EN
ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າຖ່ານໄຟຈະເຕັມແລະລະບົບຈັກໄຟເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ສາເຫດສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຢູ່ໃນ ໂຄງສານເຄີຍເຄື່ອງ ຊຸດ. ການເຂົ້າໃຈວິທີການ ຊ່ວຍແກ້ໄຂສະຫຼັບເລີ່ມຕົ້ນ solenoid ຊິ້ນສ່ວນສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ເງິນ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້. ຄູ່ມືສະບູບນີ້ຈະນຳສະເໜີວິທີການ, ເຄື່ອງມື ແລະ ຂັ້ນຕອນທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອວິເຄາະ ແລະ ຟື້ນຟູສອງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເສຍຫາຍໃນຍານພາຫະນະຕ່າງໆ.
ລົດໄຟທີ່ທັນສະໄໝອີງໃສ່ລະບົບສະຫຼັບໄຟຟ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອຄວບຄຸມວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງ, ໂດຍ solenoids ສະຕາເຕີ ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບສຳຄັນໃນຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ປະສົມຜະສານລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງສະຫຼັບກັບເຄື່ອງກົນຈັກ, ເຊິ່ງສ້າງສາຍພົວພັນລະຫວ່າງວົງຈອນຄວບຄຸມທີ່ມີໄຟຟ້າຕ່ຳ ແລະ ການດຳເນີນງານຂອງມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງ. ຊ່າງເຄື່ອງມືອາຊີບຈະຮູ້ວ່າການຊົດແຊມສ່ວນສອເລໂນອີດ (solenoid) ທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຈະຕ້ອງໃຊ້ວິທີການລະບົບທີ່ຈະແກ້ໄຂທັງຮູບແບບຂອງຂໍ້ຜິດພາດດ້ານໄຟຟ້າ ແລະ ກົນຈັກ.
ການເຂົ້າໃຈອົງປະກອບ ແລະ ວຽກງານຂອງສອເລນອີດສະຕາດ
ໂຄງປະກອບພາຍໃນ ແລະ ຫຼັກການການເຮັດວຽກ
ໂຊເລນອຍດ໌ເລີ່ມຕົ້ນປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະກອບຫຼັກໆ ຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຊ່ວຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ໂຄ້ຍເອເລັກໂທຣແມກເນຕິກຈະຜະລິດເອເລັກໂທຣແມກເນຕິກເມື່ອໄດ້ຮັບພະລັງງານ, ເຊິ່ງສ້າງແຮງທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຂັບເຄື່ອນຊຸດລູກສູບພາຍໃນ. ລູກສູບເຫຼົ່ານີ້ຈະປິດຂັ້ວຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ມີແຮງດັນສູງ ແລະ ສົ່ງກຳລັງໄປຍັງເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນຜ່ານກົນໄກເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະນະດຽວກັນ. ການເຂົ້າໃຈການອອກແບບທີ່ມີສອງໜ້າທີ່ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຊ່າງເຕັກນິກສາມາດກຳນົດຈຸດຂັດຂ້ອງທີ່ເປັນສະເພາະໃນຂະນະທີ່ດຳເນີນການວິນິດໄສ.
ໂຊເລນອຍດ໌ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະມີຂດລວດດູດເຂົ້າ (pull-in) ແລະ ຂດລວດຖື (hold-in) ທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໃນຂັ້ນຕອນການດຳເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂດລວດດູດເຂົ້າຈະໃຫ້ແຮງເອເລັກໂທຣແມກເນຕິກເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອຊະນະແຮງຕ້ານທານຂອງສັບ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຂອງຂັ້ວຕໍ່, ໃນຂະນະທີ່ຂດລວດຖືຈະຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ໄວ້ດ້ວຍການໃຊ້ໄຟຟ້າໜ້ອຍລົງ. ການອອກແບບທີ່ດີຂຶ້ນນີ້ຈະຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດໃນໄລຍະເວລາເລີ່ມເຄື່ອງທີ່ດົນຂຶ້ນ.
ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ພົບເຫັນບໍ່ຫຼາຍກໍ່ນ້ອຍ ແລະ ອາການ
ການຂັດຂ້ອງຂອງ solenoid ສະແດງອອກຜ່ານອາການຕ່າງໆ ທີ່ຊ່ວຍນຳທາງໃນການວິເຄາະ. ລັກສະນະມີສຽງດັງຄັກໆ ແຕ່ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ເຮັດວຽກ ມັກຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາພາຍໃນເຊັ່ນ: ການເຜົາໄໝ້ຂອງສ່ວນຕິດຕໍ່ ຫຼື ບັນຫາກ່ຽວກັບລູກສູບຕິດ. ຖ້າບໍ່ມີສຽງໃດໆເລີຍເມື່ອຫັນກຸນແມ່ກຸນ ນີ້ຊີ້ບອກເຖິງສະພາບວ່າມີວົງຈອນເປີດຢູ່ໃນຂດລວດຄວບຄຸມ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ. ການເຮັດວຽກແບບບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງມັກຈະຊີ້ບອກເຖິງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຂີ້ຄ້າງ, ຂັ້ວທີ່ກັດຊຶມ, ຫຼື ສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນໄຟຟ້າເສຍຫາຍພຽງບາງສ່ວນ.
ການຂັດຂ້ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຮ້ອນເປັນອີກໜຶ່ງປະເພດທີ່ພົບເຫັນບໍ່ໜ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະໃນຫ້ອງຈັກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ຫຼື ໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມເລີ່ມເຄື່ອງຊ້ຳ. ອຸນຫະພູມທີ່ສູງເກີນໄປເຮັດໃຫ້ຊັ້ນຫຸ້ມຂອງຂດລວດໄຟຟ້າເສຍຫາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນ ຫຼື ຄວາມເຂັ້ມຂອງສາຍເຂົ້າໄຟຟ້າອ່ອນລົງ. ການກວດກາດ້ວຍຕາເຫັນມັກຈະພົບເຫັນຕົວເຄື່ອງມີສີທີ່ປ່ຽນໄປ, ຂັ້ວທີ່ລະລາຍ, ຫຼື ສ່ວນປະກອບທີ່ບວມ ເຊິ່ງຊີ້ບອກເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນສ່ວນປະກອບ ຫຼື ໃຊ້ວິທີການຊ່ວຍເຫຼືອພິເສດ.
ຂະບວນການວິເຄາະເພື່ອການປະເມີນສະພາບ solenoid
ວິທີການທົດສອບໄຟຟ້າ
ການວິນິດໄສຢ່າງຖືກຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການທົດສອບໄຟຟ້າຢ່າງເປັນລະບົບໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືວັດແທກທີ່ເໝາະສົມ. ມີເຕີດິຈິຕອນສາມາດໃຫ້ຜົນການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຂດລວດຂອງ solenoid, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການກວດພົບວ່າມີວົງຈອນເປີດ, ວົງຈອນສັ້ນ, ຫຼື ຄ່າຄວາມຕ້ານທານທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ຄວາມຕ້ານທານຂອງຂດລວດດູດດຶງ (pull-in winding) ມັກຈະຢູ່ໃນຊ່ວງ 0.5 ຫາ 1.5 ໂອມ, ໃນຂະນະທີ່ຂດລວດຮັກສາ (hold-in winding) ມັກຈະມີຄ່າ 2 ຫາ 5 ໂອມ ຂຶ້ນກັບການນຳໃຊ້ລົດແຕ່ລະປະເພດ ແລະ ຮູບແບບຂອງ solenoid.
ການທົດສອບການຫຼຸດລົງຂອງໄຟຟ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງວົງຈອນໃນເງື່ອນໄຂການຮັບພະລັງງານ. ເຊື່ອມຕໍ່ມີເຕີດິຈິຕອນໄປຕາມຂັ້ວຂອງ solenoid ໃນຂະນະທີ່ດຳເນີນການລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະ ສັງເກດການຫຼຸດລົງຂອງໄຟຟ້າທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ມີການກັດກະດຸດ ຫຼື ລວດທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປ. ວົງຈອນທີ່ດີຄວນສະແດງໃຫ້ເຫັນການສູນເສຍໄຟຟ້າໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໜ້ອຍກວ່າ 0.5 ໂວນຕ໌ ຕາມການເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ລະຈຸດ ໃນຂະນະທີ່ມີການຮັບພະລັງງານຕາມທີ່ກຳນົດ.
ການຢືນຢັນການເຮັດວຽກຂອງສ່ວນເຄື່ອງກົນຈັກ
ການທົດສອບເຊິງກົນຈັກ ແມ່ນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງລູກສູບ, ການຕິດຕໍ່ກັນຂອງຂັ້ວ ແລະ ລັກສະນະຂອງຄວາມຕຶງຂອງສະປີລິງ. ຖອດອຸປະກອນໄຮດ້ອລິກອອກຈາກຊຸດເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເຂົ້າເຖິງຊິ້ນສ່ວນດ້ານໃນຢ່າງປອດໄພ. ການດຳເນີນງານລູກສູບແບບດ້ວຍມືຄວນຮູ້ສຶກລຽບງ່າຍ ໂດຍບໍ່ມີການຕິດຂັດ ຫຼື ຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍເກີນໄປ. ຄວາມຕຶງຂອງສະປີລິງຄວນຈະໃຫ້ແຮງຄືນຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍບໍ່ອ່ອນແອ ຫຼື ສ່ວນຂອງຂດລວດເສຍຮູບ ທີ່ອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການຕິດຕໍ່ກັນ.
ການກວດກາພື້ນຜິວຂອງຂັ້ວສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບແບບການສວມໃຊ້, ການເຜົາເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍ ຫຼື ຮອຍເບົາທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງໄຟຟ້າ. ຂັ້ວທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນ ຫຼື ປັບພື້ນຜິວໃໝ່ເພື່ອຄືນສູ່ສະພາບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການເກີດຊັ້ນອອກໄຊດ້ານໜ້າທີ່ເລິກໆ ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ໂດຍໃຊ້ນ້ຳຢາເຮັດຄວາມສະອາດຂັ້ວ ແລະ ວັດສະດຸຂັດທີ່ເໝາະສົມ, ແຕ່ຖ້າມີຮອຍເບົາເລິກ ຫຼື ພະຍາດການລະລາຍ ຕ້ອງປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນໃໝ່ເພື່ອໃຫ້ການດຳເນີນງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ.
ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດ
ການຖອດອອກ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງຊິ້ນສ່ວນ
ເລີ່ມຕົ້ນການຖອດສ່ວນປະສົງໂດຍການຖອດອຸປະກອນອອກຈາກຊຸດສະຕາເຕີ້ແລະຖອດຂໍ້ຕໍ່ໄຟຟ້າທັງໝົດອອກ. ລ້າງພື້ນຜິວດ້ານນອກຢ່າງລະອຽດເພື່ອປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນພາກສ່ວນພາຍໃນໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຊ່ວຍແກ້ໄຂ. ສ່ວນປະສົງສ່ວນຫຼາຍມີທີ່ຢູ່ຖືກໜີບຫຼືມີເກລັຽວທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອເປີດຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນຜິວປິດຜນຶກ ຫຼື ສ່ວນປະກອບພາຍໃນ.
ບັນທຶກຕຳແໜ່ງ ແລະ ທິດທາງຂອງສ່ວນປະກອບກ່ອນທີ່ຈະຖອດອອກທັງໝົດ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາມາດຕິດຕັ້ງຄືນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສະປີລິງ, ແວັກເຊີ, ແລະ ເຊີມປັບໄໝພາຍໃນຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່ຕາມລຳດັບທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັກສາຄຸນລັກສະນະການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການຖ່າຍຮູບໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຖອດອອກຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີຂໍ້ມູນອ້າງອີງທີ່ມີຄຸນຄ່າສຳລັບຊຸດທີ່ສັບຊ້ອນທີ່ມີຈຸດປັບຫຼາຍຈຸດ ຫຼື ຕ້ອງການການກຳນົດຄ່າ.
ການຟື້ນຟູ ແລະ ແທນທີ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່
ການຊ່ວຍເຫຼືອແບບຕິດຕໍ່ເປັນດ້ານທີ່ສຳຄັນຂອງການບູລະງົມໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນ. ຖອດວັດສະດຸທີ່ຖືກເຜົາຫຼືເປັນຮອຍດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍທີ່ມີເມັດລະອຽດ ຫຼື ເຄື່ອງມືຂັດ, ໂດຍຮັກສາຮູບຮ່າງແລະພື້ນຜິວຂອງຈຸດຕິດຕໍ່ໃຫ້ຄືເກົ່າ. ຖ້າຮອຍເປັນເລິກອາດຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ວິທີການເຊື່ອມດ້ວຍດີບເງິນເພື່ອເຕີມພື້ນທີ່ທີ່ສວມໃຊ້ກ່ອນຈະຂັດໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານທີ່ກຳນົດ.
ການຕິດຕັ້ງຈຸດຕິດຕໍ່ໃໝ່ຕ້ອງມີການຈັດລຽງຕຳແໜ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ກຳລັງການຂັ້ນຕອງທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ໃຊ້ນ້ຳມັນລື່ນທີ່ນຳໄຟໄດ້ ຫຼື ສານກັນຕິດກັນຊ້ຳໃນຈຸດເຊື່ອມເກີນເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນໃນອະນາຄົດ ແຕ່ຍັງຮັກສາການນຳໄຟໄວ້. ການປັບຄວາມຕຶງຂອງສະພິງຕິດຕໍ່ມີຜົນຕໍ່ກຳລັງການເຂົ້າແລະຄວາມກົດດັນຂອງຈຸດຕິດຕໍ່, ຕ້ອງໄດ້ປັບຢ່າງລະມັດລະວັງຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ວິທີການຊ່ວຍເຫຼືອແບບມືອາຊີບ ແລະ ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ
ວິທີການຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ການພັນໃໝ່
ການຊ່ວຍເຫຼືອຂະດ້ານໄຟຟ້າຕ້ອງການຄວາມຮູ້ພິເສດກ່ຽວກັບຂະໜາດລວດ, ວັດສະດຸກັ້ນໄຟ ແລະ ຮູບແບບການພັນ. ເມື່ອພະຍາຍາມ ຊ່ວຍແກ້ໄຂສະຫຼັບເລີ່ມຕົ້ນ solenoid ການພັນ, ໃຊ້ຂໍ້ກໍານົດລວດທີ່ເທົ່າກັນ ແລະ ລະດັບກັ້ນໄຟເພື່ອຮັກສາຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດງານດັ້ງເດີມ. ເຄື່ອງພັນລວດຈະຮັບປະກັນຄວາມຕຶງ ແລະ ການຈັດຈໍານວນຊັ້ນຢ່າງສອດຄ່ອງ ເພື່ອໃຫ້ເກີດສາມາດສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທາງດ້ານແມ່ເຫຼັກໄດ້ດີທີ່ສຸດ.
ການຟື້ນຟູການກັ້ນໄຟກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ຢາງຫຼືສານປະສົມທີ່ໃຫ້ການປ້ອງກັນຄວາມຊື້ນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານກົນຈັກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ອຸນຫະພູມ ແລະ ເວລາໃນການແຫຼວຕົວຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຮັບປະກັນການປັບໂປລີເມີຢ່າງສົມບູນໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບທີ່ມີຢູ່ເສຍຫາຍ. ຂະບວນການທົດສອບຈະຢືນຢັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກັ້ນໄຟ ແລະ ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງການພັນກ່ອນການປະກອບ ແລະ ານຕິດຕັ້ງສຸດທ້າຍ.
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ ການຢືນຢັນຜົນການທົດສອບ
ການທົດສອບຢ່າງຄົບຖ້ວນຊ່ວຍຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບການຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື. ການທົດສອບແບບເຮັດວຽກຄວນປະກອບມີການດຳເນີນງານໂດຍບໍ່ມີພະລັງງານ ແລະ ມີພະລັງງານ ເພື່ອຢັ້ງຢືນປະສິດທິພາບຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໃນເງື່ອນໄຂທີ່ແທ້ຈິງ. ການວັດແທກຄ່າການໃຊ້ໄຟຟ້າຊ່ວຍຢັ້ງຢືນການເຮັດວຽກຂອງຂດລວງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຊ່ວຍຄົ້ນຫາໂອກາດໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບຈາກການຊ່ວຍເຫຼືອ.
ການທົດສອບຄວາມອົດທົນຈະນຳເອົາ solenoids ທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອມາຜ່ານການດຳເນີນງານຊ້ຳໆ ເຊິ່ງຈະລຽນແບບຮູບແບບການໃຊ້ງານຈິງ. ການທົດສອບນີ້ຈະເປີດເຜີຍຈุดອ່ອນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກການຊ່ວຍເຫຼືອ ຫຼື ການເລືອກອົງປະກອບທີ່ອາດຈະບໍ່ປາກົດໃນຂະນະການຢັ້ງຢືນການເຮັດວຽກເບື້ອງຕົ້ນ. ສະຖານທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອມືອາຊີບມັກຈະດຳເນີນການທົດສອບຮ້ອຍຄັ້ງກ່ອນຈະອະນຸຍາດໃຫ້ໜ່ວຍງານທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຖືກຕິດຕັ້ງໃຊ້ງານ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ພົບໃນການຊ່ວຍເຫຼືອ
ບັນຫາການເຮັດວຽກທີ່ຂາດຫວ່ງ
ການເຮັດວຽກຂອງ solenoid ທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງມັກຈະເກີດຈາກຜົນກະທົບຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຈາກຄວາມຮ້ອນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລື້ນ, ຫຼື ສ່ວນປະກອບທີ່ຢູ່ໃນສະພາບການແບບແອັດແອັດ ທີ່ຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໃນເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແນ່ນອນ. ການທົດສອບການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຊ່ວຍໃນການກວດພົບສ່ວນປະກອບທີ່ລົ້ມເຫຼວເມື່ອຖືກເຮັດໃຫ້ຮ້ອນ ຫຼື ເຢັນກ່ວາຂອບເຂດປົກກະຕິ. ຄວາມສົມບູນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນສູງ ເຊິ່ງຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງກົນຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ຂັ້ວລື້ນໄດ້ຕາມການໃຊ້ງານ.
ການລົບກວນທາງໄຟຟ້າຈາກລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ ກໍອາດຈະເຮັດໃຫ້ solenoid ເຮັດວຽກບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝທີ່ມີຫຼາຍໜ່ວຍຄວບຄຸມໄຟຟ້າ. ເຕັກນິກການປ້ອງກັນ ແລະ ການຕໍ່ດິນທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍໃນການແຍກວົງຈອນຄວບຄຸມ solenoid ອອກຈາກແຫຼ່ງລົບກວນ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ ແລະ ພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຍຸດທະສາດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ
ຄວາມພະຍາຍາມໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແມ່ນສຸມໃສ່ການປັບປຸງເວລາຕອບສະໜອງ, ລະດັບການກິນໄຟຟ້າ ແລະ ຍືດເວລາໃນການໃຊ້ງານຜ່ານການປັບປຸງດ້ານການອອກແບບ ແລະ ວັດສະດຸ. ການເລືອກວັດສະດຸຂອງຂັ້ວຕໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສວມໃຊ້, ໂດຍໂລຫະອັລລອຍທີ່ມີສ່ວນປະສົມຂອງເງິນ ມີປະສິດທິພາບດີກວ່າໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງ ສົມທຽບກັບຂັ້ວຕໍ້ທີ່ເຮັດຈາກໂລຫະຕາງໆ.
ຍຸດທະສາດດ້ານການຫຼໍ່ລື່ນສໍາລັບອົງປະກອບເຄື່ອງກົນຈັກ ຕ້ອງມີການເລືອກວັດສະດຸຢ່າງລະມັດລະວັງ ເພື່ອຮັກສາຄຸນສົມບັດໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມກວ້າງ ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ. ນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນສັງເຄາະ ມັກຈະມີປະສິດທິພາບດີກວ່ານ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນປົກກະຕິໃນການນຳໃຊ້ດ້ານລົດຍົນ ເນື່ອງຈາກມີຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານອຸນຫະພູມດີກວ່າ ແລະ ຕ້ານທານຕໍ່ການປົນເປື້ອນຈາກສະພາບແວດລ້ອມໃນຫ້ອງຈັກ.
ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ
ໂດຍປົກກະຕິ ການຊ່ວຍເຫຼືອສອເລນອີດເລີ່ມຕົ້ນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສ້ອມແປງ
ການຊ່ວຍເຫຼືອແລະການບຳລຸງຮັກສາ solenoid ເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງຄົບຖ້ວນ ມັກຈະໃຊ້ເວລາ 2-4 ຊົ່ວໂມງ ຂຶ້ນກັບລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງອຸປະກອນ. ການທຳຄວາມສະອາດແລະປັບຕົວຕິດຕໍ່ງ່າຍໆ ສາມາດດຳເນີນການໄດ້ພາຍໃນ 1-2 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ການພັນລວດໃໝ່ທັງໝົດ ຫຼື ການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນໃຫຍ່ອາດຈະໃຊ້ເວລາ 6-8 ຊົ່ວໂມງ ສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອອຸປະກອນທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະ ຕ້ອງການອຸປະກອນ ແລະ ວິທີການພິເສດ.
ມີເຄື່ອງມືໃດແດ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ solenoid ຢ່າງມືອາຊີບ
ເຄື່ອງມືທີ່ຈຳເປັນປະກອບມີມີເຕີດິຈິຕອນສຳລັບການທົດສອບໄຟຟ້າ, ວ່າງສະກູ ແລະ ແປ້ນແຮງບິດທີ່ແນ່ນອນສຳລັບການຖອດອອກ, ໄຟລ໌ຕິດຕໍ່ ຫຼື ກະດາດຊາຍສຳລັບການກຽມພື້ນຜິວ, ແລະ ນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການກຽມຊິ້ນສ່ວນ. ການຊ່ວຍເຫຼືອຂັ້ນສູງອາດຈະຕ້ອງການເຄື່ອງພັນ, ເຄື່ອງທົດສອບການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະ ອຸປະກອນພິເສດເພື່ອຮັກສາການຈັດລຽງຊິ້ນສ່ວນໃນຂະນະທີ່ປະສົມປະສານ.
ສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອ solenoid ເລີ່ມຕົ້ນທຸກປະເພດໄດ້ສຳເລັດຜົນບໍ
ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນໄຟຟ້າແບບເອເລັກໂທຣແມັກເນຕິກທີ່ໃຊ້ກັນຢູ່ທົ່ວໄປສາມາດຖືກຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້ສຳເລັດຜົນ ຖ້າໃຊ້ວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ-ຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ຖືກລວມເຂົ້າກັນ ຫຼື ອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າໃນຍຸກສະໄໝໃໝ່ບາງຊະນິດອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດ ຫຼື ສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນຂອງເຈົ້າຂອງເທົ່ານັ້ນ ທີ່ເຮັດໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນສະຖານທີ່ເກີດເຫດການເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ການປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອຄວນພິຈາລະນາທັງຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ປັດໃຈດ້ານເສດຖະກິດ ເມື່ອທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນໃໝ່.
ມີອັນໃດແດ່ທີ່ເປັນມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຊ່ວຍເຫຼືອອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນ
ມາດຕະການຄວາມປອດໄພລວມມີ: ການຖອດຂັ້ວໄຟແຕະລົງກ່ອນເລີ່ມເຮັດວຽກ, ການໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນທີ່ເໝາະສົມໃນຂະນະທີ່ຈັດການກັບສານເຄມີ ຫຼື ນ້ຳຢາລ້າງ, ແລະ ການຮັບປະກັນໃຫ້ມີການລົມຖ່າຍເທີນທີ່ເໝາະສົມໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ຢາລາກ ຫຼື ສານຊຸບຊິມ. ການທົດສອບໄຟຟ້າຄວນປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການປິດ-ຕິດປ້າຍເພື່ອປ້ອງກັນການເປີດໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ຕັ້ງໃຈ, ແລະ ວິທີການຕໍ່ດິນທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກໄຟຟ້າສະຖິດຕໍ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ອ່ອນໄຫວໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຊ່ວຍເຫຼືອ.
