ສ່ວນປະກອບເລີ່ມຈັກເຄື່ອງລົດ: ການກຽມພ້ອມໃນຊ່ວງໜາວເພື່ອປ້ອງກັນການເສຍຫາຍ

ສະພາບອາກາດໜາວເຢັນສ້າງຄວາມທ້າທາຍຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລົດ, ແລະສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນອັນໜຶ່ງທີ່ມັກຈະຖືກທົດສອບຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດແມ່ນສ່ວນປະກອບເລີ່ມຈັກເຄື່ອງລົດ ໂຄງສານເຄີຍເຄື່ອງ ເມື່ອອຸນຫະພູມລົງຕໍ່າຢ່າງມີນັກ, ສ່ວນປະກອບເລີ່ມຈັກເຄື່ອງລົດ ສະຕາເທີໂຊລີນອຍລົດ ຈະຕ້ອງເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນເພື່ອເປີດຈັກເຄື່ອງມໍເຕີເລີ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກລົດ, ແລະການກຽມພ້ອມທີ່ບໍ່ພໍເພີງອາດນຳໄປສູ່ການເລີ່ມຈັກເຄື່ອງບໍ່ໄດ້ໃນສະພາບອາກາດໜາວເຢັນ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຕິດຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ການເຂົ້າໃຈວິທີການປ້ອງກັນສ່ວນປະກອບເລີ່ມຈັກເຄື່ອງລົດຂອງທ່ານໃນຊ່ວງເດືອນໜາວເຢັນແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງລົດໃຫ້ຄົງທີ່ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ

ສ່ວນປຸກເລີມລົດ (car starter solenoid) ແມ່ນສວ່ນປຸກເລີມທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍແຮງດັນໄຟຟ້າ ເຊິ່ງເປັນຕົວຈັດສົ່ງໄຟຟ້າຈາກຖ່ານໄຟຂອງທ່ານໄປຫາມໍເຕີປຸກເລີມ. ສ່ວນນີ້ຈຶ່ງເປັນໜຶ່ງໃນສ່ວນປຸກເລີມທີ່ຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຫຼາຍທີ່ສຸດເມື່ອຢູ່ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ເມື່ອລະດູໜາວມາເຖິງ, ພະລັງງານຂອງຖ່ານໄຟຈະຫຼຸດລົງ, ນ້ຳມັນຈະແຂງຕົວ, ແລະ ສ່ວນປຸກເລີມລົດຈະຕ້ອງເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທາງກົກໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ. ການກະກຽມສຳລັບລະດູໜາວຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ສ່ວນປຸກເລີມລົດຂອງທ່ານຍັງຄົງມີຄວາມໄວ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້, ເພື່ອປ້ອງກັນລະບົບການເລີ່ມເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ ແລະ ຄວາມສະບາຍໃຈຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ອາກາດເຢັນທີ່ສຸດ.

ເຂົ້າໃຈຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກລະດູໜາວທີ່ມີຕໍ່ສ່ວນປຸກເລີມລົດ

ອາກາດເຢັນສົ່ງຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງສ່ວນປຸກເລີມແນວໃດ

ອຸນຫະພູມຕ່ຳຢ່າງຮຸນແຮງຈະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງເລີ່ມຈັກຍົນຂອງທ່ານ ໂດຍສົ່ງຜົນຕໍ່ສ່ວນປະກອບຫຼາຍໆຊິ້ນໃນລະບົບໃນເວລາດຽວກັນ. ຄວາມໜືດຂອງໄຟຟ້າເຄມີໃນຖ່າງໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ ເຮັດໃຫ້ປະລິມານໄຟຟ້າທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼຸດລົງ ເຊິ່ງເຄື່ອງເລີ່ມຈັກຍົນຂອງທ່ານຕ້ອງການເພື່ອເລີ່ມເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນ້ຳມັນຈັກຍົນກາຍເປັນເນື້ອທີ່ໜາແລະຕ້ານການເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເລີ່ມຈັກຍົນຕ້ອງເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນເພື່ອເອົາຊະນະກັບພາລະເຄື່ອງຈັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ເມື່ອປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ຮວມກັນ ເຄື່ອງເລີ່ມຈັກຍົນອາດຈະບໍ່ສາມາດສ້າງແຮງດຶງດູດແມ່ເຫຼັກທີ່ພໍເທົ່າທີ່ຈະຕ້ອງການເພື່ອດຶງເກີຣ໌ເລີ່ມຈັກຍົນເຂົ້າໄປໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລ້ອງເວີ່ນຂອງຈັກຍົນ.

ຮູບແບບຂອງການເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນປົກກະຕິໃນລະດູໜາວ

ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນເກີດສຽງຄິກຄິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເວລາທີ່ເຄື່ອງເລີ່ມຈັກເຮືອນ (starter solenoid) ຂອງລົດເສຍໃນສະພາບອາກາດເຢັນ ເຊິ່ງເປັນສັນຍານວ່າ ກຳລັງໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກແກນເຫຼັກທີ່ຖືກແຕ່ງຕັ້ງດ້ວຍໄຟຟ້າ (electromagnet) ບໍ່ພໍທີ່ຈະຮັກສາເຄື່ອງເລີ່ມຈັກເຮືອນໃຫ້ຢູ່ໃນສະຖານະການເຮັດວຽກ. ເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກວ່າ electromagnet ຂອງເຄື່ອງເລີ່ມຈັກເຮືອນເສື່ອມປະສິດທິພາບລົງເມື່ອຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ລຳດັບການໄຫຼຂອງໄຟຟ້າຫຼຸດລົງໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ລົດບາງຄັນມີບັນຫາການເລີ່ມຈັກທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ໂດຍເຄື່ອງເລີ່ມຈັກເຮືອນເຮັດວຽກບໍ່ສົມໍ່າສະເໝີໃນການລອງເລີ່ມຈັກຫຼາຍຄັ້ງ. ລົດອື່ນໆບໍ່ສາມາດເລີ່ມຈັກໄດ້ເລີຍ ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງເລີ່ມຈັກເຮືອນບໍ່ສາມາດເຄື່ອນເກີຣ໌ເລີ່ມຈັກ (starter gear) ໄດ້ເລີຍ. ການຮູ້ຈັກຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ແຕ່ເນີ້ນໆຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານແກ້ໄຂບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານບໍ່ສາມາດເລີ່ມຈັກລົດໄດ້ເລີຍ.

ຂັ້ນຕອນການດູແລທີ່ສຳຄັນເພື່ອກຽມພ້ອມໃນລະດູເຢັນ

ການປະເມີນສຸຂະພາບແບດເຕີຣີ ແລະ ການກຽມພ້ອມ

ແບດເຕີ່ຂອງທ່ານແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານໂດຍກົງສຳລັບເຄື່ອງເລີ່ມຈັກຂອງລົດ, ສະນັ້ນສະພາບຂອງແບດເຕີ່ຈຶ່ງເປັນພື້ນຖານຂອງຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການເລີ່ມຈັກລົດໃນລະດູໜາວ. ເລີ່ມການກຽມພ້ອມສຳລັບລະດູໜາວດ້ວຍການທົດສອບແບດເຕີ່ຂອງທ່ານເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຈະຮັກສາຄ່າຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຈຸປະຈຸບັນໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມເມື່ອອຸນຫະພູມຕ່ຳ. ແບດເຕີ່ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະພາບອາກາດປົກກະຕິອາດຈະບໍ່ສາມາດໃຫ້ພະລັງງານທີ່ພໍເພີ່ມເຕີມແກ່ເຄື່ອງເລີ່ມຈັກຂອງລົດເມື່ອອຸນຫະພູມຕົກຕ່ຳກວ່າຈຸດເຢືອກ. ລ້າງສິ່ງເຄືອບທີ່ເກີດຈາກການກັດກາຍອອກຈາກຂາຍແບດເຕີ່ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຄເບີ້ນ, ເນື່ອງຈາກການເກີດສິ່ງເຄືອບດັ່ງກ່າວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າ ແລະ ລົດພະລັງງານທີ່ສົ່ງໄປຫາເຄື່ອງເລີ່ມຈັກຂອງລົດ. ພິຈາລະນາການປັບປຸງເປັນແບດເຕີ່ທີ່ເໝາະສຳລັບລະດູໜາວ ທີ່ມີຄ່າແອັມເປີຣ໌ໃນສະພາບອຸນຫະພູມຕ່ຳ (CCA) ສູງຂຶ້ນ ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າສາມປີ ຫຼື ຖ້າທ່ານອາໃສຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີລະດູໜາວຮຸນແຮງ.

ການກວດສອບ ແລະ ການລ້າງລະບົບໄຟຟ້າ

ເສັ້ນທາງໄຟຟ້າຈາກແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານໄປຫາໂຊລີນອຍສະຕາດລົດຕ້ອງສະອາດ ແລະ ບໍ່ມີສານຜຸພັງ ເພື່ອໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ກວດສອບສາຍແບັດເຕີຣີ, ສາຍຕໍ່ດິນ, ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດເພື່ອຊອກຫາຮ່ອງຮອຍຂອງການກັດກ່ອນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ, ຫຼື ການກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ເສຍຫາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຕ້ານທານເລັກນ້ອຍໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ກໍ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທີ່ມີໃຫ້ກັບໂຊລີນອຍສະຕາດລົດຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບອາກາດໜາວຫຼຸດລົງ. ທານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໄດອີເລັກຕຣິກໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດຫຼັງຈາກທຳຄວາມສະອາດເພື່ອປ້ອງກັນການສະສົມຂອງການກັດກ່ອນໃນອະນາຄົດ. ກວດສອບວ່າຂົ້ວໂຊລີນອຍສະຕາດລົດຂອງທ່ານຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງແໜ້ນໜາ ແລະ ບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອ, ເພາະວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຮງດັນເຕັມທີ່ໄປຮອດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໂຊລີນອຍ.

ການປະຕິບັດການປະຕິບັດງານ ແລະ ມາດຕະການປ້ອງກັນ

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງບລັອກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກົນລະຍຸດການອຸ່ນເຄື່ອງກ່ອນ

ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບລັອກເຄື່ອງຈັກ ແມ່ນວິທີການທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດໃນການເພີ່ມຄວາມພ້ອມໃນຊ່ວງໜາວ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເກີດຂື້ນຕໍ່ສ່ວນສະເຕີເຕີຣ໌ຊອລີນອຍດ໌ຂອງລົດທ່ານ. ໂດຍການເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ນ້ຳຢືນເຄື່ອງຈັກກ່ອນເລີ່ມເຄື່ອງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບລັອກເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະການເຄື່ອນທີ່ທີ່ສ່ວນສະເຕີເຕີຣ໌ຊອລີນອຍດ໌ຕ້ອງເຮັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເລີ່ມເຄື່ອງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຖ້າທ່ານຈອດລົດຢູ່ໃນເຮືອນຈອດລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນບ່ອນທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກໍຕາມ, ມັນກໍຍັງໃຫ້ການປ້ອງກັນບາງສ່ວນ, ເນື່ອງຈາກວ່າສ່ວນສະເຕີເຕີຣ໌ຊອລີນອຍດ໌ຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີຂື້ນເມື່ອອຸນຫະພູມແວດລ້ອມສູງຂື້ນບາງອົງສາ. ສຳລັບເຈົ້າຂອງທີ່ບໍ່ມີເຮືອນຈອດລົດ, ການໃຊ້ຜ້າຫຸ້ມເຄື່ອງຈັກທີ່ງ່າຍດາຍກໍສາມາດຊ່ວຍຮັກສາຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໄວ້ໄດ້ຕະຫຼອດຄືນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຢ່າງໄວວ່າທີ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງສ່ວນສະເຕີເຕີຣ໌ຊອລີນອຍດ໌. ທ່ານຄວນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມຮ້ອນເປັນເວລາບໍ່ຫຼາຍກ່ວາບໍ່ກີ່ຫຼາຍວິນາທີຫຼັງຈາກເລີ່ມເຄື່ອງເປັນຄັ້ງທຳອິດ ກ່ອນຈະໃຊ້ງານໜັກ, ເພື່ອໃຫ້ສ່ວນສະເຕີເຕີຣ໌ຊອລີນອຍດ໌ ແລະ ມໍເຕີສະເຕີເຕີຣ໌ມີເວລາປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການໃຊ້ງານ.

ການພິຈາລະນາເລື່ອງແບດເຕີຣີ ແລະ ນ້ຳມັນ

ການປ່ຽນໄປໃຊ້ນ້ຳມັນສັງເຄະທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລະດູໜາວຈະປັບປຸງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານຢ່າງມີນັຍສຳຄັນ ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທາງກົລະກິດເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງ. ນ້ຳມັນລະດູໜາວທີ່ມີຄວາມໜືດຕ່ຳກວ່າຈະລື່ນໄຫຼໄດ້ດີຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໆ້ານ້ອຍລົງເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງ. ເຄື່ອງຮັກສາແບດເຕີຣີ່ ແລະ ເຄື່ອງທີ່ສາມາດສູບໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງຊ້າໆຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການສູນເສຍພະລັງງານໃນໄລຍະທີ່ເກັບຮັກສາລົດໃນລະດູໜາວ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານມີພະລັງງານພໍເທົ່າທີ່ຈະຕ້ອງການຢູ່ເสมີ. ຄວນຮັກສາແບດເຕີຣີ່ໃຫ້ມີພະລັງງານຢ່າງໜ້ອຍ 75% ໃນລະດູໜາວ, ເນື່ອງຈາກແບດເຕີຣີ່ທີ່ຫມົດແລ້ວຈະບໍ່ສາມາດສົ່ງຜ່ານກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານຕ້ອງການເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້. ຫຼີກລ່ຽງການລອງເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງເປັນເວລາຍາວຫຼາຍຄັ້ງຕິດກັນ, ເນື່ອງຈາກແຕ່ລະຄັ້ງຈະເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີ່ສູນເສຍພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຍາກຂຶ້ນເລື່ອຍໆ.

ການຮູ້ຈັກ ແລະ ການຈັດການບັນຫາ

ສັນຍານການວິເຄາະ ແລະ ສັນຍານເຕືອນ

ພັດທະນາຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບພຶດຕິກຳປົກກະຕິໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດຂອງທ່ານ ເພື່ອທ່ານຈະສາມາດຮູ້ໄດ້ທັນທີເມື່ອປະສິດທິພາບຂອງສ່ວນປະກອບສ່ວນເລີ່ມຕົ້ນ (solenoid) ຂອງລົດທ່ານເລີ່ມຫຼຸດລົງ. ສຽງຄິກ (clicking) ທີ່ໄວຫຼາຍເວລາເລີ່ມຕົ້ນ ບອກເຖິງການທີ່ສ່ວນປະກອບສ່ວນເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດທ່ານໄດ້ຮັບພະລັງງານບໍ່ພໍເພື່ອເຮັດໃຫ້ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເຕັມທີ່. ສຽງຄິກທີ່ຊ້າກວ່າປົກກະຕິ ຫຼື ຄິກເພີ່ງດຽວ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະກອບສ່ວນເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດທ່ານອາດຈະມີຄວາມຕ້ານທາງພາຍໃນ ຫຼື ມີບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ ທີ່ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າສ່ວນປະກອບສ່ວນເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດທ່ານບໍ່ອອກສຽງຄິກເລີຍ, ບັນຫາອາດຈະເກີດຈາກສວິດເລີ່ມຕົ້ນ (ignition switch), ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ຫຼື ສ່ວນປະກອບສ່ວນເລີ່ມຕົ້ນເສຍຫາຍຢ່າງສົມບູນ ແທນທີ່ຈະເປັນຜົນຈາກອຸນຫະພູມຕ່ຳ. ຖ້າແສງສະຫວ່າງທີ່ແຖວດ້ານໜ້າ (dashboard lights) ຈືດລົງເວລາທີ່ທ່ານພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນລົດ ນີ້ເປັນສັນຍານວ່າຄ່າຄວາມດັນຂອງແບດເຕີຣີ່ຫຼຸດລົງ (voltage sag) ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງສ່ວນປະກອບສ່ວນເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດ.

ເວລາໃດທີ່ຄວນຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຊ່າງມືອາຊີບ

ຖ້າເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄດ້ຮັບການບໍາລຸງຮັກສາແບດເຕີຣີ່ ແລະ ລະບົບໄຟຟ້າແລ້ວ, ການວິເຄາະໂດຍຊ່າງຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະເປັນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອກຳນົດບັນຫາຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ຊ່າງຈະສາມາດທົດສອບຂດລວມເອເລັກໂຕຣມີແກເນັດ ແລະ ຈຸດຕິດຕໍ່ຂອງເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານເພື່ອກຳນົດວ່າບັນຫາເກີດຈາກຕົວເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນລົດເອງ ຫຼື ມີຄວາມສຳພັນກັບການສົ່ງພະລັງງານ. ການປ່ຽນເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນລົດທີ່ເສຍຫາຍມັກຈະແກ້ໄຂບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄດ້ຮັບການຊ່ວຍແລ້ວຈາກການຊ່ວຍແລະການຊ່ວຍລະບົບທີ່ສາມາດສາງພະລັງງານ. ການລົງມືແກ້ໄຂບັນຫາເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນລົດໃນລະດູໜາວເປັນເວລາທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນທີ່ທັນເວລາຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ທັນຕັ້ງຕົວໃນຊ່ວງທີ່ເຢັນທີ່ສຸດຂອງລະດູ.

ຖາມບ່ອຍໆ

ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງຂ້ອຍຕ້ອງການປ່ຽນໃນລະດູໜາວ?

ຖ້າສ່ວນເຄື່ອງເລີ່ມຈັກຂອງລົດທ່ານສ້າງສຽງຄິກທີ່ອ່ອນແອໃນສະພາບອາກາດເຢັນ ເຖິງແນວໃດກໍຕາມທີ່ໄຟຟ້າຂອງແບດເຕີ່ຣີ່ຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າກໍດີ, ການປ່ຽນແທນອາດຈະຈຳເປັນ. ສອບສອບສ່ວນເຄື່ອງເລີ່ມຈັກໂດຍການຟັງສຽງຄິກທີ່ຊັດເຈນເວລາເລີ່ມຈັກເຄື່ອງ, ແລະ ສອບສອບລະບົບຢ່າງເປັນທາງການກ່ອນເຂົ້າໝາກຫິມະ ຖ້າທ່ານເກີດມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຈັກເຄື່ອງ. ສ່ວນເຄື່ອງເລີ່ມຈັກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີ ສະຕາເທີໂຊລີນອຍລົດ ຄວນເລີ່ມຈັກເຄື່ອງໄດ້ຢ່າງສະໝຳເສີມ ເຖິງແນວໃດກໍຕາມທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າຈຸດເຢັນ.

ຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງຄ່າຄວາມດັນຂອງແບດເຕີ່ຣີ່ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງສ່ວນເຄື່ອງເລີ່ມຈັກຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ?

ສ່ວນປະກອບເລີ່ມຈັກຂອງທ່ານຕ້ອງການລະດັບຄ່າແຕ່ມຕໍ່າສຸດເພື່ອສ້າງແຮງດຶງດູດໄຟຟ້າທີ່ພໍເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້, ໂດຍທົ່ວໄປຢູ່ລະຫວ່າງ 10.5 ແລະ 12 ວອນຕ໌ ຂຶ້ນກັບການອອກແບບຂອງສ່ວນປະກອບເລີ່ມຈັກ. ອາກາດເຢັນຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າແຕ່ມຂອງແບດເຕີ່ຣີ່ຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນການຮັກສາສຸຂະພາບຂອງແບດເຕີ່ຣີ່ໃຫ້ດີ ແລະ ມີຄວາມແນ່ໃຈວ່າແບດເຕີ່ຣີ່ຖືກຊາດຢ່າງເຕັມທີ່ ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງສ່ວນປະກອບເລີ່ມຈັກ. ຖ້າຄ່າແຕ່ມຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 10 ວອນຕ໌ ມັກຈະເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບເລີ່ມຈັກບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈັກເລີ່ມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ເຮັດໃຫ້ລລະຖີ່ຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດເລີ່ມເຄື່ອນໄຫວໄດ້.

ການບໍາລຸງຮັກສາໃນລະດູໜາວສາມາດປ້ອງກັນການເສຍຫາຍຂອງສ່ວນປະກອບເລີ່ມຈັກໄດ້ຢ່າງສົມບູນບໍ?

ເຖິງແນວໃດການບໍລິຫານຮັກສາລະດູໜາວຢ່າງເຕັມຮູບແບບຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການເສຍຫາຍຂອງສ່ວນປະກອບສະຕາເຕີເລີທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍໄຟຟ້າ (solenoid) ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ການເສື່ອມສະພາບຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ເກີດຈາກອາຍຸການໃຊ້ງານນັ້ນບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ຢ່າງຖາວອນດ້ວຍການບໍລິຫານຮັກສາເທົ່ານັ້ນ. ການກວດສອບເປັນປະຈຳ, ການດູແລແບດເຕີຣີ, ແລະ ການລ້າງລະບົບໄຟຟ້າຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສ່ວນປະກອບສະຕາເຕີເລີທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍໄຟຟ້າ (solenoid) ແລະ ຮັກສາຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະລະດູໜາວສ່ວນຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສ່ວນປະກອບ solenoid ທີ່ໄດ້ຮັບອາຍຸການໃຊ້ງານສູງສຸດແລ້ວຄວນຖືກປ່ຽນແທນກ່ອນເວລາ ແທນທີ່ຈະລໍຄອຍໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໃນໄລຍະລະດູໜາວ ເມື່ອການເລີ່ມເຄື່ອງນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ.