EN
Vaš auto покретни соленоид је критична електромагнетна компонента која споји батерију вашег возила и стартер мотор, укључивање флајвеил да покрене мотор. Када је ваша соленоид за покретач аутомобила ако се не поправи, можда ћете доживети деактив мотор, клицкање звукова или потпуну електричну искључивање. Разумевање најчешћих проблема са соленоидом за покретач аутомобила и њихово решење може вам уштедети време и новац у сервису за поправку. У овом водичу се разматра пет типичних неуспјеха, њихови коренски узроци и једноставна исправка која ће помоћи у обнову нормалног покретања мотора.
Ако рано препознате знаке упозорења на неуспех у покретачу аутомобила, можете дијагностиковати проблем пре него што ваше возило не буде у стању да се креће. Сваки од пет уобичајених проблема са соленоидом за покретач аутомобила који су овде разматрани има различите симптоме и различите нивое сложености у решавању. Било да се ради о електричној корозији, механичком зношењу или оштећењу унутрашње катуле, знајући шта можете очекивати, можете одлучити да ли ћете се самопомоћи решити или се професионално побринути за аутомобил.
Слабо или нема кликања када се окреће кључ
Признавање и дијагноза симптома
Један од најпознатијих проблема са соленоидом за покретач аутомобила настаје када окренуте кључ за паљење и не чујете ништа осим тишине или слабих кликова, а не типичног брзег кликовања. Ово се дешава када се електроид за покретач аутомобила не успе да се довољно укључи да би завршио електрични коло између батерије и покретача. Проблем често указује на низак напон батерије, кородиране терминале батерије или деградацију унутрашње катуле у самом стартерском соленоиду аутомобила.
Корак за решавање проблема
Почните тако што ћете проверити напон батерије мултиметром; он би требало да износи око 12,6 волта када је мотор искључен. Затим проверите терминале батерије и кабеле да ли имају корозију, што ограничава ток који пролази до стартерског соленоида аутомобила. Ако се види да су терминали чисти, али да соленоид за покретање аутомобила и даље производи слаби кликови, намотања катуља унутар соленоида могу се погоршати, што захтева замену компоненте. У неким случајевима, нежно удозирање на соленоид френк кључем може привремено вратити функцију, иако је то привремена мера пре него што постане потребна замена.
Постојан залагање или континуирано покретање
Разумевање заглављеног веровања
Неисправан соленоид за покретач аутомобила који је стално укључен, узрокује да се покретач мотора настави да окреће чак и након што се мотор покреће или када ослободите кључ за запаљивање. Овај опасан проблем са соленоидом за покретач аутомобила указује на то да су унутрашњи контакти прекидача унутар соленоида или спојени или су заваривани од електричног лука. Непрекидно улагање оштећује стартерски мотор, флајвхил и прстенски опрему кроз тријање и ударац, стварајући каскаду скупих поправки ако се игнорише.
Корективне мере
Одвоји негативни терминал батерије одмах да би се спречило даљње оштећење када се соленоид за покретач аутомобила стално укључи. Једини поуздани исправ за овај проблем соленоида за покретач аутомобила је потпуна замена компонента; унутрашње контактно заваривање се не може безбедно вратити чишћењем или подешавањем. Нека квалификовани механичар провери да ли модул за управљање мотором или прекидач за паљење функционише исправно пре него што инсталирате заменски соленоид за покретач аутомобила, јер проблеми са електричном повратном информацијом у овим системима могу изазвати лажно укључивање соленоида.
Буке од мелења или неуспешно механичко укључивање
Механичко погрешно подешавање и проблеми са контактом
Када се електроноид за покретач аутомобила укључи, али издаје звукове брушења или шрапања, механизам глубока унутар можда није исправно усавршен или се зубљици не уклапају правилно са махалицом. Овај проблем са соленоидом за покретач аутомобила развија се када се унутрашње пруге ослабе, омогућавајући глумцу да се помера бочно у свом корпусу. Звуци брушења указују на контакт метала на метал који ствара топлоту, убрзава зношење и може онемогућити читав стартни систем за неколико дана ако се не обрати.
Дијагностичке и поправљиве процедуре
Пажљиво слушајте да бисте изоловали да ли се шлифовање дешава одмах након укључивања или траје током покретања; ова разлика помаже у одређивању да ли је сам стартерски соленоид аутомобила неисправан или да ли је монтажу стартерског мотора потребно подешавање. Техник треба да провери да ли је пролаз соленоидног плунџера и да ли су повратне пруге довољно напете. Замена издржених стартерских електроида и инспекција монтажа стартерских мотора обично решава проблеме са брушилом. У ретким случајевима када се само положај монтаже померао, репозиционирање стартерског соленоида аутомобила може вратити исправан заплет пиниона без потпуне замене.
Поремећан неуспех почетка
Идентификовање непоузданих обрасца рада
Неки неуспјех у електрону стартера аутомобила се манифестује као повремени проблеми са стартирањем када ваше возило успешно покреће на неким покушајима, али одбија да се укључи у друге. Овај фрустрирајући проблем са соленоидом за покретач аутомобила обично потиче од лабиних унутрашњих контаката, делимично кородираних електричних веза или погоршања намотања катуља које губе ефикасност под топлотним циклусом. Повремене грешке често се прогресивно погоршавају, а покушаји рада постају ређави док се електроид за покретање аутомобила не поквари потпуно.
Методологија тестирања и решавања
Документирајте услове под којима се појављују неуспјеха у покретањукао што су хладна јутра, након дуге вожње или након брзе помене поновног покретањада бисте помогли да се утврди да ли се проблем са соленоидом за покретање аутомобила односи на осетљивост Користите мултиметар за мерење пада напона преко терминала соленоида током покушаја ангажовања; абнормално висок пад напона указује на унутрашњи отпор унутар соленоида за покретање аутомобила. Уверите да је то могуће, али не и да је потребно да се користи.
Бузирање без покретања мотора
Признавање енергије катуле без механичке акције
Када дим за покретач аутомобила звучно буца или буца, али се стартерски мотор никада не укључује и мотор одбија да се креће, електрична енергија стиже до катуле дим за покретач, али унутрашњи глубок се не може кретати. Овај проблем са соленоидом за покретач аутомобила указује на механичку опструкцију унутар компоненте, озбиљно кородиране или заглављене контакте глубока, или да је напон катуле, док је присутан, пао превише ниско да би генерисао довољну електромагнетну снагу. Звучење се јавља када намотач више пута покушава да повуче непокретни глупак.
Методе исправљања и превенција
Прво, проверите да ли напон батерије остаје адекватан изнад 10 волта током покушаја покретања, јер недостатан напон спречава да се соленоидни глубон за покретање аутомобила креће упркос напећи. Ако је напон адекватан, лагано притискање на корпус соленоида за покретач аутомобила може привремено ослободити заглављен стуб, кратко враћајући функцију. Међутим, трајно решење захтева замену стартерског соленоида аутомобила јер ће се поврати унутрашња корозија или механичко зношење које узрокује стицтион плунгера. Након инсталације, осигурајте да све везе батерије остану чисте и чврсте како бисте одржали оптималну испоруку напона на соленоидну компоненту за стартер вашег новог аутомобила.
Често постављене питања
Колико дуго траје соленоид за покретач аутомобила?
Већина компоненти соленоида за покретач аутомобила функционишу поуздано од 80.000 до 150.000 миља под нормалним условима рада. Оштре климе са екстремним флуктуацијама температуре, чести кратки путовања која спречавају пуну пуњење батерије и излагање влаги убрзавају оштећење електроника за покретач аутомобила. Правилно одржавање батерије и редовне инспекције електричног система могу значајно продужити трајање рада стартерског електроднеода вашег аутомобила.
Да ли се мотор за покретач аутомобила може поправити уместо да се замени?
У ограниченим случајевима, соленоид за покретач аутомобила може се обновити темељним чишћењем кородираних контаката и терминала, посебно када су проблеми резултат спољне корозије, а не пропадања унутрашњих компоненти. Међутим, најозбиљнији проблеми са соленоидом за покретач аутомобила који укључују деградацију намотача, контактно заваривање или забијање глубона захтевају потпуну замену компоненти, а не поправку. Професионални техничари обично препоручују замену јер трошкови квалитета соленоид за покретач аутомобила уколико се не поправи, то ће бити тешко.
Који знаци упозоравања указују на неизбежно оштећење електрона за покретач аутомобила?
Смањење поузданости у покретању мотора, повећање времена покретања пре него што се мотор запали и повремено кликвање без укључивања све су сигнали да се ваш мотор за покретање аутомобила приближава к провалу. Осетљивост на температуругде покретање не успева у хладном времену, али успева у топлоти такође указује на погоршање стартерског соленоида аутомобила који се приближава крају свог живота. Убрзано се побрините за ове знаке упозорења тако што ћете испитати електрични систем како бисте избегли изненадни неуспех почетка када зависите од поузданости возила.
