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Solenoide di avviamento 665-4699
Sei infastidito dall'avviamento lento del motore e da un rumore acuto di scatto ogni volta che giri la chiave d'accensione? Il nostro solenoide d'avviamento 665-4699 è progettato per sostituire il componente originale di fabbrica. Realizzato con materiali di alta qualità e una lavorazione impeccabile, garantisce un avviamento del motore costante e potente al primo tentativo, eliminando le preoccupazioni legate all'avviamento. Non solo è un'ottima alternativa al pezzo originale, ma migliora anche le prestazioni e l'affidabilità.
- Panoramica
- Prodotti consigliati
Informazioni Generali sul Prodotto:
Luogo di Origine: |
Zhejiang, Cina |
Nome del Marchio: |
Kedong |
Numero di Modello: |
665-4699 |
OE: |
RIF.: ZM4699 |
Condizioni commerciali dei prodotti:
Quantità Minima di Ordine: |
20 |
Dettagli Imballo: |
Neutro / Personalizzazione / KEDONG |
Tempo di Consegna: |
30 giorni |
Condizioni di pagamento: |
Negoziale |
Capacità di fornitura: |
150.000 pezzi/mese |
Descrizione:
Sei infastidito dall'avviamento lento del motore e da un rumore acuto di scatto ogni volta che giri la chiave d'accensione? Il nostro solenoide d'avviamento 665-4699 è progettato per sostituire il componente originale di fabbrica. Realizzato con materiali di alta qualità e una lavorazione impeccabile, garantisce un avviamento del motore costante e potente al primo tentativo, eliminando le preoccupazioni legate all'avviamento. Non solo è un'ottima alternativa al pezzo originale, ma migliora anche le prestazioni e l'affidabilità.
Specifiche:
Tensione |
12V |
Lunghezza del corpo |
56(mm) |
Terminale M |
M8 |
Terminale B+ |
M8 |
Domande Frequenti
Domanda 1: Come identificare un guasto sOLENOIDE DI AVVIAMENTO ?
A: I sintomi comuni di un guasto includono: 1. Si sente un rumore di scatto quando si accende l'accensione, ma il motorino di avviamento non gira; 2. Nessun suono quando si accende l'accensione; 3. A volte l'auto parte, a volte no (guasto intermittente). Diagnosi preliminare: Fate ascoltare qualcuno nel vano motore mentre si accende l'accensione. Se si sente un chiaro rumore di scatto proveniente dal relè, ma il motorino di avviamento non gira, i contatti interni del relè sono probabilmente corrosi e non riescono a condurre la corrente elevata. Se non si sente alcun suono, è probabile che la bobina del relè sia bruciata oppure che non ci sia segnale di controllo.
Q2: Cosa devo fare se il guasto si verifica dopo l'installazione?
A: Prima di tutto, non si preoccupi. 1. Verifichi che tutti i cavi (soprattutto i terminali ad alta corrente) siano ben serrati. I collegamenti allentati sono la causa più comune di problemi. 2. Legga attentamente le istruzioni di installazione e assicurisi che la batteria sia scollegata. Se il problema persiste, contatti in qualsiasi momento il nostro servizio post-vendita. Fornisca il modello del veicolo e i sintomi del problema riscontrato, e noi la guideremo passo dopo passo nel processo di risoluzione.
