ALLE PRODUKTE

378 12-V-Auto-Magnetventil-Relais für Lkw und Bagger, Ersatzteile

378 12-V-Auto-Magnetventil-Relais für Lkw und Bagger, Ersatzteile

Spule aus reinem Kupfer, hitzebeständig, wasserdicht, langlebig – Direktverkauf vom Hersteller im Großhandel

Brand:

KD-Magnetventil

Spu:

ZM378

Überblick
Empfohlene Produkte

Allgemeine Produktinformationen:

Herkunftsort:	Zhejiang, China
Markenname:	Kedong
Modellnummer:	ZM378
Originalteile :	REF.: ZM378

Handelsbedingungen der Produkte:

Mindestbestellmenge:	20
Verpackungsdetails:	Neutral / Anpassung / KEDONG
Lieferzeit:	30 Tage
Zahlungsbedingungen:	Verhandelbar
Lieferkapazität:	150.000 Stück/Monat

Beschreibung:

Unabhängig davon, welchen komplexen Anwendungsszenarien man gegenübersteht, können die schwerlasttauglichen Startmagnetschalter von Kedong eine starke Antriebsleistung bereitstellen. Um ihre höchste Zuverlässigkeit sicherzustellen, durchläuft jedes Magnetventil vor Auslieferung strenge Dauerlaufprüfungen und Leistungsverifizierungen.

Anwendung:

FAHRZEUG	MODELLVARIANTE	DE	BIS
BMW
3er Reihe	316 Ci Coupé mit M43B16-(16 4 E3)-Motor	01/2000
3er Reihe	316 g Compact	01/1995	01/2000
3er Reihe	316 i Compact mit M43-(16 4 E3)-Motor	01/1998	01/2000
3er Reihe	316 i Compact mit M43B16-Motor	01/1994	01/2000
3er Reihe	316 i Coupé mit M43B16-Motor	01/1993	01/1999
3er Reihe	316 i Touring mit M40B16-(Kat.)-Motor	01/1991	01/1994
3er Reihe	316 i Touring mit M40B16-Motor	01/1991	01/1994
3er Reihe	316 i Touring mit M43B16-Motor	01/1996	01/1999
3er Reihe	316 i mit M40B16 (Kat.)-Motor	01/1987	01/1993
3er Reihe	316 i mit M40B16-Motor	01/1988	01/1993
3er Reihe	316 i mit M43 (16 4 E3)-Motor	01/1998
3er Reihe	316 i mit M43B16 (16 4 E3)-Motor	01/2000
3er Reihe	316 i mit M43B16-Motor	01/1993	01/1998
3er Reihe	318 Ci Coupé mit M43B19-Motor	01/1999	01/2001
3er Reihe	318 i Cabriolet mit M40B18 (Kat.)-Motor	01/1990	01/1993
3er Reihe	318 i Cabriolet mit M40B18-Motor	01/1994	01/1999
3er Reihe	318 i Touring mit M40B18 (Kat.)-Motor	01/1989	01/1994
3er Reihe	318 i Touring mit M40B18-Motor	01/1987	01/1991
3er Reihe	318 i Touring mit M43B18-Motor	01/1995	01/1999
3er Reihe	318 i Touring mit M43B19-Motor	01/1999	01/2001
3er Reihe	318 i mit M40B18-(Kat.)-Motor	01/1987	01/1993
3er Reihe	318 i mit M40B18-Motor	01/1987	01/1991
3er Reihe	318 i mit M43B18-Motor	01/1993	01/1998
3er Reihe	318 i mit M43B19-Motor	01/1998	01/2001
3er Reihe	318 is	01/1993	01/1996
3er Reihe	318 is Coupé mit M42B18-Motor	01/1992	01/1995
3er Reihe	318 is Coupé mit M44B19-Motor	01/1995	01/1999
3er Reihe	318 is mit M42B18-Motor	01/1989	01/1997
3er Reihe	318 mit M44B19-Motor	01/1995	01/1998
3er Reihe	318 ti Compact	01/1994	01/1996
3er Reihe	318 ti Compact mit M42B18-Motor	01/1994	01/1995
3er Reihe	318 ti Compact mit M44B19-Motor	01/1995	01/2000
3er Reihe	320 Ci Cabriolet mit M54-(22 6 S1)-Motor	01/2000
3er Reihe	320 Ci Cabriolet mit M54B22-Motor	01/2000
3er Reihe	320 Ci Coupé mit M52B-(20 6 S4)-Motor	01/1999	01/2000
3er Reihe	320 Ci Coupé mit M54-(22 6 S1)-Motor	01/2000
3er Reihe	320 i Cabriolet mit M50B-(20 6 S2)-Motor	01/1993	01/1999
3er Reihe	320 i Cabriolet mit M52B-(20 6 S3)-Motor	01/1993	01/1999
3er Reihe	320 i Coupé mit M50B-(20 6 S1)-Motor	01/1992	01/1999
3er Reihe	320 i Coupé mit M50B-(20 6 S2)-Motor	01/1992	01/1999
3er Reihe	320 i Coupé mit M52B-(20 6 S3)-Motor	01/1992	01/1999
3er Reihe	320 i Touring mit M52B-(20 6 S3)-Motor	01/1995	01/2000
3er Reihe	320 i Touring mit M54-(22 6 S1)-Motor	01/2000
3er Reihe	320 i mit M50B-(20 6 S1)-Motor	01/1990	01/1998
3er Reihe	320 i mit M50B-(20 6 S2)-(VANOS)-Motor	01/1990	01/1998
3er Reihe	320 i mit M52B-(20 6 S3)-(VANOS)-Motor	01/1990	01/2000
3er Reihe	320 i mit M54-(22 6 S1)-Motor	01/2000
3er Reihe	323 Ci Cabriolet mit M52B25-Motor	01/2000	01/2000
3er Reihe	323 Ci Coupé mit M52B25-(Vanos)-Motor	01/1999	01/2000
3er Reihe	323 i	01/1994	01/1996
3er Reihe	323 i 2,5-Liter-Cabriolet mit M52B25-Motor	01/1995	01/1999
3er Reihe	323 i 2,5-Liter-Coupé mit M52B25-(Vanos)-Motor	01/1995	01/1999
3er Reihe	323 i 2,5-Liter-Touring mit M52B25-(Vanos)-Motor	01/1995	01/1999
3er Reihe	323 i 2,5-Liter mit M52B25-(Vanos)-Motor	01/1995	01/1998
3er Reihe	323 i Touring	01/1995	01/1996
3er Reihe	323 i mit M52B25-(Vanos)-Motor	01/1998	01/2000
3er Reihe	323 ti Compact mit M52B25-(Vanos)-Motor	01/1997	01/2000
3er Reihe	325 Ci Cabriolet mit M54-(25 6 S5)-Motor	01/2000
3er Reihe	325 Ci Coupé mit M54-(25 6 S5)-Motor	01/2000
3er Reihe	325 i	01/2002
3er Reihe	325 i Cabriolet mit M52B25-Motor	01/1993	01/1995
3er Reihe	325 i Coupé mit M52B25-(vanos)-Motor	01/1992	01/1999
3er Reihe	325 i Touring mit M54-(25 6 S5)-Motor	01/2000
3er Reihe	325 i mit M50B25-Motor	01/1990	01/1995
3er Reihe	325 i mit M52B25-(vanos)-Motor	01/1990	01/1995
3er Reihe	325 i mit M54-(25 6 S5)-Motor	01/2000
3er Reihe	325 ti Compact mit M54-(25 6 S5)-Motor	01/2001
3er Reihe	325 xi Touring mit M54-(25 6 S5)-Motor	01/2000
3er Reihe	325 xi mit M54-(25 6 S5)-Motor	01/2000
3er Reihe	328 Ci Coupé mit M52B28-Motor	01/1999	01/2000
3er Reihe	328 i	01/1994	01/1996
3er Reihe	328 i Cabriolet	01/1995	01/1996
3er Reihe	328 i Cabriolet mit M52B28-Motor	01/1995	01/1999
3er Reihe	328 i Coupé mit M52B28-Motor	01/1995	01/1999
3er Reihe	328 i Touring	01/1995	01/1996
3er Reihe	328 i Touring mit M52B28-Motor	01/1995	01/2000
3er Reihe	328 i mit M52B28-Motor	01/1995	01/2000
3er Reihe	330 Ci Cabrio	01/2002
3er Reihe	330 Ci Cabriolet mit M54-(30 6 S3)-Motor	01/2000
3er Reihe	330 Ci Coupé mit M54-(30 6 S3)-Motor	01/2000
3er Reihe	330 i	01/2002
3er Reihe	330 i Touring mit M54-(30 6 S3)-Motor	01/2000
3er Reihe	330 i mit M54-(30 6 S3)-Motor	01/2000
3er Reihe	330 xi Touring mit M54-(30 6 S3)-Motor	01/2000
3er Reihe	330 xi mit M54-(30 6 S3)-Motor	01/2000
5er Reihe	518g Touring mit M43B18-Motor	01/1995	01/1996
5er Reihe	518i Touring mit M40B18-(Kat.)-Motor	01/1993	01/1994
5er Reihe	518i Touring mit M43B18-Motor	01/1994	01/1997
5er Reihe	518i mit M43B18-(Kat.)-Motor	01/1989	01/1995
5er Reihe	518i mit M43B18-Motor	01/1989	01/1995
5er Reihe	520i 24V mit M50B-Motor (20 6 S1)	01/1989	01/1995
5er Reihe	520i 24V mit M50B-Vanos-Motor (20 6 S2)	01/1989	01/1995
5er Reihe	520i Touring mit M54B22-Motor	01/2000
5er Reihe	520i Touring mit M50B-Motor (20 6 S1)	01/1991	01/1997
5er Reihe	520i Touring mit M50B-Motor (20 6 S2)	01/1991	01/1997
5er Reihe	520i Touring mit M52B-Motor (206S3)	01/1997	01/2000
5er Reihe	520i Touring mit M52B-Motor (206S4)	01/1997	01/2000
5er Reihe	520i mit M52B-Vanos-Motor (20 6 S3)	01/1996	01/2000
5er Reihe	520i mit M52B-Motor (20 6 S4)	01/1996	01/2000
5er Reihe	520i mit M54B22-Motor	01/2000
5er Reihe	523i Touring mit M52B25-(vanos)-Motor	01/1997	01/2000
5er Reihe	523i mit M52B25-(vanos)-Motor	01/1995	01/2000
5er Reihe	525i 24V mit M50B25-Motor	01/1989	01/1995
5er Reihe	525i 24V mit M52B25-(vanos)-Motor	01/1989	01/1995
5er Reihe	525i Touring mit M50B25-Motor	01/1991	01/1997
5er Reihe	525i Touring mit M52B25-(vanos)-Motor	01/1991	01/1997
5er Reihe	525i Touring mit M54-(256S5)-Motor	01/2000
5er Reihe	525i X 24V mit M52B25-(vanos)-Motor	01/1991	01/1995
5er Reihe	525i X Touring mit M50B25-Motor	01/1992	01/1997
5er Reihe	525i X Touring mit M52B25-(vanos)-Motor	01/1992	01/1997
5er Reihe	525i mit M54-(25 6 S5)-Motor	01/2000
5er Reihe	528i Touring mit M52B28-Motor	01/1997	01/2000
5er Reihe	528i mit M52B28-Motor	01/1995	01/2000
5er Reihe	530i Touring mit M54-(306S3)-Motor	01/2000
5er Reihe	530i mit M54-(30 6 S3)-Motor	01/2000
7er Reihe	728i mit M52B28-Motor	01/1995	01/2001
7er Reihe	728iL mit M52B28-Motor	01/1995	01/2001
X3	3,0 i	01/2004
Z3	1,8 L mit M43B18-Motor	01/1995	01/1998
Z3	1,9 L mit M43-(19 4 E1)-Motor	01/1998
Z3	1,9 L mit M43B19-Motor	01/1998
Z3	1,9 L mit M44B19-Motor	01/1995	01/1999
Z3	2,0 L mit M52B (20 6 S3) Vanos-Motor	01/1999
Z3	2,2 L mit M54 (22 6 S1)-Motor	01/2000
Z3	2,2 L mit M54B22-Motor	01/2000
Z3	2,8 L Coupé mit M52B28-Motor	01/1997	01/2000
Z3	2,8 L mit M52B28-Motor	01/1997	01/2000
Z3	3,0 L Coupé mit M54 (30 6 S3)-Motor	01/2000
Z3	3,0 L mit M54 (30 6 S3)-Motor	01/2000
Z4	3,0 i	01/2002

Technische Daten:

SPEZIFIKATIONEN	WERT
SPANNUNG DES MAGNETVENTILS [V]	12
BATTERIEANSCHLUSS	M8
Motoranschluss	M8
Zündanschluss	M6
HILFSANSCHLUSS	M6
Anzahl der Bohrungen	3
Länge	71,3
Betätigt	25
Durchmesser	52,3
Lochabstand	41

Wettbewerbsvorteil

378首.png 英文产品宣传 1.jpg 英文公司介绍.jpg

Präzise Computertests: Jede Kernkomponente durchläuft professionelle Computer-Zug- und Haltekrafttests, wodurch auf Datenebene sichergestellt wird, dass die Struktur robust und fehlerfrei ist.

Verbindung mit massiven Kupferbolzen: Es werden massive Kupferbolzen verwendet, um einen optimalen elektrischen Kontakt effektiv sicherzustellen, den Oberflächenwiderstand während des Betriebs erheblich zu reduzieren und somit Energieverluste zu verringern sowie die Starteffizienz zu verbessern.

Haltbarkeit auf Prüfniveau: Nach übermäßigen Dauerhaftigkeitstests und umfassenden Leistungsprüfungen übertreffen Lebensdauer und Zuverlässigkeit dieses Produkts bei Weitem die von herkömmlichen Produkten.