Ignition-ի թաքնված հերոսները. Ինչու՞ է սկզբնական ռելեների ճշգրիտ ինժեներիան ավելի կարևոր

Երբ վարորդը պտտում է բանալին կամ սեղմում «Միացնել» կոճակը, սպասվում է անմիջական պատասխան։ Շարժիչի այդ հատուկ ռոհմոցը ցանկացած մեքենայի սրտի բեփոցն է։ Սակայն մարտկոցի և սկզբնական շարժիչի միջև գտնվում է փոքր, հաճախ անտեսվող բաղադրիչ, որն այս ամբողջ գործընթացը հնարավոր է դարձնում՝ սկզբնական էլեկտրամագնիսական ռիլե .

Տասնյակ տարիներ ի վեր սկզբնական շարժիչի սոլենոիդը դիտվում էր որպես պարզ ռելե՝ մեկ այլ մաս: նվիրված սկզբնական շարժիչի սոլենոիդի արտադրող , մենք վկայել ենք ավտոմոբիլային ոլորտում կատարված հսկայական փոփոխություններին: Բեռնափոխադրումների ծանր պայմանների, ծայրահեղ եղանակային պայմանների և հատկապես Start-Stop տեխնոլոգիայի տարածված կիրառման հետևանքով այս փոքրիկ մասի նկատմամբ ներկայացված պահանջները կտրուկ աճել են:

Kedong-ում մենք համոզված ենք, որ սոլենոիդի հետևած ինժեներական լուծումները հասկանալը կարևոր է ինչպես մատակարարների, այնպես էլ վարորդների համար: Այս հոդվածում մենք կքննարկենք, թե ինչու է այժմ ճշգրտությունը արտադրության մեջ այլևս ոչ թե լքում, այլ ժամանակակից ավտոմոբիլային շուկայի համար անհրաժեշտություն:

Փոփոխվող իրավիճակը՝ 5,000-ից մինչև 50,000 ցիկլ

Որպեսզի հասկանանք, թե ինչու է կարևոր որակը, նախ պետք է դիտարկենք, թե ինչպես է մեքենաների օգտագործումը զարգացել: Քսան տարի առաջ մի սովորական աշխատանքային մեքենա օրական երկու անգամ էր միացվում՝ մեկ անգամ՝ աշխատանքի գնալու, և մեկ անգամ՝ տուն վերադառնալու համար:

Այսօր իրավիճակը ամբողջովին տարբեր է:

• Միացման-անջատման համակարգեր. Ժամանակակից վառելիքի խնայողության չափանիշները ներդրել են ավտոմատ միացման-անջատման համակարգեր: Մեկ աշխատանքային ճանապարհի ընթացքում մեքենան կարող է կանգնել ավտոմեքենայի կանգառների մոտ 20 անգամ, յուրաքանչյուր անգամ միացնելով սկզբնական սոլենոիդը: Սա մեխանիկական և էլեկտրական լարվածությունը բաղադրիչի վրա մեծացնում է մինչև 1000%-ով համեմատած հասարակական մեքենաների հետ:
• Բեռնափոխադրական ֆլոտներ. Էլեկտրոնային առևտրի աճի հետ մեկտեղ վերջնական մղումների փոխադրամիջոցները օրական հարյուրավոր անգամ են միացվում և անջատվում:
• Երկրաբանական կլիմաներ. Գլոբալ եղանակային պատկերները ավելի անկանոն են դառնում: Սոլենոիդները պետք է հուսալի աշխատեն սառը սիբիրական ձմեռներին և շատ տաք միջին արևելյան ամառներին:

Սովորական՝ ցածր արժեքով սոլենոիդ, որը նախագծված է 1990-ականների ստանդարտներին համապատասխան, պարզապես չի կարող գոյատևել այս նոր միջավայրում: Դա կհանգեցնի «սեղմի՛ր, բայց շարժիչը չի աշխատում» ձախողմանը, ինչը կբերի հաճախորդների անհանգստության և ծախսատար երաշխիքային պահանջների:

Մետաղի ներսում. նյութի ընտրությունը տարբերություն է անում

Ի՞նչն է տարբերում ca սոլենոիդը էժան պատճենից: Հաճախ այն կախված է այն բանից, ինչը չի երևում արտաքինից: [Տեղադրեք ձեր ընկերության անվանումը] -ում մեր արտադրական գործընթացը առաջնահերթություն է տալիս երեք կարևորագույն ոլորտների.

1. Կոնտակտային ելքեր. պղինձ ընդդեմ պլաստային պողպատ

Սոլենոիդի հիմնական խնդիրն այն է, որ բարձր հոսանք փոխանցի մարտկոցից սկզբնական շարժիչին: Սա ներառում է հարյուրավոր ամպեր էլեկտրականություն:

Էժան տարբերակ. Բազմաթիվ արտադրողներ արժեզրկման նպատակով օգտագործում են պողպատե ելքեր՝ պատված բարակ պղնձի շերտով: Պողպատն ունի ավելի բարձր էլեկտրական դիմադրություն, որն առաջացնում է ավելցուկային տաքացում: Ժամանակի ընթացքում այս տաքացումը կարող է կոնտակտները հալված միացնել կամ փոսեր առաջացնել, ինչը կհանգեցնի ձախողման:

Մեր ճանապարհը. Մենք օգտագործում ենք մաքուր պղինձ կամ արծաթ-կադմիումի օքսիդի կոնտակտներ: Այս նյութերը ապահովում են գերազանց էլեկտրահաղորդականություն և աղեղի դիմադրություն: Նրանք ապահովում են, որ նույնիսկ 50,000 ցիկլից հետո միացումը մնա մաքուր և արդյունավետ, նվազագույնի հասցնելով լարման անկումը:

2. Շրջանակի պարանոցը. Տաքադիմադրություն

Բռնադուլի ձգող մագնիսական ուժը առաջանում է ներքին շրջանակի միջոցով:

Սովորական ճանապարհը. Պղնձե սալիկի վրա ցածրորակ մեկուսացումը կարող է հալվել, երբ շարժիչի խոռոչը տաքանա, ինչը կարող է առաջացնել կարճ միացում:

Մեր ճանապարհը. Մենք օգտագործում ենք 180°C+ տաքադիմադրությամբ դասակարգված էմալապատ պղնձե սալիկ: Մեր համակարգչային կառավարվող պարանոցման սարքերը ապահովում են ճշգրիտ լարվածություն և շերտավորում, առաջացնելով համազոր մագնիսական դաշտ, որը յուրաքանչյուր անգամ ամուր միացնում է սկզբնաղբյուրի համակարգը:

3. Բռնադուլը և վերադարձման սեղմանիշը

Մեխանիկական կորուստը սոլենոիդների լուրջ վտանգն է:

Սովորական ճանապարհը. Թույլ վերադարձման սեղմանիշները ժամանակի ընթացքում կորցնում են իրենց լարվածությունը, ինչը կարող է առաջացնել սկզբնաղբյուրի մեխանիզմի վերականգնման ձախողում, և սա կարող է ամբողջովին ավերել սկզբնաղբյուրի շարժիչը/թիակը

Մեր մոտեցումը. Մեր զսպանակները ենթարկվում են լարվածության խիստ փորձարկման, որոնք կարող են դիմանալ միլիոնավոր սեղմումների՝ առանց լարվածությունը կորցնելու: Բռնադիր մխոցները ճշգրիտ մշակված են և պատված են շփման նվազեցման նյութերով՝ կպչելուց կանխարգելելու համար, նույնիսկ սառը ջերմաստիճանների դեպքում:

Արտադրման գործընթացը. Որակի վերահսկումը հիմնական է

Լավ մասի նախագծումը պայքարի միայն կեսն է. այն հաստատակամ արտադրելը մյուս կեսն է: Որպես արտադրող՝ մենք ոչ միայն մասեր ենք հավաքում, այլև նախագծում ենք հուսալիություն:

Գործարանից դուրս եկող յուրաքանչյուր սոլենոիդների շարք ենթարկվում է խիստ որակի վերահսկողության (QC) ռեժիմի, ներառյալ.

Ջերմային շոկի փորձարկում. Մասերը արագ փոխվում են բարձր ջերմաստիճանից մինչև ցածր ջերմաստիճան՝ ապահովելու համար, որ կնիքերը և նյութերը չճեղքվեն:

Վիբրացիոն փորձարկում. Ներքին միացումների ամրությունն ապահովելու համար իրականացվում է ծանրաբեռնված դիզելային շարժիչի ինտենսիվ վիբրացիայի սիմուլյացիա:

Միացման/անջատման լարման փորձարկումներ. Ապահովում է, որ սոլենոիդը միանա ճիշտ լարման դեպքում, ինչը կարևոր է ավտոմեքենաների համար, որոնք ունեն հին մարտկոցներ կամ ցուրտ եղանակային պայմաններում աշխատանքի դժվարություններ

Բաշխիչների համար բիզնես դեպք

Ավտոմասիների բաշխիչների և մեծածախ վաճառողների համար ամենաէժան սոլենոիդը ձեռք բերելու պահանջը միշտ առկա է։ Սակայն ապրանքի իրական արժեքը ոչ թե միայն գնման գինն է՝ այլ գնման գինը գումարած վերադարձման, երաշխիքային պահանջների և վնասված համայնքային կարգավիճակի արժեքը։

Երբ $20 արժողությամբ սոլենոիդը ձախողվում է, դա 20 դոլար արժե ոչ միայն։ Դա արժե մեխանիկի երկու ժամ աշխատանք, որը կրկին փոխարինի այն, և արժե վարորդի համար տրանսպորտային վճար։

Ընտրելով արտադրողի, որը առաջնորդվում է OEM ստանդարտներով, դուք պաշտպանում եք ձեր ապրանքանիշը։ Դուք հնարավորություն եք տալիս ձեր հաճախորդներին ապահով զգալ իրենց, իմանալով, որ տվյալ մասը, հավանաբար, կաշխատի ավելի երկար, քան ինքը՝ մեքենան:

Եզրակացություն. նվիրված ենք աշխարհը շարժման մեջ պահելուն

Սկզբնական սոլենոիդը թեև փոքր է, սակայն նրա դերը մեծ է։ [Ձեր ընկերության անվանումը տեղադրեք]–ում մենք յուրաքանչյուր սոլենոիդ պատրաստում ենք այնպես, կարծես այն մեր սեփական ընտանեկան ավտոմեքենայի համար լիներ։ Մենք համատեղում ենք ավանդական վարպետությունը և ժամանակակից ավտոմատացված արտադրությունը՝ ստեղծելով այնպիսի մասեր, որոնք համապատասխանում են այսօրվա ավտոմոբիլային արդյունաբերության խիստ պահանջներին։

Արդյո՞ք ձեր նպատակն է ծանրաբեռնված կիրառությունների, մրցուղու աշխատանքի կամ վստահելի ուղևորատար մեքենաների փոխարինման համար մասեր գտնել, սկսեք որակից։

Պատրաստ եք ձեր պաշարները թարմացնելո՞

Ուսումնասիրեք մեր կատալոգը՝ բարձր կարողությամբ սկզբնական սոլենոիդներ այսօր կամ կապ հաստատեք մեր ինժեներական թիմի հետ՝ քննարկելու համար ձեր շուկայի համար նախատեսված անհատականացված արտադրության լուծումները։