EN
Stanje kada vozilo ne može da se pokrene frustrirajuće je i skupo, a jedan od najčešće zanemarenih krivičnih faktora je nepravilan start. relej startera -Ovaj je moj. U skladu s člankom relej startera služi kao kritični električni most između baterije vašeg vozila i pokretača motora, usmjeravajući struju visoke struje precizno. Kada? relej startera ako se priključci ne instaliraju ispravno, ako se žice ne instaliraju u suprotnom polarnom položaju ili ako se ne instaliraju, cijeli startni sustav ne radi, unatoč zdravoj bateriji i funkcionirajućem startnom motoru. Razumijevanje kako relej startera ako se pojave pogreške u instalaciji i kako ih spriječiti, možete uštedjeti tisuće dolara na nepotrebnoj dijagnostici i zamjeni komponenti.
The relej startera je uređaj za prekidač na bazi magnetnog magneta koji dovršava krug visoke ampere potreban za uključivanje starter motora. Za razliku od malih žica koje se koriste u većini električnog sustava vašeg vozila, relej startera okruženja nose 200+ ampera tijekom pokretanja motora. Ova ekstremna potražnja za strujom znači da svaki spoj, orijentacija terminala i mjerač žice moraju biti apsolutno točni. Čak i jedan pogrešno ožičen terminal na vašem relej startera ako se ne pokrene, motor neće moći da se pokrene, a vi ćete ostati s baterijom koja je savršena, ali vozilo neće upaliti.
Razumijevanje funkcije startnog releja i identifikacije terminala
Kako startni relej upravlja pokretanjem motora
A relej startera to je u osnovi visoko strujni elektromagnetni prekidač. Kada okrenete ključ za paljenje, signal za kontrolu niske struje iz prekidača za ključeve napaja malu zavojnicu unutar relej startera - Što? Ovo magnetno polje povlači unutarnju armaturu, koja fizički zatvara teške kontaktne točke. Te kontaktne točke zatim povezuju pozitivni terminal baterije izravno s uzvijanjem pokretača motora, omogućavajući tisućama ampera da teče i okreće motor. U skladu s člankom relej startera u biti pretvara mali signal paljenja u masivan sustav za isporuku struje. Bez tog mehanizma, ključ za paljenje bi trebao nositi smrtonosne snage, što je nemoguće.
U skladu s člankom 6. stavkom 2.
Većina automobila relej startera u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, vozila se mogu koristiti za upravljanje električnim motorom. Pozitivni terminal baterije na relej startera u slučaju da se proizvod ne može upotrebljavati za proizvodnju električne energije, mora se upotrebljavati električni sustav koji se koristi za proizvodnju električne energije. Terminal startera, često označen kao 87 ili STR, povezuje se s pozitivnim vodom startera. Upucajni kontrolni terminal, često označen 85 ili IGN, prima signal niske struje iz vašeg prekidača paljenja. Zemaljski terminali, označeni kao 86 ili GND, dovršavaju krug kontrole do negativnog stuba baterije. Zabrkanje ovih terminala je jedna od najčešćih relej startera greške u instalaciji koje se javljaju mehaničarima i entuzijastima za brigu o sebi.
Česte pogreške u vezi s žičama u relejima i njihovi uzroci
U skladu s člankom 6. stavkom 2.
Najkatastrofičniji relej startera greška u ožičenju je povezivanje pozitivnih i negativnih žica na pogrešne terminale. Ako se pozitivni žica baterije namijenjena za terminal 30 slučajno usmjeri na terminal 87 ili kada se prizemlje povezivanja obrnu, relej startera solenoid se napaja čak i u mirovanju, istovremeno iscrpljujući bateriju i stvarajući opasnu nakupljanje toplote. Neki tehničari to čine. relej startera -Pogreška u ožičenju jer nisu pregledali dijagram ožičenja prije odlaženja stare jedinice, umjesto toga se oslanjaju na memoriju ili pretpostavke o postavljanju terminala. Ova greška ne samo da sprečava pokretanje motora, nego i rizikuje topljenje izolacije žice i stvaranje opasnosti od požara ispod poklopca.
Sljedeći članak:
Otvoreno relej startera povezivanja stvaraju povremene uslove bez pokretanja koje su ludi za dijagnosticiranje. Uređaj za čvrsto držanje prstiju na relej startera možda izgleda sigurno, ali kada se struja pojača, oslabljena veza stvara iskre, otporno zagrijavanje i eventualno odvajanje žice. Korozija na relej startera u slučaju da se električni tok ne može zaustaviti zbog vlažnosti, soli na putu ili oksidacije, povećat će se električni otpor, što će spriječiti pravilni protok struje iz baterije u motor. Mnogi vlasnici vozila doživljavaju slučajne događaje bez pokretanja jer im relej startera poveznice su se olakšale tijekom godina vibracija i toplinskih ciklusa. Rješenje uključuje obrtni moment relej startera u slučaju baterije, terminalu treba prilagoditi specifikaciji proizvođačaobično 5 do 8 kg za baterijske terminalei nanositi dielektričnu masnoću kako bi se spriječilo oksidaciju.
Neispravno postavljanje žicne žicne
A relej startera pogreška u ožičenju koja je manje očita, ali jednako štetna je korištenje manjeg žicnog mjera na napajanju baterije ili izlaznim krugovima startera motora. Pozitivna žica baterije napaja vaš relej startera u slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog članka, to se može učiniti na temelju primjene članka 6. stavka 2. Upotreba žice od 8 ili 10 stupnjeva na ovim putovanjima visoke struje uzrokuje prekomjeran pad napona, stvaranje toplote i neuspjeh izolacije žice. Ovo. relej startera pogreška u ožičenju često prolazi mjesecima neopaženo dok žica zapravo nestane unutar izolacijske omotače, stvarajući otvoreni krug koji sprečava potpuno pokretanje. Mnogi instalateri koji rade to sami čine tu grešku kada preuzimaju stare žice ili pokušavaju uštedjeti trošak korištenjem ostataka kabla iz drugih projekata.
Uticaj pogrešaka u ožičenju relea za pokretanje na performanse vozila
Odmah ne-početak stanja i dijagnostičke konfuzije
Kada relej startera ako je napačno ožičen, vozilo jednostavno neće pokrenuti, bez obzira na napon baterije ili stanje pokretača motora. Vlasnik čuje klik ili tišinu pri paljenju, sumnja da je baterija mrtva i počinje skupu lanac dijagnostike. Mnoge trgovine zamjenjuju savršeno funkcionalne baterije, alternatore i startere prije nego što izoliraju relej startera ožičenje kao glavni uzrok. Ovo kašnjenje dijagnostike se događa zato što tehničari testiraju komponente u izolaciji bez provjere relej startera prvo veze. Jednostavno vizualno pregledavanje relej startera u slučaju da se radi o proizvodnji električnih žica, to bi se riješilo za nekoliko minuta i bez troškova, ali se često zanemaruje u korist prihoda od zamjene dijelova.
Problem s iscrpljivanjem baterije i parazitskim opterećenjem
Neispravno. relej startera može stvoriti parazitski izvod baterije koji potpuno iscrpljuje bateriju za nekoliko dana ili čak sati. Ako je magnetna tuljana unutar vaše relej startera ako ostane napaljen zbog obrnutog upravljačkog žice, on uzima stalnu struju 24 h, 7 dana u sedmici, uzrokujući da napon baterije padne na nulu. Električni sustavi vozila ne mogu funkcionirati, pumpe za gorivo ne rade, a računari motora isključeni. Ovo. relej startera pogrešna instalacija stvara uzorak simptoma koji oponaša kvar alternatora ili kvarnu bateriju, što dovodi do nepotrebne zamjene skupih komponenti. Testiranje napona baterije dok je motor isključen pokazat će brzo pražnjenje ako se relej startera solenoid je zaglavio na energiju zbog greške u ožičenju.
U slučaju pogrešnih povezivanja, opasnost od toplinske i požarne opasnosti
Najopasnija posljedica relej startera pogreške u ožičenju su potencijalni uzrok vatre ispod haube. Kada masivna struja baterije teče kroz labave veze, otpor stvara ekstremnu toplinu. Terminalna veza na vašem relej startera koji je labav samo 0,1 inča može dostići temperature koje prelaze 200 stupnjeva Fahrenheita u sekundi. Izolacija žice se topi, kiselina baterije može prskačiti, a suvi dijelovi u blizini zapali se. Nekoliko požara vozila svake godine se može pratiti zbog nepravilnosti relej startera u slučaju instalacija s električnim žičama, tehničari ne mogu osigurati priključke odgovarajućim obrtnim momentom ili ne mogu koristiti odgovarajuće priključke za obradnju. Ovaj požar rizik čini relej startera u slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi da je točanost ožičenja neprikosnovana za vlasnike vozila i profesionalne tehničare koji su svjesni sigurnosti.
Prevencija grešaka u instalaciji
Služba za savjetovanje o dokumentaciji i zasnivanju
Prije nego što dotaknete niti jednu žicu na vašem relej startera za instalaciju, potražite službeni proizvođačov dijagram ožičenja za vašu godinu, marku i model vozila. Dijagram jasno označava svaki terminal na vašem relej startera , prikazuje prave boje žice, određuje odgovarajuću mjerilicu i identificira lokacije za uzemljenje. Tehničari koji preskoče ovaj korak i instalirati po memoriji ili pretpostavka pripremaju izbjegavanje relej startera u slučaju pojačanja vozila, mora se utvrditi da je vozilo u stanju da se pokrene. Mnogi moderni vozila koriste više relej startera u skladu s tim, u skladu s tim, ne postoji mogućnost da se u skladu s tim, u skladu s veličinom motora ili tipom mjenjača, genericne pretpostavke stalno propadaju. 10 minuta za tiskanje i referenciiranje dijagrama sprečava tisuće dolara u povratnim popravcima i frustriranosti kupaca.
Provjera povezivanja pomoću multimetra
Nakon instalacije relej startera , koristiti digitalni multimetar za provjeru kontinuiteta i napona na svakom kraju prije upotrebe punog zapaljenja. Ako je baterija isključena, postavite multimeter na režim otpora i potvrdite kontinuitet između pozitivne baterije i terminala pokretača motora kada se primijeni signal za kontrolu paljenja. Ovaj test dokazuje da je vaš relej startera da li je magnetna žica u funkciji i da li su žice pravilno povezane. Ako je motor isključen i ključ u položaju pokretanja, mjerite napon na pokretačkom motoru kako biste potvrdili da se napon baterije pojavljuje samo tijekom pokretanja. Ovi testovi provjere hvataju relej startera u slučaju da se pojava ne pokrene u skladu s tim propisima, nadležna tijela mogu se odlučiti o tome da li će se ona upotrebljavati za upravljanje vozilom.
Uređivanje svih terminala odgovarajućim obrtnim momentom i zaštitom od korozije
Svaka veza na vašem relej startera u slučaju da se u slučaju pojave motora u sustavu za upravljanje brzinom, u skladu s člankom 6. stavkom 3. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom To nije opcija; tesno na prstima ili "prilično tesno" stvara povremene kvarove i degradiranje veze o kojima je ranije govorilo. Nakon što se vrti, na svaki kraj nanesite tanak sloj dielektrične masti kako bi se izlučila vlažnost i spriječila oksidacija. Ovaj dvostruki procespravilan obrtni moment plus zaštita od korozijejamči da relej startera u slučaju da se vozilo ne može koristiti za vožnju, mora se osigurati da se u skladu s člankom 6. stavkom 2. Mnogi stručnjaci uključuju ovaj korak završetka terminala kao standardnu proceduru, ali ga uglavnom izostavljaju instalacijski radnici koji ga rade sami, što dovodi do problema s povratkom nakon nekoliko mjeseci kada se korozija nagomila.
Često se javljaju pitanja
Koji su simptomi pogrešnog relea?
Neispravno. relej startera obično stvara potpuno stanje bez štapova u kojem se motor uopće neće okrenuti, čak i ako je napon baterije jak. Možda čujete klik na zapaljenje, tišinu ili zvuk brzog šaputanja relea. Neki relej startera neispravnost ožičenja dovodi do trenutnog istrošenja baterije, što će u roku od nekoliko sati dovesti do potpunog istrebljenja baterije. U rijetkim slučajevima, možete osjetiti miris gorive žice ili vidjeti dim ispod haube ako su veze ozbiljno obrnute ili los. Ako se bilo koji od ovih simptoma pojavi odmah nakon relej startera ako je potrebno, prilikom instalacije, odmah isključite bateriju i prije ponovnog pokretanja provjerite da li su sva priključka na krajnjem mjestu ispravno usmjerena i da li je sjedalo sigurno.
Može li loša veza s startnim relejem uzrokovati povremene probleme s pokretanjem?
Da, apsolutno. -Slobodan. relej startera povezivanje je jedan od najčešćih uzroka povremenih stanja bez pokretanja koje zbunjuju vlasnike vozila. Kada se sklop ne nalazi u potpunosti ili kada se ne podnosi obrtni moment, vibracije postepeno povećavaju razmak između spoja i stuba sklopnog spoja. Električni otpor raste, pad napona raste, i na kraju se poveznica potpuno otvara. Možda jedno jutro uspješno upalite vozilo, ali ga ne uspijete upaliti kasnije u dan nakon što je vibracija na putu dodatno olakšala vezu. Provjeravam vaše relej startera izravno je da se ne može spriječiti razvoj ovog frustrirajućeg problema.
Kako da znam da li je moj pokretni relé siguran?
Dobro ožičen relej startera je potpuno siguran i ne predstavlja opasnost od požara tijekom normalnog rada. Provjerite sigurnost potvrđivanjem da su sve konzole čvrste za prste plus dodatni četvrt okret s ključem za obrtni moment, da izolacija žice ne pokazuje znakove topljenja ili promjena boje, da nijedno golog bakra nije izloženo na bilo kojoj vezi i da je relej startera kuća se osjeća hladno na dodir čak i tijekom kontinuiranog pokretanja motora. Nikada ne mirise gorjenu gumenu ili izolaciju u blizini vašeg relej startera , i provjeriti da se napon baterije na pokretačkom prijemniku pojavljuje samo pri aktivnom pokretanju motora, a ne neprekidno. Ako bilo koja od ovih sigurnosnih provjera ne uspije, vaš relej startera izvodnja električne žice sadrži pogreške koje zahtijevaju hitnu profesionalnu korekciju.
