製品の基本情報:
原産地： |
Zhejiang, China |
ブランド名： |
Kedong |
モデル番号： |
ZM1-761 |
OE : |
型番：ZM1-761 |
最小発注数量： |
20 |
包装詳細： |
中立／カスタマイズ／KEDONG |
納期： |
30日 |
支払条件： |
交渉可能 |
供給能力： |
月産15万個 |
説明:
どのような複雑な使用状況でも、Kedongの重負荷用スタートソレノイドバルブは強力な始動力を提供できます。最高レベルの信頼性を確保するため、各ソレノイドバルブは出荷前に厳しい耐久試験および性能検証を実施しています。
用途：
| 車両 |
モデル変更 |
DE |
～まで |
フォード |
|
C-Max |
II 1.5L EcoBoost |
01/2015 |
01/2016 |
|
クーリエ |
ocmモーター Zetec Rocam |
01/1999 |
|
|
縁 |
3.5L V6 |
01/2007 |
01/2018 |
|
縁 |
3.7L V6 |
01/2007 |
01/2014 |
|
エスコート |
comモーター Zetec Rocam |
01/1999 |
|
|
探検家 |
3.5L V6 |
01/2007 |
01/2018 |
|
探検家 |
3.7L V6 |
01/2007 |
01/2018 |
|
フィエスタ |
セダン comモーター Zetec Rocam |
01/1999 |
|
|
フィエスタ |
comモーター Zetec Rocam |
01/1999 |
|
|
フォーカス |
III 1.5L EcoBoost |
01/2014 |
01/2016 |
|
GRAND C-MAX |
1.5L EcoBoost |
01/2015 |
01/2016 |
|
Ka |
comモーター Zetec Rocam |
01/1999 |
|
|
Kuga |
II 1.5L EcoBoost |
01/2014 |
01/2016 |
|
レンジャー |
2.3L（140）L4 |
01/2001 |
01/2006 |
|
タウラス |
3.0L (182) V6 |
01/2001 |
01/2005 |
|
タウラス |
3.5L V6 |
01/2007 |
01/2018 |
|
タウラス |
3.7L V6 |
01/2007 |
01/2018 |
|
サンダーバード |
3.9L (240) V8 |
01/2002 |
01/2005 |
ジャガー |
|
Xタイプ |
2.5L (152) V6 |
01/2002 |
01/2005 |
|
Xタイプ |
3.0L (183) V6 |
01/2002 |
01/2005 |
リンカーン |
|
コンチネンタル |
4.6L (281) V8 |
01/2002 |
|
|
LS |
3.9L (240) V8 |
01/2000 |
01/2006 |
|
MKS |
3.5L（ターボ） |
01/2010 |
|
|
MKS |
3.7L |
01/2009 |
|
|
MKT |
3.5L（ターボ） |
01/2010 |
|
|
MKT |
3.7L |
01/2010 |
|
|
MKX |
3.5L（ターボ） |
01/2011 |
|
|
MKZ |
|
01/2013 |
|
マズダ |
|
Bシリーズ |
ピックアップ 2.3 L |
01/2001 |
01/2006 |
水星 |
|
セイブル |
3.0 L (182) V6 |
01/2001 |
01/2005 |
仕様:
| 仕様 |
価格 |
| ソレノイドの電圧 [V] |
12 |
| バッテリー端子 |
M8 |
| モーターターミナル |
M8 |
| イグニッションターミナル |
M6 |
| 穴数 |
2 |
| 長さ |
80,7 |
| 作動式 |
13,3 |
| 直径 |
51,5 |
| 穴間距離 |
38 |
競争優位：
精密なコンピュータテスト：各コア部品は、専門のコンピュータによる引張強度および保持強度試験を実施しており、データレベルから構造の堅牢性と完全性を保証しています。
高純度銅ボルト接続：高純度の銅製ボルトを採用し、優れた電気的接触を確実に確保。作動中の表面抵抗を著しく低減することで、エネルギー損失を抑え、始動効率を向上させます。
検証レベルの耐久性：過酷な耐久試験および包括的な性能検証を経ており、その寿命と信頼性は一般的な製品をはるかに上回っています。
EN
