ໂມເຕີເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີຊອນໂລນອຍ: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງຂຶ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບດີເດັ່ນ

ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີ solenoid ນໍາ ເອົາຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານຕົວຈິງທີ່ ສໍາ ຄັນເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ ຫນ້າ ສົນໃຈ ສໍາ ລັບເຈົ້າຂອງລົດແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຍົນທີ່ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖື. ທໍາອິດ, ການກໍ່ສ້າງພາຍໃນທີ່ງ່າຍດາຍຂອງເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີ solenoid ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງໄຟຟ້າທີ່ມັກຕິດພັນກັບລະບົບ solenoid ທີ່ເຊື່ອມໂຍງ, ບ່ອນທີ່ການຕິດຕໍ່ການປ່ຽນພາຍໃນສາມາດໃສ່ຫຼືຂູດຊະນິດໃນໄລຍະເວລາ. ວິທີການອອກແບບນີ້ ຫມາຍ ຄວາມວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າພາຍໃນແລະສ່ວນປະກອບທີ່ອາດຈະລົ້ມເຫລວ ຫນ້ອຍ ລົງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວຂອງລະບົບເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດຂອງທ່ານດີຂື້ນ. ການຕັ້ງຄ່າ solenoid ພາຍນອກຊ່ວຍໃຫ້ເຕັກນິກສາມາດກວດແລະທົດແທນສ່ວນປະກອບທີ່ຜິດພາດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາສ້ອມແປງແລະຄ່າແຮງງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເມື່ອການ ບໍາ ລຸງຮັກສາມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນ. ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມທົນທານທີ່ເພີ່ມຂື້ນທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີ solenoid ສະ ຫນອງ, ຍ້ອນວ່າການຂາດການປ່ຽນກົນໄກພາຍໃນ ກໍາ ຈັດຈຸດຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນລະບົບເລີ່ມຕົ້ນແບບດັ້ງເດີມ. ຮູບແບບການອອກແບບແບບໂມດູນຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດບໍລິການສ່ວນປະກອບສ່ວນດຽວໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນຊຸດເລີ່ມຕົ້ນທັງ ຫມົດ, ເຊິ່ງແປເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ບໍາ ລຸງຮັກສາທີ່ຕໍ່າກວ່າໃນໄລຍະຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະ. ຜູ້ຕິດຕັ້ງມືອາຊີບຮູ້ສຶກຊົມເຊີຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີ solenoid ສະ ເຫນີ ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຕາມ ກໍາ ນົດ, ເພາະວ່າພວກເຂົາສາມາດວາງ solenoid ພາຍນອກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ ສໍາ ລັບການຕັ້ງຄ່າລົດສະເພາະຫຼືການດັດແປງປະສິດທິພາບ. ການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແຮງຂອງ ຫນ່ວຍ ງານເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ torque ສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບລະບົບປະສົມປະສານ, ສະ ຫນອງ ປະສິດທິພາບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືຫຼາຍຂື້ນໃນສະພາບການທີ່ທ້າທາຍເຊັ່ນ: ສະພາບອາກາດເຢັນຫຼືເມື່ອເຄື່ອງຈັກມີອັດຕາການບີບອັດສູງ. ຜູ້ປະຕິບັດການຂອງເຮືອໂດຍສະເພາະແມ່ນຕີລາຄາສູງເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີ solenoid ສໍາ ລັບຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງແລະແຜນການ ບໍາ ລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດບໍ່ຄາດຄິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດໍາ ເນີນງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຂໍ້ດີໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງການແຍກ solenoid ຈາກເຮືອນຍອດເຄື່ອງຈັກປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນໃນລະບົບປະສົມປະສານ, ໂດຍສະເພາະໃນການ ນໍາ ໃຊ້ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຫລືພາລະ ຫນັກ ບ່ອນທີ່ອຸນຫະພູມຫ້ອງເຄື່ອງຈັກບັນລຸລະດັບທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ ນອກຈາກນັ້ນ, ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີການຕັ້ງຄ່າ solenoid ຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງງ່າຍຂື້ນກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະ ໄຫມ ແລະການ ນໍາ ໃຊ້ການເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ, ສະ ຫນອງ ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະ ຫນ້າ ທີ່ທີ່ດີຂື້ນ ສໍາ ລັບການອອກແບບລົດຍົນທີ່ທັນສະ ໄຫມ.