EN
Avtomashinalarning ishga tushirish tizimining asosiy komponentlarini tushunish
Berilgan boshlanish elektromagniti har qanday transport vositasining ishga tushirish tizimida muhim komponent sifatida xizmat qiladi va u bir vaqtda elektr kalit hamda boshlovchi dvigatelni dvigatelning aylanuvchi g'ildiragiga ulovchi mexanik qurilma vazifasini o'taydi. Ushbu to'liq qo'llanma sizga boshlovchi solenoid simlar haqida barcha narsani, asosiy tamoyillardan tortib ilg'or nosozliklarni aniqlash usullarigacha o'rgatadi.
Siz professional mexanik bo'lsangiz ham, DIY entuziasti bo'lsangiz ham, boshlang'ich releni to'g'ri ulashni tushunish transport vositasining ishga tushirish tizimini ta'mirlash va saqlash uchun zarur. To'g'ri ulanish ishonchli ishga tushirish imkonini beradi va avtomobilingizning elektr tizimiga sabab bo'lishi mumkin bo'lgan shikastlanishdan himoya qiladi.
Boshlang'ich relening asosiy ulanishi
Asosiy ulanish sxemasi
Boshlang'ich relen odatda uch yoki to'rt terminalga ega bo'lib, har biri ishga tushirish konturida alohida vazifani bajaradi. Asosiy quvvat terminali batareyaning ijobiy terminaliga bevosita ulanadi, boshqaruv terminali ignalni ignal kalitidan qabul qiladi. Chiqish terminali esa dvigatelni aylantirish uchun zarur bo'lgan kuchli tok konturini yakunlash uchun starter dvigateliga ulanadi.
Rangli kodlashni va terminal belgilarni tushunish to'g'ri o'rnatish uchun juda muhim. Ko'pchilik boshlang'ich relelarda standartlashtirilgan belgilashlar ishlatiladi: batareya ulanishi uchun 'BAT', kalit ulanishi uchun 'S' va dvigatel ulanishi uchun 'M'. Ba'zi modellarda qo'shimcha yer (ground) terminali bo'lib, u 'G' yoki 'GND' deb belgilangan bo'ladi.
Terminalni aniqlash va ulanishlar
Boshqich relening har bir terminaliga elektr yukini xavfsiz saqlash uchun aniq sim diametrlari kerak bo'ladi. Asosiy quvvat va dvigatel terminalida odatda yuqori tok o'tkazilgani uchun og'ir diametrli kabeldan foydalaniladi (odatda 4 dan 2 AWG gacha). Ignition (yondirish) kalitidan keladigan boshqaruv sими esa faqat ishga tushirish tokini o'tkazgani uchun maydaroq bo'ladi (odatda 14 dan 12 AWG gacha).
Ishonchli ishlash uchun terminal tayyorlash va ulanish usullari ahamiyatli rol o'ynaydi. Barcha terminal tozalangan, korroziyasiz va mustahkam mahkamlangan bo'lishi kerak. To'g'ri halqa shaklidagi terminal va issiqlik bilan qisqaruvchi qoplamalardan foydalanish uzun muddatli, ob-havo ta'siriga chidamli ulanishni ta'minlaydi.
O'rnatishning eng yaxshi amaliyotlari
O'rnatish va pozitsiyalash
Boshlovchi solenoidni ortiqcha issiqlik va namlikdan himoyalangan joyga mustahkam o'rnatish kerak. Ko'p hollarda avtomobillarning boshlovchi dvigateliga yaqin maxsus o'rnatish joyi mavjud, lekin maxsus o'rnatish uchun texnik xizmat ko'rsatishda ishlash qulayligini ta'minlash maqsadida ehtimol diqqat bilan rejalashtirish talab etiladi.
Boshlovchi solenoidni o'rnatishda barcha ulanuvchi kabel uchun yetarli bo'sh joy mavjudligiga ishonch hosil qiling va agar model talab qilsa, o'rnatish sirti yaxshi elektr uzatish imkonini berishini tekshiring. Solenoid terminal atrofida suv toplanishini oldini olish uchun mos yo'nalishda o'rnatilishi kerak.
Kabelni yo'naltirish va himoya qilish
Uzoq muddatli ishonchlilik uchun to'g'ri kabel yo'nalish juda muhim. Barcha simlar harakatdagi qismlardan, issiqlik manbalaridan va o'tkir chetlardan uzoqda mahkamlanishi kerak. Yelimlanishni oldini olish va professional ko'rinishni saqlash uchun mos kabel bog'lovchilardan va himoya qoplamalaridan foydalaning. Ulanmalarga zo'r berilmasdan dvigatel harakatini hisobga olgan holda kabelda etarli bo'sh joy qoldiring.
Yuqori sifatli kabelni himoya qilish — issiqlikka yoki mexanik tiklanishga uchraydigan joylarda bo'linuvchi to'r quvurlardan foydalanishni va kabel metall plastinkalardan o'tadigan joylarga rezina burunlar o'rnatishni o'z ichiga oladi. Bu chiqindi uzilishlarni oldini oladi va sim tarmog'ining xizmat muddatini uzartadi.
Tekshirish va nosozliklarni bartaraf etish
Kuchlanishni tekshirish protseduralari
Muntazam tekshiruv boshlanish bilan bog'liq muammolarni ular vujudga kelishidan oldin aniqlashga yordam beradi. Raqamli multimetr yordamida ishlash jarayonida barcha terminalarda to'g'ri kuchlanishni tekshiring. Asosiy quvvat terminalida batareya kuchlanishi (to'liq zaryadlanganda odatda 12,6 V) ko'rinib turishi kerak, boshqaruv terminali esa ignal g'ildiragi boshlanish o'rnida turgan paytdagina kuchlanishni ko'rsatishi kerak.
Boshlovchi relening ulanishlari orqali kuchlanish pasayishini tekshirish boshlanish samaradorligiga ta'sir qiladigan yuqori qarshilik muammolarini aniqlash imkonini beradi. Motor aylanganda istalgan ulanishda kuchlanish pasayishi 0,5 V dan oshmasligi kerak.
Ommaviy muammolar va yechimlar
Boshlovchi rele muammolari ko'pincha kalitni aylantirganda pisk-pisk ovoz, sekin aylanish yoki hech qanday reaksiya bo'lmasligi sifatida namoyon bo'ladi. Tizimli sinovlar muammo relening o'zida, ulanishlarda yoki boshqa komponentlarda ekanligini aniqlashga yordam beradi. Korroziyalangan terminal, shilka ulanishlar va shikastlangan simlarning bo'linishi keng tarqalgan sabablardir va ular darhol tuzatilishi kerak.
Terminalarni tozalash va ulanish zichligini tekshirish kabi muntazam parvarishlash ko'plab odatiy muammolarni oldini olishi mumkin. Boshlovchi rele almashтирilayotganda, almashtiruvchi qurilmaning xususiyatlari mos kelishini tekshirish ishonchli ishlash uchun zarur.
Ilg'or Tizim Integratsiyasi
Xavfsizlik Tizimi Integratsiyasi
Zamonaviy avtomobillar ko'pincha boshlovchi konturiga ta'sir qiluvchi xavfsizlik funksiyalarini o'z ichiga oladi. Avtomobil xavfsizligini saqlab, ishonchli boshlanish jarayonini ta'minlash uchun boshlovchi rele simlari bilan immobilaizer tizimlari hamda o'g'ri tortib ketishdan himoya qiluvchi qurilmalarni qanday to'g'ri integratsiya qilish kerakligini tushunish muhim ahamiyatga ega.
Sozlashdan keyin xavfsizlik tizimlarini o'rnatishda, zavod xavfsizlik funksiyalariga aralashishni oldini olish uchun boshlang'ich solenoid boshqaruv konturiga e'tibor qaratish kerak. Bu to'g'ri ishlashni saqlash uchun qo'shimcha rele yoki modullarni talab qilishi mumkin.
Masofadan boshqarish mosligi
Masofadan ishga tushirish tizimlari boshlang'ich solenoid konturiga ehtimol bilan integratsiya talab qiladi. Dvigatel ishlayotgan paytda boshlang'ichni yoqib qo'yish kabi xavfli vaziyatlarni oldini olish uchun qo'shimcha boshqaruv modullari va xavfsizlik blokirovkalarini to'g'ri ulash kerak. Kasb-hunar mutaxassislari darajasidagi masofadan ishga tushirish o'rnatishlari bir nechta xavfsizlik xususiyatlari hamda diagnostika imkoniyatlarini o'z ichiga oladi.
Boshlang'ich solenoid simlari barcha zavod xavfsizlik xususiyatlarini saqlab turish bilan bir vaqtning o'zida qo'lda ham, masofadan ham faollashtirish imkonini beradigan bo'lishi kerak. Bu ko'pincha elektr uzatmalarni oldini olish uchun mos izolyatsiyaga ega nusxalangan boshqaruv konturlarini qo'shishni anglatadi.
Koʻpincha soʻraladigan savollar
Yomon boshlang'ich solenoidni qanday aniqlash mumkin?
Nosoz boshlang'ich releni odatda kalit aylantirilganda pikk-pikk ovoz chiqish, ba'zan ishlashda muammolar yoki umuman ishlamay qolish kabi belgilari namoyon bo'ladi. Shuningdek, yonib ketgan terminal, korroziyaga uchragan ulanishlar yoki ishga tushirish urinishlari paytida yonish hidini sezishingiz ham mumkin. Multimetr yordamida mutaxassislarning tekshirishi relening ishlashini tasdiqlay oladi.
Boshlang'ich solenoid ulanishlari uchun qanday sim kesimidan foydalanish kerak?
Asosiy quvvat va dvigatel ulanishlari uchun boshlang'ichning tok iste'moli va sim uzunligiga qarab 4 AWG dan 2 AWG gacha simdan foydalaning. Ignition (ignor) kalitidan keladigan boshqaruv smini uchun esa 14 AWG dan 12 AWG gacha sim mos keladi. Sim kesimini tanlashda doim ishlab chiquvchi kompaniyaning ko'rsatmalariga amal qiling va kuchlanish pasayishini hisobga oling.
Boshlang'ich solenoid simlari qancha tez-tez tekshirilishi kerak?
Boshqaruv releysi simoborishining muntazam tekshiruvi yiliga kamida bir marta yoki har 12,000 mil da, qaysi birinchi kelsa, amalga oshirilishi kerak. Qattiq muhitda yoki ko'p foydalaniladigan sohalarda tez-tez tekshirish tavsiya etiladi. Har bir tekshiruvda eskirish, korroziya, loyqalashgan ulanishlar va izolyatsiyaning shikastlanishi belgilarni tekshiring.
