ໂມເຕີເລີ່ມຕົ້ນລົດແລະສ່ວນໄອໂລເຊນອຍ: ຄູ່ມືຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບລະບົບເລີ່ມເຄື່ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້

ການອອກແບບໄຟຟ້າເທິງລະດັບຂອງສອນໄຟເຄີຍເຄື່ອງຈັກລົດຖືກຄວບຄຸມໂດຍໄຟຟ້າ ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງວິສະວະກໍາໄຟຟ້າລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝ, ທີ່ສະໜອງປະສິດທິພາບໃນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສອດຄ່ອງຢ່າງບໍ່ມີຜູ້ໃດທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ໃນທຸກສະພາບການເຮັດວຽກ. ສ່ວນປະກອບທີ່ຊັບຊ້ອນນີ້ໃຊ້ຂດລວດທອງແດງທີ່ພັນຢ່າງແນ່ນອນອ້ອມຮອບຫົວໃຈເຫຼັກທີ່ມີສະພິງ, ເຊິ່ງຈະສ້າງສາມະພາບເທິງລະດັບທີ່ມີອຳນາດເມື່ອໄດ້ຮັບໄຟຟ້າ. ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງສາມະພາບເທິງລະດັບນີ້ກຳນົດໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງສອນໄຟໃນການເຂົ້າໃຊ້ກົນໄກເຄີຍເຄື່ອງຈັກຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື, ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບໄຟຟ້າເທິງລະດັບເປັນພື້ນຖານຂອງການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື. ຮູບແບບຂອງຂດລວດໃນສອນໄຟເຄີຍເຄື່ອງຈັກລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງປະກອບມີຫຼາຍຊັ້ນຂອງລວດທອງແດງທີ່ມີຊັ້ນປ້ອງກັນ, ຖືກປັບຄ່າຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອສ້າງແຮງເທິງລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າ ແລະ ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ຮູບແບບການພັນທີ່ກ້າວໜ້ານີ້ຮັບປະກັນວ່າສອນໄຟຈະດຶງໄຟຈາກຖັງໄຟຂອງທ່ານໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ ໃນຂະນະທີ່ຜະລິດແຮງເຄື່ອນໄຫວສູງສຸດເພື່ອເຂົ້າໃຊ້ເຟືອງຂັບເຄື່ອນເຄີຍກັບເຟືອງເວື້ນ. ຫົວໃຈເຫຼັກເອງມີການກົດແຕ່ງຢ່າງແນ່ນອນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີໂລຫະພິເສດທີ່ເພີ່ມຄວາມອ່ອນໂຍນຕໍ່ສາມະພາບເທິງລະດັບ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດສ້າງສາມະພາບເທິງລະດັບທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນດ້ວຍການບໍລິໂภກພະລັງງານທີ່ຕ່ຳລົງ. ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານອຸນຫະພູມແມ່ນອີກຂໍ້ດີໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງການອອກແບບໄຟຟ້າເທິງລະດັບທີ່ດີເລີດໃນສອນໄຟເຄີຍເຄື່ອງຈັກລົດ. ວັດສະດຸ ແລະ ວິທີການກໍ່ສ້າງທີ່ໃຊ້ໃນອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຮັກສາຄຸນສົມບັດໄຟຟ້າເທິງລະດັບທີ່ສອດຄ່ອງໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ຈາກສະພາບອາກາດໜາວຈົນເຖິງຄວາມຮ້ອນໃນເຂດເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດເກີນ 200 ອົງສາຟາເຣັນໄຮ. ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານຄວາມຮ້ອນນີ້ຮັບປະກັນວ່າສອນໄຟເຄີຍເຄື່ອງຈັກລົດຂອງທ່ານຈະປະຕິບັດງານຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບອາກາດຫຼືອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການອອກແບບໄຟຟ້າເທິງລະດັບຍັງປະກອບມີວັດສະດຸປ້ອງກັນທີ່ກ້າວໜ້າ ເຊິ່ງປ້ອງກັນຂດລວດຈາກຄວາມຊື້ນ, ການສັ່ນ, ແລະ ການລົບກວນໄຟຟ້າທີ່ພົບເຫັນໄດ້ທົ່ວໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມລົດຍົນ. ມາດຕະການປ້ອງກັນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຂາດເຂີນກ່ອນໄວອັນຄວນ ແລະ ຮັກສາປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນໄລຍະເວລາໃຊ້ງານຂອງສອນໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເວລາທີ່ແນ່ນອນຂອງການເຂົ້າໃຊ້ ແລະ ອອກຈາກໄຟຟ້າເທິງລະດັບຍັງປ້ອງກັນອຸປະກອນເຄີຍ ແລະ ສ່ວນປະກອບເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການເຂົ້າໃຊ້ເຟືອງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ຊ່ວງເວລາການເຂົ້າໃຊ້ທີ່ຍາວເກີນໄປ, ສຸດທ້າຍຊ່ວຍປະຢັດເຈົ້າຂອງລົດຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊົດເຊີຍທີ່ສຳຄັນ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ປີແລ້ວປີເລີຍ.

ລະບົບການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າພາຍໃນເຄື່ອງຈັກເລື່ອນລົດຕູ້ເລີ່ມຕົ້ນເປັນ ຫນຶ່ງ ໃນອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ ສໍາ ຄັນທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ອາຍຸຍາວແລະຄວາມ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືຂອງສ່ວນປະກອບໃນສະພາບການລົດທີ່ຕ້ອງການ. ການຕິດຕໍ່ທີ່ ຫນັກ ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຮັບມືກັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ມັກຈະເກີນ 200 ampere, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະອາດ, ຄວາມຕ້ານທານຕ່ ໍາ ທີ່ຮັບປະກັນການໂອນພະລັງງານທີ່ປະສິດທິພາບຈາກແບັດເຕີຣີໄປຫາເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ. ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນລົດ premium ປະກອບມີການ ສໍາ ພັດທີ່ຜະລິດຈາກໂລຫະປະສົມພິເສດທີ່ຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ການ ທໍາ ລາຍ arc ແລະການລະລາຍທາງຄວາມຮ້ອນ, ສະ ຫນອງ ປະສິດທິພາບສູງກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ວັດສະດຸ ສໍາ ພັດແບບມາດຕະຖານ. ການອອກແບບການຕິດຕໍ່ປົກກະຕິແມ່ນມີພື້ນທີ່ພື້ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ແຈກຢາຍນ້ ໍາ ໄຟຟ້າຢ່າງທຽບເທົ່າ, ປ້ອງກັນຈຸດຮ້ອນທີ່ສາມາດ ນໍາ ໄປສູ່ການລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວຫຼືການ ນໍາ ໃຊ້ທີ່ບໍ່ດີ. ເຕັກນິກການຜະລິດທີ່ກ້າວ ຫນ້າ ສ້າງພື້ນທີ່ ສໍາ ຜັດທີ່ສຽບສົມບູນດ້ວຍຄວາມຍອມຮັບທີ່ຊັດເຈນ, ຮັບປະກັນການ ສໍາ ຜັດໂລຫະກັບໂລຫະທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າແລະການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ ຫນ້ອຍ ທີ່ສຸດ. ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງລະອຽດຕໍ່ການຕິດຕໍ່ geometry ແປໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນປະສິດທິພາບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະອາຍຸການບໍລິການທີ່ຍາວນານສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ starter motor solenoid. ກົນໄກທີ່ຕິດຕັ້ງສະປາຍທີ່ຄວບຄຸມການຕິດຕໍ່ຕິດຕໍ່ປະກອບມີຄວາມດັນທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ສອດຄ່ອງລະຫວ່າງພື້ນຜິວຕິດຕໍ່ຕະຫຼອດຊີວິດການ ດໍາ ເນີນງານຂອງ solenoid. ຄວາມກົດດັນທີ່ສອດຄ່ອງນີ້ປ້ອງກັນການຕໍ່ຕ້ານການຕໍ່ຕ້ານ, ເປັນຮູບແບບຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຊົ່ວຄາວແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຕໍ່ໃນທີ່ສຸດ. ການກໍ່ສ້າງທີ່ມີພາລະ ຫນັກ ຍັງປະກອບມີຄຸນລັກສະນະປ້ອງກັນເຊັ່ນ: ຫ້ອງການສະກັດກັ້ນ arc ທີ່ບັນຈຸແລະ dissipate ການ arcing ໄຟຟ້າທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການເປີດແລະປິດວົງຈອນການຕິດຕໍ່. ມາດຕະການປ້ອງກັນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຊີວິດການຕິດຕໍ່ຍາວນານແລະຮັກສາການເຮັດວຽກທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຫລາຍພັນຮອບວຽນ. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນເປັນຄຸນລັກສະນະທີ່ ສໍາ ຄັນອີກອັນ ຫນຶ່ງ ຂອງການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າຊັ້ນສູງໃນເຄື່ອງຈັກເລື່ອນລົດ. ສະພາບແວດລ້ອມລົດທີ່ຮ້າຍແຮງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຕິດຕໍ່ສ່ຽງຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມ, ເກືອ, ສານເຄມີ, ແລະອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສາມາດ ທໍາ ລາຍວັດສະດຸທີ່ບໍ່ມີຄຸນນະພາບໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ເຄື່ອງຊໍໂນໄອດທີ່ມີຄຸນນະພາບໃຊ້ໂລຫະ noble plating ຫຼືໂລຫະປະສົມພິເສດທີ່ຕ້ານທານ oxidation ແລະຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ສະອາດໃນໄລຍະຍາວ. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານຮັກສາການ ນໍາ ໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດງານຕະຫຼອດຊີວິດການບໍລິການ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດແລະສະຖານະການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ເຄື່ອງຊັກຊ້າໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນລົດຍົນທີ່ທັນສະ ໄຫມ ມີຄຸນລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ຊັບຊ້ອນແລະລະບົບປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນເກີນໄປທີ່ປົກປ້ອງທັງສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບເລີ່ມຕົ້ນແລະລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດທັງ ຫມົດ ຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ. ກົນໄກປ້ອງກັນທີ່ປະສົມປະສານເຫຼົ່ານີ້ເປັນການກ້າວ ຫນ້າ ຢ່າງ ສໍາ ຄັນໃນຮູບແບບ solenoid ເກົ່າ, ສະ ຫນອງ ຊັ້ນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຊັ້ນທີ່ປ້ອງກັນການສ້ອມແປງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ. ຄຸນລັກສະນະຄວາມປອດໄພຕົ້ນຕໍທີ່ພົບໃນເຄື່ອງຈັກເລື່ອນລົດທີ່ກ້າວ ຫນ້າ ແມ່ນການປ້ອງກັນການປົດລັອກອັດຕະໂນມັດເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລື່ອນລົດຍັງຄົງຕິດກັບລໍ້ລໍ້ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ. ຫນ້າ ທີ່ຄວາມປອດໄພທີ່ ສໍາ ຄັນນີ້ປ້ອງກັນແຂ້ວລໍ້ລອຍທີ່ແພງແລະເກຍຂັບຂີ່ເລີ່ມຕົ້ນຈາກການ ທໍາ ລາຍທີ່ຈະເກີດຂື້ນຖ້າເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນໄວສູງສືບຕໍ່ຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ. ລະບົບປ້ອງກັນໃຊ້ປຸ່ມປຸ່ມ centrifugal, ການກວດພົບແຮງໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ, ຫຼືວົງຈອນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອປົດເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນທັນທີເມື່ອກວດພົບການ ຫມູນ ວຽນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນຄວາມກົດດັນເປັນຄຸນລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ ສໍາ ຄັນອີກອັນ ຫນຶ່ງ ທີ່ລວມເຂົ້າໃນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານໃນການເປີດໄຟຫລືຄວາມຜິດພາດຂອງໄຟຟ້າສາມາດສ້າງຄວາມຮ້ອນເກີນໄປທີ່ສາມາດ ທໍາ ລາຍການລອກລວງ, ການຕິດຕໍ່, ຫຼືສ່ວນປະກອບທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ. ລະບົບປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ກ້າວ ຫນ້າ ຕິດຕາມອຸນຫະພູມຂອງ solenoid ແລະຕັດວົງຈອນໂດຍອັດຕະໂນມັດຖ້າລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ ກໍາ ນົດໄວ້ລ່ວງ ຫນ້າ ຖືກເກີນ, ຊ່ວຍໃຫ້ສ່ວນປະກອບເຢັນກ່ອນທີ່ຈະຕັ້ງຄ່າຄືນໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼືຕ້ອງການການແຊກແຊງດ້ວຍມື. ການປ້ອງກັນນີ້ປ້ອງກັນການລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງລົດຂອງທ່ານ ເຄື່ອງຈັກເລີ້ມໄຟຟ້າ. ການປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າ spike ປ້ອງກັນ coil electromagnetic ທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນຈາກຄວາມແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງສະພາບການຖິ້ມຄວາມກົດດັນຂອງ alternator ຫຼືໃນເວລາທີ່ເລື່ອນລົດ. ຊັ້ນປົກປ້ອງເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີອຸປະກອນການສະກັດກັ້ນການກະຕຸ້ນທີ່ຄັດລອກແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນໄປໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ປອດໄພ, ປ້ອງກັນການແຕກແຍກແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງ coil. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປ້ອງກັນ polarity reverse ຈະປ້ອງກັນການເສຍຫາຍເມື່ອສາຍການເຊື່ອມຕໍ່ jumper ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີຖືກປ່ຽນໂດຍບໍ່ sengaja, ເຊິ່ງເປັນເຫດການທົ່ວໄປທີ່ສາມາດ ທໍາ ລາຍ solenoids ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນທັນທີ. ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນຕິດຕາມການໄຫຼຂອງກະແສຜ່ານການ ສໍາ ຜັດກັບ solenoid ແລະເປີດວົງຈອນໂດຍອັດຕະໂນມັດຖ້າສະພາບການເກີນກະແສທີ່ອັນຕະລາຍຖືກກວດພົບ, ປ້ອງກັນການເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄຟທີ່ອາດເກີດຂື້ນ. ຄຸນລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ກວມລວມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສ້າງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຂງແຮງແລະ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນການບໍລິການທີ່ບໍ່ມີບັນຫາຫຼາຍປີໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງການລົງທືນຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດຂອງທ່ານ.