სტარტერის მოწყობილობის სოლენოიდური გადამრთველი
Სტარტერის ძრავის სოლენოიდური გადამრთველი წარმოადგენს მნიშვნელოვან ელექტრომაგნიტურ კომპონენტს, რომელიც უზრუნველყოფს სტარტერის ძრავის ჩართვა-გამორთვას ძრავის ბურღის მიმართ. ეს მნიშვნელოვანი მოწყობილობა ასრულებს ორ ძირეულ ფუნქციას ერთდროულად — იგი არის როგორც ელექტრო გადამრთვეი, ასევე მექანიკური აქტუატორი. როდესაც გაიარებს სიგნალი საწერი გასაღებიდან, სოლენოიდური გადამრთველი ჯერ იხსნება მაღალი დენის ელექტრო წრე, რაც საშუალებას აძლევს მუხტს გადაეცეს აკუმულატორიდან სტარტერის ძრავაში. ამავდროულად, იგი მექანიკურად წინ გადაადგილებს სტარტერის მართვის ბორბალს, რათა ის ჩაეჭიდეს ძრავის ბურღს. სოლენოიდი შედგება კალთისგან, რომელიც იქმნის მაგნიტურ ველს დამუხტვის შემდეგ და გადაადგილებს ბაგერს, რაც უზრუნველყოფს როგორც ელექტრო, ასევე მექანიკურ მოქმედებას. თანამედროვე სოლენოიდური გადამრთველები ითვალისწინებს გაუმჯობესებულ თვისებებს, როგორიცაა საჭის კონტაქტები გაუმჯობესებული გამტარობისთვის, ჰერმეტული სხეულები გარემოს ზემოქმედებისგან დასაცავად და ინტეგრირებული საწინააღმდეგო ზამბარები საიმედო გამორთვისთვის. ტექნოლოგია განვითარდა იმდენად, რომ შეიცავს გადატვირთვის დამცავ მექანიზმებს და გაძლევადობის გაუმჯობესებულ თვისებებს, რაც გააგრძელებს კომპონენტის სიცოცხლის ხანგრძლივობას. ეს გადამრთველები შექმნილია იმისთვის, რომ გაუმკლავდეს სტარტერის ძრავის მაღალ დენის მოთხოვნებს და ჩვეულებრივ არეგულირებს დენს 100-დან 400 ამპერამდე დიაპაზონში. სოლენოიდური გადამრთველების ზუსტი ინჟინერია უზრუნველყოფს მუდმივ შესრულებას სხვადასხვა ტემპერატურულ დიაპაზონში და ექსპლუატაციის პირობებში, რაც ხდის მათ ავტომობილის სტარტის სისტემებში გამოცვლის შეუძლებელ კომპონენტებს.