المفتاح الكهربائي في محرك البدء
يُعد المفتاح الحثي في محرك البدء مكونًا كهرومغناطيسيًا حيويًا يُسهل ربط وفصل محرك البدء بعجلة الطارة الخاصة بالمحرك. يعمل هذا الجهاز الحيوي كمفتاح كهربائي ومشغل ميكانيكي في آنٍ واحد، حيث يؤدي وظيفتين أساسيتين بشكل متزامن. عند تنشيطه بواسطة مفتاح الإشعال، يقوم المفتاح الحثي أولاً بإغلاق دارة كهربائية عالية التيار، ما يسمح بمرور الطاقة من البطارية إلى محرك البدء. وفي الوقت نفسه، يدفع ترس محرك البدء ميكانيكيًا إلى الأمام حتى يتشابك مع عجلة طارة المحرك. يتكون المفتاح الحثي من لفافة ملف تولد مجالًا مغناطيسيًا عند تنشيطها، مما يؤدي إلى تحريك مكبس يحقق العمليتين الكهربائية والميكانيكية معًا. وتتضمن المفاتيح الحثية الحديثة ميزات متقدمة مثل تلامسات نحاسية لتحسين التوصيل الكهربائي، وأغلفة مختومة للحماية من العوامل البيئية، ونوابض إرجاع مدمجة لفصل موثوق. وقد تطورت هذه التقنية لتشمل آليات حماية من الحمل الزائد وميزات تحسين المتانة التي تطيل عمر المكون. صُممت هذه المفاتيح لتتحمل متطلبات التيار العالية لمحركات البدء، حيث تُدير عادةً تيارات تتراوح بين 100 و400 أمبير. ويضمن التصميم الدقيق للمفاتيح الحثية أداءً ثابتًا عبر نطاقات درجات حرارة وظروف تشغيل مختلفة، ما يجعلها عنصرًا لا غنى عنه في أنظمة التشغيل بالمركبات.
EN
