ການເຂັ້ງໝາກປັ໊ບແບບດັ້ງເດີມ VS ການເຂັ້ງໝາກປັ໊ບດ້ວຍເຊີໂວ

1. ຂໍ້ຜິດພາດໃນການຄວບຄຸມຄວາມດັນ: ອາກາດແອັດ ±3%-5%, ຢາງລົດ ±1%-2%, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຄວາມຜັນຜວນຂອງແຫຼ່ງອາກາດ ຫຼື ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນ.

2. ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຈັດຕຳແໜ່ງຫົວເຂັມລີ້ດໄດ້ ±0.1-0.2mm. ເປັນການຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມຄວາມສູງຂອງການອັດເຂັມລີ້ດຢ່າງແນ່ນອນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສະພາບ 'ການລີ້ດເກີນ' ຫຼື 'ການລີ້ດບໍ່ພຽງພໍ'.

3. ບໍ່ສາມາດກວດພົບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ເຮັດໃຫ້ຍາກຕໍ່ການປະຕິບັດມາດຕະຖານຂະໜາດຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກລີ້ດ.

1. ຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມດັນ ≤ ±0.5% FS, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຍ້າຍຕຳແໜ່ງສຳເລັດຮອດ ±0.005 mm, ໂດຍໃຊ້ການຄວບຄຸມສອງວົງຈອນປິດຄວາມດັນ-ການຍ້າຍຕຳແໜ່ງ ເພື່ອບັນລຸການປັບຄ່າຢ່າງແນ່ນອນໃນລະດັບໄມໂຄຣນ.

2. ສະໜັບສະໜູນການປັບຄວາມໄວຫົວເຂັມລີ້ດ (0 - 3000 ຮອບ/ນາທີ) ແລະ ຄວາມໄວໃນການສົ່ງເຂົ້າ (0.1 - 50 mm/ວິນາທີ), ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ປັບຂັ້ນຕອນຕາມແບບ 'ສຳພັດ - ການເບີ່ງບາດ - ການຮັກສາຄວາມດັນ'.

3. ຖ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນຂະໜາດຊິ້ນສ່ວນ, ລະບົບຈະແຈ້ງເຕືອນວ່າຄວາມດັນເກີນຄ່າມາດຖານ ຫຼື ການເຄື່ອນທີ່ອອກຈາກຂອບເຂດທີ່ກຳນົດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການອັດເຂັມລີ້ດສຳລັບຊຸດພິດສະຕັນ (ຜະລິດຕະພັນຫຼັກ).