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Lieu d'origine : |
Zhejiang, China |
Nom de la marque : |
Kedong |
Numéro du modèle : |
665-5381 |
OE: |
REF. : ZM5381 |
Quantité minimale de commande : |
20 |
Détails d'emballage : |
Neutre / Personnalisation / KEDONG |
Délai de livraison : |
30 jours |
Conditions de paiement : |
Négociable |
Capacité d'approvisionnement : |
150 000 pièces/mois |
Description :
Nos solénoïdes de démarreur ont subi des tests rigoureux, étant résistants à l'usure, à la chaleur et offrant une longue durée de vie. Avant leur sortie d'usine, ils passent par plusieurs contrôles qualité, assurant des performances stables et fiables ainsi qu'une sécurité de conduite.
Application :
Voiture |
Modèle |
De |
260 |
E |
1985 |
260 |
Te |
1985 |
300 |
CE-24 Coupé |
1987 |
300 |
E |
1985 |
300 |
Te |
1986 |
300 |
TE 4MATIC |
1989 |
715 C Accelo |
- |
2003 |
C-Class |
C 180 |
2002 |
C-Class |
C 200 |
2002 |
C-Class |
C 230 |
2002 |
C-Class |
C 250 |
2011 |
C-Class |
C 280 |
1993 |
C-Class |
C 300 |
2007 |
C-Class |
C 350 |
2007 |
C-Class |
C 36 AMG |
2007 |
E-Class |
E 280 |
1994 |
E-Class |
E 280 T |
1993 |
E-Class |
E 300 |
1993 |
E-Class |
E 320 T |
1993 |
Classe M |
ML 270 CDI |
1999 |
S-Class |
1.1i avec moteur HFX |
1991 |
S-Class |
300 SE |
1991 |
S-Class |
S 280 |
1993 |
S-Class |
S 320 |
1993 |
Classe SL |
300 SL |
1989 |
Classe SL |
300 SL Roadster |
1985 |
Classe SL |
300 SL-24 |
1989 |
Classe SL |
SL 280 |
1993 |
Classe SL |
SM 320 |
1993 |
Sprinter |
311 CDI |
2001 |
Sprinter |
313 CDI |
2001 |
Sprinter |
316 |
2008 |
Sprinter |
413 CDI |
2001 |
Vaneo |
1.7 CDI (414.700) (414) 4 Cyl. DIESEL |
2002 |
Musso |
3.2i avec moteur M16 E32 |
1996 |
| Tension | 12V |
| Bornes B+ | M8 |
| Bornes M | M8 |
| Terminal d'allumage | Plot M6 |
| Trous de montage | 3 (pièces) |
| Longueur totale | 71,5 (mm) |
| Puissance nominale | 25W |
| Diamètre extérieur | 52,4 (mm) |
| Longueur du corps | 41 (mm) |
Compatibilité précise et installation facile
Fournissez un numéro de référence OE exact pour garantir qu'il corresponde à votre véhicule.
La conception est très similaire aux pièces d'origine, avec des interfaces unifiées et un remplacement aisé
Âme solide, performance stable
La structure étanche empêche efficacement l'entrée de taches d'huile, de poussière et d'humidité, protège les composants internes de précision et s'adapte à l'environnement sévère du compartiment moteur.
Un contrôle qualité rigoureux garantit la qualité
Chaque interrupteur électromagnétique subit des tests de charge, de réponse et de durabilité avant sa sortie d'usine.
Dur et longue durée de vie
La structure interne optimisée et les matériaux de haute qualité ont considérablement amélioré la résistance à la fatigue du produit
