การทดสอบความทนทานของสวิตช์โซลินอยด์สตาร์ทเตอร์

สวิตช์สตาร์ทในฐานะส่วนประกอบคำสั่งสำคัญของระบบสตาร์ทรถ ความน่าเชื่อถือของมันส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะการสตาร์ทของรถและความประทับใจของผู้ใช้งาน เพื่อให้มั่นใจว่าสวิตช์สตาร์ทสามารถทำงานคำสั่ง "เปิด" และ "ปิด" ได้อย่างมั่นคงและแม่นยำตลอดอายุการใช้งานของรถ เราจำเป็นต้องทำการทดสอบความทนทานอย่างเข้มงวดในสภาพแวดล้อมห้องปฏิบัติการ

หัวใจสำคัญของการทดสอบนี้อยู่ที่การจำลองกระบวนการใช้งานของสวิตช์ภายใต้สถานการณ์การใช้งานจริงด้วยความถี่สูงและเข้มข้นผ่านอุปกรณ์ทดสอบอัตโนมัติพิเศษ ในระหว่างกระบวนการทดสอบ อุปกรณ์จะดำเนินการเปิด-ปิดสวิตช์ซ้ำๆ อย่างเป็นจังหวะและใช้แรงที่แม่นยำ—เพื่อเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟและจำลองสภาพโหลดขณะมอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์ จากนั้นตัดการเชื่อมต่อและจำลองการรีเซ็ตหลังจากเครื่องยนต์สตาร์ทสำเร็จ แต่ละรอบเทียบเท่ากับการสตาร์ทรถจริงหนึ่งครั้ง

ตลอดกระบวนการทดสอบทั้งหมด เราไม่เพียงแต่ให้ความสำคัญกับว่าสวิตช์สามารถตอบสนองข้อกำหนดในด้าน "จำนวน" ได้หรือไม่ เช่น หมื่นหรือแม้กระทั่งแสนรอบ แต่ยังให้ความสำคัญอย่างมากกับประสิทธิภาพด้าน "คุณภาพ" ในการใช้งานระยะยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งครอบคลุมด้านต่างๆ ดังต่อไปนี้:

ความเสถียรของประสิทธิภาพทางไฟฟ้า: ควรสังเกตว่าความต้านทานการสัมผัสยังคงอยู่ในระดับต่ำและคงที่ตลอดเวลาหรือไม่ และมีการตัดการเชื่อมต่อชั่วขณะหรือสัญญาณไม่เสถียรหรือไม่

ความทนทานของโครงสร้างกลไก: ตรวจสอบว่าการใช้งานปุ่มหรือลูกบิดยังคงให้ความรู้สึกเหมือนเดิมตลอดเวลาหรือไม่ และสปริงภายในหรือขั้วสัมผัสเกิดการบิดงอหรือสึกหรอจากการใช้งานระยะยาวหรือไม่

ความต้านทานของวัสดุและการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ: เมื่อมีกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ไหลผ่านเป็นเวลานาน อุณหภูมิของสวิตช์เองถูกควบคุมไว้ในช่วงที่ปลอดภัยหรือไม่ และวัสดุเปลือกนอกจะเสื่อมสภาพหรือแตกร้าวเนื่องจากการใช้งานซ้ำๆ หรือไม่

ในท้ายที่สุด วัตถุประสงค์ของการทดสอบความทนทานของสวิตช์สตาร์ทคือการเกินขีดจำกัดของการใช้งานประจำวัน และเปิดเผยข้อบกพร่องด้านการออกแบบหรือการผลิตล่วงหน้า คล้ายกับผู้ตรวจสอบคุณภาพที่เข้มงวด ซึ่งมั่นใจได้ว่าสวิตช์ทุกตัวที่ออกจากสายการผลิตสามารถทนต่อการทดสอบการสตาร์ทหลายพันครั้งในทุกสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้อย่างมั่นคง ทำให้ผู้ขับขี่มั่นใจอย่างเต็มที่ว่า "สามารถสตาร์ทได้ทุกเมื่อที่ต้องการ"