սկիզբնական Մոտոր Սոլենոիդ Ցուցահանդես
Սկզբնական շարժիչի սոլենոիդային սեղմակը կարևոր էլեկտրամագնիսային բաղադրիչ է, որն իր վրա է վերցնում սկզբնական շարժիչի միացման ու անջատման հիմնական կառավարման ֆունկցիան ավտոմեքենաներում: Այս կարևոր սարքը հանդիսանում է բարձր հոսանք ունեցող ռելե, որն ապահովում է էլեկտրաէներգիայի հոսքը մատակարարից մինչև սկզբնական շարժիչ: Երբ այն ակտիվանում է իգնիցիոն ստեղնը պտտելով, սոլենոիդային սեղմակը ստեղծում է մագնիսական դաշտ, որն առաջ է քաշում մի փոխադրիչ, որն միաժամանակ կատարում է երկու կարևոր գործառույթ. առաջ է տալիս սկզբնական շարժիչի մուտքային անիվը՝ այն շարժիչի թիակի հետ միացնելու համար, և փակում է ծանր էլեկտրական կոնտակտները՝ մատակարարելով մատակարարի էներգիան սկզբնական շարժիչին: Սոլենոիդի կառուցվածքը ներառում է ամուր պղնձե կոնտակտներ, որոնք կարող են դիմակայել ժամանակակից սկզբնական շարժիչների բարձր հոսանքի պահանջներին, որոնք սովորաբար տատանվում են 100-ից մինչև 400 ամպեր: Գագաթակետային մոդելները ներառում են ինտեգրված ջերմային պաշտպանություն՝ խուսափելու համար չափազանց երկար պտտման հետևանքով առաջացող վնասվածքներից, ինչպես նաև խոնավությունից պաշտպանված կողպեր՝ ապահովելու համար վստահելի աշխատանք տարբեր եղանակային պայմաններում: Ժամանակակից սոլենոիդային սեղմակների տեխնոլոգիական բարդությունը ներառում է ճշգրիտ ինժեներական զսպանակային մեխանիզմներ, որոնք ապահովում են արագ միացում և անջատում՝ կանխելով անիվների վնասվածքները և օպտիմալացնելով միացման արդյունավետությունը: Այս սարքերն իրենց կառուցվածքով նախատեսված են հանդուրժելու հազարավոր աշխատանքային ցիկլներ՝ պահպանելով հաստատուն կատարումը ամբողջ ավտոմեքենայի կյանքի ընթացքում:
EN
