VS 1. Ճշգրտությունը սահմանափակված է սարքի կողմից և օպերատորի կողմից կատարվող գործողություններով: Օրինակ՝ լարման դիմադրության փորձարկման ընթացքում օպերատորի կողմից լարման կարգավորումը կարող է տատանվել ±5%-ով. մեկուսացման դիմադրության փորձարկման ժամանակ կարդալու սխալները տարբերվում են...
![]() |
Ընդդեմ | ![]() |
|
1. Ճշգրտությունը սահմանափակված է ինստրումենտի սեփական հատկանիշներով և ձեռքով կատարվող գործողություններով: Օրինակ՝ լարման դիմադրության փորձարկման ընթացքում օպերատորի կողմից լարման կարգավորումը կարող է տատանվել ±5%-ով, իսկ մեկուսացման դիմադրության փորձարկման ժամանակ՝ կախված օպերատորների դիտման անկյուններից, կարդացման սխալները տատանվում են ≥3%: 2. Կայունությունը բավարար չէ: Տարբեր օպերատորներ տարբեր սովորույթներ ունեն (օրինակ՝ միացումների ամրացման կամ փորձարկման ժամանակի կառավարում), ինչը նույն շարքի արտադրանքի համար անցման տոկոսի տատանումների պատճառ է դառնում 5%-8%: Օրինակ՝ սնուցման ադապտերների հզորության փորձարկման ժամանակ սկսնակ օպերատորի անցման տոկոսը 6%-ով ցածր է, քան փորձառու աշխատողինը: |
1. Օգտագործելով բարձր ճշգրտությամբ սենսորներ (լարման ճշգրտություն՝ մինչև ±0,1% FS, հոսանքի ճշգրտություն՝ մինչև ±0,05% FS) և ավտոմատ կալիբրացման համակարգ, չափման սխալները վերահսկվում են ≤±1% սահմաններում և կախված չեն մարդկային գործոններից: 2. Բազակի պարամետրերի միաժամանակյա փորձարկման ընթացքում տվյալների համաձայնեցվածությունը գերազանցում է 99,5%-ը: Օրինակ՝ շարժիչի արդյունավետությունը փորձարկելիս ամբողջությամբ ավտոմատացված կայանը կարող է միաժամանակ հավաքել տվյալներ երկրորդական ընթացքի, ձգման/ազատման լարման, հոսանքի, կոնտակտային լարման անկման և այլնի մասին՝ ձգման չափի շեղումով ≤±0,3%: |