EN
Avtomobil işə salma sistemlərinin vacib komponentlərini başa düşmək
Təqdim i̇şə Salan Relesi hər bir avtomobilin işə salma sisteminin vacib komponenti kimi xidmət edir və bu, işə salma mühərriğini mühərrikin flywheel-inə qoşan elektrik açarının və mexaniki cihazın rolunu oynayır. Bu kompleks bələdçi sizə işə salma rölesi naqllarına dair əsas prinsiplərdən irəli səviyyəli problem həllinə qədər bütün vacib məlumatları təqdim edəcək.
Siz həm peşəkar mexanik, həm də təkbaşına təmir etməyə marağı olan bir şəxs ola bilərsiniz, başlanğıc solenoidinin düzgün qurulmasını bilmək nəqliyyat vasitəsinin işə salınma sisteminin təmiri və saxlanması üçün vacibdir. Düzgün qoşulma, işə salma sisteminin etibarlı işləməsini təmin edir və avtomobilinizin elektrik sistemində mümkün zərərin qarşısını alır.
Başlanğıc Solenoidi Qurulmasının Əsasları
Əsas Qurulma Konfiqurasiyası
Başlanğıc solenoidində adətən üç və ya dörd terminal olur və hər biri işə salma dövrəsində müəyyən funksiya daşıyır. Əsas enerji terminalı batareyanın müsbət terminalına birbaşa qoşulur, idarəetmə terminalı isə işə salma açarından siqnal alır. Çıxış terminalı isə başlanğıc mühərrikilə qoşulur və mühərrikin döndərilməsi üçün lazım olan yüksək cərəyan dövrəsini tamamlayır.
Rəng kodlaşdırılmasının və terminal işarələrinin başa düşülməsi düzgün quraşdırma üçün vacibdir. Çoxu başlanğıc relösləri standartlaşdırılmış işarələmədən istifadə edir: batareya qoşulması üçün 'BAT', açar qoşulması üçün 'S' və mühərrik qoşulması üçün 'M'. Bəzi modellərdə əlavə yer qoşulması üçün 'G' və ya 'GND' ilə işarələnmiş əlavə terminal da ola bilər.
Terminalın müəyyənləşdirilməsi və qoşulmaları
Başlanğıc relösündəki hər bir terminal elektrik yükünü təhlükəsiz şəkildə daşımaq üçün xüsusi naqil diametri tələb edir. Baş güc və mühərrik terminalları adətən işə salınma zamanı yüksək cərəyan axını səbəbindən ağır kabeldən (adətən 4-dən 2 AWG-ə qədər) istifadə edir. İgnitasiya açarından gələn idarəetmə naqili isə yalnız aktivasiya cərəyanını daşıdığı üçün daha kiçik ola bilər (adətən 14-dən 12 AWG-ə qədər).
Etibarlı işləmə üçün terminalın düzgün hazırlanması və qoşulma üsulları vacibdir. Bütün terminallar təmiz, korroziyadan azad və möhkəm bərkidilmiş olmalıdır. Uyğun halqa tipli terminalların və istilikdən daralan boruların istifadəsi uzunömürlü, hava şəraitinə davamlı qoşulmaların təmin edilməsinə kömək edir.
Qurğuşunun ən yaxşı təcrübəsi
Quraşdırma və yerləşdirmə
İşə salma rele röle ilə təmin edilməli, həddindən artıq istilik və nəmlikdən qorunacaq şəkildə möhkəm bir şəkildə quraşdırılmalıdır. Çoxlu avtomobillərdə işə salma motoruna yaxın xüsusi bir quraşdırma yeri var, lakin fərdi quraşdırmalar düzgün iş prinsipi və texniki xidmət üçün giriş imkanının təmin edilməsi üçün diqqətlə planlaşdırılmalıdır.
İşə salma rele rölesini quraşdırarkən bütün birləşdirici kabel üçün kifayət qədər boşluq təmin edin və model tələb etdiyi halda quraşdırma səthi elektrik zərbəsini yaxşı keçirməlidir. Rele rölenin terminallarında suyun toplanmasını maneə törətmək üçün uyğun istiqamətdə yerləşdirilməlidir.
Kabel marşrutu və mühafizəsi
Uzunmüddətli etibarlılıq üçün düzgün kabel marşrutu çox vacibdir. Bütün naqillər hərəkətli hissələrdən, istilik mənbələrindən və kəskin kənarlarından uzaqda möhkəmləndirilməlidir. Aşınmadan qorumaq və peşəkar görünüşü saxlamaq üçün uyğun kabel bağlarından və mühafizə borularından istifadə edin. Qoşulmalara gərginlik düşmədən mühərrik hərəkətini kompensasiya etmək üçün kabeldə kifayət qədər boşluq buraxın.
Yüksək keyfiyyətli kabel qorunması, istiliyə və mexaniki aşınmaya məruz qalan yerlərdə bölünmüş lövhə borularından istifadəni və kabelin metal paneldən keçdiyi yerlərdə rezin buraxışların quraşdırılmasını nəzərdə tutur. Bu tədbirlər qısa qapanmanı önleyir və naqilləşdirmə sisteminin ömrünü uzadır.
Test etmə və Səbəblərin Aşkarlanması
Gərginlik Testi Prosedurları
Müntəzəm testlər başlanğıcda problem yaratmadan əvvəl potensial problemləri müəyyən etməyə kömək edir. Rəqəmsal multimetr istifadə edərək iş zamanı bütün terminallarda düzgün gərginliyi yoxlayın. Əsas enerji terminalında batareya gərginliyi (tam şarj olunmuş halda adətən 12,6 V) olmalıdır və idarəetmə terminalında yalnız ignitiv anahtar start mövqeyində olduqda gərginlik olmalıdır.
İşə salıcı solenoid birləşmələri üzrə gərginlik düşüşünün testi işə salma performansını təsir edə biləcək yüksək müqavimətli problemləri ortaya çıxara bilər. Matorun döndüyü zaman hər hansı birləşmədə gərginlik düşüşü 0,5 V-dan çox olmamalıdır.
Ədəbi Məsələlər və Həllər
Başlatıcı solenoidinin problemi tez-tez açarı çevirərkən klik səsləri, yavaş fırlanma və ya heç bir reaksiya verməməklə özünü göstərir. Sistemli testlər solenoiddə, qoşulmalarda və ya digər əlaqəli komponentlərdə problem olub olmadığını müəyyən etməyə kömək edir. Paslanmış terminallar, gevşəmiş qoşulmalar və zədələnmiş naqillər tez-tez rast gəlinən və dərhal diqqət tələb edən səbəblərdir.
Terminalların təmizlənməsi və qoşulmaların sıxlığının yoxlanılması kimi müntəzəm texniki baxım bir çox ümumi problemin qarşısını ala bilər. Başlatıcı solenoidini dəyişdirərkən əvəz edilən hissənin spesifikasiyalarının orijinalı ilə uyğun olduğuna həmişə əmin olun ki, düzgün işləmə təmin edilsin.
İrəli Sistem İnteqrasiyası
Təhlükəsizlik Sisteminin İnteqrasiyası
Müasir avtomobillər tez-tez başladıcı dövrəsi ilə qarşılıqlı təsirdə olan təhlükəsizlik xüsusiyyətlərini özündə birləşdirir. Avtomobilin təhlükəsizliyini saxlamaq və eyni zamanda etibarlı başlanğıc əməliyyatını təmin etmək üçün başladıcı solenoidi naqillərinin immobilaşdırıcı sistemləri və oğurlıqdan qoruyucu cihazlarla necə düzgün inteqrasiya edilməsini başa düşmək vacibdir.
Avtomobilə sonradan təhlükəsizlik sistemləri əlavə edərkən, zavod təhlükəsizlik funksiyalarına müdaxiləni qarşısını almaq üçün işə salıcı rele idarəetmə dövrəsinə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Bu, düzgün iş prinsipini saxlamaq üçün əlavə relyelərin və ya modulların quraşdırılmasını tələb edə bilər.
Uzaqdan İşə Salma Uyğunluğu
Uzaqdan işə salma sistemləri işə salıcı rele dövrəsi ilə diqqətlə inteqrasiya tələb edir. Mühərrik işləyəndə işə salıcının qoşulması kimi təhlükəli halları qarşısını almaq üçün əlavə idarəetmə modulları və təhlükəsizlik kilidləri düzgün şəkildə quraşdırılmalıdır. Peşəkar səviyyəli uzaqdan işə salma quraşdırmaları bir neçə təhlükəsizlik xüsusiyyəti və diaqnostika imkanlarını özündə birləşdirir.
İşə salıcı rele naqolları avtomobilin orijinal təhlükəsizlik funksiyalarını saxlayarkən həm manual, həm də uzaqdan aktivasiyanı təmin etməlidir. Tez-tez bu, sistemlər arasında elektrik geri əlaqəsini qarşısını almaq üçün uyğun izolyasiya ilə eyni nüsxə idarəetmə dövrələrinin əlavə edilməsini nəzərdə tutur.
TEZ TEZ VERİLƏN SORĞULAR
Sərxoş işə salıcı releni necə müəyyən edə bilərəm?
Xarabalı başlanğıc solenoidi adətən açarı çevirərkən klik səsləri, bəzən başlama problemləri və ya ümumiyyətlə başlamaması kimi simptomlarla özünü göstərir. Həmçinin, yanıq terminallar, paslanmış qoşulmalar və ya işə salma cəhdində yanmış qoxu da müşahidə edilə bilər. Multimetr ilə peşəkar test solenoidin işini təsdiqləyə bilər.
Başlanğıc solenoidi qoşulmaları üçün hansı naqil diametrindən istifadə etməliyəm?
Əsas enerji və mühərrik qoşulmaları üçün başlanğıcın cərəyan çəkilişi və naqil uzunluğundan asılı olaraq 4 AWG-dən 2 AWG-ə qədər kabel istifadə edin. İşıqlandırma düyməsindən gələn idarəetmə naqili üçün 14 AWG-dən 12 AWG-ə qədər naqil istifadə edilə bilər. Naqil ölçülərini seçərkən həmişə istehsalçının spesifikasiyalarına əməl edin və gərginlik düşüşünü nəzərə alın.
Başlanğıc solenoidi naqilləri nə qədər tez-tez yoxlanılmalıdır?
Başlatıcı solenoidi naqillərinin müntəzəm yoxlanışı ildə bir dəfə və ya hər 12000 mil getdikdən sonra aparılmalıdır, hansı ki, əvvəl gəlirsə. Qətirici şəraitdə və ya yüksək istifadə rejimində daha tez-tez yoxlama tövsiyə olunur. Hər yoxlamada aşınma, korroziya, qeyri-sabit birləşmələr və izolyasiyanın zədələnməsi kimi hallara diqqət yetirilməlidir.
