებისთვის. წლიურად გაასუფთავეთ კონტაქტები ან უფრო ხშირად მკაცრ გარემოებებში, სადაც მარილის ან ტენის გავლენა ხშირია.

Შეიტანეთ სტარტერის სისტემის შემოწმება ձმარის მომზადების პროცედურებში, რადგან ცივი ამინდი შეიძლება გამოავლინოს ისეთი კომპონენტები, რომლებიც შეიძლება შეიცვალონ დაბალი ტემპერატურის პირობებში. შეამოწმეთ სისტემის სიმძლავრე და დაუყოვნებლივ მოაგვარეთ ნებისმიერი ნიშანი ნელი ჩართვის ან წყვეტილი მუშაობის შესახებ, სანამ ის უარესდება.

Გარემოს დაცვის ზომები

Დაცვითი ღონისძიებებით დაცული იქნება სტარტერის სოლენოიდი გარემოზე მოქმედებისგან, თუ ძრავის comparment-ი შესაძლოებლობის დაშორებით იქნება სუფთა და მშრალი. ამოიღეთ დაგროვილი ნარჩენები, რომლებიც შეიძლება შეინახონ ტენი ელექტრო კომპონენტების ზედაპირზე. განიხილეთ დამცავი საფარების ან საფარების გამოყენება იმ გარემოში, სადაც მარილიანი სპრეი ან სამრეწველო აბრეკვები არის მკვეთრად გამოხატული.

Უზრუნველყოთ სწორი აკუმულატორის მოვლა ძაბვასთან დაკავშირებული სოლენოიდის პრობლემების თავიდან ასაცილებლად. შეინახეთ აკუმულატორის კონტაქტები სუფთა და მჭიდროდ დაკეცილს, და შეინახეთ შესაბამისი ელექტროლიტის დონე მოვლის შესაძლებლობის მქონე აკუმულატორებში. ჯანმრთელი აკუმულატორი ამცირებს მთელი სტარტერის სისტემის, მათ შორის სოლენოიდის დატვირთვას და მნიშვნელოვნად აგრძელებს კომპონენტის სიცოცხლის ხანგრძლივობას.

Ხელიკრული

Რამდენად ხანგრძლივად მუშაობს სტარტერის სოლენოიდი ჩვეულებრივ?

Ხარისხიანი სტარტერის სოლენოიდი ნორმალური მუშაობის პირობებში შეიძლება გამოყენებულ იქნეს 100,000-დან 150,000 მილამდე. თუმცა, სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე მნიშვნელოვნად გავლენას ახდენს კლიმატი, მძღოლობის ჩვევები და მოვლის პრაქტიკა. მძღოლები, რომლებიც მძიმე გარემოში მოძრაობენ ან არ ახდენენ ელექტრო სისტემის სწორ მოვლას, შეიძლება გადაწყვიტონ სოლენოიდის უარყოფითი მუშაობის შესახებ ბევრად ადრე, ხოლო კარგად მოვლილი ავტომობილები ზომიერ კლიმატში ხშირად აღემატებიან ამ მოლოდინებს.

Შემიძლია თუ არა მძღოლობა დაზიანებული სტარტერის სოლენოიდით?

Როდესაც თქვენი ძრავა მუშაობს, დაზიანებული სოლენოიდი არ ახდენს გავლენას მძღოლობის შესრულებაზე, რადგან ის აქტიურდება მხოლოდ სტარტის დროს. თუმცა, თქვენ გაქვთ რისკი დარჩენის შესახებ, თუ ძრავა გაჩერდება ან თქვენ გამორთავთ მას, რადგან შეიძლება ვეღარ გაასტარტოთ ხელახლა. რეკომენდებულია უარყოფითად მუშა სოლენოიდის დროულად შეცვლა, ვიდრე რისკი შეიქმნას გაუთვალისწინებელი გამაფრთხილებლის გაჩენის შესახებ უხელმისაწვდომ ადგილას.

Რა განსხვავებაა სტარტერის სოლენოიდსა და სტარტერის რელე ?

Სტარტერის სოლენოიდი ჩვეულებრივ პირდაპირ მიემაგრება სტარტერის ძრავას და უზრუნველყოფს როგორც ელექტრო გადართვას, ასევე სტარტერის წამყვანი გეარის მექანიკურ ჩართვას. სტარტერის რელე, რომელიც ჩვეულებრივ მდებარეობს საფრთხის ყუთში, მხოლოდ ელექტრო გადართვას უზრუნველყოფს და არ აქვს მექანიკური ჩართვის ფუნქცია. ზოგიერთ ავტომობილში ორივე კომპონენტი გამოიყენება, ხოლო სხვებში კი მხოლოდ სოლენოიდით აღჭურვილ სტარტერის ძრავაზე ეყრდნობიან.

Რატომ იმუშავებს ზოგჯერ ჩემი სოლენოიდი, ხოლო ზოგჯერ არა?

Შეწყვეტით სოლენოიდის მუშაობა ჩვეულებრივ მიუთითებს შიდა კონტაქტების ნახევრად მოხმობაზე, დაშვებულ ელექტრო შეერთებებზე ან ტემპერატურის მიმართ მგრძნობიარე კომპონენტებზე. ამ ნაწილების მოხმობის მასათებით, ისინი შეიძლება ზოგიერთ პირობაში უზრუნველყოფდნენ შესაბამის შეერთებას, მაგრამ სხვა პირობებში იმუშავებდნენ ცუდად. დაძულებული ბატარეის ან ცუდი შეერთებების გამო მომდინარე ძაბვის რყევებიც შეიძლება გამოიწვიოს შეწყვეტით მუშაობა, რაც პრობლემას ხდის შემთხვევით და წინასწარმეტყველებად.