စတားတာမော်တာအတွင်းရှိ ဆိုလီနွိုက် စက်ဝိုး
စတားတာမော်တာထဲက ဆိုလီနွိုက် အပြောင်းအလဲသည် စတားတာမော်တာနှင့် အင်ဂျင်၏ ဖလိုင်းဝိုင်းကို ချိတ်ဆက်ခြင်း၊ ခွဲထုတ်ခြင်းကို လွယ်ကူစေသည့် အရေးပါသော လျှပ်စစ်သံလိုက် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအရေးကြီးသော ကိရိယာသည် လျှပ်စစ်အပြောင်းအလဲနှင့် ယန္တရား လှုပ်ရှားမှုကို တစ်ပြိုင်နက် ဆောင်ရွက်ပေးသည့် နှစ်မျိုးသော အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပြုလုပ်ပါသည်။ ကီးဖြင့် စတင်ဖွင့်လှစ်သောအခါ ဆိုလီနွိုက်အပြောင်းအလဲသည် ဘက်ထရီမှ စတားတာမော်တာသို့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား စီးဆင်းနိုင်ရန် မြင့်မားသော လျှပ်စီးကို ပိတ်ဆို့ပေးပါသည်။ ထိုအချိန်တွင် စတားတာ ဂီယာကို အင်ဂျင်၏ ဖလိုင်းဝိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် ရှေ့သို့ တွန်းပို့ပေးပါသည်။ ဆိုလီနွိုက်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်သတ်မှတ်ပေးသောအခါ သံလိုက်စက်ကွင်းကို ဖန်တီးပေးသည့် ကွိုင်ကွင်းတစ်ခုပါဝင်ပြီး ပလန်ဂျာကို ရွေ့လျားစေကာ လျှပ်စစ်နှင့် ယန္တရားဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုလုံးကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ ခေတ်မီ ဆိုလီနွိုက်အပြောင်းအလဲများတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လျှပ်စစ်စီးကူးမှုအတွက် ကြေးနီအဆက်များ၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဒဏ်မှ ကာကွယ်ရန် ပိတ်ထားသော ဟောက်စင်များနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ခွဲထုတ်မှုအတွက် ပေါင်းစပ်ထားသော ပြန်လည်တင်းမာမှု စပရင်များ ပါဝင်ပါသည်။ ဤနည်းပညာသည် လွန်ကဲသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ကာကွယ်ပေးသည့် စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်း၏ သက်တမ်းကို ရှည်လျားစေသည့် မြှင့်တင်ထားသော ခံနိုင်ရည်ရှိမှု လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းလာပါသည်။ ဤအပြောင်းအလဲများကို စတားတာမော်တာများ၏ မြင့်မားသော လျှပ်စီးလိုအပ်ချက်များကို ကိုင်တွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် 100 မှ 400 အမ်ပီယာကြား လျှပ်စီးများကို စီမံခန့်ခွဲပါသည်။ ဆိုလီနွိုက်အပြောင်းအလဲများ၏ တိကျသော အင်ဂျင်နီယာပညာသည် အပူချိန်အမျိုးမျိုးနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် တသမတ်တည်း လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကို သေချာစေပြီး ကားစတင်မှုစနစ်များတွင် မရှိမဖြစ် လိုအပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်စေပါသည်။
EN
