ການຊ່ວຍເຫຼືອເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອໂມເຕີເລີ່ມຕົ້ນ: ການຊ່ວຍເຫຼືອໂມເຕີເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຂ້າງທາງ

ເມື່ອລົດຂອງທ່ານປະຕິເສດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ທ່ານໄດ້ຍິນພຽງແຕ່ສຽງຄິກຈາກພາຍໃຕ້ຝາປົກເຄື່ອງ, ສິ່ງທີ່ມັກຈະເປັນຕົ້ນເຫດກໍຄື ໂຄງສານເຄີຍເຄື່ອງ . ການເຂົ້າໃຈວິທີການ ຊ່ວຍແກ້ໄຂສະຫຼັບເລີ່ມຕົ້ນ solenoid ອົງປະກອບສາມາດຊ່ວຍທ່ານຈາກການຖືກຂາດລົງເທິງຖະໜົນ. ສອເລນອີດເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສຳຄັນລະຫວ່າງລະບົບຈຸດໄຟແລະມໍໂທເລີ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າສູງທີ່ຈຳເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ. ຊ່າງເຄື່ອງມືອາຊີບແລະຜູ້ທີ່ມັກເຮັດດ້ວຍຕົນເອງຈຳເປັນຕ້ອງມີຄວາມຮູ້ຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບວິທີການຊຸກຍອດສອເລນອີດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຍານພາຫະນະທີ່ເກີດຂຶ້ນບໍ່ດີຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ການຂາດເຂີນຂອງສອເລນອີດສະແດງອອກຜ່ານອາການຕ່າງໆທີ່ຊ່າງທີ່ມີປະສົບການຈະຮູ້ທັນທີ. ອາການທີ່ພົບເຫັນບໍ່ດີທີ່ສຸດລວມມີສຽງຄລິກຢ່າງໄວວາເວລາຫັນກຸນແຈຈຸດໄຟ, ບໍ່ມີສຽງໃດໆເວລາພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼືບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເກີດຂຶ້ນບາງຄັ້ງບາງຄາວແລະກາຍເປັນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຕາມເວລາ. ອາການເຫຼົ່ານີ້ມັກເກີດຂຶ້ນຍ້ອນຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ສວມໄສ່, ຂັ້ວທີ່ກັດກ່ອນ, ຫຼືການຂາດເຂີນພາຍໃນຂອງຂດລວດພາຍໃນຊຸດສອເລນອີດ. ປັດໄຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມທີ່ຮ້ອນຫຼືເຢັນຈັດ, ການສຳຜັດກັບຄວາມຊື່ນ, ແລະການເຄື່ອນไหวຂອງລະບົບໄຟຟ້າມີສ່ວນສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ສອເລນອີດເສື່ອມສະພາບແລະສຸດທ້າຍກໍຂາດເຂີນ.

ການເຂົ້າໃຈການສ້າງແລະການດຳເນີນງານຂອງສອເລນອຍເລີ່ມຕົ້ນ

ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນ ແລະ ຖະໜົນໄຟຟ້າ

ການ ໂຄງສານເຄີຍເຄື່ອງ ປະກອບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນສຳຄັນຫຼາຍຊິ້ນທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນກັບຈານເວີ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນຂດລວດເອເລັກໂທຣແມກເນຕິກ ຈະຜະລິດແຮງດູດແມກເນຕິກ ເຊິ່ງຈະດຶງເຄື່ອງກົນຈັກລູກສູບເຂົ້າມາ ເພື່ອປິດສັ້ນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ມີກຳລັງໄຟຟ້າສູງ. ການເຮັດວຽກນີ້ຈະເຊື່ອມຕໍ່ຟັນເກຍຂອງມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນກັບຟັນເກຍຮູບແຫວນຂອງຈານເວີ່ງໃນຂະນະດຽວກັນ ແລະ ສ້າງວົງຈອນໄຟຟ້າລະຫວ່າງຖ່ານໄຟກັບມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນໃຫ້ສົມບູນ. ການເຂົ້າໃຈໜ້າທີ່ຄູ່ນີ້ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອພະຍາຍາມຊ່ວຍແກ້ໄຂຊຸດສະຕາເຕີໂຟມເອເລັກໂທຣ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວດ້ານກົນຈັກ ແລະ ໄຟຟ້າອາດເກີດຂຶ້ນຢ່າງອິດສະຫຼະ ຫຼື ພ້ອມກັນກໍ່ໄດ້.

ໂຕຖັງໄຟຟ້າໂຊເລນອຍດ໌ ມັກຈະມີຂດລວດສອງຊຸດທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ: ຊຸດລວດດຶງເຂົ້າ (pull-in winding) ແລະ ຊຸດລວດຄົງທີ່ (hold-in winding) ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນ. ຊຸດລວດດຶງເຂົ້າຈະດຶງເອົາໄຟຟ້າໃນປະລິມານສູງໃນຂັ້ນຕົ້ນເພື່ອຊະນະແຮງດຶງຂອງສັປພາະ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍລູກສູບ, ໃນຂະນະທີ່ຊຸດລວດຄົງທີ່ຈະຮັກສາຕຳແໜ່ງໄວ້ດ້ວຍການກິນໄຟຟ້າໜ້ອຍລົງ. ຮູບແບບການອອກແບບທີ່ຊັບຊ້ອນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງໄຟຟ້າແລະອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂະບວນການຊ່ວຍເຫຼືອແບບມືອາຊີບຈະຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງຊຸດລວດທັງສອງເມື່ອວິເຄາະບັນຫາຂອງໂຊເລນອຍດ໌ ແລະ ການກຳນົດຍຸດທະສາດການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ເໝາະສົມ.

ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ພົບເຫັນບໍ່່່່ອຍ ແລະ ສາເຫດຕົ້ນຕໍ

ການຂັດຂ້ອງຂອງສອເລນອີດມັກຈະແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍປະເພດ ທີ່ຊ່າງທີ່ມີປະສົບການສາມາດຈຳແນກໄດ້ຜ່ານການວິເຄາະຢ່າງເປັນລະບົບ. ການກັດໂຊມຂອງຈຸດຕິດຕໍ່ຖືເປັນຮູບແບບການຂັດຂ້ອງທີ່ພົບເຫັນບໍ່ຍາກທີ່ສຸດ, ເກີດຂຶ້ນເມື່ອການສະຫຼັບໄຟຟ້າທີ່ມີປະລິມານສູງເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆ ສ້າງໃຫ້ເກີດຮອຍບາດແລະການຍ້າຍຖ່າຍທາດລະຫວ່າງຂັ້ວຕິດຕໍ່ຫຼັກ. ການເສື່ອມສະພາບນີ້ຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງຂັ້ວຕິດຕໍ່ຢ່າງຊ້າໆ, ນຳໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງໄຟຟ້າ ທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນການສົ່ງໄຟໄປຍັງມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ. ສຸດທ້າຍ, ຂັ້ວຕິດຕໍ່ອາດຈະບໍ່ປິດຢ່າງສົມບູນ ຫຼື ຕິດກັນຢູ່, ຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອດ່ວນ.

ການຂັດຂ້ອງຂອງຂດລວດເປັນອີກໜຶ່ງປະເພດທີ່ສຳຄັນຂອງການເສຍຫມາຍຂອງ solenoid ທີ່ຕ້ອງການເຕັກນິກການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍສະເພາະ. ວົງຈອນເປີດໃນຂດລວດດູດເຂົ້າ ຫຼື ຂດລວດຖືກເຂົ້າຈະປ້ອງກັນການດຳເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ solenoid, ໃນຂະນະທີ່ວົງຈອນສັ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ການດຶງດູດໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ການໄຫຼອອກຂອງແບດເຕີຣີຢ່າງໄວວາ. ການແຍກຂອງຊັ້ນຫຸ້ມລວມລະຫວ່າງຂດລວດ ຫຼື ກັບດິນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂ້ອງທີ່ເກີດຂຶ້ນບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ ເຊິ່ງຍາກຕໍ່ການວິເຄາະຫາ. ການປົນເປື້ອນຈາກສະພາບແວດລ້ອມ, ລວມທັງຄວາມຊື່ນ, ຝຸ່ນ, ແລະ ສານກັດກ່ອນ, ຈະເຮັດໃຫ້ຮູບແບບການຂັດຂ້ອງເຫຼົ່ານີ້ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ ແລະ ຍາກຕໍ່ຂະບວນການຊ່ວຍເຫຼືອ.

ຂະບວນການວິເຄາະເພື່ອການປະເມີນສະພາບ solenoid

ເຕັກນິກການທົດສອບ ແລະ ວັດແທກໄຟຟ້າ

ການວິນິດໄສຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນພື້ນຖານຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອ solenoid ທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ, ໂດຍຕ້ອງການການທົດສອບໄຟຟ້າຢ່າງເປັນລະບົບເພື່ອກຳນົດຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນສະເພາະ. ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງຂດລວງໂດຍໃຊ້ multimeter ສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນທັນທີກ່ຽວກັບຄວາມສົມບູນຂອງຂດລວງ, ໂດຍປົກກະຕິມີຄ່າຢູ່ລະຫວ່າງ 1.2 ຫາ 1.8 ohms ສຳລັບຂດລວງດຶງເຂົ້າ (pull-in windings) ແລະ 2.5 ຫາ 5.0 ohms ສຳລັບຂດລວງຖື (hold-in windings). ຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງໄປຈາກຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນທີ່ອາດຈະຕ້ອງການການປ່ຽນໃໝ່ທັງໝົດແທນທີ່ຈະຊ່ວຍເຫຼືອ. ການທົດສອບການຫຼຸດລົງຂອງໄຟຟ້າຕາມຂັ້ວຂອງ solenoid ໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມສະຕາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາຄວາມຕ້ານທານຂອງຈຸດຕິດຕໍ່ ທີ່ມັກຈະດີຂຶ້ນຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ.

ວິທີການວິເຄາະຂັ້ນສູງລວມເຖິງການວິເຄາະການດຶງດູດໄຟຟ້າໃນຂະນະທີ່ຂດັນເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງສາມາດເປີດເຜີຍການຕິດຂັດທາງກົນຈັກ ຫຼື ການເສຍດສີດທີ່ຫຼາຍເກີນໄປໃນຊຸດພິງ. ການວິເຄາະຄວາມຖີ່ຂອງສັນຍານດ້ວຍໂອໂອສິລອບສາມາດຊ່ວຍໃນການກວດພົບບັນຫາດ້ານເວລາ ແລະ ການສັ່ນສະທ້ອນຂອງຂັ້ວສຳຜັດ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນເວລາອັນຄວນ. ວິທີການວິເຄາະຂັ້ນສູງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຊ່າງເທັກນິກສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ວ່າຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂສ່ວນປະກອບຂອງມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນແບບຂດັນ ຫຼື ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນໃໝ່ທັງໝົດ ຶ່ງຂຶ້ນກັບລະດັບຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄາດວ່າຈະໄດ້.

ການກວດພົບດ້ວຍຕາເຫັນ ແລະ ການປະເມີນຜ່ານຮ່າງກາຍ

ການກວດກາດ້ວຍຕາເຫັນຢ່າງຄົບຖ້ວນເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເສຍຫາຍແລະການປົນເປື້ອນທາງພາຍນອກ ທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂຂອງ solenoid. ການກັດກ່ອນຂອງຂັ້ວຕໍ່, ການແຕກຂອງໂຕຖັງ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຝງຈັບຕິດຕັ້ງ ບົ່ງບອກເຖິງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກສະພາບແວດລ້ອມ ທີ່ອາດຈະໄດ້ທຳລາຍຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນ. ການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ລວດ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງຂັ້ວຕໍ່ ຊ່ວຍໃນການກຳນົດຕຳແຫນ່ງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຂີດຂັດ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນພາກຍ່ອຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ເກີດຄວາມສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ. ການບັນທຶກຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ ຊ່ວຍນຳທາງໃນການຕັດສິນໃຈຊ່ວຍແກ້ໄຂ ແລະ ຊ່ວຍໃນການກຳນົດຄາດໝາຍທີ່ເໝາະສົມ ສຳລັບການເຮັດວຽກ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຫຼັງຈາກການຊ່ວຍແກ້ໄຂ.

ການກວດກາເບິ່ງພາຍໃນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປະເມີນສະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນ ແລະ ລວດລາຍການສວມໃຊ້ໄດ້ຢ່າງລະອຽດ. ການກວດກາຈຸດຕິດຕໍ່ສາມາດເປີດເຜີຍລະດັບຄວາມເສື່ອມໂຊມ, ການຖ່າຍໂອນວັດສະດຸ, ແລະ ມົນລະທິນທີ່ຢູ່ເທິງຜິວ ເຊິ່ງຈະກຳນົດວ່າສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ຟື້ນຟູໃໝ່ໄດ້ຫຼືບໍ່. ການກວດກາຄວາມລຽບລຽງຂອງການເຄື່ອນທີ່ຂອງລູກສູບ ແລະ ຄວາມຕຶງຂອງສະປີງ ຈະຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທາງກົນຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼັງຈາກການແກ້ໄຂທາງດ້ານໄຟຟ້າ. ຂະບວນການປະເມີນຜົນຢ່າງລະອຽດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ຢ່າງມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຂອບເຂດການແກ້ໄຂ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນໄລຍະຍາວ.

ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດ

ການກຽມພ້ອມດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຄື່ອງມື

ການຊ່ວຍເຫຼືອແກ້ໄຂສ່ວນປະກອບ solenoid ຢ່າງປອດໄພຕ້ອງການການກຽມພ້ອມແລະເຄື່ອງມືທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍສະເພາະເພື່ອປ້ອງກັນບາດເຈັບ ແລະ ຮັບປະກັນຜົນສຳເລັດ. ການຖອດຂັ້ວແບດເຕີຣີອອກຈະຊ່ວຍຂຈັດອັນຕະລາຍດ້ານໄຟຟ້າ ແລະ ປ້ອງກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຊ່ວຍເຫຼືອ. ແວ່ນຕາປອດໄພ, ຖົງມືທີ່ປອດໄຟ, ແລະ ແສງສະຫວ່າງທີ່ເໝາະສົມສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພສຳລັບການຈັດການຊິ້ນສ່ວນຢ່າງລະອຽດ. ການຈัดຕັ້ງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງເປັນລະບົບພ້ອມກັບການລະບາຍອາກາດທີ່ເໝາະສົມຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນ ແລະ ສະດວກໃນການດຳເນີນການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງມີປະສິດທິພາບຜ່ານການດຳເນີນການຊິ້ນສ່ວນຢ່າງເປັນລະບົບ.

ເຄື່ອງມືທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຊ່ວຍແກ້ໄຂ solenoid ລວມເຖິງ ໄດ້ແກ່ ແປງຂະຫນາດນ້ອຍ, ວັດສະດຸທຳຄວາມສະອາດຜິວສຳຜັດ, ອຸປະກອນທົດສອບໄຟຟ້າ, ແລະ ອຸປະກອນປິດຜນທີ່ຕ້ອງແທນທີ່. ສານຂັດທີ່ມີເມັດລະອຽດຊ່ວຍຂັດຄວາມເຄືອບທີ່ເກີດຈາກການເຄືອບຂອງຜິວສຳຜັດອອກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຂັດວັດສະດຸອອກຫຼາຍເກີນໄປ, ໃນຂະນະທີ່ນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດຜິວສຳຜັດພິເສດຊ່ວຍລະລາຍສານປົນເປື້ອນທີ່ຮີບຮຽນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກຳລັງບິດ (torque) ແລະ ລຳດັບການຕິດຕັ້ງຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທາງກົນຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປ້ອງກັນການຂາດເຂີນກ່ອນເວລາຈະເຖິງຫຼັງຈາກການຊ່ວຍແກ້ໄຂສຳເລັດ.

ວິທີການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ຟື້ນຟູຜິວສຳຜັດ

ການຟື້ນຟູຈຸດຕິດຕໍ່ເປັນຂະບວນການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ພົບເຫັນບໍ່ຫຼາຍກໍ່ບໍ່ໜ້ອຍສຳລັບສອນໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນ, ຕ້ອງໃຊ້ວິທີການຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍໃນຂະນະທີ່ກຳຈັດຊັ້ນອົກຊີເດຊັ້ນແລະສິ່ງປົນເປື້ອນ. ວັດສະດຸຂັດທີ່ແອ່ບແອ້ງຊ່ວຍຂັດເອົາຊັ້ນກັດກ່ອນແລະຮອຍເບົາໆ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງວັດສະດຸຕິດຕໍ່ທີ່ຢູ່ເບື້ອງລຸ້ມໄວ້. ວິທີການລ້າງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການຂັດດ້ວຍທິດທາງທີ່ເບົາ ແລະ ສະເໝີກັນໄປຕາມຜິວພື້ນຕິດຕໍ່ ເພື່ອຮັກສາຄວາມແບນ ແລະ ຮັບປະກັນການແຈກຢາຍແຮງດັນຕິດຕໍ່ຢ່າງສະເໝີກັນ. ການລ້າງດ້ວຍສານເຄມີຈະຕາມມາຫຼັງຈາກການກຽມພື້ນຜິວແບບກົນຈັກ ເພື່ອກຳຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ຍັງເຫຼືອ ແລະ ສ້າງສະພາບແບບເໝາະສົມຂອງພື້ນຜິວ ເພື່ອໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ມືອາຊີບ ຊ່ວຍແກ້ໄຂສະຫຼັບເລີ່ມຕົ້ນ solenoid ຂັ້ນຕອນປະກອບມີການກວດສອບການຈັດລຽງຕຳແຫນ່ງຂອງຂັ້ວຕໍ່ ແລະ ການປັບຄວາມຕຶງຂອງສະພິງເພື່ອຮັບປະກັນກຳລັງກົດທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມດັນຂອງຂັ້ວຕໍ່. ການໃສ່ນ້ຳມັນລ່ອງໄປຍັງຊິລິນເດີດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການຕິດຂັດ ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຢ່າງລຽບງ່າຍໃນທຸກໆອາຍຸການໃຊ້ງານ. ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານກຳລັງບິດໃນຂະນະທີ່ປະກອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອປ້ອງກັນການເບີ້ນຂອງເຄື່ອງປັ້ນ ຫຼື ການຈັດວາງຂັ້ວຕໍ່ທີ່ຜິດ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນເວລາ ຫຼື ປະສິດທິພາບຕ່ຳ.

ເຕັກນິກການຊ່ວຍເຫຼືອຂັ້ນສູງ ແລະ ການປ່ຽນສ່ວນປະກອບ

ການຊ່ວຍເຫຼືອຂດລວດ ແລະ ການຟື້ນຟູການຫຸ້ມຫໍ່

ການຊ່ວຍເຫຼືອຂດລວດຕ້ອງການເຕັກນິກແລະວັດສະດຸພິເສດເພື່ອຄືນຄວາມຖືກຕ້ອງທາງໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງສູນເສຍການຕິດຕັ້ງທາງກົນຈັກ ຫຼື ປະສິດທິພາບທາງຄວາມຮ້ອນ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊັ້ນຫຸ້ມທີ່ເບົາບາງອາດຈະດີຂຶ້ນໄດ້ດ້ວຍການໃຊ້ຢາງໄຟຟ້າ ຫຼື ສານຊ່ວຍຊີ້ນພິເສດທີ່ຊ່ວຍຄືນຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານໄຟຟ້າ. ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເສັ້ນລວດໂດຍໃຊ້ຕົວນຳທີ່ມີຂະໜາດເໝາະສົມ ແລະ ວັດສະດຸຫຸ້ມທີ່ເໝາະສົມສາມາດແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນບັນດາຈຸດທີ່ກຳນົດໄວ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນຂດລວດທັງໝົດ. ເຕັກນິກຂັ້ນສູງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການປະເມີນຜົນເສຍຫາຍຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ການປະເມີນຜົນການໃຊ້ງານຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງເປັນຈິງ ເມື່ອທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນໃໝ່ທັງໝົດ.

ການຟື້ນຟູການພັນລວດແບບມືອາຊີບປະກອບມີການຖອດສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ, ການຂັດເຊື້ອກັນໄຟຟ້າ, ແລະ ການພັນໃໝ່ດ້ວຍຄວາມຕຶງແລະການຈັດລະດັບຊັ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການຊຸບດ້ວຍສານກັນໄຟຟ້າໃນສຸນຍາກາດຈະຮັບປະກັນການປົກຄຸມຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງກົນຈັກຂອງຊຸດລວດທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອ. ຂັ້ນຕອນການທົດສອບຈະຢັ້ງຢືນຄຸນລັກສະນະດ້ານໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງເຊື້ອກັນໄຟຟ້າກ່ອນການປະກອບ ແລະ ຕິດຕັ້ງສຸດທ້າຍ. ຂະບວນການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງຄົບຖ້ວນນີ້ສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຂດີ້ເຫຼໍກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເມື່ອດຳເນີນໂດຍຊ່າງມືອາຊີບທີ່ມີປະສົບການໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸ ແລະ ເຕັກນິກທີ່ເໝາະສົມ.

ການຟື້ນຟູສ່ວນປະກອບກົນຈັກ

ການບູລິມະສໍາປະທັບພັດຊຸດແຜ່ນເບີກແກ້ໄຂບັນຫາການສວມໃຊ້ແລະການກັດກ່ອນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວທາງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການຈັດລຽງຕຳແຫນ່ງຂອງຂັ້ວຕໍ່. ການຂັດພື້ນຜິວຊ່ວຍຂັດເອົາຊັ້ນອົກຊີໄດ ແລະ ຮອຍຂີດຂວັນອອກ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິທີ່ສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ດີ ແລະ ດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການປ່ຽນ ຫຼື ບູລິມະສໍາຮອບສັ້ນແຮງງອ, ຮັບປະກັນແຮງກົດທີ່ເພີຍພໍ ແລະ ຄວາມກົດທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ງານ. ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວຢາງດ້ວຍສານລ້ຽນທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍປ້ອງກັນການຕິດຂັດ ແລະ ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງລຽບລຽງພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຂະບວນການຊຳລະງານແກ້ໄຂບັນຫາການແຕກ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເກລີຍ, ແລະ ການສວມໃຊ້ຈຸດຕິດຕັ້ງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ການປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມ. ການຊຳລະງານດ້ວຍການເຊື່ອມຕ້ອງມີການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນ ແລະ ຮັກສາຄວາມແຂງແຮງຂອງເຄື່ອງ. ການຟື້ນຟູເກລີຍດ້ວຍວິທີການທີ່ເໝາະສົມຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການປ່ຽນຊິລທີ່ຢູ່ແລະ ການຕິດຕັ້ງຈອກປິດກັ້ນສະໜອງການປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ປ້ອງກັນການເຂົ້າມາຂອງສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການໃຊ້ງານ.

ການຄຸ້ມຄຸນແລະການທົດສະແຫນ

ວິທີການຢັ້ງຢືນປະສິດທິພາບ

ການທົດສອບຢ່າງຮອບດ້ານຢັ້ງຢືນປະສິດທິພາບການສ້ອມແປງແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວຫຼັງຈາກການຟື້ນຟູ solenoid. ການທົດສອບໄຟຟ້າປະກອບມີການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານ, ການທົດສອບ insulation, ແລະການວິເຄາະປະຈຸບັນການປະຕິບັດງານເພື່ອກວດສອບຄຸນລັກສະນະໄຟຟ້າທີ່ ເຫມາະ ສົມ. ການທົດສອບກົນຈັກປະເມີນການເດີນທາງຂອງ plunger, ກໍາ ລັງການຈັບກຸມ, ແລະການປະຕິບັດສະພາຍກັບຄືນເພື່ອຮັບປະກັນການຈັບກຸມແລະການຖອນການຂັບເຄື່ອນ starter ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການກວດສອບແບບເປັນລະບົບນີ້ຈະລະບຸບັນຫາທີ່ຍັງເຫຼືອກ່ອນການຕິດຕັ້ງແລະປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດໃນພາກພື້ນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ລົດຕົກຄ້າງ.

ການທົດສອບຄວາມກົດດັນໃນສະພາບການປະຕິບັດການແບບ ຈໍາ ລອງໃຫ້ການປະເມີນຜົນງານທີ່ເປັນຈິງແລະ ກໍາ ນົດບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະບໍ່ປາກົດໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ bench. ການທົດສອບການ ຫມູນ ວຽນອຸນຫະພູມສະແດງຜົນກະທົບຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມສົມບູນແບບຂອງ insulation ພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນຮັບປະກັນຄວາມ ຫມັ້ນ ຄົງທາງກົນຈັກແລະຄວາມ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ສະພາບການປະຕິບັດງານລົດຍົນ ທໍາ ມະດາ. ການບັນທຶກຜົນການທົດສອບສະ ຫນອງ ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ ສໍາ ລັບການວາງແຜນການ ບໍາ ລຸງຮັກສາໃນອະນາຄົດແລະການປົກຄຸມການຮັບປະກັນ.

ການຕິດຕັ້ງແລະປັບປຸງສຸດທ້າຍ

ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງທີ່ ເຫມາະ ສົມຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະອາຍຸຍາວຂອງຊຸດ solenoid ທີ່ຖືກສ້ອມແປງໃນ ຄໍາ ຮ້ອງສະ ຫມັກ ລົດຍົນ. ຂໍ້ ກໍາ ນົດຂອງ torque ການຕິດຕັ້ງປ້ອງກັນການສໍ້ລາດບັງຫຼວງຂອງກໍລະນີໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ປອດໄພແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ ເຫມາະ ສົມ. ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ ແລະ ເຕັກນິກການເຊື່ອມຕໍ່ ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງ ແລະ ປ້ອງກັນການຂັດຂວາງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວ. ມາດຕະການປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມລວມທັງການປະທັບຕາແລະລະບາຍນ້ ໍາ ທີ່ ເຫມາະ ສົມປ້ອງກັນການສະສົມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ເລັ່ງການກັດກ່ອນແລະການຫຼຸດຜ່ອນສ່ວນປະກອບ.

ການທົດສອບລະບົບສຸດທ້າຍດ້ວຍເຄື່ອງສອນໄຟຟ້າທີ່ຖືກຊ່ວຍແລ້ວ ສາມາດຢັ້ງຢືນການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ ແລະ ການດຳເນີນງານຂອງມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ. ການວັດແທກຄວາມໄວໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ການວິເຄາະການກິນໄຟ, ແລະ ການຢັ້ງຢືນເວລາການເຂົ້າຈັບ ຊ່ວຍຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ພົບເຫັນບັນຫາລະບົບທີ່ຍັງເຫຼືອ. ການບັນທຶກຂັ້ນຕອນການຊ່ວຍແລະຜົນການທົດສອບ ສະໜອງຂໍ້ມູນທີ່ມີຄຸນຄ່າສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາໃນອະນາຄົດ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຮັບປະກັນ. ການກວດກາຕິດຕາມເປັນປະຈຳຊ່ວຍໃນການພົບເຫັນບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະເກີດການຂັດຂ້ອງຂອງລະບົບ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ໂດຍປົກກະຕິເຄື່ອງສອນໄຟຟ້າທີ່ຖືກຊ່ວຍແລ້ວຈະຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດ

ສະຕາດເທີໂຊເລນອຍດ໌ທີ່ຖືກຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດໃຊ້ໄດ້ປະມານ 50,000 ຫາ 100,000 ໄມ ຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອ, ເງື່ອນໄຂການໃຊ້ງານ ແລະ ວິທີການບຳລຸງຮັກສາ. ການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໃຊ້ວັດສະດຸຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ເຕັກນິກທີ່ຖືກຕ້ອງ ມັກຈະໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານປະມານ 70-80% ຂອງອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ. ປັດໄຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ການສຳຜັດກັບຄວາມຊື່ນ, ແລະ ສະພາບລະບົບໄຟຟ້າ ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານ. ການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຢ່າງປົກກະຕິສາມາດຊ່ວຍຄົ້ນພົບບັນຫາທີ່ກຳລັງເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໂດຍລວມ.

ມີດເຄື່ອງມືໃດແດ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອສະຕາດເທີໂຊເລນອຍດ໌ໃນສະຖານະການສຸກເສີນຕາມຖະໜົນ

ເຄື່ອງມືສຸກເສີນທີ່ຈຳເປັນປະກອບມີມົດຕິມິເຕີພື້ນຖານສຳລັບການທົດສອບໄຟຟ້າ, ວຽກຂອງສະກູທີ່ມີຊັ້ນຫຸ້ມຢາງສຳລັບການຖອກຖອດຢ່າງປອດໄພ, ແປງລ້າງລ້ວນສຳລັບການເຮັດຄວາມສະອາດຈຸດຕິດຕໍ່, ແລະ ນ້ຳຢຶດເຮັດຄວາມສະອາດຈຸດຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າ. ສິ່ງຂອງເພີ່ມເຕີມທີ່ເປັນປະໂຫຍດປະກອບມີ ເຄື່ອງເຊື່ອມລວງ (jumper wires) ສຳລັບການທົດສອບການຂ້າມ, ເຄື່ອງມືມືຖືພື້ນຖານສຳລັບການຖອກຖອດ ແລະ ຕິດຕັ້ງ, ແລະ ເທບໄຟຟ້າສຳລັບການຊຳລຸດລວງລວຍຊົ່ວຄາວ. ແສງໄຟແດນ ຫຼື ແສງໄຟຫົວໃຊ້ສຳລັບການສະຫວ່າງທີ່ຈຳເປັນໃນການເຮັດວຽກລະອຽດໃນສະພາບແສງສະຫວ່າງຕ່ຳ. ເຄື່ອງມືພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດດຳເນີນການຊຳລຸດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ພົບເຫັນໃນກໍລະນີສຸກເສີນ ເພື່ອຄືນຟື້ນການໃຊ້ງານຊົ່ວຄາວ ເທົ່ານັ້ນ ຈົນກວ່າຈະໄດ້ຮັບການບໍລິການຈາກຊ່ຽວຊານ.

ຂ້ອຍສາມາດຊຳລຸດ solenoid ໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດບໍ?

ການຊ່ວຍເຫຼືອພື້ນຖານຂອງສອເລນອີດເຊັ່ນ: ການລ້າງຂັ້ວຕໍ່ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ວຕໍ່ ສາມາດດຳເນີນໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງມື ແລະ ວັດສະດຸລົດທົ່ວໄປ. ແຕ່ການຊ່ວຍເຫຼືອຂັ້ນສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນຂດລວດ, ການເຊື່ອມໂພງ ຫຼື ການປັບແຕ່ງຢ່າງແນ່ນອນ ຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ. ຂັ້ນຕອນການລ້າງງ່າຍໆ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລົ້ມລະສາຍ ມັກຈະຊ່ວຍຟື້ນຟູການເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ຊັບຊ້ອນ. ຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນທີ່ຊັບຊ້ອນ ມັກຈະຕ້ອງການການບໍລິການມືອາຊີບ ພ້ອມດ້ວຍອຸປະກອນທົດສອບທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຈະໃຊ້ປ່ຽນເພື່ອໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ.

ສັນຍານໃດທີ່ບອກວ່າສອເລນອີດບໍ່ສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້

ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ solenoid ທີ່ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ ລວມເຖິງການແຕກຂອງໂຕຖັງທີ່ກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ, ການກັດເຊື່ອງຂອງຈຸດຕິດຕໍ່ຢ່າງຮ້າຍແຮງເກີນຂອບເຂດການຊ່ວຍຟື້ນຟູ, ແລະ ການຂາດເຂີນຂອງຂດລວດຢ່າງສິ້ນເຊີງພ້ອມກັບການພັງທະລາຍຂອງຊັ້ນກັ້ນ. ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການກັດກະດອງທີ່ກະທົບຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນ ແລະ ເສັ້ນເກີນຂອງຈຸດຕິດຕັ້ງອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຈຳເປັນໃນການປ່ຽນໃໝ່. ການວິເຄາະຕົ້ນທຶນທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊ່ວຍກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນໃໝ່ ມັກຈະເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນໃໝ່ສຳລັບອຸປະກອນທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ການປະເມີນຜົນຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານຊ່ວຍໃນການກຳນົດຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຊ່ວຍ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄາດໝາຍໄດ້ເພື່ອຊີ້ນຳໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງການຊ່ວຍ ຫຼື ການປ່ຽນໃໝ່.