սոլենոիդ անջատիչ սկզբնավորման շարժիչում
Սկզբնական շարժիչի սոլենոիդային անջատիչը կարևոր էլեկտրամագնիսային բաղադրիչ է, որն ապահովում է սկզբնական շարժիչի միացումն ու անջատումը շարժիչի թիակների հետ: Այս կարևոր սարքը հանդես է գալիս որպես էլեկտրական անջատիչ և մեխանիկական ակտյուատոր՝ միաժամանակ կատարելով երկու հիմնարար գործառույթ: Երբ այն ակտիվանում է իգնիցիոն ստեղնով, սոլենոիդային անջատիչը նախ փակում է բարձր հոսանք ունեցող էլեկտրական շղթան, թույլ տալով հոսանքի հոսք մատակարարից դեպի սկզբնական շարժիչը: Միաժամանակ այն մեխանիկորեն հրում է սկզբնական շարժիչի մուտքային անիվը առաջ՝ միացնելով այն շարժիչի թիակի հետ: Սոլենոիդը կազմված է կոճից, որն էներգավորման դեպքում ստեղծում է մագնիսական դաշտ, որն էլ տեղաշարժում է մի փական, որը իրականացնում է ինչպես էլեկտրական, այնպես էլ մեխանիկական գործողությունները: Ժամանակակից սոլենոիդային անջատիչները ներառում են առաջադեմ հատկություններ, ինչպիսիք են պղնձե հպակները՝ բարելավված հաղորդականության համար, կնքված կափույրներ միջավայրի ազդեցությունից պաշտպանվելու համար և ինտեգրված վերադարձման զսպանակներ՝ վստահելի անջատման համար: Տեխնոլոգիան զարգացել է՝ ներառելով գերբեռնման պաշտպանության մեխանիզմներ և բաղադրիչի կյանքի տևողությունը երկարաձգող հատկություններ: Այս անջատիչները նախագծված են սկզբնական շարժիչների բարձր հոսանքի պահանջները կրելու համար, սովորաբար կառավարելով 100-ից 400 ամպեր հոսանքներ: Սոլենոիդային անջատիչների ճշգրիտ ինժեներական նախագծումն ապահովում է հաստատուն աշխատանք տարբեր ջերմաստիճանային դիապազոններում և շահագործման պայմաններում, ինչը դարձնում է այն անփոխարինելի ավտոմոբիլային սկզբնական համակարգերում: