ຄຳແນະນຳໃນການຮັກສາສະຕາດເທີໂຊລີນອຍດ໌ເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານສະຕາດເທີລົດຂອງທ່ານ

ການ ໂຄງສານເຄີຍເຄື່ອງ ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສະຫຼັບໄຟຟ້າທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງໄຟຟ້າທີ່ມີແຮງດັນສູງຈາກຖ່ານໄຟໄປຍັງມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ. ສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນນີ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເໝາະສົມເປັນສິ່ງສຳຄັນໃນການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບເລີ່ມຕົ້ນຂອງທ່ານ. ການເຂົ້າໃຈວິທີການດູແລຮັກສາສ່ວນປະກອບນີ້ສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາການຂັດຂ້ອງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊົມໃຊ້ທີ່ສູງ, ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນວ່າລົດຂອງທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງລຽບງ່າຍທຸກຄັ້ງ.

ການເຂົ້າໃຈບົດບາດຂອງສອນໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນໃນການດຳເນີນງານລົດ

ໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ

ກ ໂຄງສານເຄີຍເຄື່ອງ ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນທັງສອນໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນເຄື່ອນໄຫວພາຍໃນວົງຈອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດຂອງທ່ານ. ເມື່ອທ່ານຫມุນກຸນແຫຼ່ນ, ສອນໄຟຟ້າຈະໄດ້ຮັບສັນຍານໄຟຟ້າຄວາມເຂັ້ມຕ່ຳຈາກສະຫຼັບກຸນແຫຼ່ນ ແລະ ຕອບສະຫນອງໂດຍການປິດສັມຜັດທີ່ມີນ້ຳໜັກໜັກ ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ໄຟຟ້າຈາກຖ່ານໄຟໄຫຼເຂົ້າໄປຍັງມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນໂດຍກົງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສອນໄຟຟ້າຈະດັນເກຍຂັບເຄື່ອນຂອງມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນໃຫ້ເຂົ້າກັນກັບເກຍຮູບແຫວນຂອງເຄື່ອງຈັກຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວຂອງລູກສູບ.

ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກສອງຢ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫຼຕໍ່ການສວມໃຊ້ທາງດ້ານໄຟຟ້າ ແລະ ທາງກົນຈັກໃນໄລຍະຍາວ. ຕົວປະສົມໄຟຟ້າພາຍໃນຂອງສອເລນອີດຕ້ອງຮັບຜິດຊອບການໄຫຼຂອງໄຟຟ້າຮ້ອຍກວ່າແອັມເປີໃນແຕ່ລະວົງຈອນເລີ່ມຕົ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກຕ້ອງຈັດຕຳແໜ່ງຂອງໄຟເລີ່ມຕົ້ນໃຫ້ຖືກຕ້ອງກັບແຂ້ວຂອງຈານເຄື່ອນ. ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການສູງນີ້ຕ້ອງການການດູແລເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກໃຫ້ດີທີ່ສຸດ ແລະ ປ້ອງກັນການຂາດເຂີນກ່ອນເວລາ.

ສັນຍານທົ່ວໄປຂອງການເສື່ອມສະພາບຂອງສອເລນອີດເລີ່ມຕົ້ນ

ການຮູ້ຈັກສັນຍານເຕືອນຕົ້ນຂອງບັນຫາສອເລນອີດເລີ່ມຕົ້ນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາເພື່ອປ້ອງກັນກ່ອນທີ່ຈະເກີດການຂາດເຂີນຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ຫນຶ່ງໃນສັນຍານທີ່ພົບເຫັນບໍ່ຫຼາຍກໍ່ຄືສຽງຄລິກໃນເວລາພະຍາຍາມເລີ່ມເຄື່ອງ, ເ´ິ່ງມັກໝາຍຄວາມວ່າສອເລນອີດໄດ້ຮັບສັນຍານຈຸດໄຟແຕ່ລົ້ມເຫຼວໃນການປິດຕົວປະສົງໄຟຟ້າຫຼັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສຽງຄລິກນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນພຽງຄັ້ງດຽວໃນແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ພະຍາຍາມເລີ່ມ ຫຼື ເກີດຊ້ຳໆຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ອີກສິ່ງໜຶ່ງທີ່ບ่งບອກເຖິງບັນຫາແມ່ນບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກປົກກະຕິໃນບາງຄັ້ງ ແຕ່ຈະບໍ່ເຮັດວຽກໃນຄັ້ງອື່ນ. ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງນີ້ມັກຈະຊີ້ບອກເຖິງຂົດໄຟຟ້າຂອງໂຊເລໂນອີດທີ່ສວມ ຫຼື ຖືກກັດດ້ວຍຄວາມຊຸ່ມຊື່ມ ທີ່ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນຍັງຄົງເຮັດວຽກຕໍ່ໄປເຖິງແມ້ວ່າຈະປ່ອຍກຸນແຈຈັດລຳດັບໄຟແລ້ວ, ອາດຈະເປັນເພາະຂົດໄຟຟ້າຂອງໂຊເລໂນອີດຖືກເຊື່ອມຕິດກັນຖາວອນ ເນື່ອງຈາກໄຟຟ້າຜ່ານຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ຮ້ອນເກີນໄປ.

ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ

ການກວດກາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ

ການຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໃຫ້ສະອາດ ແລະ ແໜ້ນໜາ ແມ່ນໜຶ່ງໃນດ້ານທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງການບຳລຸງຮັກສາໂຊເລໂນອີດ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຖອດຂັ້ວລົບຂອງຖ່ານໄຟອອກກ່ອນການກວດກາຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າໃດໆ ເພື່ອຄວາມປອດໄພ. ຖອດຝາປິດປ້ອງກັນ ຫຼື ປ້ອງກັນອອກຈາກຂັ້ວໂຊເລໂນອີດ ແລ້ວກວດກາການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທັງໝົດຢ່າງລະອຽດ ເພື່ອຊອກຫາສັນຍານຂອງການກັດ, ການຂີ້ເຫີຍ, ຫຼື ການຂັ້ນເຊື່ອມທີ່ແຫຼວ.

ໃຊ້ແປງລ້າສາຍຫຼືເຈ້ຍຊາຍທີ່ມີຄວາມລະອຽດເພື່ອຂັດສິ່ງປົນເປື້ອນອອກຈາກຂັ້ວໄຟແລະປາຍສາຍ, ເພື່ອຮັບປະກັນເຜິ້ງພື້ນຜິວໂລຫະທີ່ສະອາດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການຕໍ່ຕົວໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃຊ້ຊັ້ນບາງໆຂອງນ້ຳມັນ dielectric ເພື່ອປ້ອງກັນການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຈາກການກັດກ່ອນໃນອະນາຄົດທີ່ເກີດຈາກຄວາມຊື້ນ ແລະ ເກືອທາງຖະໜົນ. ກັ້ນໝັ້ນທຸກການເຊື່ອມຕໍ່ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເໝາະສົມ, ແລະ ຕ້ອງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ກັ້ນແຮງເກີນໄປ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເສັ້ນດ້າຍຂອງຕົວເຮືອນ solenoid.

ການທົດສອບການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນ ແລະ ການວິເຄາະວົງຈອນ

ການທົດສອບການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດກວດພົບບັນຫາທີ່ກຳລັງເກີດຂຶ້ນພາຍໃນວົງຈອນ starter solenoid ກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ໂດຍໃຊ້ມິດເຕີດິຈິຕອລ, ວັດແທກການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນຜ່ານ solenoid ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເຮັດການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ. solenoid ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີຄວນຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນຢ່າງໜ້ອຍ, ທຳມະດາແລ້ວໜ້ອຍກວ່າ 0.5 ໂວນທີ່ຜ່ານຂັ້ວໄຟຟ້າຫຼັກຂອງມັນໃນຂະນະທີ່ກຳລັງກັ້ນ.

ທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມເຊັ່ນດຽວກັນ, ການຢືນຢັນວ່າ solenoid ໄດ້ຮັບຄວາມຕ້ານທານສັນຍານທີ່ພຽງພໍຈາກສະຫຼັບໄຟເລີ່ມຕົ້ນໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນ. ຄວາມຕ້ານທານການຄວບຄຸມຕ່ຳອາດເຮັດໃຫ້ solenoid ມີການເຊື່ອມຕໍ່ອ່ອນແຮງ, ນຳໄປສູ່ການປິດສັ້ນທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າສູງເກີນໄປ. ບັນທຶກການວັດແທກເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ເປรຽບທຽບກັບຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອກຳນົດແນວໂນ້ມທີ່ອາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເສື່ອມສະພາບຢ່າງຊ້າໆທີ່ຕ້ອງການການດູແລ.

ປັດໄຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງ Starter Solenoid

ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ

ການຜັນຜວນຂອງອຸນຫະພູມມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງ starter solenoid, ໂດຍສະເພາະໃນພື້ນທີ່ທີ່ປະສົບກັບການປ່ຽນແປງລະດູທີ່ຮຸນແຮງ. ອຸນຫະພູມສູງອາດເຮັດໃຫ້ຊັ້ນຫຸ້ມ coil ຂອງ solenoid ພັງຕົວໄປຕາມເວລາ, ໃນຂະນະທີ່ການສ້າງຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປໃນຂະນະກຳລັງດຳເນີນງານອາດເຮັດໃຫ້ຂັ້ວຕໍ່ພາຍໃນຖືກເຊື່ອມຕິດກັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເງື່ອນໄຂທີ່ເຢັນຈົນເກີນໄປຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າພາຍໃນຂດລວງຂອງ solenoid ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຊ້າ.

ພິຈາລະນາຕິດຕັ້ງເຂົ້າໄຟອຸ່ນ ຫຼື ສິ່ງກີດຂວາງຄວາມຮ້ອນອ້ອມຮອບສອເລນອຍດ໌ເລີ່ມຕົ້ນຖ້າຫາກວ່າລົດຂອງທ່ານໃຊ້ງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຊັ່ນ: ການນຳໃຊ້ເພື່ອການຄ້າ ຫຼື ສະພາບອາກາດຮ້ອນ. ແນ່ໃຈວ່າມີການລະບາຍອາກາດຢ່າງພຽງພໍອ້ອມຮອບທີ່ຢູ່ສອເລນອຍດ໌ເພື່ອສົ່ງເສີມການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ງານປົກກະຕິ. ການກວດສອບເປັນປະຈຳຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງສອເລນອຍດ໌ສາມາດຊ່ວຍໃນການກວດພົບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຮ້ອນກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນການຂັດຂ້ອງຂອງຊິ້ນສ່ວນ.

ການປ້ອງກັນຄວາມຊື້ມຊົ່ມ ແລະ ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ

ການເຂົ້າໄປຂອງຄວາມຊື້ມຊົ່ມສ້າງຄວາມສ່ຽງຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງສອເລນອຍດ໌ເລີ່ມຕົ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດທີ່ຖືກສຳຜັດກັບສະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງ ຫຼື ການຂ້າມນ້ຳເປັນປະຈຳ. ນ້ຳສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນພາຍໃນຂອງຂັ້ວໄຟຟ້າ ແລະ ອາດນຳໄປສູ່ການສັ້ນວົງຈອນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຕໍ່ພື້ນພາຍໃນຊຸດສອເລນອຍດ໌. ການປະສົມຂອງຄວາມຊື້ມຊົ່ມ ແລະ ເກືອທາງດ້ານໜຶ່ງສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ກັດກ່ອນໂດຍສະເພາະ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນເສຍຫາຍໄວຂຶ້ນ.

ກວດສອບເຮືອນໂຊເລນອຍດ້ວຍຄວາມຖີ່ ສຳລັບຮອຍແຕກ ຫຼື ເຄື່ອງປິດຜນທີ່ເສຍຫາຍ ທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຊື້ມຊົ່ວເຂົ້າໄດ້. ແທນທີ່ປິດຜນ ຫຼື ໂອ-ຣິງ ທີ່ບົກພ່ອງທັນທີ ເພື່ອຮັກສາການປ້ອງກັນສະພາບແວດລ້ອມຢ່າງເໝາະສົມ. ພິຈາລະນາການນຳໃຊ້ສານປິດຜນທີ່ເໝາະສົມກັບຂັ້ວຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະ ໃຊ້ເຝົາຕໍ່ກັນນ້ຳ ບ່ອນທີ່ມີໃຫ້ ເພື່ອສ້າງສິ່ງກີດຂວາງນ້ຳເພີ່ມເຕີມໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ທ້າທາຍ.

ການແກ້ໄຂບັນຫາຂັ້ນສູງ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ

ການທົດສອບພະລັງງານ ແລະ ການວິເຄາະການກິນໄຟຟ້າ

ການທົດສອບພະລັງງານມືອາຊີບ ສະໜອງຂໍ້ມູນທີ່ມີຄຸນຄ່າກ່ຽວກັບສະພາບຂອງໂຊເລນອຍເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ສຸຂະພາບລະບົບໂດຍລວມ ທີ່ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດເປີດເຜີຍໄດ້. ການທົດສອບພະລັງງານທີ່ຖືກຕ້ອງ ຈະປະເມີນສາມາດຮັກສາຄວາມຕ້ານທານທີ່ໝັ້ນຄົງໄດ້ພາຍໃຕ້ພະລັງງານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ແທ້ຈິງ ໃນຂະນະທີ່ຕິດຕາມຄຸນລັກສະນະການກິນໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງວົງຈອນເລີ່ມຕົ້ນ. ການວິເຄາະແບບຄົບຖ້ວນນີ້ຊ່ວຍໃນການກຳນົດບັນຫາທີ່ກຳລັງພັດທະນາ ເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼື ການຕິດຂັດທາງກົນຈັກ.

ຕິດຕາມຮູບແບບການໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງສອເລນອອຍໃນຂະນະທີ່ກຳລັງທົດສອບເພື່ອກວດຫາຄຸນລັກສະນະຜິດປົກກະຕິທີ່ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງການສວມໃຊ້ພາຍໃນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ. ສອເລນອອຍເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີຄວນເຂົ້າຈັບຢ່າງສະອາດດ້ວຍການໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ຮັກສາການດຳເນີນງານທີ່ເຂັ້ມແຂງຕະຫຼອດວົງຈອນການເລີ່ມຕົ້ນ. ຮູບແບບການໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຄົງທີ່, ການໃຊ້ໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ, ຫຼື ການຕອບສະໜອງການເຂົ້າຈັບທີ່ຊ້າ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາພາຍໃນທີ່ຕ້ອງການການດູແລທັນທີ ຫຼື ການປ່ຽນແທນ.

ຍຸດທະສາດການປ່ຽນແທນແບບປ້ອງກັນ

ການນຳໃຊ້ຕາຕະລາງການປ່ຽນແທນແບບກະຕືລືລົ້ນສຳລັບສອເລນອອຍເລີ່ມຕົ້ນສາມາດປ້ອງກັນການຂາດເຂີນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດຳເນີນງານໂດຍລວມ. ພິຈາລະນາສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານ, ຮູບແບບການໃຊ້ງານ ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດເມື່ອກຳນົດໄລຍະການປ່ຽນແທນ. ລົດທີ່ດຳເນີນງານໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນຫຼາຍ, ຫຼື ວົງຈອນເລີ່ມ-ຢຸດທີ່ເກີດຂຶ້ນບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງອາດຈະຕ້ອງການການປ່ຽນແທນສອເລນອອຍທີ່ຖີ່ຂຶ້ນ.

ຮັກສາບັນທຶກການບໍລິການລະອຽດ ເຊິ່ງເອກະສານປະກອບມີແນວໂນ້ມການເຮັດວຽກຂອງສອເລນອິດ, ຜົນການທົດສອບ ແລະ ການປ່ຽນແປງໃດໆທີ່ສັງເກດເຫັນໃນຂະນະການເຮັດວຽກ. ຂໍ້ມູນປະຫວັດສາດນີ້ຈະຊ່ວຍຄາດເດົາໄດ້ວ່າເມື່ອໃດຄວນປ່ຽນໃໝ່ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ສາມາດວາງແຜນການບໍລິການລ່ວງໜ້າ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງຊົມໃຊ້ການສ້ອມແປງເລັກດ່ວນ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບ ແລະ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດຂອງທ່ານໂດຍສະເພາະ ຈະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ໃນຂະນະດຽວກັນກໍຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ຂ້ອຍຄວນກວດສອບສອເລນອິດເລີ່ມຕົ້ນເທົ່າໃດເທື່ອຕໍ່ການບໍລິການເພື່ອຈຸດປະສົງການບໍລິການ

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຈຳນວນຫຼາຍແນະນຳໃຫ້ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງສອເລນອິດເລີ່ມຕົ້ນໃນຂະນະທີ່ມີການບໍລິການປົກກະຕິ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນທຸກໆ 12 ເດືອນ ຫຼື ທຸກໆ 15,000 ໄມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດທີ່ຂັບຂີ່ໃນສະພາບອາກາດຮຸນແຮງ ຫຼື ໃຊ້ໃນດ້ານການຄ້າອາດຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກການກວດສອບທີ່ຖີ່ຂຶ້ນທຸກໆ 6-8 ເດືອນ. ການກວດສອບດ້ວຍຕາຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ຟັງສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນຂະນະການເລີ່ມຕົ້ນ ສາມາດຊ່ວຍໃນການກວດພົບບັນຫາທີ່ກຳລັງເກີດຂຶ້ນໄດ້ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ.

ຂ້ອຍຕ້ອງການເຄື່ອງມືຫຍັງແດ່ສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາໄດເຊັນເລີພື້ນຖານ

ເຄື່ອງມືທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາໄດເຊັນເລີປະກອບມີມິວຕີມິເຕີດິຈິຕອນສຳລັບການທົດສອບໄຟຟ້າ, ແປງລ້ຽນສຳລັບການເຊັດເຊື້ອ, ນ້ຳມັນໃສ່ສຳລັບການປ້ອງກັນການກັດຊຶມ, ແລະ ເຄື່ອງມືມືຖືພື້ນຖານສຳລັບການຖອດອອກ ແລະ ຂັ້ນສາຍ. ເຄື່ອງທົດສອບແບັດເຕີ່ທີ່ມີພະລັງງານສາມາດໃຫ້ການວິເຄາະທີ່ຄົບຖ້ວນຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສະແກນຄວາມຮ້ອນຊ່ວຍໃນການກວດພົບບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຮ້ອນໃນການນຳໃຊ້ເຊິ່ງເປັນມືອາຊີບ.

ຂ້ອຍສາມາດປ່ຽນໄດເຊັນເລີດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ບໍ່ ຫຼື ຄວນຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ

ການປ່ຽນສອເລນອີດເລີ່ມຕົ້ນມີຄວາມຍາກງ່າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການອອກແບບຂອງລົດ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງຊິ້ນສ່ວນ. ສອເລນອີດທີ່ຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍໂດຍການຂັດເກັ້ວອາດຈະສາມາດປ່ຽນໄດ້ໂດຍບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມຮູ້ດ້ານເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານ ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືພື້ນຖານ ແລະ ມາດຕະການຄວາມປອດໄພ. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສອເລນອີດທີ່ຖືກຜະສົມເຂົ້າກັບຊຸດເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼື ຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ເຂົ້າເຖິງຍາກ ມັກຈະຕ້ອງໃຊ້ຊ່າງມືອາຊີບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຈັດຕຳແໜ່ງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຖືກຕ້ອງ.

ສອເລນອີດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຮັກສາໄດ້ດີຄວນຈະຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດໃນສະພາບປົກກະຕິ

ສາຍສົ່ງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຮັກສາໄວ້ດີ ແລະ ດຳເນີນງານໃນເງື່ອນໄຂປົກກະຕິ ມັກຈະໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະທາງ 100,000 ຫາ 150,000 ໄມ ຫຼື 7-10 ປີ. ປັດໃຈຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ອາກາດ, ຮູບແບບການຂັບຂີ່ ແລະ ຄຸນນະພາບການບຳລຸງຮັກສາ ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຈິງ. ລົດທີ່ມີການເລີ່ມ-ຢຸດເບື້ອງຕົ້ນເລື້ອຍໆ ຫຼື ດຳເນີນງານໃນສະພາບອຸນຫະພູມສຸດຍອດ ອາດຈະມີອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສາຍສົ່ງເລີ່ມຕົ້ນສັ້ນລົງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດທີ່ຂັບໃນທາງດ່ວນໃນສະພາບອາກາດປານກາງມັກຈະໃຊ້ງານໄດ້ຍາວກວ່າໄລຍະເວລາທີ່ຄາດໝາຍ.